RC-offi.net

Alkaa työskentelytavat titaanin kanssa hiukan avautumaan.

Yläkinkit eteen. Paino 6g kappale.

Oppirahat on näköjään maksettava vähän joka työvaiheessa. Autossa on nyt titaanista tehty linkkisetti, jonka tekemiseen kului yhteensä 4kpl M4 kierrepakkaa :). Viimeiset 4 linkkiä meni samalla pakalla, joten eiköhän jatkossa hiukan vähemmällä selvitä. Sen havaitsin, että HSS laatupakoissakin on eroja. Ehdottomasti parhaaksi pakaksi titanille osoittautui tanskalainen Thurmerin pakka, joka löytyi   K-raudan alelaarista 7 eurolla.

Viimesen päälle työtä   :)

Rupee itekkii himottaa jos vaikka omalle autollekkin tekisi jotain   :o

Ere kirjoitti: Rupee itekkii himottaa jos vaikka omalle autollekkin tekisi jotain   :o

Ei muuta kuin auto pois hyllyltä pölyttymstä ja työkalut esille.   :) Toisaalta, kun sillä vielä ykkössijoja kisoissa ajelee, tarvitseeko sille mitään tehdä.

Sähköjen suhteen aloitin toista yritystä. Nyt nopareina Sidewinder Micro. Hiukan järjestelin johtoja uudelleen ja integroin pakettiin BECin. Tämän pienempään pakettiin en usko, että niitä enää saan. Castle Link kuvassa antamassa hiukan mittasuhdetta. Toivottavasti toimii, en ole vielä testannut. Ohjelmointi ainakin sujui.

Savuton koeajo suoritettu.

Kylläpä titaanilinkeillä ja johtojen siistimisellä oli vaikutusta painoon! RTR-paino sähköt asennettuna 2008g. Mitenköhän saisi nipistettyä tuon 8g jostain, olisi paljon symmetrisempi luku.   :D

Titaaniruuvit beadlockeihin, luulis lähtevän sen verran :)

Bluebeetle kirjoitti: Titaaniruuvit beadlockeihin, luulis lähtevän sen verran :)

Nipin napin ehkä 8g kevenisi. Taitaa olla ihan hyvä näin.

Johdotuksesta tuli lopulta aika pelkistetty. Käänsin akkutelinettä hiukan ylöspäin ja lätkäsin rojut siihen. Vielä jää matalammaksi kuin alalinkit, mutta en tiedä haittaako käytännössä mitään. Etupään alalinkit ovat todella korkealla. Koeajolla se aikanaan selviää. Lyhensin kaikkia vastarille meneviä johtoja irtoliittimien avulla. Näin pääsin turhasta johtohässäkästä eroon.





Rungossa ei paljoa tavaraa ole.   :)



(Pari mutteria näyttäisi kuvasta puuttuvan.   :) )

Olisiko tuohon muoviin saanut tehtyä kestäviä kierteitä? Ei ehkä olisi tarvinnut muttereita ollenkaan ja menisi lyhyemmät pultit. Laihtuisi muutaman gramman.

Hyvä idea! Kyllä kierteet jo 5-6mm tavarassa hyvin kestää. Täytyypä kokeilla seuraavaan runkoon.

Poraat akku- ja sähkölevyyn kevennysreikiä... ;)

Käytä nylon (muovi) muttereita ja pikaliimaa.
Metalli pultit niin lyhyiksi kuin mahdollista.
Oikein kova jätkä käyttää alu pultteja ja poraa niihin 1mm terällä reijät läpi.
Muovi pultteja sinne minne ei tarvitse voimaa.

Renkaiden painoistahan saat pois tuon 10g.

kenne kirjoitti: Käytä nylon (muovi) muttereita ja pikaliimaa.
Metalli pultit niin lyhyiksi kuin mahdollista.
Oikein kova jätkä käyttää alu pultteja ja poraa niihin 1mm terällä reijät läpi.
Muovi pultteja sinne minne ei tarvitse voimaa.

Renkaiden painoistahan saat pois tuon 10g.

Huh, huh... En ole onneksi vielä päässyt tähän pisteeseen harrastuksessa.   :D

Etkö????

Mun mielestä olet jo aika lähellä...seuraava askel.
All the way or nothing   ;D

kenne kirjoitti: Etkö????

Mun mielestä olet jo aika lähellä...seuraava askel.
All the way or nothing   ;D

Yritän olla ottamatta enempää askelia. Tähän on hyvä lopettaa. Nyt vaan odotellaan mahdollisia sisäkisoja tai kevättä, että päästään testaamaan. Sen verran tuli lunta, ettei taida päästä enää tämän vuoden puolella ensitestejä ottamaan.

Alkaa viimeiset palaset olemaan paikoillaan. Akkutelineen taivuttelin 2mm polykarbonaatista. Telinettä voisi vielä hiukan laskea, mutta v2 saa odottaa kevääseen.

Ohjattavuus ylösalaisin.   :)


http://www.youtube.com/watch?v=zsOStq3LROU

Menee selällään kuin magneetilla vetäis paperin läpi. :)   Very nice kuu auto!

Kääntyykö hyvin pystyyn nutturaltaan?

Zarizi Tech kirjoitti: Kääntyykö hyvin pystyyn nutturaltaan?

Sitä en päässyt kokeilemaan kun auto ajautui niin helposti pois alustalta enkä viitsinyt lattiaa naarmutella.