RC-offi.net

;D Kävimme ollin kanssa testaamassa muutoksia, renkaisiin huutaa painoja ja kääntyvyyttä lisää vieläkin.
Muutama räpsy päivän testistä.


http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/Off-road%20Ajokuvat/

uusi kori tulossa, pitäisi olla 230mm leveä. En usko ennen kuin näen :o
EDIT: eipä ollut 230 leveä parman korikaan   >:(
Kamerakin tuli uusittua, nyt pääsee sitten treenaamaan digijärkkärillä valokuvausta.

;D Hyvää Vuotta 2010!!
Idea riihi käynnissä, alusta menee täysin uusiksi, levikkeet koriin, uudet vanteen tulee.
Alustan suhteen mietin seuraavaa, jos tekisi peltilevystä sitä voisi hitsata jos taas tekisi alulevystä se oisi jäykempi.
Ideana oli tehdä alustasta levymainen korin sisämittojen mukaan niin sais pohjan kokonaan umpeen sen kautta.
Tuossa hyvin summitainen paint piiros mitä meinasin. ???

No ensin kuintenkin lusitaan etelänloma alta pois ;) ja sitten aletaan vääntään pirssiä uuteen kisa kuntoon. ;D

;D projekti edistyy, uusi scale alusta alkaa olla viimeisiä hitsauksia vaille valmis kori leikattu ja väri rouhee tuning. seuraavaksi sähköjen tekoa valot ym.. kuvia otettu nihkeästi ja lisään kun saan koneen huollosta.

Päivitystä smurffiin, renkaaksi löytyi trail busterit ja vanteina pyörii tuttut pro linen tiittukset, istuu minusta noille vanteille hyvin. Akkun paikka siirretty etuakselin päälle kun vanha paikka teki tois/taka painoisen mikä viime kisan 2 pätkällä oli iso riesa. Ei keuli enään niin herkästi kun 200g painoa akselin etu puolella. Iskareihin tarvii kokeilla jotain jolla sais ristikkäis kierto hiukan jäykkemmäksi. Jäykkempää öljyä nyt alkuun täytyy kokeilla, tietysti lyhyemmät iskarit tarvis olla kuin noin 90mm mutta niillä nyt mennään toistaiseksi. Vinsin sähköt muutettu siten että se saa sähkön suoraan ajoakkulta, nyt jaksaa vetää paremmin tuota liki 4kg möykkyä. Vaihde laatikkoa siirrän taaksen päin jotta etu kardaanin ylä kulman sais loivemmaksi, kaks kertaa nyt mennyt kardaanin yläpää poikki. Lahteen pitäis koittaa päästä mukaan ja testiä ennen sitä ajaa.

Hedgehog kirjoitti: Iskareihin tarvii kokeilla jotain jolla sais ristikkäis kierto hiukan jäykkemmäksi. Jäykkempää öljyä nyt alkuun täytyy kokeilla, tietysti lyhyemmät iskarit tarvis olla kuin noin 90mm mutta niillä nyt mennään toistaiseksi.

Miksi muuttaa toimiva jousitus/vaimennus??
Kun tuohon ongelmaan on ihan oikeakin tapa joka ei muuta jousitus ominaisuuksiaq. Ainoastaan vähentää toisen etukulman nousua.
Nostamalla toista takalinkin kiinnityspistettä.

Kumpaa puolta? Vas/oik. Ylä vai alla tuki vartta? Ala tuki vartta paha lähtee siirtää kun se on pohjassa kiini 10*10mm profiilissa. Tän yön testissä ei tuo mahdoton alusta ole, etupään ulos joustoa kun hiukan rajoittaa niin ei meen ohjaus suoraksi ääri asennossa. Akkun siirto oli hyvä liike, nyt kiipeää ihan eri malliin kalliota ylös eikä keuli ympäri vaikka antaa mailaa. Tosin nyt on hanuri hiukan liian kevyt, nostaa välillä taka tassuja alas tuloissa. Side winderin drag jarru ei oikein tahdo pitää jostain syystä, liian painava auto? Ja nyt meni toinen vanha kardaani poikki =). Rail buster ihan lupaavan oloinen rengas, ainakin näin painavassa autossa. Runko painaa noin 900g =) tehty 1mm teräs pellistä.

Vasemman puolen ylä tukivartta takaa katsottuna.

Onkos sinulla käytössä sidewinderissä full crawler mode käytössä? Jos ei niin sillä saat huomattavasti paremman jarrun (213%).

Täytyy tarkistaa tuo side winderin mode.

Jees, tuo tuki varsi systeemi täytyy tutkia/testaa, jos toimii saa pehmeämmät jouset alle siinä tapauksessa. Toinen mikä kävi mielessä etu pään osalta siellä kun neli linkki niin toinen puoli kun joustaa sisään niin toinen puoli painuu alas luonnottomaan asentoon niin laittaisi pienet ketjun pätkät estämään liiallista ulos joustoa. (ristikkäis jousto) mikä sotkee ohjaus kulmat. Periaatteessa se ei heikentäisi alustaa juurikaan.

Tuli vielä mieleen, että jos et ole päivittänyt sidewinderin säätö softaa koneellesi niin sitä full crawler modea ei näy siellä listalla.

Laskin scale pisteet yhteen ja sain mukavan luvun -26.p ei oo mennyt tunnit hukkaan.
Tässä pisteet.
Renkaat -4p
valot -1p
vararengas -2p
vinssi -1p
renkaat korin alla -1p (tän pisteen joudun mittaa vielä trail busterilla)
lavakaari -1p
kovat puskurit -2p
runko servo -1p
Helma putket -2p
scale esineet -5p
Irto jouset etu/taka = -6p
jerry kannu, lapio, vinssi liinat, lisävalot, työ/vinssi liina laatikko ja roiske läpät.
Edit. helma putket

Do diin irto jousien palat odottaa viimeistelyä ja asennusta. Toivomuksessa vähemmän kiikkerä auto ja jousien säätö helpottuu samalla, jouset tulee ulommas jolloin jouseen vaikutava vipu varsi lyheneen ja jousi kantaa enemmän sivu suunnassa. Ax-10 vakio jouset sopivan mittaiset ja jäykkyys valikoima sopiva. Kardaani porsi 5 min ajon jälkeen =/ seuraavaan kardaaniin tulossa hintaan
1.50e/4kpl tuki holkit, löysin puuilon LVI osastolta 12mm putkelle tarkoitetun T palat josta saa tehtyä holkit. 19 pinjoni vaihtui vakio 14.seen, johan alkoi jarrukin pitää taas.

Irto jouset alla, huomenna saapuu regu ja tänään asennetaan savox 16kg takas runkoon. Nyt kun akku edessä voin asentaa toisen sähkö purkin autoon jonne saa regun, vinsin ohjaus yksikön ja vinsin vastarin. alkaa olla säköt sen jälkeen suojassa. ;)

Enään etu jousituksen ulos jouston ketjujen kiristys yhdellä lenkillä ja korin paikka maalaus. Niin kisa kausi voi alkaa! Aina jotain pientä erhetä käy kun kiireellä tekee, huomasin vasta kun pistin sähköt kiini että reguhan oisi pitänyt laittaa päävirta katkaisian taakse. No nyt sitten virta all ways päällä kun akku kiini, mutta tuskin se nyt hirveästi haittaa? Nyt on kaikki sähköt ainakin roiske suojattu taitaa itse asiassa kestää jopa hetkellisen sukelluksen. Servo on ainoa ulko tilassa oleva sähkö osa ja sekin on liki 3 senttiä akselin ylä puolella. Kuun vaihteen jälkeen pitäisi saada uusi tieto kone ja vihdoin kuvia projektista nettiin.
Edit: Alusta aikas toimiva nyt, eilen 2h testi ajoa kardaani kalliolla. :)

TÄSSÄ KUVIA VIHDOIN   ;) Projekti kuvat.
http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/2010+Smu ... 1.9+Scale/

Mitäs porukka mieltä? Mikä onnistui, minkä ois voinut ehkä tehdä toisin? Otan vielä lisää valmiista yksiköstä kuvia.

Hedgehog kirjoitti: Mitäs porukka mieltä? Mikä onnistui, minkä ois voinut ehkä tehdä toisin? Otan vielä lisää valmiista yksiköstä kuvia.

Pohjan panssarointi onnistui hyvin   ;D

Siinä on kyllä scalea.

Mitäs tuo "panssarivaunu" painaa hyökkäysvalmiudessa ? ;D

Onnistunut kokonaisuus kyllä, täytyy myöntää, komia on.

;D Noin 3,8kg ajo akun kera, täytyypi vielä punnita tarkenpi paino.