RC-offi.net

Ny pystyy lähteen Roin jänkhälle upottaan.
Norkkelista tuli valmista, kun lopulta löyty sopiva purkki ilmanpuhdistajalle, pitää ostaa pojalle uus lyikkärin teroitin :)   Hyvin tuntuu ilma kulkevan, ohuin kohta putkissa on alkuperäisen ilmanpuhdistajan kaulalla.








Kompuran säiliön asentiin lavakaareen, kun on paine toimiset lukot akseleissa :)



Säiliö toiseltapuolen, paistomittari, anturi on tulpan vieressä jäähdytysripojen välissä, n.10C vähemmän näytti entä inframittari, elikä hyvin näkee lämmöt.

Sehän on niin viimesen päälle tehny. :D

Taitaa olla palstan ensimmäinen scale, jossa snorkkeli oikeasti toimii ja on tarpeellinen eikä vaan scalepisteiden metsästystä.

Todella siistiä rakentamista!

Aivan jännityksellä odottelen että mitä seuraavaksi tulee. Jos lauantaina napsahtaa lotolla 7 oikein niin lupaan lahjoittaa v8-koneen mutta vain sillä edellytyksellä että se asennetaan hienoon scale-autoon tai sitten crawleriin.   ;D Olisi ainakin crawlaukseen sopivat äänet...   8)


http://www.youtube.com/watch?v=4FpWbjhyptU

Kiitos, koko ajan koitan väkertää.

pastirolli kirjoitti: Aivan jännityksellä odottelen että mitä seuraavaksi tulee.

Noo Kyosho pakoputki on paska ja HPIn ei mahdu (vielään ;) ) äänet tavis saada sievemmäksi. Kiitos kyl V8 passaa, mut tyytyisin pienempäänkin :)


http://www.osengines.com/history/osm640/osmg2094.jpg

Pakoputken nysväys alkais olemaan lopullista asennusta vaille valmis.


Coltti antaa mittaa, itte tehty änkkäri, eioo villaa eikä välilevyjä sisuksissa, mut putket on pitkänä nii joutuu kaasut vähän kierteleen ja lyhennetty HPI vaimentaja ja pätkä minkäverran lyheni.

siittä en tiä kui herkkiä nää nitrot on putkelle, mutta isommasta 2t myllystä jos ois suhteessa saman lieriön vieny välistä pois, putken tehoalue ois luultavasti siirtyny 10t rpm ylemmäs ;D

yheltä tänään testaamaan?

Ei nämät nitro 2T nii herkkiä ole :)   Tuos takapihalla kokeilin tankillisen, nii samallain vetää ja huomattavasti hiljaisempi.


N.klo13.45 olen Annalankankaalle, odotan pojan mukaan, kun pääsee koulusta klo13sta.

Hieno sytkä! Kohta puoleen puttaale päin..

Itseasiassa nää pienet nitrokoneet on ERITTÄIN herkkiä putken mitoitukselle silloin kun niistä pitää oikeasti saada voimaa tuolla +20k rpm alueella. Mutta tuossa sun Honcshossa ei oo tainnu koskaan moottori käydä niin kovilla kierroksilla että putkella olisi ollut muuta merkitystä ku äänen modifiointi ja nykyään vaimentaminen :D

Oli Kyoshon kone viel silloin kun ajeltiin, Nykyisestä HPI moottorista ei kyl voima lopu näillä välityksillä, loppu paremminkin vauhti, Tän päivän ajoissa kyl huomas että toimii paremmin entä kyoshon putkella ja on hiljaisempi.


Jokin kilinä vain alkoi kuulumaan, illan iloksi purkaa kytkin ja kattoa laakerit.

Niiku vähän pelkäsinkin, ei ollut kytkimen laakeri vikana, Aukasin moottorin nii sisempi kampiakselin laakeri väljä, Ny arpominen kummin ostaa, uus lohko sis. laakerit ja sylinteri+ mäntä ja kirtokanki yhteensä 72€, uus koko moottori 97€ :(


Nii käytettynä nykyisen ostin, "pari gallonaa ajettu" mut sen jälkeen varmaan jätetty hyllyyn ilman after run öljyä, pientä pinta ruostetta näkyy sisuksissa. ja laakeri on joka ensimmäisenä ottaa ruosteen pintaan.

Entäs jos vain ottaa laakerit irti lohkosta ja käy T.Tasanto Oy:stä oulusta hakemassa uudet laakerit hintaan muuan euro / kpl ??? Ainakin .50 kokosiin kopterimoottoreihin löyty sieltä suoraan hyllytavarana laakerit ;)


[editttiä]

Laakerithan lähtee uunissa paistamalla irti helpohkosti... moottorista kaikki irtoava ensin pois ja sitte uuni 150 asteeseen lämpiämään ja moottori sinne. sitte ku 150 astetta saavutettu nii patalappu käteen ja laudanpätkää vasten kopaisemalla pitäis takalaakerin tipahtaa pois paikaltaan. etulaakeri sitte sopivalla lohkoa ja laakeria pehmeämmällä kepillä sisältäpäin pukkaamalla irti.

Joskus olen Taistolta kyselly laakereita, mut silloin ei löytynyt pienellä välyksellä olevaa, vois käydä kysäseen löytyykö tähän.


Juu laakereiden irroitus eioo ongelma, olen lämmittäny kuumailmapuhaltimella sillain että pystyy hanskassa pitämään ja kopsauttanu laakerit pois, nyt löytyy jopa oikea ulosvetäjä ;)


Yhden HPI 25 sylinteriputken asennus oli lujassa, lohko kuumaksi ja putken läpi laskia kylmää vettä paikoilleen laiton ajan.

Ei löytynyt irto laakereita, koko on vissiin tuumina, ainakin mun mauseri näytti osa millejä, soitolla viel varmistelin Hoppylinnasta, tilaus lähti ja pitäs viikolopulle keretä.


Halapaa ku saippua :o ja aina tulee heräte klikkaukksia

[font=arial]1 xMcCoy hehkutulppa medium/kylmä6,40€[/font]
[font=arial]4 x5x10x4 Kuulalaakeri6,00€[/font]
[font=arial]1 xCRANK CASE (BLACK/G3.0)35,80€[/font]
[font=arial]1 xCYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET35,00€[/font]
[font=arial]1 xBAJA TT Body SUPER OFFER5,00€[/font]

Täältä lisää klikattavaan.   ;)

pastirolli kirjoitti: Täältä lisää klikattavaan.   ;)

Virhe mennä tuommoseen kauppaan klikkaileen :)   aika makeita kilkeitä löyty.

Voin kuvitella kuinka tuo moottori toimii... seokset on kohdallaan vain tyhjäkäynnillä tai täydellä kaasulla, muttei varmasti siinä välillä...

THuhtamäki kirjoitti: Voin kuvitella kuinka tuo moottori toimii... seokset on kohdallaan vain tyhjäkäynnillä tai täydellä kaasulla, muttei varmasti siinä välillä...

:D   voi olla melko venkuloita säädellä, ei löytynyt kunnon pätkää youtubestakaan.


Kuihan pitkä turbon viive noilla läähyttimen putkilla :o   ja eipä ole kierros kerrointa noilla remmipyörillä


http://www.youtube.com/watch?v=UDI7rlf8jyI