RC-offi.net

Kausi 2025 muistelmat 3/8:

Kisapaikalle saavuttu olhavan tuulipuistoon, jossa paikalliset käynyt parit mollanpaikat merkkaamassa ja putsailemassa sammaloituneita koloja.

Kisat ajettiin perjantai iltana ja tiivistetyllä 3 radan taktiikalla.
Saatiin hyviä ratoja erilaisiin paikkoihin ja ajettiin 2 ryhmässä, niin vika 3 rata ajettiin sitten ns finaalin tuntuna, kun kaikki samalla radalla, ihan mukava tapa kans.

Hadesbear toimi sporana hyvin. Joissain paikoissa maavaraa olisi toivonut olevan inansa enemmän. Perän kapeus toimi todells kivasti ja tykästyin siihen. Kääntölinkki myös tökerösti on edessä, joten sitä pitää vielä edioita.

3 radan skabassa päädyttiin Tuomaksen kanssa tasapisteille, mutta paremman radan turvin nappasin voiton Hadesille. Todella tiukkaa ja hyvää skabailua!

Tästä olikin aika siirtyä haukiputaalle hotelli samanthaan majoitukselle ja autoa muuttamaan sporasta perskaksi seuraavalle päivälle.

Voittolaakeria mekkauskorneriin!

Tästä lähdetään siirtämään sporaa perskaksi.
Pienehkö.. operaatio edessä näin ilta about 21.30 😅
Mutta kuten sanottua, tämän 3 päivän kisaamisen suurin haaste ei ole kisat, vaan auton muuttaminen 3 eri luokkaan kahdesti eri iltoina.

Kyllä siitä vielä auto tulee..

00.09 tämä kuva otettu 😂

9.20 aamupalailua! Kiitos CPAP-laitteen, virtaa on kuskissa ihan eri tavalla kuin ennen 😎 Tästä hyvä lähteä perskan kisapäivään iissä, sitä kohti siis ajaen!

Kausi 2025 muistelmat 4/8:

Perskapäivä! Ensimmäistä kertaa Hadesilla IKINÄ!

Puitteet iin oolannin kisapaikalla on kyllä kohdallaan!
Jokunen vuosi tässä samassa kohdassa ajettu ja mietitty, jos joku kerta ajaisi autot niemen kärkeen ja tekisi radat sinne.

Toisaalta tuo laavupaikka on kiva tukikohta ja mukava porukalla pitää tauko luokkien välissä makkaraa paistellen =)

Fiilistelyt merelle!

Vain Saku-jutut =)

Ajopäivä alkoi pienellä mekkaamisella, kun auton koriin ruuvaamalla lisätty tuloste ei täyttänyt kenties säädöksiä, niin ruuvasin sen irti ja lyhensin auton akselivälin 305mm. No se tiesi sitä, että haasteita tulisi, mutta eipähän tarvi miettiä onko laillinen. Näin toimitaan oikein, kuulemma ihan kansainvälisissä kisoissa on oltu lepsumpia 😂

Perskakisa tuotti sijan 5/8. Jopa positiivinen yllätys lopulta, eka rata (omatekemä) toi DNF, muut sujui paremmin. 10 pinnaa 4-sijasta eli ei nyt mahoton. Todella erilainen ajaa ja lyhyenä kostautui osa paikoista reilummin, toki joissakin saattoi saada etuakin. Päällisin puolin hyvä tunnelma ja vklopun osalta 2 eri luokkaa jo ajettuna.

Illaksi haukiputaan hotelli samanthaan ja auton muutos foffariksi alkakoon! Hiukka evästä hain kaupasta ja illalla töllöttää samalla euroviisuja, siinähän se rattosasti menee!

Ja 00.34 meillä on RC Foff Modified luokan kiesi kasassa!
Sitten unta kalloon ja aamulla evästämään ja siitä foffikisaan!

Kausi 2025 muistelmat 5/8:

Aamu alkaa aamupalalla, maittava setti naamariin ja kamppeiden kera haukiputtaan foffimontulle.

Kisaamaan saatiin ihan ok määrä kuskeja, toki aina mahtuu enemmän, mutta näilläkin saatiin hyvät kekkerit aikaiseksi.

Haukiputaan perinteinen monttu oli hieman muuttanut ajoreittiään, onneksi JP osasi ohjastaa allekirjoittaneen perille.
Aika muuttumattomana pysynyt, hyvät radat saatiin 7 + nopeus metodilla!

Podiumisteille oli tarjolla uniikkia pokaalia!

Vertailukuvassa Hadesbear ja Jarkon kiesi.


Kisathan oli jännät! 2110 allekirjoittaneen loppupisteet ja jarkolla 2090 eli 20 pinnan ero. Tarkoittaa foffissa yhtä normaalia porttimerkkiä, huh! Ja kuiten 7 rataa + nopeus, joten tiukkaa oli! Sami kolmas 130 pinnaa Jarkon takana.

Radat oli hyviä ja monipuolisia. Pari ajoa jäi hampaankoloon, yhdellä radalla olisko 200p porteille hyppy ja painopiste inan sivussa, niin kellahti ja kaatui. Toinen 8 rata, Samin HC perunapelto, josta selvisin alusta, mutta liuskahti ohi portein.. siinä töpeksin pisteitä reilusti, toki moni muukin.

Setuppi oli muuten toimiva, mutta enempi painon puolesta sivusuuntaa tasattava. On se vaan foffikin hienoa ja on surullista, että sitä ajetaan enään vain kerran kesässä hiekalla. Onneksi kuiten edes se!

Lopuksi tästä 3-päivän turneesta Zarizi Techin vlogit, jotka meikämandoliini kuvaili ja ZT leikkaili kasaan. Olihan mahtava viikonloppu ja Hadesille sijat 1-5-1, 3 päivän haaste suoritettu!


Crawlingista


Foffista

Hauskan näköistä meininkiä, aloitin katsomaan videota ja katson vikan videon loppuun kun työt eivät haittaa harrastamista.

Tuli mieleen, käytättekö näissäkin od ja jos käytätte, kuinka paljon? Vai kaivaako od sitten löysässä hiekassa keulan maahan jyrkässä ylämäessä jos pitää lähteä liikkeelle ilman vauhtia? Toki käännöksissä näyttää, että olisi od, kun kääntyy niin hienosti, mutta sekin voi johtua siitä, että kääntyvyyttä on reippaasti, ja renkaat saavat ”paljon pitoa”.

Siellä taitaa olla 1 ryft myös mukana? Nyt alkoi himottaa hankkia omaan kunnon hiekkarenkaat.

124 118 110 kirjoitti: To 29.01.2026 08:58 Hauskan näköistä meininkiä, aloitin katsomaan videota ja katson vikan videon loppuun kun työt eivät haittaa harrastamista.

Tuli mieleen, käytättekö näissäkin od ja jos käytätte, kuinka paljon? Vai kaivaako od sitten löysässä hiekassa keulan maahan jyrkässä ylämäessä jos pitää lähteä liikkeelle ilman vauhtia? Toki käännöksissä näyttää, että olisi od, kun kääntyy niin hienosti, mutta sekin voi johtua siitä, että kääntyvyyttä on reippaasti, ja renkaat saavat ”paljon pitoa”.

Siellä taitaa olla 1 ryft myös mukana? Nyt alkoi himottaa hankkia omaan kunnon hiekkarenkaat.

Joo, on hauskaa ja erilaista tuo foffi 😎

Tuossa omassa autossa on od ja ud käytössä ja toimii ihan hyvin.
2010-luvulla ei juuri käytetty, kun tuntui että kaivaa paikalleen, mutta asiat kehittyy, etenkin renkaat ja tuntuisi nyt olevan enemmän käytössä.

On kyllä yksi ryfti tuossa messissä kans.

Kausi 2025 muistelmat 6/8:

Tästä kuluikin sitten muuan tovi, melkein kaksi kuukautta.
Hieman oli ”muuta” ohjelmaa, kun poika syntyi maailmaan juuri ennen juhannusta 😁

Kausi jatkui seuraavaksi Ylitornion Aavasaksalla. Kilpailu oli samalla sekä suomensarjaa, että pohjoisensarjaa.

Tarkemmin en enää muista, mutta ilmeisesti isompia muutoksia en autolle tässä kohtaa ollut tehnyt.

Kilpailu sujui paljon paremmin mitä iissä ja 4-radalle taottiin jopa parhaat pisteet! Pari tasaista suoritusta, yksi vaikea rata ja lopulta juuri 4-radan huikean suorituksen avulla nousin Hades perskalla podiumille! Eikä ero 2-sijaan ollut kuin 9 pinnaa ja voittajaankin alle 15 pinnaa!



Vielä videota tästä kisasta by Zarizi Tech

Aikajanallisesti tässä kohtaa on alettu editoimaan miniin akselia, mutta tunnetusti miniä ei koskaan tullut. Idea kuitenkin hyödyntää jo tehtyä muokkaustyötä mahdollistaen xr10 vetarilevyisen akselin tulostamisen.

Perässä ylälinkkien kiinnitys akseliin on ollut tällä tavoin, mutta jotenkin ahdistanut, joten tähän haettiin erilaista kulmaa.

Nyt linkit ovat ns ristiin ala/yläosien osalta ja johan parani!

Kausi 2025 muistelmat 7/8:

Kausi jatkui elokuun lopussa rovaniemeltä. Tähän kisaan iskin sporaan mini fusionin kiinni ax10 laatikolle. Olihan mahtavan tuntunen ajaa! Auto painaa about 2.3kg ja mini fusion jaksoi hienosti suorittaa ratoja.

Käteen jäi sporasta voitto ja autoa oli kyllä mahtava ajaa, kiitos mini fusionin! Tuntuu, että alamäet ovat paljon paremmin hallittavissa ja koko fiilis ehjempi.

Perskassa ajo oli tahmeaa ja välillä oltiin mahasta kiinni. Pari heikkoa / vaikeaa rataa, yksi ok ja yksi onnistuminen. 4-sija, tosin vain 3p 3-sijaan ja 5p 2-sijaan =D



Ja videota by Zarizi Tech

Tässä kohtaa oli taas reipas kuukausi taukoa, kun pohjosen sarjan finaali siirtyi lokakuun alkuun enontekiöllä.

Perskaan tuli kevyt laatikko, johon iskin myös mini fusionin kiinni, koska sporassa fiilis oli kertakaikkiaan hyvä. Tällä siis olisi ajatus mennä kauden päättävään kisaan kokeilemaan.

Melkoinen mörkö tuo ax10 vakioloota, mutta takuuvarma.
Myös painopiste keveni keskeltä reippaan 200g =D

Vielä pientä testiä pikkuradalla ennen enontekiötä.

Kausi 2025 muistelmat 7.5/8:

On tullut aika kloussata vuoden 2025 muistelmat kahteen osaan.

Ford Fiestalla matka kauden päättävään pohojosen sarjan kisaan enontekiölle, järämään. Matkaa 80km kilpisjärvelle eli oikeasti pohjoisessa.

Luokkina perska, spora ja pro.

Pohjoisen maastot ovat aina rauhoittavan erilaisia.

Kilpailut sujui rennosti, hieman viileää aamulla, mutta välikaffe lämmitti mieltä ja kehoa sekä töhömakkara. Sytkäri meinas tehdä temput, mutta kiitos Pertin ja Katjan saatiin tulet =D

Perskassa 3 rata oli eeppisen vaikea ja ajamattomaksi jäi. Eka rata meni hieman vihkoon, mutta muut sujui kohtuudella, jopa varoen onnistuen. Voitto napattiin täältä.

Sporassa servovarsi porsi kierteeltä ekalla jaksolla Pertin ajaessa. No perskasta nappasin lainaksi. Muutenhan suoritukset oli hyvää tekemistä ja auto toimitti voiton kotiin.

Pitkä päivä. Aamulla aikasin lähtö ja illasta pimeällä kotona.

Vähän pizzaa, formulaa ja rentoutumista iltaan.



Videota taasen made by ZT.

Kausi 2025 muistelmat 8/8:

Niin se kausi päättyi ja on aika kasata hieman fiiliksiä menneestä kisavuodesta.

Pohjoisen sarjasta kilahti sporassa sarjan mestaruus.
4 kisaa, joista 3 pääsin ajamaan ja 3 voittoa.

Perskassa Hadesilla lähdettiin ihan iin kisaan hakemaan 3 luokan haastetta. Siitä kuitenkin rakentui kiesi koko kaudelle ja sijoituksin 5, 3, 4 ja 1 kausi päättyi lopulta huikeasti mestaruuteen. On osallistuttava, jotta voi menestyä, thats simple!

Nyt kun katson viime vuotta kokonaisuutena on sanottava, että se on ollut yksi parhaista, jälleen omalla tavallaan. Siitä jäi paljon tarinoita ja muistoja mieleen. Vaikea valita, mikä viikonloppu on ollut paras, mutta jos pakko valita, niin melkein ii-haukipudas 3 päivän jamboree on sellainen.

Tulevaisuus?
Mitä sitten vuosi 2026 tuo tullessaan? Talveen lähtiessä oli aika hurjia suunnitelmia ajaa 3 luokkaa Hadesilla; perska, spora ja pro =D mutta mikään ei kestä ikuisesti, jos tuloksellista tavoittelua hakee. Tästä syystä Hadesbear palaa nyt olemaan vain spora sekä foffari. Aika perskana on ohi ja se toi paljon uusia hetkiä.

Seuraava kisa lienee ehkä Winter Leaguen osakilpailu Levillä. Tämäkään ei vielä satavarma, mutta se mikä on varma on se, että syyskuussa ajetaan RFOT Olympics Crawlingissa ja siellä Hades kisaa sporana! 😎

Hadesbear valmiina huomiseen Winter Leaguen kolmanteen kisaan Levillä. Luvassa hieno keli ja ihan mukavasti osallistujia.

Sudu-alustalla, castlen kilkkeillä, lähdetään nauttimaan päivästä ja katsotaan mihin paukut riittää.

Jepulista, tuli skabailtua viime lauantaina, skriivaillaan pieni kertomus päivän kulusta.

Kisamestana toimi levin skedeparkin puitteet eli lumikasat ja keskeinen paikka, mutta rauhallisesti saatiin olla, eikä kytät tullu tällä kertaa ihmettelee kaapolapio touhuja 🤣

1 ja 2 ratojen profiilia taustalla. Lumi oli pehmyttä, mutta hyvä idis tampata aina juuri ennen radan aloitusta, niin pysy parhaimmassa kunnossa.

3 ja 4 radan profiilit juuri 3 rata alkamassa, kun ratamestari JP sitä
tamppailee.

Photo by ZT

2-sijaan tässä oman kauden avauksessa oltava tyytyväinen.

Ihan ongelmaton päivä ei ollut. Käytössä olleet akut olivat sen verran pieniä ja talvimoodissa, että tehoja jäi uupumaan. No Jarkko tarjosi lainaan tehokasta 1300 akkua, jolla sain ajaa lopun kisan ja kelkkailuakin, iso kiitos Jarkolle! 😍🙏

Laskeskelin, että sellainen 200 pinnaa siellä tuli takkiin turhaan eri syistä, niin satasen päähän olisi jääty voittajasta. Ei mahdoton ero ja nämä asiat saa korjattua.

Auto toimi ja on mm nopeudella tosi vakaa ajaa. Nyt pitää pari akkua tilailla tähän kunnon tehoilla, niin sitten asetelma paranee entisestään. Samoin nopari laittaa omalle paikalleen, ettei liu”u alle ja rajoita alasjoustoa.

Ensiviikolla saapuu painojakaumalaite, niin pääsee myös sillä katsomaan balanssin osalta tilannetta.

Alla nyt siis Sudu FL chassi ja crawl linkit. Big boret iskareina, jouset pelasin sopivaks, tuntu hyvältä! Lisäpotku kun saadaan, niin kolarin (seuraava kisa), käydään nappaa voitot kotiin 😎

Tuli siirreltyä vähän sähköjä korin alta ja päästyä ihan kivoille balansseille. Keula 61% ja perä 39% suhteessa ja sivuttain painojakauma asettui nätisti 0,5g erolle 😃

Bashailin sisällä täppikaasulla ”difikääntöä” ja pikkase poksahti jordaani edestä.

Kamat kasaten ja kolarin finaaliskaboja - The Winter Foffia kohti!

Aurinkoinen kisapäivä lauantain osalta suoritettu, muutamat fiilistelykuvat:


Lauantain kisa sujui hyvin.

Tuloksissa tästä winter leaguen 4-kisasta voitto ja kärkipaikka the winter foffin 14-radan kisassa. Huomenna winter liigan vika 5 kisa ja loput 7 rataa the winter foffia. 150p johtoasema, lähdetään tästä jatkamaan hyvää tahtia!

Koitti sunnuntai ja heti aamu kasilta aurinko tarjosi lämpöä!
Luvassa oli taasen 7 rataa foffia (6+nopeus). Leaguen 5 kisa ja yhteenlaskettuina pisteinä la+su huikea 14 radan winter foff!

Muutama fiilistelykuva, kuvista kiitos ZT!

Sunnuntain foffikisan alku oli kyllä itsellä aivan susi!
Olikohan 150p viisto porttiväli, ei millään meinannut päästä, oiskohan 3 pakkia tullut siinä 🤣 Aika nollamotivoivaa aloittaa päivä sellaisella räpellyksellä.

Kakkosrata sujui hyvin, siitä selkeät pohjat.

3 radalla sitten negatiivinen korkea pudotus, jossa autoa liu’uttaessa drag brake sidewinderissä ei antanut kaasua ja auto kaatuo katolleen.. tuo söi.. se söi.. ajovirheet kestän, mut tällänen sähköongelma, jota ei osaa paikantaa on kyl hanurista. Tämä suoritus jätti hieman masis fiiliksen.

Eli 4 radalle nollat taulussa ja riskillä vaan! No sieltä pamahti myös hyvät pohjat.

5 rata tarkasti ja puhtaasti!

6 radalla myöa hyvää tekemistä ja pienet pohjat.

Tässä kohtaa tieten katsottiin hieman pistetilannetta. Itselle ihan rehellisesti tärkeämpi oli The Winter Foffissa menestyminen, ei leaguen 5 kisa. 130 pisteen johtoasema leaguen 5 kisassa ennen viimeistä rataa, joka oli taas nopeusjakso, jonka sain / jouduin aloittamaan 😅 ja winter foffissa taisi olla reipas 330p johtoasema.

No laskin, että varmalla ajolla ihan ilman kiirettä varmistan winter foffin voiton eli ajan nopeuden 3 kierrosta maaliin ja katsotaan sit mikä sija leaguen kisasta jää käteen.

Leaguen 5 kisan tulokset:
1. Saku 1910
2. Samu 1850
3. JP 1730
4. Janika 1370

Riittihän se, vaikka taktinen valinta nopeudelle tehtiin 😎

2 rataa jäi kyllä harmittamaan ja mielestäni on hyvä aina kokeilla rata kisan jälkeen, jolla poissulkee asioita. Tässä tapauksessa 3 radan kaasuttomuus ei uusiutunut ja sain radan ajettua yhdellä merkillä maaliin. Ykkösradan sivuheitto oli yhä hankala, viistomainen porttiväli ja viistoon hyppy, tiukka käännös alas ja 1,2m pudotus, teknik.

The Winter Foff XIV (14 radan [12+2 nopeutta] turnee)

1. Saku 3790 -> kpa -> 270
2. Samu 3540
3. JP 3460
4. Janika 2300

Lopulta siis 250p voittomarginaali. Yllättävän tiukassa nipussa silti, kun ottaa huomioon 14 rataa. 330p sisällä kärkikolmikko.

Oma suoritus 270p / 350p keskiarvolla per rata on kyllä ihan ok.

ZT:n kanssa väsättiin The Winter Foff -kiertopalkinto, jonne voittajan nimet plakaatteineen on kiinnitetty. Tämä oli Hadesbearin uran kolmas laatta, aiempi viime vuodelta ja ensimmäinen 2010. Kukaan ei muuten ole voittanut samalla autolla kolmea kertaa peräkkäin, saa nähdä tuleeko siihen muutos ensi vuoden The Winter Foffissa 😎

”käydään nappaa voitot kotiin”

✅ Suoritettu!

Kamojen pakkailua vklopun crawlingin suomisarjan 2-kisaan Enontekiön Järämään sekä sunnuntaina foffin SM 2026 kisaan Enontekiölle. Hadesilla siis lähdetään valloittamaan enontekiön foffimaastoja sekä puollustamaan 2025 SM-voittoa.

Tämä on myös vuoden viimeinen foffikisa, sillä seuraava on seuraavan winter leaguen avauskisa talvifoffia kaudella 2027.

Taustalla tapahtuu silti.. uusia innovaatioita on luvassa 😁

Tulipa käytyä Enontekiöllä ajamassa nationalssit!
Sateinen keli, mutta tässä lajissa ei onneksi haittaa niin paljoa, mitä crawlingissa.

Kisapaikkana toimi Enontekiön liki keskustassa sijaitseva pieni monttu, jossa ei juuri toimintaa enää ollut. Yllättävän hyvin sai ratoja, kun lapiolla auttoi ja haravilla sai lanattua varsin makeen nopeusjakson.

Hadesbear saapui paikalle tietysti huoltoautolla 😃

Kovat vastustajat ja hyvää vääntöä luvassa!

Tällä kertaa paukut riitti 2-sijalle.

Hieman isommat erot, mutta silti erittäin hauskaa mitä parhaimmassa seurassa 😍

Tällä setupilla ei ollut vielä hiekalla ajettu, mutta tuntui toimivan. Hieman saisi potkua olla enempi, nyt koneena castlen 4600kv, kun kahdella muulla oli 5700kv ja eron näki.

Toki, harvoin vauhti korjaa virheitä, mutta kaasulla sinnepäin onnistuu paremmin, kun jerkkupussista löytyy jotain 😅

Alusta itsessään pelaa tosi hienosti ja jo tasaisella näkee, miten jousitus myötäilee luontoäidin muovaamaa maata.

Seuraavaksi onkin sitten luvassa projektointia. Useampi hanke liittyen Hadesbearilla ajeluun on virikkeillä, mutta ei kiireenä, koska kaikkiin luokkiin on jo autot.

Huhuissa jyllää, että sporaan tulisi 4WS ja sillä saataisiin ero perskaan tehtyä - samoin ero proohon. Tätä huhua vasten on myös laitettu ajatuksia tekoon.. 😉

Tuumasta siis toimeen..

Alkuun akselihuoltoa, tästä tulee etuakseli.

Oldschool hipopöhinää!

Taka-akselille mietin pientä painoa myös 4wsn kaveriksi.

Tästä alkoi siis uuden (ehkä 2028) 4WS sporan rakennus.