RC-offi.net

Joo, tovi mennyt, eikä auto teknisesti ole kokenut muutoksia, mutta korissa on kokeiltu jos millasia värejä..
Renkaista sanottava edelleen se, että sama pehmyt setup "sortavan näköinen" oli nyt talvella, mutta yhä se
vaan pelittää ja kaltevissakin paikoissa auto pysyy tassuilla. En siis suostu (vieläkään) muuttamaan sitä..   :D


Toissapäivänä maalattu keltainen oli sisävalossa semiok, mutta ei se safarilla oikeen miellyttänyt silmää.


Safarilta tarttu kanssa ajajilta "teema", jota tähän lähdin tutkimaan ja löysin mallinnettavan version.

Pohjalle sinistä, joskaan koko auto ei sitä tule olemaan, mutta sininen pohjalle ihan kulumista ajatellen   ;)
Tuohon nyt sitten pitäisi piirtää kynällä ääriviivoja ja maalata TAI piirtää pakolliset ja tehdä paprujigit
maalattavista kuvioista / pahvi. Vielä vähän kahden vaiheella, että teenkö ihan suoraan piirtämällä vai jigejä.

Värejä tulee olemaan ja kerroksia tarvii tehdä, mutta hyvin mielin jatketaan. Niin ja saatan sit lopuks laittaa
kuvan mistä otettu mallia, jahka tuon saa tehtyä. Maalit on, joten nyt vaan ääriviivoja laittamaan ja aikanaan maalia.

Kyljet piirretty, samoin kuvioita ja about 60% korista maalausvalmiina. Katto saa vielä esikuvan pohjavärin ja sitten kuviot "jigin" kera päälle.
Samoin kylkiin, perään, nokkaan tulee kuvioita jigin kera. Ei niitä oikein käsin tee, kun tulee muuten suttua, mutta jigillä onnistuu. Josko huomenna
askartelis jigin katolle/kattos muille ja sais siten maalausvalmiuteen.

Pohjaväristä tuli kyllä just oikea ja nätti. Hauska kattoa esikuvaa ja todeta, että piirrokset on kans sinne suuntaan, eiku maalia vaa ja...   ;D

Tässähän rupee oikein oottaan tosissaan mitä tuleman pitää   :)   Minun mielestä tää on kyl jeepsterin parhaista taidon näytteistä. Hömppä kun men myymään. Ja tyhmä olen kun en ostanut kun ol tarjolla. Hyvään kotiin men ei sillä. Hämmästyttävän hyvin tää lotja kyl etenee osaavissa käsiissä   :) Saameri kauheesti tekis mieli yrittää jossain vaihees jotain samankaltaista luoda.

Nonnii.

Tänään on maalailtu pienillä siveltimillä about 4h koko päivän aikana. Pohjustana toimiva mixattu sininen siis jo alla ns. "pohjavärinä"
ja sen päälle sitten alettiin kynällä piirtää tietyt ääriviivat ja jigeillä sitten kuvioita. Katto sai vielä oman värinsä samoin tovin sommittelun
jälkeen nokkapeltikin, jotta eräänlainen "linjaus" jatkuisi nätisti.

Kyljissä on isoin urakka, kun siellä on väriä jos toista ja vierekkäin siveltynä pitää odotella kuivumista ja.. Lisäksi haaleimmat värit vaatii
useamman kerroksen tuon pohjavärin päälle, jotta tulevat parhaiten esiin. Jigejä on tällä erää yhtä kuviota, jota tulee kattoon ja nokkaan,
mutta useammassa erässä ja värein, siksi vie myös aikaa. Ei varmasti ole nopein tapa tehdä, mutta itse tykkään siveltimellä maalailla pintaa,
vaikka onkin hidasta, mutta samalla rentouttavaa puuhaa. Maalit siis revellin minipurkit.

Hankin myös toisia jigejä, mutta ne eivät olleet hyviä, vaan reunoista tuli suttuja, joten ne saa jäädä.

Katto + nokka osuus on 40% valmiina. Kyljet 50%. Perä 0%. Muut 0%.

Hyvää on kummiskin se, että kylkiin, kattoon ja nokkaan on jo kaikki tuleva tiedossa / hahmoteltu valmiiksi. Aikaa menee useiden kerrosten
maalaamiseen ja pinnan viimeistelyyn. Myös jigikuviointi tuolla yhdellä sabluunalla ottaa oman aikansa, kun tulee moneen kohtaan = menee aikaa.

Anyway, kyllä se on tässä 4h aikana taas edennyt ja parantunut hyvin tolta osin. Jahka kerroksia saa, että värin täyte on maximaalinen, niin alkaa näyttää jo joltain.
Kovasti pyrkimys saada vkloppuna valmiiksi, ei mahdotonta, jos tämmösiä 4h maalaushetkiä tulee enempiki. Niin ja koria en ole sovittanut vielä autoon kertaakaan,
että miltä siinä näyttää.. Maalataan ensin ja katsotaan sitten. Lisäksi joitain jatkojalostusideoita on paperilla, mutta ne vasta maalausten jälkeen, jos sopivat, saa nähdä..

Ei kuvia keskeneräisestä   ;)

Hyvä meininki   ;D

Tässä alkaa olemaan jo niin monta maalikerrosta että varovasti hiomalla voisi saada aika hienoja juttuja aikaiseksi.

halme kirjoitti: Hyvä meininki   ;D

Tässä alkaa olemaan jo niin monta maalikerrosta että varovasti hiomalla voisi saada aika hienoja juttuja aikaiseksi.

Olipas avara idea! Kokeilin jo yhteen kulmaan "karkealla" viilalla ja joo - hentosemmalla tavalla tuossa on todellakin aineksia "hioo" jotain hauskaa   ;)
Täytyy tuumia ja katseskella. Meinas jo kääntyä teippauksen puolelle koko homma, mut kun muistaa sen, että vain maalipinnan saa kuluu (kauniisti),
niin sillä nyt mennään. Eiköhän sitä huomenna/vkloppuna taas maalailla eteenpäin ja teemaan sopivaa verhomatskuakin kaivettu esille!

Tämän värityshän etsii itseään ja jotenkin taas yks väri palaa mieleen.

Noh, sitä ennen taidan kokeilla halmeen ehdoittamaa hiontaa, koska tässä on niitä kerroksia, niin saisiko hiomalla aikaan jotain todella speciaalia?
Onko ehdotuksia millä tavalla tuon hiomisen toteuttaa? Viilalla kokeilin kulmaa, mutta turhan raju, tulee ihan ekaan kerrokseen asti. Toimisko joku
kevyt hiomispapru vai kevyt laikkaterä bilteman laitteessa? Ei aiempaa kokemusta ko. toimenpiteestä, joten kuuntelen osaavia tahoja, edes kerran   ;D

Ellei hionta onnistu, niin sitten väritys on tiedossa - kulminoituen C1-C3 yhteisnäköön, mutta silti tuo hionta kiinnostaa, kun voisi aika veikeen saada.

Kokeile jotain hienoa yli tonnista vesihiomapaperia ja sen kanssa runsaasti vettä. Kovin ovat ohuita, maalikerrokset. Ihmeen hyvin siis peittävät.   :)

halme kirjoitti: Kokeile jotain hienoa yli tonnista vesihiomapaperia ja sen kanssa runsaasti vettä. Kovin ovat ohuita, maalikerrokset. Ihmeen hyvin siis peittävät.   :)

Itseasiassa jokainen kerros on pariin tai jopa kolmeen kertaan tehty, jotta peittää aiemman.

Noh, otinpa vinkistä kiinni ja kävin hakemassa vesipaprua biltemasta. Vaihtoehto 800 tai 1200, otin 1200.
Nyt iltasella sitten mielenkiinnosta lasi vettä, hiomapapruu ja kokeillaas..


Vettä, vesihiomapaperia, paperia ja mitä ihmeen hippiväriä sieltä alta näkyy?


Ilmeisesti tällä on ajettu jossain sirkuksessa, kun alkaa värien lisäks vahvasti näkymään kukkiakin   ;D


Nokasta ja perästä alkaa myös löytyä entisten värien loistoa.

Ihan kokeilulla 10min ajan hieroin sieltä ja täältä. Kerroksiahan tosiaan on lukuisia, joten mahdollisuus vesihioda jotain tosi ainutlaatuista - on olemassa.
Nopeesti huomasi sen, että tuo 1200 papru kuluu aika kovaa tahtia tehottomaksi. Ihmekös niitä A4 kokosia oli 10 tuossa samassa paketissa, tulee tarpeeseen.

Nastaa hommaahan tuo on ja sotkuista kans   ;D Lähtökohtaisesti kuitenkin rupeen tuota hiomaan ja katsotaan mitä variaatioita useiden kerrosten välille saadaan.
Jos sattus olemaan omaan silmään mieluisa, niin jätetään, ellei, niin väri on jo tiedossa ja jo aiemmin käytetty. Silti annan zäänssin tälle hionnalle, voi vaikka onnistua..

Wau! Mikä näissä rujoissa oikein mua viehättää, en tiedä mut kehotan jatkamaan ehdottomasti!

Niin se oli taas sopiva aika katellä lahden mäkihyppyä ja samalla jatkaa hiomista...


Vettä ja hiomapapruja pikkuarkkeina. On muuten melkosen sottasta puuhaa ja tota paperia (1200) menee ihan hulluna, kun hiottu maalipinta tukkii paprun.


Kyljet näyttää tällä erää tältä. Taidan hioo noita raikkaita värejä vielä enempi pois, ettei paista simmuun liiaks, mut hieman jäis jälelle.


Katto kaipaa runsasta hiontaa, sillä pääväriksi en tahdo valkosta, silti kukintoo ois kiva vähän jättää. Nokka sai kans tuta isomman hionnan, mutta katsotaan..


Keulasta katottuna näyttää tuolta. Perästä katottuna, nii saatiin 1200 paprulla jo läpi   ;D

Tuo 1200 on siitä hyvä, että ei todellakaan paljoa hio pois. Tämä siitä hyvä, että voi ns. kerroksittain hioo ja valkata minkä jättää.
Silti jotain kohtia saa monen paprun kera hioo, että edes pinta irtoaa. Noh, hiljaa hyvä tulee ja jatketaan tätä taas aikanaan   ;)

Nyt näyttää kyllä ihan tosi hyvältä!

Tältä näyttää suihkunraikkaana toiselta kyleltä. Päädyn tähän ja saa olla tuommosena, kerätköön sitten luonnollisesti lisää kolhuja   ;)

Korin nyky"lookilla" ulkosalla.

Kyllä se ulkona vielä parenmalta näyttää, joten pidetään tämä   :)

Muutoin ei mitään mekasteltavaa, mutta sisälokareita olen hahmotellut. Jätskipurkkia olis ja millistä kumia,
josta jo foffariin koerakennettu sisäloksuja. Ne pitää tähän askarella, sitten olis kaikki valmista uuteen kauteen.

Niin sitä safaroitiinkin tänään!


Porukassa safaria letkassa, on se vaan hauskaa isommalla porukalla peräkanaa ajella, kuittailla, vinssata ja men vaa.


Hieman kuva vääristää ei maalaus ihan noin vaalea, mutta muuten jees.


Vinssihommaaki oli puolin ja toisin, hauskaa väkerrystä   ;D


Halme pelasti monta kertaa painavan willyksen pinteestä.


Tuli parikin "hoocee" kohtaa vallotettua tällä ja hyvä fiilis jäi. Ei mitään c1 paikkoja, mutta haasteita, jotka voitettiin.


Just sopiva C1 lammikkokin löyty, että pyöränverran vettä. Vähän ylivalotusta kuvassa, mut mukavaa lillutella kevätlätäkös.


Kilin-kolin-kalin, nätisti tuli äänen kera "alaspääseeain"   ;D


Näyttää ihan "puuhastelulta"..

Joo! Olipas tosiaan oikeen mukavempaakin mukavampaa safarointia! Tuli todennettu kauanko 4S 1800 akku kestää ja aikasta
lailla tasan 2 tuntia ajoa. Auto pelas hienosti, eikä sen suurempia ongelmia ilmennyt pl. vinssimoottori / rattaat sano sopimuksen irti   ;D
Pitäs varmaan miettiä tähän joku muu vinssi, kun eihän tuo nykynen jaksa tätä liiemmin vinssailla.

Halmeen kanssa puitiin ja onkos olemassa joku 2 moottorinen samantyylinen kun 3racing / rc4wd? Tietysti fiksu iskin tuonne servovinssin,
mutta sille ei oikein ole nyt tilaa   ;D Joku 5-6kg 3racing/rc4wd versio ois just passeli vai mitä arvot raati olisi mieltä?

Samaten "litkutus" -juttuja halme ehdotti ja ajattelin kokeilla litkutella tota kattoa, että sais sävyn hivenen tummempaan. Samoin sivuissa
on inansa harmaus (aurinko polttanut pintaa), eli sitä litkuttas ja sais sävyn verran tummempaan. Kokeillaan litkutella ja katsotaan kui käy.

noi 3r vinssit kestää aikansa, yleensä sen kuulee et nyt olis vinssi kovilla, ja silloin kannattais lopettaa. ei vaan aina malta.
taitaa olla lähin paikka sijoittaa vinssiservo taka-akselin päälle, ja sieltä putkea pitkin naru eteen, on vaan hankala pujottaa jos sattuu menee naru poikki.

Jeepster kirjoitti: noi 3r vinssit kestää aikansa, yleensä sen kuulee et nyt olis vinssi kovilla, ja silloin kannattais lopettaa. ei vaan aina malta.
taitaa olla lähin paikka sijoittaa vinssiservo taka-akselin päälle, ja sieltä putkea pitkin naru eteen, on vaan hankala pujottaa jos sattuu menee naru poikki.

Näinhän se menee, mutta kun kaveri on kiikis ja pitäs auttaa, niin ei malta jumalankäsil leikkii   ;D

Tuo servovinssi on juurikin noin toteutettavissa eli taakke ja putkella piuhaa. Jos katkee, niin sit on oma hommansa,
mutta tehtävissä. Eikös noita kaupallisia vinssejä sitten ole voimakkaampia kuin nuo about 3,5kg? / jos, mistä etsiä?

Jep, ajolinjat olivat itsellänikin välillä niitä kaikista loogisimpia valintoja.. Noh yrittänyttä ei laiteta mutta saatetaan kyllä vinssata!   ;D

Ohutta maalia pintaan ja talouspaperia kehiin, sillä tulee hyvä pesu!

halme kirjoitti: Jep, ajolinjat olivat itsellänikin välillä niitä kaikista loogisimpia valintoja.. Noh yrittänyttä ei laiteta mutta saatetaan kyllä vinssata!   ;D

Ohutta maalia pintaan ja talouspaperia kehiin, sillä tulee hyvä pesu!

Joo, mutta olipahan mukavaa vinssailla ja auttaa kaveria. Liian usein "jumalankäsiä" safareilla, paljon hauskempaa selvittää tilannetta
vinssaten ja todeta, et miten se omasta mielestä meni - hupaisaa touhua hyväs seuras   :)

Tulipas töhrittyä kattoa ja ketuikshan se meni...



Se liki valkonen pisti liikaa silmään. Nyt on töhritty katto, mutta ei istu vaan omaan silmään tuo. Pitäs ol joko koko kori tota tai sit ihan muuta.
Jos enempi / koko musta ja sit kokomusta + hiois auki? Hmm..

Ehkä vähän paksuksi jäi maali nyt.. mutta kyllähän tuosta hiomalla selviää! Tai sitten jotain kerman sävyä päälle niin että tuo musta toimii sille pohjamaalina. Ideoita vain heittelen.. mutta on tuo valkoinen vähän hurja kaikessa kloorimaisuudessaan.

Mutta mikäänhän ei koskaan ole turhaa kun kaikesta saa kokemuspisteitä!   ;D