RC-offi.net

Avasin vanhan Phillipsin tukanleikkuukoneen vm.2001, arvelin jos siitä jonkun hiomakoneen tai pienoisporakoneen näihin RC hommiin saisi tehtyä. Ihmeekseni huomasin että sen moottori muistuttaa kyllä erittäin paljon TTX4M:n moottoreita! Virtaahan tuo moottori saa pienestä AA-kokoisesta akusta joten jännite voi olla vähän eri kuin 2S. Ehkä täytyy kokeilla kuitenkin, kunhan vinssikäyttöön tilattu kiinan halpa nopari saapuu.

Pientä akseleiden trimmailua tänään. Ei noista ar45p akseleista taida saada hirveesti enempää kääntyvyyttä irti ellei rupee linkkejä siirtää. Ottaa jo nyt ujosti kiinni iskareihin ja joutuu varmaan vähän niitä siirtää eteenpäin. Se miten ne toimii on kysymysmerkki. Ei ole vielä vaihteistoa kiinni, kun ffm kuvio näyttää menevän uusiksi kun intheworksrc ei lähetä tilattua tavaraa.

Exreal portaali konversio etenee, aivan järkyttävän hidasta puuhaa 😅 iskarin kiinnitys vähän meinas tuottaa päänrapsuttelua, mutta monsterin väärämallin kääntövarsien aihioista saakin tehtyä käypäset.



Ohjaus servo onkin sitten vähintään eksoottinen ratkaisu... Meinasin jo hepata kiinnikkeet runkoaisojen väliin, mutta onneks kokeilin koria päälle, olis tullu nokkamaskin kanssa ahdasta. Panhard tankokin meni kertaalleen uusiksi, kun levitin sen kiinnitystä täsmäämään trx-4 vetotangolle, mutta ei mahtunut nivelen pää enää kääntövarren taipeeseen...

Mutta hopeareunus tähänkin pilveen, nyt saan jollain kuminauha patentilla, tehtyä "toimivan" ratin hyttiin :D

Ajelin 580 kilsaa ja kävin katsomassa viikonlopun finaalipaikan jo etukäteen 👍

Sporttisempi kori perskanttiin! Eilen maalasin ja tänään kuorrutin tarroilla.

Toiset tekee komeita perskoja, komee maalaus @metsäläisen perskassa.

Ittee lapsetti kun rupesin tekee kuskeja c1 ja c2 autohin.

Jatkoin vähän harrasteluja korin maalaamisen kanssa. Ensimmäinen kovakorin pinchaus ei menny ihan putkeen. Mut ei menny pakkelointikaan. Kai sitä tuli vähä liikaa kovetetta ku tahna jääty melkee samantein kii ku levitin konepellille. Vähän karkeempaa hiomapaperia ja jätin tarkoituksella vähän rouheemmaks. Primeri pintaan, jälleen kerran mastonin ruostetta. Tällä kertaa kevyempi kerros ja tuli parempi.

C1 korin kanssa kokeilin hiuslakkaa ja oli sen verran työläs että palasin merisuolan pariin. Sekotin hienoa ja karkeaa merisuolaa ja roiskin sinne tänne. Antoi kuivua auringossa ja mastonin olive greeniä taas päälle. Uitto vedessä ja suolan liotus.

Omaan silmään ku vertailen kahta eri tekniikkaa hiuslakkaa ja suolaa ni hiuslakka viehättää omaa silmää enemmän. Siitä saa ruosteen esille niistä kohdista mistä haluaa ja jälki jollain tapaa tasaisempi.

Mut nyt on c1 ja c2 korit samaan henkeen. Toivottavasti ens vuoden säännöt ei muutu hirveesti, että voi käyttää samoja koreja. Tälle kaudelle en saanu autoja nippuu.

Bullyyn iskareiden päivitys

Lomat lusittu ja kukkapenkki jäi korkkaamatta 😅

4mm jäi joustotavoitteesta, toivotaan että lihavammat kumit maisemois erotuksen. Sikäli tuo mastoni ikinä kuivaa, että saa keskiön siirto/levipellit alle, mutta olkoon nyt hetken leimarenkailla

Eilen oli ulkoilupäivä

Taas innostuin koristelemaan toyotaa😊

Nauttinu lämpimästä kelistä terassilla

Purin autosta kamat Porin reissun jälkeen ja kappas kappas, reissulla sai yhden auton lisää kokoelmaan 👌 Tämä kori on ilmeisesti kiertänyt monella harrastajalla ja jokainen jättänyt hieman omaa kädenjälkeään, joten perinnettä pitää jatkaa 😁 Onpahan nyt yksi huippuluokan safariauto omassa käytössä. Kiitoksia kaupoista @hillbilly! 🙏

Iltapuuhaa, ei rooleri mut....

Viimenen Lj floodaus, sitten rauhoitun taas traktori puolelle :D

Raideväli töhötyksen viimeinen urakka, kiimoissani muutama kuvakin unohtu tietysti ottaa...


Rc4wd deep dish vanteen julkipuoli käytetty sorvissa, lastukaukaloon hukkui 6mm leveydestä, ja tigillä takaisin kasaan.


Myyntipalstalta osui toinen setti vanteita, joista sai uhrattua osia, lähinnä laiskuuden takia. Näistä tällä kertaa hyödynsin kehät.


Toinen satsi takapuolikkaita sorviin, näistä lähti vaan sen verran että pystyreuna hukkui.


Taka/sisäpuolen osat ei halunneet niin mukavasti keskittyä kun julkipuolen, joten sorvailin alumiinista apupalikan millä keskitin irto osat.

Olisin halunnut levittää vannetta sisäänpäin enemmänkin ehkä, mutta koska takapuolelle piti saada 6mm lisää jo "keskiön siirrossa" hukkunutta leveyttä, jolloin reserviä levittää jäi vain 3mm :D


Yleistä fiilistelyä sauman hiomisen jäljiltä, tästä ne matkas hiekkapuhalluskaappiin, kun en jaksanut käsin hinkata korventuneita maaleja...



Kamera väärentää sävyä, mutta tässä vaiheessa näytti vielä hyvältä. Ehkä "lievä" ilmankosteus vaikutti, kun Mastonin spray ei halunnut kovettua, joten kumeille laittaessa nuhjaantui vähän.

Leveämmät lukko/sisäholkit sorvailin raudasta, muutaman millin isompina, ja sillei että keskikohta keskittyy myös vanteeseen, joten painoakin livahti kivasti niihin.

Koko härveli vaan alkaa painaa sen verran, että prolinen foamit on vähän turhan kurtussa. Joten Pisen tekemän opetusvideon jäljiltä, ekat pölyt nielty pilates rullasta :D
Pitää vaan patentoida karahiomakone sorviin, että saan siinä hiottua, kun mun "porakone sorvaus" tuotti lähinnä soikeita foameja...



Saa kelvata leveyden puolesta, jonkun tämmösen puoli överi stancen mä tekisin 1:1 kokoiseenkin todennäköisesti:D

Sain lopultakin Bambu Lab P1S-printterin. Uskomaton vekotin aiempiin Crealityn vehkeisiin verrattuna. Nyt saa helpommin myös monivärisiä tulosteita ja jospa pitkän tauon jälkeen myös inserttien valmistus lähtisi käyntiin 👍

Tämä kyllä tapahtui eilen, kävin kuhauttamassa rallia ja sen reissun aikana oli aiton peräkonttiin ilmestynyt laatikko😵‍💫

Hyvät oli vaikka sade yllätti kuhisijat.

Hirveä kuhina on myös minun kellariin kantautunut.

Pisepise kirjoitti: La 12.08.2023 12:05 Hirveä kuhina on myös minun kellariin kantautunut.

IMG_1405.jpeg

Asiaa. Oma TT-02 Subaru on ollut niin hyvä ja hauska auto, että meinasin haksahtaa tuohon Rovanperän autoon myös. Liekö Näkkimäki mielessä? 😉