RC-offi.net

No semmoista pelkistettyä servosarvea mietinkin ensiksi mutta päädyin sitten insinöörin aivoilla ylimiettimään asian ja jumiuduin ajatukseen, että senhän pitää ilman muuta olla pyöreä. Tämä nykyinen systeemi on itse asiassa toinen versio, koska ensimmäinen epäonnistui. Siitä jäi tuo kiekko nyt tähän. Mutta testataan ja pitää ensin tehdä väärin, jotta oppisi jotain.

Tässäpä nyt ohjaustestivideo: https://www.youtube.com/watch?v=kJN99lGquCw

Ohjaus tuntuisi toimivan aivan hyvin, mitänyt auton ollessa maassa, vaikuttaisi, että servossa ei riitä voima, kun ei käännä aivan kokonaan renkaita. Liikkeessä tätä ongelmaa ei ole. Pitäisi varmaan viritellä becci tähän, jotta saisi servoille enemmän virtaa ja koko servon kapasiteetin käyttöön.

Pitää kyllä tehdä eteenkin vaijeriohjaus. Mielestäni takana ohjaus toimii vaijereilla paremmin kuin edessä tuolla tangolla.

Nyt on keulassakin vaijerit. Pikkaisen leveämpi olisi kyllä servokiekko saanut olla ja samoiten hieman leveämmälle vaijeriohjurit kiinni. On nyt aika tiivis paketti, mutta tuntuisi toimivan. Servokiinnityslevy vaati vielä viilaamisen lopulliseen muotoonsa, jotta ei olisi niin selkeä tuolla keulassa. Vaijerina voisi myös ehkä kokeilla jotain ohuempaa. Nyt tuo on 1,7mm paksua ja melko jäykkää. Ehkä joku millinen voisi mennä paremmin.





Seuraavaksi pitäisi leikellä ja taivutella U-pulttien kiinnityslevyt, joihin tulisi samalla traction barit kiinni. Myös koria voisi alkaa sovitella paikoilleen. Se kyllä vaatii jonkinlaisen tukikehikon valmistamista korin sisäpuolelle. Ajattelin, että kiinnittäisin runkoon pulteilla tai juottamalla L-teräksen palaset molemmin puolin runkoa eteen, keskelle ja taakse. Korin tukikehikossa olisi sitten vastaavilla kohdilla vastakappaleet, joista kehikon saisi runkoon kiinni.

Hyvän näköistä puuhastelua jälleen, mutta myös samalla ihan kamalan näköistä, mikäli tuo ohjaushäkkyrä jää näkösälle yhtään! ;D


No, teet semmoisen etupuskurin, että jää mahdollisimman paljon piiloon. Onneks esikuvassa näkyy rungon etuosa puskurin alla, minkä lookkia soveltamalla saa varmaan ohjauslaitteet pääpiirteittäin piiloon, jollain rungon päätyä imitoivalla peitekotelolla vaikka. Ja vaikka oikeassa ei tainnut koskaan ehtiä vinssi keulalle, niin sellainen kannattaa laittaa kyllä, niin huomio kiinnittyy ennemmin siihen, kuin outoihin ohjaussysteemeihin! Ja miksei vaikka tuommoiset lisävalotkin, mitä tytöt kuvassa mallailee paikoilleen... :P

Joo, eihän tuo nyt mikään kaunis ole. Takana se ei onneksi näy niin paljoa. Pitää yrittää keksiä jotain härpätintä siihen eteen ja ainakin maalata mustaksi, jos sekin sitten auttaisi hieman piilottamaan osia.

Korin tukikehikkoa on nyt hieman väkerretty. Saa nähdä miten nuo juotokset pitää, kun oli sen verran perseestä niitä tehdä. Välillä ei millään meinannut trattua, kun taas sitten jotkut juotokset onnistui melkein itsestään.







Kori on nyt ehkä sentin korkeammalla kuin ensimmäisissä pahvikokeiluissa mutta kyllä tuo mielestäni ihan sopivan korkealla on. Joka suunnalta paistaa kylläkin melko paljon läpi mutta pitää kehtiellä jotain paneeleja sinne näköesteiksi vai onko muita ehdotuksia? Kehikkoon pitää vielä juotella ristiin lisää tukiputkia ja taakse koritolpille aluslevy. Konepellin alle mahtuisi kyllä joku kunnon v8 dummy mutta ei vaan löydy mitään valmista sopivassa mittakaavasssa. 1/6 oli pienin mikä oli. Parma oli joskus tehnyt 1/10 v8 hemi myllyä mutta nyt on sen verran harvinainen ja samalla kallis. Pitää vissiin alkaa mallintamaan itse ja tulostaa sitten. Joku kunnon konepellin läpi tuleva mörkö ja putket sivuille iskareiden yli. Ja joku vinssi tai lämppuhökötys myös tuohon keulaan.

Magee! 8)   Tuo raideleveys tekee kyllä ihmeitä, kun on just sopivan kapea. Monet autot on pilattu liialla leveydellä...


Oli myös hyvä, että jaksoit nähdä vaivaa ja toit nuo iskarin yläpäät ylemmäks. Mieti miltä näyttäis jos iskarit ei olis näkyvissä, niin sittenhän tuosta vasta läpi näkyiskin joka paikasta! Jakolootan pudotus tuonne rungon alle on myöskin ihan ehdoton yksityiskohta, kun sivuprofiilia katsoo. Kori vois kyllä olla sen verran alempana, että sivusta katsottuna se olis suunnilleen samassa tasossa kuin tuo rungon takaosan yläpinta, niin pääsis paljon vähemmällä noiden rakojen tukkimisen suhteen. Itse aloittaisin ensin sisälokareiden tekemisellä, kun se tekee jo ihmeitä tuohon ulkonäköön, jonka jälkeen on sitten helpompi alkaa hahmottamaan että mitä tuon keskiosan isomman välin tukkeeksi pitäis kehitellä. Mutta niin kuin sanottu, korin pienellä pudottamisella säästyis ainakin melkoiselta vaivalta rakojen suhteen.


Keulan ohjauslaitteiston naamiointi voi kyllä osoittautua melko haastavaksi, joten mahdollisimman paljon täytyy saada keulaan detailia, eli just valoja ja vinssiä. (Korin pudottaminen auttaa siinäkin jonkun verran... :D )


Tuo kori on hiukan kookkaan puoleinen, mutta 1/18 Muscle Machines V8 saattais ehkä passata vielä tuohonkin, mutta saattaa olla sekin snadisti pieni. Kyseessä siis tämmöinen leluauto ylisuurella moottorilla varustettuna. Noita on monenlaisia malleja tarjolla, joista roadstereissa on tuommoinen kokonainen moottori ja muissa sitten vaan yläosa. Nuokaan nyt ei muistaakseni mitään ihan ilmaisia moottorin luovuttajia ole kuitenkaan, mutta hyvä vaihtoehto, jos sattuu jostain edullisesti bongaamaan moisen. Ovat just passeleita noin 1/10 skaalan autoihin.

Korin madaltaminen nyt vaatisi kehikon pystyputkien irroittamisen/muokkaamisen. Tuntuu nyt epämiellyttävältä projektilta, kun sai ensin taistella ne kasaan. eikä sitä muutenkaan voisi kuin noin puoli senttiä laskea, koska muuten ottaisi takana servokiekkoon lava kiinni. Eli servokiekkokin pitäisi sitten uusia. Menen nyt tällä eteenpäin ja katsotaan sitten, jos myöhemmin löytyy intoa modaamiseen.


Mutta sisälokarit pitää tehdä kyllä. Varmaan mallinnan jotkut lootat ja tulostan ne. Keskelle ajattelin, että tekisi siihen jonkun ammeen, johon tulisi vastari, säädin ja shorty-akku poikittain. Ammeen seinät voisi muotoilla peittämään päivänvalo.


Mitä nyt ebaystä noitamuscle machineseja hain, niin briteistä löytyis roadstereita mutta hintaa tulisi 65e. Pitää miettiä.

Suomesta jokin aika sitten löytyi noita puolimoottorisia. Muistaakseni Toys R Usista..

Joo, mutta siellä ei ole tällä hetkellä ainakaan yhtään bird catcherilla varustettua versiota, ja taitavat olla myös pienempää skaalaa.

En tiedä nykyhetkestä.. Pari vuotta sitten oli tuota alempaa mallia.

Taidan nyt lähteä siitä, että teen tuon moottorin kokonaan itse, mikäli en nyt satu törmäämään mihinkään sopivaan. Eli netistä kuvia selaamaan ja mallintamaan kunnon v8 hirviö.

Nuita oikeita old school monstereita katsellessa huomasin, että kyllähän niissäkin aika iloisesti näkyy lavan alta ja keulasta läpi. Mutta jos nyt sitä kuitenkin jonkinlaiset sisälokarit taakse tekisin, että saisin servon pois näkyvistä. Keskelle tulee se radioamme ja keulaan ainoastaan se v8 moottoreiden päälle peitteeksi. Sekä rattaistolle pitää myös joku suoja kehitellä. Vinssejäkin katselin jo RcMartista ja siellä oli joitain 25 taalan halpiksia, jotka taitaisivat olla aivan sopivia tähän. Pitää varmaan kohtapuolin laittaa taas tilausta menemään.

Se että miten "läpinäkyviä" nuo monstereiden rakenteet ovat, menee melko pitkälti käsi kädessä iän myötä, eli mitä nykyaikaisempi vehje, niin sitä enempi siinä on reikiä. ;D


Mutta jos ihan ehtaa old skoolia katsellaan, eli noin 80-luvun alkupuoliskoa, niin silloin oli vehkeet vielä periaatteessa vain korotettuja tehdasvalmisteisia autoja, joissa ei läpireikiä ollut. Niistä päivistä sitten alettiin pikku hiljaa karsimaan sitä oikeaa autoa pois, jonka seurauksena oli ensin jäljellä enään ulkokuori, eli koripellit, ja sitten nekin hylättiin lasikuitupaneleiden myötä, kuten myös moottorit alkoi siirtymään pois "pellin alta". Monissa alkupään monster truckeissa oli tehdasvakion rungon alle tehty uusi korottava apurunko, jonka vuoksi sieltä rakosista sitten paistoi päivä läpi hiukan.


Omasta mielestäni tuo sun auto ei mitään veekasia tarvitse edes, kun eipä sitä konepelti auki ajeta kuitenkaan, mutta onhan se tietty hienoa sinänsä, mitä enempi yksityiskohtia jaksat puuhastella. :)

Puhalletaanpa tähänkin taas vähän eloa.

Tänään aamulla Upsin äijä kävi heittämässä paketin Shapewayltä. Paketissa oli tilaamani akselikotelot, jakolaatikko ja gearboxi ja nyt otin ne suoraan sinisinä. Olin lisäillyt joitain yksityiskohtia niihin kuten pultteja ja muuttanut hieman akselilaatikon kantta. Nyt ne laakeripidikkeet ovat yhtä osaa kannen kanssa.








Seuraavaksi pitääkin alkaa asentelemaan osia. Toivotaan nyt, että kaikki sopivat hyvin yhteen, eikä mistään kirista liikaa tai missään ole turhaa löysää.

Sähköammeen ja lokarit olen nyt päättänyt askarrella Foamalux-nimisestä pvc vaahtoydinlevystä. Sattui Bauhaussissa törmäämään siihen ja juutuubistakin löytyi joku video, missä rakennettiin kori samantyyppisestä levystä. Jospa tämäkin alkaisi nyt taas edistymään...

Nyt on smurffit alla.




Tuossa salamalla otetussa kuvassa näkyy paremmin osien todellinen väri.

Osat menivät paikoilleen ilman mitään suurempia ongelmia. Laakerit napsuivat paikoilleen muuten hyvin paitsi jakolaatikon kanssa oli pientä säätämistä. Jostakin syystä toisen puoliskon laakeripesät olivat n. 0,5mm liian pieniä ja toisessa taas sitten jonkun kymmenyksen liian suuret. Sain kuitenkin pesät avarrettua ja jakolaatikon kasaan. Muutoin kaikki osat olivat laadukkaita ja mitoissaan sekä kaikki rullaa nyt hyvin.

Ei varmaan tarvi sanoa, että hyvältä näyttää? :D


Mitäs matskua nuo shapewaysin palikat nyt sitten on?

Pauli kirjoitti: Ei varmaan tarvi sanoa, että hyvältä näyttää? :D


Mitäs matskua nuo shapewaysin palikat nyt sitten on?

Heh, kiitos!


Materiaali on jonkin sortin nylonia. Strong and flexible nimellä Shapeways sitä kauppaa. Jauheesta laserilla kovetettu muotoonsa. Saa nähdä miten hubit kestävät, muut osat tuskin kokevat niin suuria rasituksia.

Noi tulostetut osat näyttää kyl laadukkailta ja erittäis yksityiskohtaisilta! Nice!

On kyllä aivan järkyttävän komee monsu :D

Nyt on reilu viikko silvottu vaahtolevyä sekä pikaliimattu sormia kiinni ja jotakin siitä on lopulta syntynyt. Aika suunnittelematta leikkaa-liimaa tyyliin tuo nyt on tullut tehtyä mutta sentään jonkinlainen viritelmä siitä tuli, vaikka eihän se vielä täysin valmis ole. Pintaan pakkelia ja maalia, nii eiköhän se sillä.

Noita akun viereisiä "siipiä" olen nyt miettinyt, että jos vaan leikkaisin pois. Vähän törröttävät rumasti tuolta alta. Samoiten olen miettinyt, että teenkö sisälokareita taakse ollenkaan. Kori kun taipuu helmasta sisäänpäin, joten jos lokarit ovat tuossa ammeessa kiinni ja korin myötäiset, korin paikalleen laitto saattaa mennä haastavaksi. Pitäisi taivuttaa helmaa, jotta kori mahtuisi paikoilleen. Pitää varmaan kuitenkin ensin kokeilla tehdä ne ja katsoa sitten uudestaan.