Vanquish Products VS4-10 Phoenix Portal

[MrHuman]

Sai akselit kasattua. Onko normaalia, että taka-akselin nuo messinki vai mikä lie putket helisee hieman, kun heiluttaa akselia?

Toinen kysymys, laitoin mielestäni reilusti rasvaa, mutta kuitenkin tuntuu ja kuuluu kun rattaat hiertää toisiaan vastaan, sekä edessä että takaa. Tuntuu myös, että takana on ehkä hieman "tasaisempi" vastus kun pyörittää rattaita, kun taas edessä, pyörittäessä, se on ehkä hieman kevyempi, mutta "tökkii" enemmän. Molemmat kyllä pyörii hyvin ja suhteellisen kevyesti. Onko rattaat vaan niin tiiviisti "pakattu", ettei vahingossakaan tule klappia, vai olenko tehnyt jotain väärin? Paha kun ei ole vertauskuvia. Ovat ehkä yhtä helppoja pyörittää kuin TRX-4M.

Mielestäni seurasin ohjeita oikein ja sen lisäksi vielä katsoin muutaman asennusvideon.

[eremon]

Sai akselit kasattua. Onko normaalia, että taka-akselin nuo messinki vai mikä lie putket helisee hieman, kun heiluttaa akselia?

Toinen kysymys, laitoin mielestäni reilusti rasvaa, mutta kuitenkin tuntuu ja kuuluu kun rattaat hiertää toisiaan vastaan, sekä edessä että takaa. Tuntuu myös, että takana on ehkä hieman "tasaisempi" vastus kun pyörittää rattaita, kun taas edessä, pyörittäessä, se on ehkä hieman kevyempi, mutta "tökkii" enemmän. Molemmat kyllä pyörii hyvin ja suhteellisen kevyesti. Onko rattaat vaan niin tiiviisti "pakattu", ettei vahingossakaan tule klappia, vai olenko tehnyt jotain väärin? Paha kun ei ole vertauskuvia. Ovat ehkä yhtä helppoja pyörittää kuin TRX-4M.

Mielestäni seurasin ohjeita oikein ja sen lisäksi vielä katsoin muutaman asennusvideon.

Ne taka-akselin messinkiputket jää hieman helisemään, eli ihan oikein akseli on kasattu.

Tuon rattaiden tökkimisen saat poistettua siinä vaiheessa kun laitat kardaanin paikalleen. Kitissä tulee mukana shimmirikkoja, joilla saa säädettyä input gearin välyksen sopivaksi. Eli laita shimmejä input gearin varteen ennen kun pujotat kardaanin siihen paikalleen. Omissa autoissa 1-2 shimmiä on riittänyt.

[MrHuman]

Kiitos! Oletin kyllä, että on oikein asennettu, mietitytti vain ettei ollut osissa häikkää 👍👍.

Sais servot jo tulla 😅

[MrHuman]

Nätisti näyttää mahtuvan QW Fusion Pro 2300kv (harmi kun aina joutuu puhelimella ottamaan screenshotin, että saa kuvan sopimaan foran softan kanssa, aika päivittää softa?).

[eremon]

Nätisti näyttää mahtuvan QW Fusion Pro 2300kv (harmi kun aina joutuu puhelimella ottamaan screenshotin, että saa kuvan sopimaan foran softan kanssa, aika päivittää softa?).

Fusion mahtuu kevyesti vaihteiston ja moottoripukin väliin. Mutta joudut hieman viilaamaan ylälinkin korvakkoa skidplatesta, että se mahtuu paikalleen.

[MrHuman]

Aivan, tuossa se "tökki".

Kerran jouduin jo avaamaan vaihdelaatikon, kun tajusin etten ollut kiristänyt kunnolla pinion rattaassa kiinni olevaa isoa ratasta 🤦

[Tawler]

VFD Twin:ssä on jo valmiiksi kaksi OD vaihtoehtoa 6% tai 46%. Tuonhan saa lukittua jompaan kumpaan tai servolla vaihdettua lennosta.

Hyvä huomioida, jos akselille laitat UD/OD rattaita, vaikuttaa noihin molempiin laatikon tarjoamiin vaihtoehtoihin.

Nuo 21% rattaat on perus VFD:hen, ei Twin versioon.

Yep, olettavasti haluaisin tupn kovemman OD % pienemmäksi, ja siihen haen osaa, ennen kuin saan käsiini tämän ja alettua kasaaminen.

Uutta VP:ltä ja rattaat sopii molempiin VFD versioihin
Edit: korjattu oikea linkki
https://www.vanquishproducts.com/vfd-li ... -gear-set/

[eremon]

Aivan, tuossa se "tökki".

Kerran jouduin jo avaamaan vaihdelaatikon, kun tajusin etten ollut kiristänyt kunnolla pinion rattaassa kiinni olevaa isoa ratasta 🤦

Eli tarkoitatko spurria? Onneksi siihen kiristykseen ei tarvitse koko vaihteistoa purkaa, vaan riittää että irroittaa vaihteiston skidplatesta ja nappaa spurrikotelon irti.

Oletko jo pyörittänyt vaihteistoa moottorin avulla? Jos yhtään kuuluu kolkatusta, ei kaikki ole silloin kohdallaan. Itse mokasin viimeisimmän vaihteiston kohdalla jotain ja vaihteisto on todella jäykkä liikkumaan. Kyllä sillä Porin kisat selvisi, mutta avattava se on ja katsottava mikä jumittaa.

[MrHuman]

VFD Twin:ssä on jo valmiiksi kaksi OD vaihtoehtoa 6% tai 46%. Tuonhan saa lukittua jompaan kumpaan tai servolla vaihdettua lennosta.

Hyvä huomioida, jos akselille laitat UD/OD rattaita, vaikuttaa noihin molempiin laatikon tarjoamiin vaihtoehtoihin.

Nuo 21% rattaat on perus VFD:hen, ei Twin versioon.

Yep, olettavasti haluaisin tupn kovemman OD % pienemmäksi, ja siihen haen osaa, ennen kuin saan käsiini tämän ja alettua kasaaminen.

Uutta VP:ltä ja rattaat sopii molempiin VFD versioihin
Edit: korjattu oikea linkki
https://www.vanquishproducts.com/vfd-li ... -gear-set/

Kiitos! Laitoin jopa viestiä suoraan Vanquishille(?), ja vastaus oli seuraava:

It is possible to run a underdrive ring and pinion set to drop the OD % however that would make the other OD position underdrive the front axle. Which is not recommended.

Aivan, tuossa se "tökki".

Kerran jouduin jo avaamaan vaihdelaatikon, kun tajusin etten ollut kiristänyt kunnolla pinion rattaassa kiinni olevaa isoa ratasta 🤦

Eli tarkoitatko spurria? Onneksi siihen kiristykseen ei tarvitse koko vaihteistoa purkaa, vaan riittää että irroittaa vaihteiston skidplatesta ja nappaa spurrikotelon irti.

Oletko jo pyörittänyt vaihteistoa moottorin avulla? Jos yhtään kuuluu kolkatusta, ei kaikki ole silloin kohdallaan. Itse mokasin viimeisimmän vaihteiston kohdalla jotain ja vaihteisto on todella jäykkä liikkumaan. Kyllä sillä Porin kisat selvisi, mutta avattava se on ja katsottava mikä jumittaa.

Yep sitä, ja nyt kun katson, niin moottorin ala se aisa/akseli (sry termit hukassa) pilkottaakin, eli moottorin irrotuksellakin olisi päässyt. 🤣

Pyöritin käsin ja kun kaikki on ollut kiinni, ja pyöri. Vielä ei ole akkua tai edes radiota, joten vaikea on yrittää 😁. Postin kanssa näköjään kestää, ja Hobbyfactory myy eiooota, ja joutuu odottamaan, että saavat yhtään mitään hyllylle/lähetettäväksi.

Piti tänään osia odotellessa ruuvailla vähän linkkejä. Noh laatikosta löysin pussin, missä mustia rattaita, olin että mitäs v*. Katsoin laatikkoa, ja rattaita, ja hain jääkaapista kylmää juotavaa, avasin sittenkin vaihdelaatikon vielä toisen kerran, ja asensin sitten linkkien sijaan koneellistettuja(oikea termi?) rattaita alkuperäisten tilalle. 😵🤯💩. Ainakin opin tuntemaan tämän vaihdelaatikon hyvin...

[MrHuman]

Paljonkohan tuo etu OD muuttuu, jos nuo Tawlerin linkkaamat eturattaat asentaa?

Ja saako tähän asennettua kuinka helposti Ultran korin? Minulla on ultran 'body postit' ja puskurit, kahden korin lisäksi. Meneekö ihan kuin asentaisi Ultran korin Ultran kittiin vaikka sen asennusohjeiden mukaan?

Molemmat korit on kivoja, mut ehkä pidän enemmän Ultran korista

[Pertsax]

Ultra/pro koriin sliderit on suorat. Muuten menee heittämällä puskurit ja kori paikoilleen

[Tawler]

Paljonkohan tuo etu OD muuttuu, jos nuo Tawlerin linkkaamat eturattaat asentaa?

Ja saako tähän asennettua kuinka helposti Ultran korin? Minulla on ultran 'body postit' ja puskurit, kahden korin lisäksi. Meneekö ihan kuin asentaisi Ultran korin Ultran kittiin vaikka sen asennusohjeiden mukaan?

Molemmat korit on kivoja, mut ehkä pidän enemmän Ultran korista

Nuo ei muuta OD:ta, keventää vain. Normi käytössä ei merkitystä.
Linkkasin tuon, koska tuolla kuvauksessa oli korostettiin
aikaisemmin keskustelluista jakiksen OD rattaista ettei sovi Twiniin.

[nenolanjones]

Ja vielä viitaten tähän mitä Vanquish oli vastannut:

Kiitos! Laitoin jopa viestiä suoraan Vanquishille(?), ja vastaus oli seuraava:

It is possible to run a underdrive ring and pinion set to drop the OD % however that would make the other OD position underdrive the front axle. Which is not recommended.

Eli tarkoittavat tuolla ring and pinion setillä akseliin tulevia rattaita.

[MrHuman]

Ultra/pro koriin sliderit on suorat. Muuten menee heittämällä puskurit ja kori paikoilleen

Hyvä! Näin uskoin myös, ja kiitos kuvista! Taitaa jopa löytyä Ultran sliderit, kun tuli myös foorumilla kirjoittavan Kimin ylijäämää 😀

[MrHuman]

Jotta 2300kv fusion pro mahtuu niin jouduin sen pari milliä tosiaan rungon yhdestä kohdasta vähän mattoveitsellä ohentaa. Moottorin johdot yritin niin ylös suunnata kuin mahdollista, ja itse moottoriin tuo ottikin kiinni, ennen modausta.

Etuservot kiinni. Edelleen odottelen OD:n servos, ja akkuja...

On muuten todella mukavaa puuhaa tämä RC autoilu (rakentaminen ja ajaminen 👌).

[MrHuman]

Ultra/pro koriin sliderit on suorat. Muuten menee heittämällä puskurit ja kori paikoilleen

Olen nyt hieman tutkiskellut, mutta mitä ilmeisimmin tarvitsen nuo body postit ja varmaankin haluan jonkinlaisen tuen keskelle, ettei koppa hajoa, jos nyt joku vahinko kävisi, ja auto kaatuisi? Kun nuo Ultran korit hankin, niin oli vain mujtama body post, mutta ei eteen ja taakse.

[Pertsax]

Jos sinulla on ne helman pidikkeet sliderissa, niin ei mene poikki ultra/pro kori vaikka vähän kieriskelisi🥴😊.
Minä voin luopua VP korikiinnikkeistä jos sellaisia tarvitset.

[Tinker King]

Multa löytynee ne helman pidikkeet jos tarve 👌

[MrHuman]

Helman pidikkeet itse asiassa löytyy, mietin enemmän miten saisin korin kiinnitettyä, niin ettei tarvitse ruuvata helmasta sitä kiinni runkoon, esimerkiksi juuri body posteilla, tai jopa Phoenixin omilla kiinnityksillä edestä.

[MrHuman]

Auto kasassa, vastari vielä asentamatta kun ei löytynyt kunnollista teippiä, joten sähköt pitää vielä säätää. Kori myös vielä asentamatta ja maalauksen kun saisi viikonloppuna tehtyä, niin hyvä olisi. Valot asennan varmaan viimeiseksi. Scale sälä pitää myös jotenkin fiksusti laittaa lavalle, miten jengi on tämän yleensä tehnyt? Löytyy verkko ja rutkasti pientä scale tavaraa mitä ajattelin lavalle laittaa.

Miten kannattaa nuo servot, kääntökulmat, kaasut ja muut asentaa? Flysky GT5 löytyy. Oletan, että kanava kerralla ja muut kanavat irrottaa sen ajaksi, lopuksi kaikki kiinni? Servoille varmaan menee automaattisesti oikeaa määrä virtaa (3s akut löytyy), jos vain kytkee oikein?

Vähän mietin, että onko nuo Hyraxin 1,9 soft (takana) ja ultra soft liian pehmeät 😅

Lopuksi pitää vielä jossain vaiheessa rakentaa eteen lokasuojien jatkeet, nyt ei peitä koko aluetta korin (Vanquish Ultran) ja rungon väliltä. Taakse omat myös.