RC-offi.net

Nyt on sen verran monta rautaa tulessa kerralla, kun EM:stä tuli MM:t, niin täytyy alkaa hiukan löysäämään jostain päästä. Tällä tietoa täytyy jättää messut väliin. Pahoittelen.  :-[

Harmin paikka mutta ymmärtäähän tuon. Toivottavasti saadaan kuitenkin edustava rivi muiden kisacrawlereita esille!

Olisi kyllä ollut ihan mukavaa olla osastolla mukana mutta kun tuli jo hyvissä ajoin ilmoittauduttua RC-Työkoneet osastolle niin nyt ei tänne pääse.

Samoilla messuilla sitä ollaan, joten välillä voi vuorotella. Tuo nyt kalustoa ainakin näytille

Jeepster kirjoitti: Samoilla messuilla sitä ollaan, joten välillä voi vuorotella. Tuo nyt kalustoa ainakin näytille

Eipä tuossa mun kalustossa ole oikeen mitään esiteltävää, lähes vakiota kaikki   ;D

kyllä niitä vakiompiakin autoja sinne tarvitaan ;)

Ainakin viimevuonna oli melkein ongelma että kiinnostuneille ei ollut esitellä että "tällaisen voi ostaa"   onneksi saatiin se yksi deadbolt esille. "tähän on vaihdettu nää ja nämä ja tämäkin on vahvistettu"
Kokeneemmille eri asia näyttää lähes kokonaan itse rakennettuja.

Ratarakentaminen on saanut edes jonkinlaisen alun.

Noista pitäisi jotain kyhätä...

Jeepster kirjoitti: Ainakin viimevuonna oli melkein ongelma että kiinnostuneille ei ollut esitellä että "tällaisen voi ostaa"   onneksi saatiin se yksi deadbolt esille. "tähän on vaihdettu nää ja nämä ja tämäkin on vahvistettu"
Kokeneemmille eri asia näyttää lähes kokonaan itse rakennettuja.

Pitäisköhän sitten tulla mukaan, saattaa lantikka olla jo silloin maalattukin :-D Kenellekäs täällä pitää ilmoittautua.

Jeepster kirjoitti: Ainakin viimevuonna oli melkein ongelma että kiinnostuneille ei ollut esitellä että "tällaisen voi ostaa"   onneksi saatiin se yksi deadbolt esille. "tähän on vaihdettu nää ja nämä ja tämäkin on vahvistettu"
Kokeneemmille eri asia näyttää lähes kokonaan itse rakennettuja.

Ehdottomasti pitää saada joku vakio jota esitellä. Kuten jeepster jo asian ilmaisi oli viime vuonna paljon kiinnostuneita että millainen se on kun sen ostaa kaupasta. Itsekkin esittelin deadbolttia monelle kiinnostuneelle.

Tänä vuonna voisi koota muutamia info flayereita koskien noita autoja viime vuonna oli vähän niukasti antaa mitään luettavaa. Myös axialeiden manuaaleja vois ottaa pari matkaan jotta olisi esitellä paperilla autojen tekniikkaa ja muuta.

Smuli kirjoitti:

Jeepster kirjoitti: Ainakin viimevuonna oli melkein ongelma että kiinnostuneille ei ollut esitellä että "tällaisen voi ostaa"   onneksi saatiin se yksi deadbolt esille. "tähän on vaihdettu nää ja nämä ja tämäkin on vahvistettu"
Kokeneemmille eri asia näyttää lähes kokonaan itse rakennettuja.

Ehdottomasti pitää saada joku vakio jota esitellä. Kuten jeepster jo asian ilmaisi oli viime vuonna paljon kiinnostuneita että millainen se on kun sen ostaa kaupasta. Itsekkin esittelin deadbolttia monelle kiinnostuneelle.

Tänä vuonna voisi koota muutamia info flayereita koskien noita autoja viime vuonna oli vähän niukasti antaa mitään luettavaa. Myös axialeiden manuaaleja vois ottaa pari matkaan jotta olisi esitellä paperilla autojen tekniikkaa ja muuta.

No ei toi ihan samanlainen ole kun kaupasta ostettu mutta melkein. (melkein on metri rannasta ;D )

Samaten voisi jotenkin koittaa mahduttaa johonkin koristeeksi autojen alkuperäisiä myyntilaatikoita. Niistä näkisi mukavasti miltä sen pitäisi suoraan laatikosta näyttää.
Ja ujoimmat voisivat niistä saada jotain vinkkiä valmistajiin ja malleihin.

Se sama honkkeli mikä oli viimevuonnakin oli suht stock jo viimeksi ja löytyy kyl osat tehdä siitä täysin stock. Ei se kaunis ole, mut suorituskyky vastaa alkup. Sitä voi ainakin ajattaa surutta.

Tuosta ajattamisesta pitää tehdä joku yhtenevä linja koska viime vuonna se aiheutti sen verta polemiikkia. Lähinnä että kaikki toimii samalla systeemillä.

Jokaisellahan on tottakai itse oikeus päättää kenelle autonsa antaa ajoon mutta viime vuonna sitä rutinaa yleisön joukosta tuli jonkun verran.

Ehdottomasti kaikki kiinnostuneet mukaan vaan, ei siellä osastolla asua tartte ja kaikki pienikin apu on erittäin tervetullutta!

Ajattamisesta: Kaikkiahan ei voi miellyttää (messuyleisöä siis) mutta yleisesti ottaen viimevuoden ajelutukset menivät minun mielestäni ihan hyvin. Suurin osa vieraista ymmärsi että näillä ei kovaa pääse eikä ainakaan minun korviini ole kuulunut että kalusto olisi tästä erityisemmin kärsinyt.

Olisko se sitten selkeämpi että olisi vain yksi tai kaksi perus SCX-10:iä joita yleisö voisi halutessaan kokeilla. Omasta puolestani voin tuoda yhden tälläisen paikalle ja sitä saa yleisö vapaasti pienen opastuksen jälkeen käyttää. Selvät säännöt että sikailusta loppuu ajo laakista.


Huomenna 7.2 klo 12 on messukokous Janakkalan Linnatuulessa, kaikki asiasta vähänkään kiinnostuneet paikalle!   :)

En kannata ajatusta. Siinä äkkiä tulee jollekkin paha mieli kun kaikki halukkaat pikkupojat eivät kuitenkaan pääse/ehdi ajamaan.
Ja selväähän on että jos annat yhden ajaa niin pitäisi sitten sen toisenkin antaa.

Poistamalla mahdollisuuden ajamiseen voidaan samalla myös sulkea yleisöltä pääsy osastolle. Homma pysyy paremmin hanskassa ja vahinkojen mahdollisuus pienenee kun ylimääräisiä haahuilijoita ei ole.
Pyritään olemaan sijoittuneina reunoille niin että uteliaat pääsevät jutulle ja tuodaan sitten siihen esiteltäväksi erikseen joku tilanteeseen sopiva auto jos tarvetta sellaiseen on.

80 neliön osasto on kuitenkin melkoisen iso hallittavaksi jos porukkaa on niukasti paikalla. Välttämättä kontrolli ja silmät eivät riitä joka paikkaan...

Jos tälläinen tulokas saa huudella niin samaa mieltä Röllin kanssa. Jos vierailijat saa ajaa niin se sitoo vähintään yhden esittelijän kiinni siihen hommaan - puhumattakaan valvomaan ettei kukaan sikaile.

Viime vuotta ajatellen liittyen tuohon ajattamiseen. Kun tosiaan annettiin jollekkin kokeilemisen mahdollisuus niin heti oli joku kysymässä että miks tää 3v tenava ei saa ajaa. Siihen kun vastasit että tämä nyt ajava kaveri olisi kiinnostunut aloittamaan lajin ja tuo 3V on ehkä vähän turhan nuori hallitsemaan autoa niin vastaukseksi tuli miltei että Ihme Mulkku!


Mutta tosiaan jos vedetään linja ettei kukaan aja niin se myös sulkee ulos mahdollisuuden antaa se lopullinen kipinä niille jotka on oikesti asiaa tutkinu ja haluaisi päästä kokeilemaan.

Itse henk. koht oon enempi sillä kannalla että Ajattamiseen vaikka 13v tai vaikka 15v ikäraja ja vain vanhemman seurassa. Tehdään myös selväksi että leikki vihelletään poikki jos homma ei toimi. Jos tätä lajia pitää tuoda yleiseen   tietoisuuteen ja antaa jollekkin varttuneemmalle se viiminen kipinä niin tuo totaali kielto on aika itsemurha ratkasu tässä kohtaa.

Eiköhän olisi viisainta, että jokainen joka haluaa antaa ulkopuoleisen ajaa   niin se tapahtuisi kyseisen henkilön omistamalla autolla ja hän itse määrittelee kenelle antaisi autonsa kokeiltavaksi.

On siinä myös vastuu kysymys jos jollekkin ulkopuoleiselle tapahtuu jotain. Minä en kyllä antaudu tänän vaaraan.

Tuo yleisön ajattaminen voisi toimia jos olisi muutama perus auto jolla halukkaat voisivat vuorollaan kokeilla, se että joku antaa oman autonsa siihen hommaan on hiukan riskialtista, kuinka toimitaan tilanteessa jos kokeilija onnistuu hajottamaan autosta jotakin? kuka korvaa ja mitä korvaa   :D .