RC-offi.net

Nyt on bossit vaihdettu losin vanteilta axun kavennetuille, mutta vähän arvelluttaa...

Losin vanteilla peräpää oli 240mm levee, nyt huimat 270mm   ???
Edestä en tie mitä aiemmin oli, mutta nyt 285mm eli LEVEÄ...

Edessä etuna nyt se, että kun aiemmin otti käännössä iskariin kiinni, niin nyt ei ota.
Vastaavasti näin leveeksi muuntuneena maavara ja se MAHAtauti voi olla ilkeetä...
Huomenna tutussa kotikivikossa testiajoa, että jatketaanko tällä vai otetaanko
kuitenkin ne losin vanteet takasin... - toisaalta PM-kisoissa pikku lisäleveys vois hyvin
olla se "juttu"... = koska on käytännössä kalliokisa.

Uusi nopari tuohon toiseen comboon lähtee tulemaan, joten sitä pääsee sitten uusin
asetuksin ja opituin kärähdyksin kokeilemaan PM-kisojen jälkeen.

Niin ja samalla tarvii vähän suunnitella uusia päivityksiä etupäähän. BEC sijoitetaan
ihan akseliston ylle, kun nyk hiilarilevy tarjoaa allensa otollisia paikkoja. Toki, voisi siihen
tehdä /-\ mallisen akselin muodonmukaan menevän akku/servolevyn ja saada siten itse
painopistettä parikin senttiä etuakselilla alemmas.

Kehitellään...   ;)

Nyt on about akullinen kokeiltu tosi LEVEENÄ... Eihän tuo ihan mahdoton ole, joskin kapeempana
tykkäsin ajaa enempi. Yllättävästi ei kuitenkaan tommosenakaan ota mahasta/akseleista kiinni,
vaikka levee onkin. + ennenkaikkea ruotsin kalliokisaan tätä säädän, joten saa nähdä..

Noparissa/toiminnassa jotain häikkää, kun minimaalisella kaasulla ajaa ja sit katoo kaasu, kun
vivusta antaa lisää, niin vasta hetken päästä tulee, eikä mitenkään hiljasesti, vaan rykien...
Tarvii huomenna ajaa noparin softa tehtikseen, sit uusiks ja tsekata johdot kuosiin. Josko noilla
sitten toimis kuten pitää vai onko jotain syvempää yhteyttä uuden combon OK-toimintaan...
et se tahtos saada oman vuoronsa JO?

Saa nyt nähdä, torstaina kerkee ehkä tulee uus nopari, josko sitä vielä kokeilis. Ihan auki vanteet
ja combo + parit säädöt turkusee, mutta katsotaan, eipä ole tylsää ainakaan   ;)

Jaahas!

Nyt on "eväät" päättää hadesin 9kpl:n 2-sijaputki =)

Combo vaihtui castlestä -> Dualskyn track&field crawleri comboon, jota ajetaan 2S 1000mAh lipolla.
Myös lipon valmistaja on DS. Autossa on axun bedlockeista tehdyt tuumaset, jollon
leveyttä tuli liki 30mm lisää...

Kartaanit, mutterit sun muut kiristelin ja olipas löystyneet =) Nyt on sitten paletti sekotettu
sen verran hyvin, että katkastaan tuo kakkosenputki. Eiköhän se tästä vielä suruks muutu =)

Tavotteeseen päästiin ja 2-sijaputki katkes oikeinkin komiasti   ;D ja surukshan se muuttu, en saanut unta   :-\
Joskus on ajettava huonompia kisoja, jotta ymmärtää niiden hyvien arvon, sillä:

"Elämä ei ole odottamista, toivomista ja haaveilemista, se on tekemistä, olemista ja joksikin tulemista.
Se on sitä mitä aiot tehdä sen jälkeen kun olet lukenut tämän."

Eihän se leveämpi Hadesbear ollut kovinkaan kiva ajaa, kun alkukauden ajanut kaposella ja tottunut siihen.
Samantein kisan jälkeen heitin vanteet kalliolta alas ja laitoin kapeet alle ja kokeilin radat uusiksi.. Muutamissa
paikoissa kapeempana selkee hyöty ja osas ajaaki siten paremmin, mutta oli siellä vielä pari kohtaa, josta ei
itse auto mene, kun loppuu suorituskyky ja maavara...

DS:n combo pelas tasasen varmasti ja hyvin, siihen tässä hakenut nyt tuntumaa, koska sillä aion jatkaa crawlingia
ja myös foffipuolelle tulee sieltä comboa, kun sen verta hyvää diiliä tuloillaan...

Päällimmäisenä auton suhteen kisa jätti sen fiiliksen, että raumalaiset osaa ajaa ja ei niiden autotkaan ole huonoja!
Tämä tietää sitä, että omaakin tarvii hioa, eikä vaan sunnuntaiajella sillo tällö. Jotain muutoksia teinki sit heti su aamuna,
koska sellanen fiilis tuli...






Sähköjä eteenpäin, johdotusten lyhennystä, uusia paikkoja...


Moottorina toimii Dualsky:n 17.5t jota ruokitaan siis 2S 1000mAh 30C akulla. Huom. juotin itse!   ;D


Noparina saman valmistajan crawleri nopsu, sensorillisena ja OK-säätömahdollisuuksilla.


Eteen vaihtu suorat alulinkit taivutettujen tilalle ja takapäästä iskareita pudotettiin alimpaan arvoon.


Joustot on edelleen samat, kuten tänä vuonna...

Eilen ja tänään ajanut hetken aikaa kotokalliolla, mutta oikee etutassu twistaa aiempaa pahemmin,
vaikka rengastakin painotettu. Huomenna tarkotus laittaa iskarit samaan asentoon mitä ennen ja
tsekata oliko se syynä. Ellei, niin sitten suorat etulinkit ovat ainoa muutos + kevyempi akku, joskin
vastari tuli lisäpainona alle.. Säädettävää riittää vielä ennen ruotsia..

...mutta tuli semmonen AHAA elämys ja tein kisareinoihin pitoa lisää   ;D













4x boss kumit meni tohon, hieman jämiä jäi... + sitten sedonoista hieman kontrastia takaosaan.
RF:n liimalla kiinnitetty ja tuntus pysyvän. Kävin ilta-ajot ajamassa kisakengillä ja kokeilin niillä
+ omamassalla pitoja, pitää   ;D

Ai tää olikin reino-offi.net.   :D

Voi vehnäpulla mikä idea! 10+ luovuudesta.   ;D

Nice off road slippers:-)

Jos hedelmän yhdistää "kultainen ananas" -termiin, voi arvata sijoituksen...

Turhauttavaa, mutta niin siinä sitten kävi ja podiumille ei ihan ylletty. Eikä se jäänyt tällä erää edes
ihan pienestä kiinni, vaan suuremmasta. Auto toimi, mutta kuski ei niin hyvin kuin piti. Kenties perjantain
liian hyvin mennyt 1.9 antoi liikaa luottoa, mutta ei ei...

10-porttinen jakso tuotti parikin kertaa sen, että aika loppui kesken. Yksi korjaustaukokin osu kohdalle,
kun takalinkki levis kauttaaltaan auki. Siinä virhe "korjaan tässä + aika juoksee", kiinni = irtos uudellee...
Komia ""autonyritysheittomaaliin"" tallentu filmille   ;D

Ei paras kisa todellakaan ja jo toistamiseen PM4-sija sporassa. No, kaikkea ei voi saada, vaikka kuinka yrittäisi.
Ei ole syytä lannistua, vaan muistaa ne hyvät hetket, muistot, saavutukset ja niiden avulla kasata paletti kuntoon,
nostaa lippa ylös ja astua kohti uusia haasteita!

Tyhmintä olisi perääntyä luovuttajana, Hadesbear ei sitä ole!

Muutama lisäkuva topikkia rakentamaan, kuvat ovat R2 ottamia, kiitos niistä!


Perjantai-illan huumassa vähän EURONJUUSTOA, NAMI NAMI   ;D


Perjantaina ajettiin 1.9 ja super, mutta myös Hadesbear testaili kalliolla...


Norskien tekemän ekan radan tutkailua...


Sama rata, oma vuoro!


Sijoitus tuttu nelonen...


Kotia kohti käy seikkailijan tie!

Jo pari päivää ehtinyt sulatella surkuhupaisaa tappiota, mutta osaa sen jo ottaa rennosti. Tuossa olin
jo ostamassa yhtä sporaa, mutta oli kuulemma mennyt 5min aiemmin, kun kyselin, dääm! Siirtyminen
tämän vuosikymmenen sporailuun stoppasi sitten siihen, mutta näinä vaikeina hetkinä on aika punoa uusia
ideoita, kehittää autoa ja pyrkiä parempaan. On kuitenkin muistettava, että 2013 Supercrawl 2-sija saatiin
AX10-vakiorungolla, saavutetaanko samaa enää koskaa, epäilen...

Olen crawling-puolella saavuttanut tältä kaudelta sen mitä lähdin hakemaan, mutta en ole valmis siirtymään
syrjään, vaan taistelen kauden loppuunasti, vaikka sijoitukset heikkenisivät silmissä. Nimittäin se mikä on
SAAVUTETTU, SE PYSYY, SITÄ EI KUKAAN MINULTA VIE...   ;) :D

"Menestyminen ei ole avain onnellisuuteen. Onnellisuus on avain menestymiseen. Jos pidät siitä mitä teet, onnistut varmasti."

Hadesbear kirjoitti: Siirtyminen tämän vuosikymmenen sporailuun stoppasi sitten siihen,

Eikös tuossa olisi sulle nykyaikainen spora   ;) http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=5

Pasi kirjoitti:

Hadesbear kirjoitti: Siirtyminen tämän vuosikymmenen sporailuun stoppasi sitten siihen,

Eikös tuossa olisi sulle nykyaikainen spora   ;) http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=5

Muuten joo, mutta nyt on ilmoittaja aikataulusta jäljessä, kun oli jo eilen 17 aikaan myyty...   ???

Tilaa tuolta samalta ilmoittelijalta runko. Crawler combo ja akselit siihen kiinni.
Foffi roinat museovehkeeseen ja voila se on siinä. Loppuu se säätäminen     ;)

Macman on viisas mies!

Muutama runko löytyy puolivalmiina, päivän parin varoitusajalla toimitus.

Mitään en sinänsä muuta! Olisin ostanut uuden auton, mut nopeempi ehti ensin.
Hadesbear ei kuitenkaan luovuta, vaan ajan kauden loppuun ja kerään ananaksia...

Foffissa tatsi tuntus olevan SM-tason suhteen kohallaa!

VOITTO ja veli jäi taakse!

Tästä jatkamme, nyt juon terveydelle haitallista juomaa, koska olen ansainnut nauttia tästä hetkestä,
sillä viimeksi nautin siitä 2v sitten   ;D

Nohnih!

Muutoksia en ole tehnyt, vaan samalla jatketaan. Suonenjoella on iso määrä haastajia, joten pidetään realistisena
tavoitteena sijoittua paremman kybän joukkoon   ;D Päätavoite on sijoitettu sunnuntaille foffiin, johon on löydetty
SM-tasolle sellanen vire, jolla toi little brooki jää taakse, joten kaikki paalut mustalle!

Hyvissä mielin, pilke silmäkulmassa kohti mansikkamaata ja baarin zekkityttöi   ;D

Hadesbear on selvittänyt jälleen yhden tuplaviikonlopun ja itseasiassa vuoden suurimman,
kun lauantaina ajettiin crawlingin SM-sarjan #2-kisa ja sunnuntaina foffin SM-sarjan #3-kisa.
Ilmaiseksi ei nytkään mitään saatu, mutta erilaisten taktisten asioiden johdosta saatiin kasattua
varsin kelvollinen viikonloppua ja autoakin sai ajaa ÄÄRIRAJOILLA   ;D


Ekan jakson alussa...


Joustot pelaa yhä mainiosti.


Kahallistellaa...


Sit kävi näin   :(


Proon alastuloa ja viivapakoilua hillitysti DualSkyn crawl combolla!


Nädisti se landaski ja yks pakki ja gogo!   ;)


Sivustyllee!


Ilme   ;D Tää jakso toi semmosen onnistumisen tunteen! Alla videolla.

http://www.youtube.com/watch?v=LtiIiMkg ... e=youtu.be
...vaikkei kaik kohdat menny kuten proo, mut silti -12 ja päivän (oma paras) tulos!

Lauantai: Finnish RC Crawling Series 2013 #2 Suonenjoki
Kauden toinen osakilpailu crawlingia ja edessä suuri haaste 2.2 sportsman luokassa!
No, ihan ei noin tehty, vaan hulluntyhmänrohkeena punnitsin "että mitä jos"... Eka jakso
alkoi ja normaalisti sporan ajaessa 5/6 porttiväliä minä jatkoin matkaa, Hadesbear ajoi proossa!
Se onkin sitten jokaisen oma tulkinta kuinka järkevä tämä valinta oli, mutta olkoot niin.

Keppivetosella ajaminen MOA-autoja vastaan takasi sen kivan tilanteen, ettei tarvinnut
murehtia menestyksestä. Se kun kummasti tuottaa paineita, kun ajaa tosissaan toisia vastaan,
mutta porossa ajaessani ajoin ihan omaa kisaa ja yritin autolla paikkoja, joita en sporan kisassa
pääsisi ollenkaan yrittämään.


Lopputulos oli itselle suunnaton yllätys, kun en jäänytkään viimeiseksi   ;D Lisäksi loppupisteissä
ylsin Hadesbearilla jopa miinuksen puolelle ja tasoihin yhden kanssa, aika ratkaisi sitten sijan.
Parhaan fiiliksen sain jaksolta 2, jossa pääsin maaliin ja moni ei sitä olisi uskonut. Tältä jaksolta
vielä 4 parhaat pisteet. 4 jakso oli myös uskonkoetus ja sieltä huimasti 2-parhaat pisteet jopa
Zarizi Tech jäi porolla taakse   :o :o ;D

Yhteenvetona tästä valinnasta ajaa porossa en ole pettynyt. Videoilta katselin ja "jossitteluna"
sporapisteitä olisi jäänyt -5, joka olisi riittänyt 3-sijaan. Tekisinkö siis nyt toisin ja olisin ajanut
sporassa? EN, sillä ne fiilikset ja tunteet mitä sain kokea ajaessani proon KAIKKI RADAT MAALIIN
ovat paljon isompi juttu kuin yksi podiumsija siellä tai täällä.

"Voidakseen johtaa muita on oltava valmis menemään edeltä yksin."

Foffikoosteen voi halukkaat lukea täältä: http://rc-foff.net/smf/https://www.rc-o ... g31424#new

Oli kyllä jäätävää ajoa sinulta. Mennä keppivetoisella minne muut eivät ole menneet ;)

Mutta silti en voi pitää temppuasi hyväksyttävänä. Ajoimme lähes 400km ajaaksemme
kilpaa myös sinua vastaan varsinkin kun olit ilmoittanut osallistuvasi spora luokkaan .
Toivottavasti itsetuntosi sai tästä sen verran vahvistusta, että uskallat tulla samalle viivalle
jälleen haastamaan minut,   Tonin , Oton ja muut. Spora luokka on tällä hetkellä sen verran tasainen
että mitään ei saa ilmaiseksi vaan joka pisteestä on tapeltava kuin mies.

macman kirjoitti: Oli kyllä jäätävää ajoa sinulta. Mennä keppivetoisella minne muut eivät ole menneet ;)

Mutta silti en voi pitää temppuasi hyväksyttävänä. Ajoimme lähes 400km ajaaksemme
kilpaa myös sinua vastaan varsinkin kun olit ilmoittanut osallistuvasi spora luokkaan .
Toivottavasti itsetuntosi sai tästä sen verran vahvistusta, että uskallat tulla samalle viivalle
jälleen haastamaan minut,   Tonin , Oton ja muut. Spora luokka on tällä hetkellä sen verran tasainen
että mitään ei saa ilmaiseksi vaan joka pisteestä on tapeltava kuin mies.

Heh heh   ;D

Ollaanko sitä noin nyrpeitä, kun muuan vanhus "Hadesbear" ajokki ei osallistukaan uransa 166 kisan
riennossa oikeaan luokkaan? Foffissa tämä ei olisikaan hyväksyttävää (eikä mahdollista), mutta crawlingissa
on mahdollista päättää vaikka ekalla jaksolla - joskaan kovinkaan moni ei ehkä tekisi samaa, vai?

Anyway, vaikka voisin perua päätökseni ajaa proossa => spora-autolla ja saada vaikka sen 3-sijan, EN tekisi sitä.
Sen verran hyviä ajofiiliksiä jäi kuuppaan, ettei niitä korvaa sijat. Tietääkseni en ole kellekään velkaa taistoja,
sillä Hadesbear kulkee ihan omaa polkuaan, jolle monikaan ei ole valmis   ;)

Olen toki pahoillani, että tulitte 400km päästä nöyryyttämää meigäpoikkaa, mutta turusta opittiin asioita ja
suonenjoella haluttiin kokeilla rajoja, enkä kadu sitä päätöstä! Itsetuntoni ei saanut sen suurempaa nousua,
vaikka hyvin menikin (jotkin suoritukset), mutta eiköhän sitä vielä sporassa taistella tällä kaudella..

Korostan silti sitä faktaa, ettei Hadesbearin tarvitse näyttää kenellekään mitä se on. Se kulkee omaa polkuaan,
polkua, jossa on erinäisiä kivenkoloa, joista toisia on tutkittava - toisia jätettävä tutkimatta, mutta mikään ei ole
itsestäänselvyys, vaan jokainen päivä on uusi ja jos johonkin RC-harrastukseni perustan, niin se on tähän autoon   8)

-Tuonela On Puhunut-   :D

Ps. katselin tuossa kisavideoita ja peruutuksia oli luvattomasti liikaa, yksi kun ois vähemmän otettu, niin olis se
paspartuukin jäänyt nuolemaan näppejään.. no, ens kerralla sitten???   ;D

Huamenna crawlataa siuntiossa, joka todennäköisesti on PM2014 kisapaikkana!
Hadesbear tutussa tikissä, pinjoni pienenee, jos kaikki menee nappiin ja saadaan hieman hitaammaks lähtöjä   ;)

Suonenjoen videoita on analysoitu ja niistä on otettu opiksi. Jatkossa rohkeempaa tekemistä auton kanssa.
Auto kyllä etenee hyvin, kun kuski vaan luottaa siihen. Lisäksi yksikin pakki on liikaa ajoi sitten sporaa tai proota.
Kummasti sitä oppii, kun voi omaa "päätöntä" ajoa analysoida. Viime kisassa proossa ajaminen oli vapauttavaa,
koska pysty heti ekalle jaksolle lähtiessä poistaa vastustajat, kun itte oli nobody ja sporalla proota vastas...

Jotain on opittu, toivotaan, että ne asiat pysyvät kisassa mielessä ja säästäessä yhden pakin voi parantaa jopa sijan   ;)