RC-offi.net

Ihan vain ulkopuolisen kommentti...
Olisko lexanin ainevahvuus + 1mm esim jotta se olis ns. kova.
Nuo muobvkoritkan taitaa olla reilusti enemmän paikoitellen.


Jos lexan on suurinpiirtein yhtä paksua (lue. tukevaa ja painavaa) nii olisi ns. kovaksi luokiteltava.
??Olisko kevyt metalli jotain 0,2-0,3mm < vahvuudeltaan???
Ettei kuitenkaan millään foliolla lähdettäisi päällystämään :)
Scrapin pelti Jeeppihän näytti hyvin tukevalta ja ruttaantu luonnollisesti.

No kaipa se pitää tämäkin auto keventää tekemällä 0,2mm alumiinista koripellit. Ei ehdi ekaan kisaan tehdä, mutta katsotaan jatkossa.

Saako kovassa korissa olla yhtään mitään lexanista? Esim maski, ikkunat tai levikkeet? Levikkeet eivät taida kuulua koriin, joten niiden materiaali kai yhdentekevää.

Ei sitä tähän asti ole tarvinnut niin tarkkaan määritellä, kun on ihmisille ollut selkeä milloin puhutaan kovasta korista. Meneekö nyt vähän tarkoitukselliseksi hiusten halkomiseksi?

No mielestäni nuo mainitut asiat saa olla lexania, jos se jonkun mieltä lämmittää.

[font=Verdana] -helmaputket on oltava kovat ja pehmeäkorisessa (esim. Lexan) autossa kiinnitettävä runkoon.[/font]
[font=Verdana]miksi juuri näin? onhan 1:1 autoissakin "pehmeä","lötkö ym korisessa autossa kuten suzukissa helmaputket korissa kiinni?[/font]
[font=Verdana]Ja itselläni helmaputket tulevat turvakaarien kanssa samoilla pulteilla kiinni.. ja eivät sääntöjen mukaan ole hyväksyttävät[/font] ???

Vili L. kirjoitti: [font=Verdana] -helmaputket on oltava kovat ja pehmeäkorisessa (esim. Lexan) autossa kiinnitettävä runkoon.[/font]
[font=Verdana]miksi juuri näin? onhan 1:1 autoissakin "pehmeä","lötkö ym korisessa autossa kuten suzukissa helmaputket korissa kiinni?[/font]
[font=Verdana]Ja itselläni helmaputket tulevat turvakaarien kanssa samoilla pulteilla kiinni.. ja eivät sääntöjen mukaan ole hyväksyttävät[/font] ???

Siksi, koska lexan-kori joustaa.

qaw kirjoitti:

Vili L. kirjoitti: [font=verdana] -helmaputket on oltava kovat ja pehmeäkorisessa (esim. Lexan) autossa kiinnitettävä runkoon.[/font]
[font=verdana]miksi juuri näin? onhan 1:1 autoissakin "pehmeä","lötkö ym korisessa autossa kuten suzukissa helmaputket korissa kiinni?[/font]
[font=verdana]Ja itselläni helmaputket tulevat turvakaarien kanssa samoilla pulteilla kiinni.. ja eivät sääntöjen mukaan ole hyväksyttävät[/font] ???

Siksi, koska lexan-kori joustaa.

No turha tähän sit on enää varmaa mitään väittää mutta kun on turvakaaret ympärillä niin ei paljoo jousta...

Toki tuon olisi voinut kirjoittaa niinkun että helmaputket on kiinnitettävä siten, että ne ei jousta. Toisaalta olisi yhtä hyvin voinut kirjoittaa, että turvakaaret on kiinnitettävä runkoon.

Joka tapauksessa sääntö on nyt näin ja kesken kauden sitä ei aleta muuttamaan. Kisakauden jälkeen alkaa taas sääntöjen päivitys, joten sitten vaan mukaan muutoksia vääntämään :)

Minulla defessä helmaputket on ainakin rungossa kiinni. Eihän ne mitään helmoja suojaisi jos olisivat alupeltiin popniiteillä kiinnitetty.

Toisaalta jotkut hitsaa järeämpää tavaraa helmakoteloon. Silloinhan se on korissa eikä rungossa kiinni.

Scale jeepissä on helmapalkit pultattu lattiaan kiinni ja lattia runkoon. Kyseinen ratkaisu on kelvannut tähän mennessä.

Se että pulttaat helmapalkit lexan kopan helmaan, heilumaan tulessa, ei vastaa helmapalkkien tarkoitusta. Tästä et myöskään scale pisteitä saa.

lasketaanko nuo minun katto kaaret ni nelipiste kaariksi?

Kuva?

Ristiinan pörinä kuvista ei saa selvää tuosta kaarihässäkästä, joten paha sanoa mitään.

[font=Verdana]kaaret menee takanta puskurin kulmiin ja eestä tuulilasin alareunaan kiinni... onko se 4piste kaari? vai pitääkö kaikkien kiinnityskohtien olla korin alareunaan asti? niinkuin minulla on bj:ssä?[/font]

täs kuvaa kaarista http://aijaa.com/Za3z3n
siis kelpaako nämä nelipiste kaarista????

Periaatteessa tuo kai on exo, mutta minä en noin vähäisestä putkimäärästä antaisi exon kolmea pistettä.

- Turvakaari ei saa olla samaa kappaletta korin kanssa ja sen on oltava kovaa muovia tai metallia (kuten puskurit).

Ei tuossa mitään sanota että se ei saisi olla korissa kiinni tai että sen pitäisi olla rungossa.

Eli minusta -1 scale piste tuosta häkkyrästä. Exo tulee kun koko auto on suojattu putkella.

Tuplapostaus, mutta kuitenkin.

Mitenkäs kauden 2014 säännöt?

Kun nyt on näitä scale luokkia 2 ja mukaan pääsee isompi renkaisellakin autolla, mitenkäs pikku scaleen tiukemmat rengas rajoitukset? Pitäisikö xiit hammerit kieltää? Eivät tainneet vakuuttaa ketään Suonenjoella.

Entäs rakentelu?

onko nämä renkaat kielletty kun on leikattu 2.2-->1.9

Jos halkaisija on 112mm tai alle, ovat sallitut. Jos yli, kielletyt.

- Autoa saa liikuttaa vain sen renkaiden kautta maahan välittyvä voima. Kaikki tehdasvalmisteiset enintään 4.75"
  (120mm)  halkaisijaltaan olevat renkaat ovat sallittuja. Itse valmistetut eivät saa olla yli 4,4" (112mm) halkaisijaltaan.

hämyrc kirjoitti: onko nämä renkaat kielletty kun on leikattu 2.2-->1.9

Olisko kuvaa sivulta, miten halkaisijaa on muutettu

on kuvia

Tosiaan Open Scalessa ovat kielletyt, koska kaikki Losin Claw renkaat on kiellettyjen listalla.