Scale renkaiden kuningas?

[miksukallio]

Mutta tosiaan kohtuu hyvin edennyt kotipuolen metsässä joka on aika "vuoristoista"

[qaw]

Ja tosiaan jos nyt topicissa pysytään niin sen enempää mud slingerit kuin boggeritkaan ei tarjoa vastusta prolinen swampperille.

[Egsise]

Hyrax 4.75" eka vasemmalla vertailun vuoksi.
Redcat Interco Super Swamper IROK 4.6", Axial Falken Wildpeak 4.7", Pit Bull Braven Berserker 4.35", RC4WD Goodyear Wrangler MT/R 4.19".



Redcatin rengas on tilavalla kuviolla ja korkeilla nappuloilla, aika jäykkä kumiseos. Kuvio ei mene tukkoon vaan kaivaa lunta/maata/hiekkaa.
Kivillä keskinkertainen pito, märillä kivillä liukas.

Axialin Wildpeak S30 seoksella, liimatuilla vanteilla ja vakiofoameilla aika surkeat ja kovat kivillä, muualla en edes kokeillut.
Kuvio on skale ja jotenkin tuo renkaan pyöreä muoto pääsee oikeuksiinsa vararenkaana jonka virkaa nuo toimittaa mulla kahdessa autossa.

Pit Bull Berserker on pehmeää Alien seosta mutta tiheän kuvion vuoksi kestää kulutusta.
Tavallaan joo skale mutta ei kuitenkaan oikea lisenssirengas autolle, tykkään kovasti koska tuo koko ja kapeus näyttää hyvältä.
Pito kivillä keskivertoa parempi, en ole ajellut hiekassa tms. pehmeässä maastossa.
Esikuva on siis mönkijän rengas. https://bravenoffroad.com/products/brav ... tv-radials
Vakiofoamit on aika jäykät, tein dualstaget itse. https://youtu.be/dnQjJuBPh2w

Wrangler, ne nappulat kuuluu sisäreunaan ja renkailla ei ole pyörimissuuntaa.
Pehmeää X2S3 seosta, avoin kuvio ja nappuloiden muoto saa nappulat taittumaan helposti. Heikko kulutuskestävyys.
Aivan tautinen pito kivillä, kovalla lumella, ja märässä. Kesäkuumalla liian pehmeät.
Kuvio ei juuri mene tukkoon pehmeässä ajaessa.

Wrangler on lempirengas, mulla on ne 4.19" ja 4.75" koossa, lisäksi sitä saa 4.7" koossa joka on leveämpi kuin 4.75" malli.
RC4WD Goodyear Wrangler MT/R Z-T0158 1.9" 4.75" renkaalle sopii foamiksi dual stage A.L.T foam 1.9 108 x 35 mm.
https://www.rc-hp.de/ALT-Foams-19-Zoll- ... t-2-Stueck
Mulla on nuo foamit 3.2kg painoisessa autossa ja just soppeli, ei tarvi olla yhtään kovemmat.
https://youtu.be/0Iu5lkBcXfg


Pro-Line BFGoodrich KM3 1.9" 4.75" predator seoksella.
Tosi hyvän näköinen, hyvä pito kovalla lumella ja jäällä. Toimi hyvin kivillä.
Kuvio on aika matala, nappulat pysyvät hyvin ryhdissä mutta kuvio menee helposti tukkoon.
Ajelua kevätlumilla https://youtu.be/EKtFRWBxyW8

Redcat Super Swamper vs Pro-Line KM3.
https://youtu.be/NLhsoqSUt0w




Testiautoina on ollut pääasiassa nämä SCX10 II:set, ajokunnossa akun kanssa F-100 painaa 3.2kg, Blazer 2.8kg, Sporttiauto 2.05kg.



Tein alkukesästä pikku vertailun noista renkaistaTRX-4 Sportilla.
https://youtu.be/UKuFbY6HKKI

[RC Anselmi]

Scale kokoiset renkaat

Hyviä tarinoita ja testejä nuo edelliset. On hyvä kun jaatte omia kokemuksia ja näkemyksiä. Jokainen voi niitä sitten lueskella, katsoa ja kokea. :)
Jaan oman kokemukseni:

Hommasin tuossa hetki sitten 100mm○ ja 39mm [-] kokoiset renkaat (injorat) eivät ole muovirenkaat :) vaan melko pehmeet.

Auton ulkoolemus on erinäköinen noilla vs orkkis Trail Canyon 120mm kokosiin.
Hieman kostealla kalliolla kävin autoa kokeilemassa ja totesin melkein heti, että sutimalla ja vauhdilla ylös jos määränpäähän halusin mennä. Täytynee käydä uudestaan kuivemmalla kelillä koettamassa ja saada renkaat kulumaan jos niistä vaikka löytyisi piilevää pitoa.

n.1cm vielä varaa säätää autoa lähemmäs tonttia coilovereista.

Muutama kuva myös.

[RC Anselmi]

Jaahas, täällä sitä jälleen luurataan luurin kaa. :)

Palaan nyt mini-testi merkeissä asiaan. Kävin uudemman kerran hieman kuivemmalla kelillä kokeilemassa kallion pintaa. Yllätyin lievästi positiivisesti Dick Cepek Mud Country:jen antamaan pitoon. Ei nuo varmaankaan kunnon renkaitten veroiset ole läheskään, mut omaa silmää kyl miellyttää.

Pari hassuu kuvaa:

[Egsise]

Hyrax 4.75" eka vasemmalla vertailun vuoksi.
Redcat Interco Super Swamper IROK 4.6", Axial Falken Wildpeak 4.7", Pit Bull Braven Berserker 4.35", RC4WD Goodyear Wrangler MT/R 4.19".

Hyrax 4.75" G8 vs tuo kuvan pienin RC4WD 4.19" Wrangler, tämä ihan sen vuoksi että Hyrax on helppo vertailukohta.

[Beahkit]

Proline Trencher versus Hyrax, olisi aihe josta kuulisin mielelläni valistuneita mielipiteitä käyttäjiltä.

Lisäksi näiden kovuusvaihtoehtojen ominaisuuksista etenkin maastossa jossa on enempi turvetta, hiekkaa, saveakin, kiven ohella. Omalla kohdallani en voi piitata realismista vaan joudun ostaan toimivuuden mukaan vaikka scaleautoon ettinkin.

Ylipäätään c1 ja c2 autoon sekamaastoon sopivat eu-maista tänäpäivänä saatavien renkaiten tiimoilta olis kiva lukea syvempää, analyyttisempää, perusteltua juttua ilman sanojen säästelyä, vähän niin että tietäis millasella autolla, millaisessa maastossa kullakin mikäkin rengas ja kovuus on toiminut.

Kiitos sivistämisestä 😇


Sivujuonena olis muuten mainio kuulla mikä olisi budjetti/rtr kumeista paras, jos 45e / 4kpl on hintakatto. Tämä ei siis tarkota sitä jo kuultua huutelua "ettei niillä tee mitään" , vaan just päinvastoin, kertoa niistä "huonoista" parhaimmat.

[Verskis]

Sivujuonena olis muuten mainio kuulla mikä olisi budjetti/rtr kumeista paras, jos 45e / 4kpl on hintakatto. Tämä ei siis tarkota sitä jo kuultua huutelua "ettei niillä tee mitään" , vaan just päinvastoin, kertoa niistä "huonoista" parhaimmat.

Kopsaanpa tähän tuolta toisesta topikista kirjoittelemani budjettirengasasiat, niin on ehkä paremmassa paikassa tallella täällä rengastopikissa:

"Itselläni ei ole vertailupohjaa mihinkään muuhun kuin Trailwalkerin vakiorenkaisiin, eli 3,85" General Grabber A/T, mutta ainakin niihin verrattuna Louise Rowdy (4,75" kokoinen) on aivan uskomattoman paljon parempi juuri tuollaisessa metsämaastossa, sekä myös paljaalla kalliollakin. Kuvio puree esim. sammaleeseen, josta nuo Grabberit ei saaneet oikein mitään otetta.
Mitkään kovin scalehienot renkaat nuo ei ole, teki autosta vähän jonkin monster truckin näköisen, mutta jos se ei haittaa niin vaikuttavat hyviltä."

Nämä Louisethan maksavat noin 40€/4kpl, eli menevät hyvin tiukempaan budjettiin.
Duratrax Showdown on käsittääkseni täysin sama rengas eri nimellä, joten samat kommentit koskevat silloin sitäkin kumia.

Olisi mielenkiintoista kuulla, miten tämmöinen Louise vertautuu puolestaan "merkkirenkaisiin", esim. paljon hypetettyyn Proline Hyraxiin.

[Beahkit]

Aivan, tän mulle vastasitkin toisaalla, just infoa jota arvostan. Tykkään kun perustellaan eikä vaan todeta että "toimii" kun se ei oikein kerro missä laitteessa, mihin verrattuna, missä maastossa.

[teppisch]

Itsellä ei monestakaan merkkirenkaasta ole kokemusta. Hyraxeista Predatorina C1 ja C2 koossa kisa-autoissa ja TRX4 Canyon Traileista lähinnä.

Voisin pienen suosituksen heittää Canyon Trailien puolesta. Ne ei vakiona ole järin kehutut, mutta rtr kumeiksi saavat kiitosta. Niitä kuitenkin leikkelemällä saa suorituskykyä parannettua niin kivellä kuin irtomaassakin. Tästä löytyy videoita tubesta kuinka se tehdään. Itse leikannut kuviosta sen "ylimääräisen" nappulan pois ja loppuihin nappuloista tehnyt viiltoja. Renkaissa sisällä 100mm halkaisijan Puuilon jumpparullafoamit. Kokonaisuus on kyllä mielestäni toimiva maastosta riippumatta. Mielestäni hyvä all-round kokonaisuus TRX4 Defenderissä, joka painaa ajokuntoisena kokonaisuudesta riippuen 4,5-5,3kg.

Canyon Trailit menevät kyllä tuon budjettisi yli, mutta sellaiset saatat löytää täältä foorumilta myynnistä alle budjettihintasi. Porukka kun päivittää renkaansa Traxuihinsa, niin monet laittavat rtr renkaat kiertoon. Nämä renkaathan tulevat TRX4 kiteissäkin mukana, jonka vuoksi näitä näkyy poikkeuksellisen paljon myytävän muihin rengasmalleihin verrattuna.

Jos ei näitä ole myynnissä, niin laita vaikka ostoilmoitus, niin saattaa kala tarttua verkkoon.

[Beahkit]

Kiitos kunnon jutusta, Teppisch.

Juu mua kiinnostaa suuresti myös rtr kumien käytettävyys ja minkä vaan renkaan leikkelyt.

Budjettikumit haluisin muistettavan siksikin kun joillekin se on pikkupakko niissä pysyä pitkänkin aikaa, ja vaikka ite mietin omaan lompaakkooni pahasti iskeviä Prolinejä, niin en millään muotoo pidä siitä että oletetaan että kaikki noin vaan ostelee mitä vaan ja olettaa että muillakin on massia samanlaisesti.

Oon katellu että monella ulkomaisella on edessä pehmeemmät ja takana kovemmat, on rengasmalli mikä vain. Itteekin kiinnostais koittaa näin, että näkis miten se vaikuttaa kun eri pehmeyksisiä kumit on eri akselilla ja välillä vaihdan takaa kumit eteen ym.

Hyraxi tuntuis olevan suosittu ja siksi jo niitä mietin, kun ne tuskin on siten huonot yleisrenkaiksi.

[Pertsax]

hyraxit soveltuu hyvin kallio/kivikko ajoon, mutta esim. näkkimäen kaltaiseen maastoon ei minun kokemuksesta ole hyvät, kun kuvio tukkiintuu ja ei puhdistu kovin helposti. Ajoi illalla valosafaria bomberilla jossa on 2,2" hyrax predator seoksella, niin en päässyt ylös pakoista joista C2 jeepillä menin heittämällä, siinä oli alla Pro-Line BFGoodrich Krawler T/A KX 1.9" renkaat predator seoksella ja prolinen dual stageilla

Itsellä on kokemusta sekä 1,9" että 2,2" g8 ja predator seoksista.

[Beahkit]

hyraxit soveltuu hyvin kallio/kivikko ajoon, mutta esim. näkkimäen kaltaiseen maastoon ei minun kokemuksesta ole hyvät, kun kuvio tukkiintuu ja ei puhdistu kovin helposti. Ajoi illalla bomberilla jossa on 2,2" hyrax predator seoksella, niin en päässyt ylös pakoista joista C2 jeepillä menin heittämällä, siinä oli alla Pro-Line BFGoodrich Krawler T/A KX 1.9" renkaat predator seoksella ja prolinen dual stageilla

Itsellä on kokemusta sekä 1,9" että 2,2" g8 ja predator seoksista.

Tämä oli kullanarvosta kenttätestijuttua, kiitos.

Kun ostoskorissa roikkuupi Hyraxit joiten oon kuullu olevani äärihyvät mutta onko ne sitä lähinnä vain kalliolla sittenkin. Jos näin on asian laita, niin eipä ne mulla arkiajeluun olis hyvät.

[Pertsax]

Jos prolinen mallistoa suunnittelet, niin nuo Pro-Line BFGoodrich Krawler T/A KX 1.9" on minusta tosi hyvät yleisrenkaaksi samoin C! luokkaan jos haluaa renkaat niin Pro-Line Class 1 BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM3

[teppisch]

Nuo Hyraxit on "kuninkaat" juuri kallioajelussa. Niillä on siinä hommassa lyömätön maine, jota on nyt tullut järisyttämään Prolinen Trencherit.

Jos siis tuollaista seka-ajoa mietit, niin unohda Hyraxit. Valitettavasti kaikki vertailut kun tuntuu pyörivän aina kalliomaaston ympärillä, niin tuollaiseen suomalaiseen sekamaastoon ei taida löytyä helpotusta tuben rengasvertailuista.

Antaisin tässä vaiheessa edelleen oman suosituksen Canyon Traileille. Seos on ihan kunnollista, kuvio sen verran syvä, että ottaa irtomaassakin kiinni eikä mene helpolla tukkoon.

Ps. Itsellä oli Näkkimäessä matkalle jääneessä Elementissä Hyrax Predatorit C2 koossa ja kun lähdin höntsäajelemaan myöhemmin TRX4 + leikellyt Canyon Trailit combolla, niin tuntui auto pääsevän helpommin paikoista joista tukkoinen Hyrax joutui tekemään töitä. Maastohan oli hyvin hiekkapitoista, jota oli levinnyt renkaiden mukana pitkin päivää joka paikkaan pitkin rataa. Mm. kivikkoon.

[HillBilly]

Hyraxeja en omista lähinnä ulkonäöllisistä syistä. Pertsaxin mainitsemat ProLinen Krawlerit predator seoksella on olleet kisarenkaanani c2 luokassa. Eipä ole pahaa sanottavaa näistä renkaista ja näillehän löytyy todellinen esikuva 1:1 maailmasta. Dual stage foamit ja autossa painoa n 4,5 kg.

[Orkekum]

Omassa c2 sportissa toiminu hienosti PitBull Rockbeast XL. Toimi myös mielestäni Näkkimäessä

[Beahkit]

Jos prolinen mallistoa suunnittelet, niin nuo Pro-Line BFGoodrich Krawler T/A KX 1.9" on minusta tosi hyvät yleisrenkaaksi samoin C! luokkaan jos haluaa renkaat niin Pro-Line Class 1 BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM3

Joku, olisko ollut Lassii? taisi jossain kehuakkin KM3 renkaita.

Mun on tietenki pakko hankkia jossain vaiheessa kivikkorenkaat kun aikeet on johkin kisaan koittaa osallistua mutta kotonurkilla on paljaat kalliot vähissä tai niiten luo pääsee parhaiten mönkijällä/kelkalla, ei niinkään autolla ja pikkusen kävellen. Hiekkaa, jäkälää, sammalta, savea ja semmosta, metsäsafarimaastoo senkin edestä.

[Beahkit]

Omassa c2 sportissa toiminu hienosti PitBull Rockbeast XL. Toimi myös mielestäni Näkkimäessä

No tämä o hyvä vinkki, kun nyt tiedän videoista ja kuvista, millaista maastoa Näkkimäellä on. Pitää katella noiten pitbullienkin saatavuutta euroopasta. Tänks.

[Beahkit]

Hyraxeja en omista lähinnä ulkonäöllisistä syistä. Pertsaxin mainitsemat ProLinen Krawlerit predator seoksella on olleet kisarenkaanani c2 luokassa. Eipä ole pahaa sanottavaa näistä renkaista ja näillehän löytyy todellinen esikuva 1:1 maailmasta. Dual stage foamit ja autossa painoa n 4,5 kg.

Hyraxi ihan vain ruma, vai scale/realistisuus syistä kartat ?

Krawlereihin pitänee tutustua, siksikin että itelläkin on haaveissa realistinen pirssi kunhan tässä hiukan oppii perusteita. Kiitos sulle 👍