"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Land Rover D90 SW

1,9" tai 1,55" renkailla varustetut skaala-autot
OGIpro
Täysi jäsen
Viestit: 175
Liittynyt: Ti 10.02.2009 16:26

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja OGIpro »

Audiko, onko defenderin akselit vielä cr01 vakiot?
Välillä täytyy improvisoida.
Penguin
Täysi jäsen
Viestit: 200
Liittynyt: Pe 28.08.2009 13:49
Paikkakunta: Nurmijärvi

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Penguin »

Mitäs kun tässä vaan räksytetään kun ei itse osata. Kukin tekee tavallaan ja varmaan omaa tekelettä ei edes kehtaa esitellä verrattuna Audikon rakentamiin.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

OGIpro kirjoitti: Audiko, onko defenderin akselit vielä cr01 vakiot?
Akselit on vaihtunut Tamiya High Liftin akseleihin, sain kavennettua CR01:sen akseleita muistaakseni reilun pari senttiä mutta nämä hommasin koska on siromman näköiset, leveys kuitenkin lähes sama.

Nyt on kiikarissa taas uudet akselit, nälkä kasvaa syödessä.   ;D
OGIpro
Täysi jäsen
Viestit: 175
Liittynyt: Ti 10.02.2009 16:26

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja OGIpro »

Miten kavensit cr01:n akseleita? Itellä ois nimittäin semmonen mielessä.
Välillä täytyy improvisoida.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Vakio knuclet on melkoisen kookkaat joten ne vaihtamalla kapenee reilusti, minulla kävi tuuri kun löytyi kotoa sopivat jotka sai pienellä sovittelulla sopimaan autoon, niiden merkistä ei ole kyllä mitään tietoa.
OGIpro
Täysi jäsen
Viestit: 175
Liittynyt: Ti 10.02.2009 16:26

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja OGIpro »

Hmm, mistähän löytäis kaposemmat knuclet toyotaan.. ei sulla oo jääny ylimääräseks?
Välillä täytyy improvisoida.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Kyllähän minulta löytyy "ylimääräisiä", niistä on ohjausvarret lyhennetty reilusti joten joutuisit tekemään ohjaukselle muutoksia, lisäksi alkuperäiset vetarin ulostulot ja laakerit ei käy niihin.

Minun CR01:sen akselit on kokeneet melkoisen muodonmuutoksen, niissä ei ole alkuperäistä kuin vetarit ja c-hubit, no kuoret myös mutta ei niitä sais enää vakio autoon käymään.  
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Nyt pitäisi takavalojen järjestys olla oikein, vararengas on nyt mallia ei toimiva kun onnistuin sulattamaan yhden vanteen, myös tunkille tuli teline tuohon perään.

Kuva

Takavalojen tekoon tarvittavat osat, vasemman puolimmaisesta linssistä en ole vielä ottanut tappia pois jolla valot oli aiemmin kiinni korissa.

Kuva
Viimeksi muokannut Audiko, Su 08.11.2009 11:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Penguin
Täysi jäsen
Viestit: 200
Liittynyt: Pe 28.08.2009 13:49
Paikkakunta: Nurmijärvi

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Penguin »

Yksi pikkuepäkohta tuossa sun tunkin sijoittelussa. Takaovi ei mahdu aukeamaan, vaikka eihän se tuossa korissa oikeasti aukeakaan. Ei ainakaan vielä.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Penguin kirjoitti: Yksi pikkuepäkohta tuossa sun tunkin sijoittelussa. Takaovi ei mahdu aukeamaan, vaikka eihän se tuossa korissa oikeasti aukeakaan. Ei ainakaan vielä.
Juu tuo on kyllä totta, no jos se joskus aukee niin pitää keksiä toinen paikka.  :)

Väärin se ei olekkaan totta, jos ovi olisi aukevaa mallia niin mittailin että aukeaisi 90 astetta joka olisi minun käyttöön aivan tarpeeksi.  ;D
Viimeksi muokannut Audiko, Su 08.11.2009 12:25. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Penguin
Täysi jäsen
Viestit: 200
Liittynyt: Pe 28.08.2009 13:49
Paikkakunta: Nurmijärvi

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Penguin »

Ei sillä, että se Defenderin takaovi nyt niin loistavasti mahtuisi muutenkaan aukeamaan. Vararengas ottaa peräpeltiin kiinni, eikä ovessa ole minkäänlaista auki pitävää lukkoa eli tuuli paiskoo sitä ja jos auto yhtään kallellaan vasemmalle, niin ovi ei auki pysy. Se on sitä brittiläistä käytännöllisyyttä ja tuhra eikun siis tarvevarusteiden välttelyä.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

On kyllä Freelanderin takaoven suunnittelussa myös vikaa, oven kun aukaisee takalasi laskeutuu sähköisesti hieman alaspäin, no eihän sitä konttia saa talvella auki kun lasi on jäässä.

Meni kyllä ohi aiheen, sori.   :)
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Taas on auton puutteita korjailtu, ettei kuskille tule kylmä täällä Suomen talvessa niin piti tehdä etuoviin lasit.   ;D

Kuva

Mistään kun minä en oikeesti mitään tiedä, niin kaikki pitää tehdä vain kokeilemalla ja testailemalla eri juttuja.

Tässä olen valoja rakennellut ja rupesin miettimään miten pystyn ohjailemaan valoja, laatikosta löytyy paljon hajonneita servoja joten purin yhden sellaisen osiin ja aloin mittailemaan minne tulee virtaa milloinkin.Hetken aikaa pähkäilin kunnes tajusin miten homma toimii, nyt minulla on systeemi jolla saan ohjaimesta valoja päälle ja pois.

Tarkoitus oli että yritän rakentaa täydellisen valojärjestelmän kokonaan itse, nyt näyttää siltä että jopa voisin siinä onnistua.   :o   ::)
Viimeksi muokannut Audiko, Su 08.11.2009 17:38. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Penguin
Täysi jäsen
Viestit: 200
Liittynyt: Pe 28.08.2009 13:49
Paikkakunta: Nurmijärvi

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Penguin »

Tällainen voisi olla hyvä. Noita on ainakin 2, 4, 6, 8 ja 12 kanavaisia. Itse olen käyttänyt tuollaista ulkovalojen ja perävaunun työvalojen kaukosäätöön eli sekä 240 V että 12 V sovelluksissa. Muistaakseni testasin, että tuo toimii jo 2S lipolla eli tarvitse sitä 12 volttia välttämättä. Kanavatkin riittäisivät vaikka ohjaamaan valoja, vinssiä ja mitä sitä keksiikään.

Lisäys: Mulla 4-kanavaisessa maksimivirta per kanava: 7A 125VAC, 5A 250VAC tai 20A 14VDC. Radioita on kahta taajuutta 315 MHz ja 433 MHz. Jälkimmäistä saa käyttää Suomessa, eikä siihen tarvita lupia.
Viimeksi muokannut Penguin, Su 08.11.2009 18:26. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Mulla on 9 kanavainen radio käytössä joten vapaita kanavia riittää.

Tosin mallia halpis mutta hyvin toimii Eurgle 2.4Ghz.  

Kiitos tuosta linkistä, taidan laittaa muutamat tilaukseen.

Mulla on autotallin ovi moottoroitu mutta sen kaukosäädin hävis, tuolla sen taitas saada toimimaan.
Viimeksi muokannut Audiko, Su 08.11.2009 18:45. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
qaw
Legendaarinen!
Viestit: 2534
Liittynyt: Ke 11.03.2009 08:06
Paikkakunta: Kempele
Viesti:

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja qaw »

sorry off topic, mutta onko tuossa radiossa 3-asentoista kytkintä millä voisi ohjata vinssiä sisään/ulos?
Finnish rc crawling series
Scale 2009 #2
Scale 2010 #5
Scale 2011 #4
Scale 2012 #2
Open Scale 2013 #1
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Kyllä siinä on kolme asentoinen kytkin, yritin saada digin toimimaan sen kautta mutta enhän mie onneton osannu.   :-[

Minulle nämä tekniset laitteet on kuin hepreaa, täytyy tutustua laitteeseen paremmin kun ei ole ollut kauan käytössäni.

Radio on sama kuin tämä.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Taas jotakin uutta tulossa.   ???

Kuva
Penguin
Täysi jäsen
Viestit: 200
Liittynyt: Pe 28.08.2009 13:49
Paikkakunta: Nurmijärvi

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Penguin »

Vielä vähän lisää hiontaa. Se katto kuuluu olla valkoinen tuohon vesikouruun asti.
Audiko

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Viesti Kirjoittaja Audiko »

Kyllä on tarkoitus jatkaa hiontaa, loppu kunto kesken ja kuume nous.

Mietin myös että hioisin tältä alueelta.

Kuva
Viimeksi muokannut Audiko, Ma 09.11.2009 16:00. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vastaa Viestiin