Sivu 22/78

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ti 27.10.2009 19:02
Kirjoittaja Audiko
Kori on muovia mutta en tiedä millaista, suhkot helppoa kuitenkin työstää, paksuus on 3mm, pituus 425mm, leveys 215mm ja korkeus 175mm.

Tuohon neljänsadan gramman painoo sisältyy täydellinen sisusta, vararengas ja valojenboksi, scale rojujen kanssa en ole punninnut mutta ne nyt ei paljoa lisää.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ti 27.10.2009 19:06
Kirjoittaja Penguin
Noilla kamppeilla sitä painoa sitten jo tuleekin. Eiköhän tuo ole polystyreeniä tuokin koppa. Selviää kun/jos posti saa roudattua ostamani samanlaisen lopultakin kotiin asti, tai edes tuohon kylälle asiamiespostiin.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ti 27.10.2009 19:13
Kirjoittaja Audiko
Hommasitko mustalla värillä? Harmittaa kun silloin kun itse ostin ei ollut saatavana kuin punaisena.

Veitsellä esim. saa helposti muotoiltua tuota koria kun ei ollut muitakaan sopivia työkaluja (dremeli sanoi työsopimuksen irti) , sisustaa jouduin ainakin itse paloittelemaan hieman jotta sai kopan järkevälle korkeudelle.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ke 28.10.2009 19:03
Kirjoittaja Audiko
Laitanpa tähän muutaman kuvan tuosta minun "toisesta" projektista, näkyyhän siinä myös Defender.   :)

Kuva

Kuva

Kuva

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ke 28.10.2009 19:17
Kirjoittaja Micro
Ajattelitko sovittaa vanhoille cr-01:sen akseleille ja laatikolle?

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ke 28.10.2009 19:22
Kirjoittaja Audiko
Ainakin nyt aluksi, jos pääsis ennen talven tuloa vielä testaamaan.

Talven aikaan pitää sitten jalostaa lisää.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ke 28.10.2009 21:21
Kirjoittaja SlidSlide
Tässä on siis Edgen haastaja. Tiukkaa vääntöä luvassa :).

Komee Defender!

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Ke 28.10.2009 21:29
Kirjoittaja Audiko
Juu, sattu hyvin kun ärjyn kanssa hankittiin uudet samantyypiset rungot samaan aikaan, ei oltu kyllä suunniteltu.   :D

Pitäähän sitä ainakin yrittää saada jotain vääntöä aikaan ja kisaa aikaan. ;D

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 12:57
Kirjoittaja Audiko
Löysin äsken postilaatikosta tälläiset.   8)

Kuva

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 13:18
Kirjoittaja ToBy1
Mitkäs nuo on? Jotkin alennusvaihteet??

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 13:28
Kirjoittaja Audiko
ToBy1 kirjoitti: Mitkäs nuo on? Jotkin alennusvaihteet??
portaaliakselit, etuna esim. maavara akselin alla kasvaa.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 14:59
Kirjoittaja Penguin
Olen miettinyt tuollaista pariinkin projektiin. Toiseen tarvitsisi saada se 1:1 välityssuhteella ja sen lisäksi hankintaa on viivästyttänyt varaosien puute. Jos niitä ei ole saatavilla nyt, niin tuskin tulevaisuudessakaan. Se on näiden pienissä sarjoissa valmistettujen custom-osien suurin ongelma.

Laitatko Defenderiin noi? Sopis siihen hyvin, kun sillä on historia Unimogina ja niissähän on portaalit. Taitavat tosin käyttää lantikoissa enemmän Volvon portaaliakseleita, kun raidelevys on ymmärtääkseni paremmin lantikkaan sopiva.

Jos joskus päätät myydä tuon Defenderin, niin mulla vois olla tiedossa maksukykyinen ostaja (en minä), ellen sitten ehdi sitä ennen tehdä tuolle vastaavaa itse.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 15:34
Kirjoittaja Audiko
Juu Defenderiin tulee, pitäs alkaa kasailemaan autoa kun vieläkin ihan palasina, täytyy käyttää auki noita ja katsella miltä näyttää sisältä.

Raideleveys kasvaa noilla pari senttiä, mittaustulos 230mm renkaan ulkoreunasta toiseen.

Kaikkihan on myynnissä kun hinnasta sovitaan, keskeneräisenä en toki laita myyntiin.   :D

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 16:38
Kirjoittaja Audiko
Avasin yhden ja tältä näyttää.

Kuva

Kuva

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: To 29.10.2009 17:29
Kirjoittaja Penguin
Näyttää ihan 32p pinionin rattailta.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Pe 30.10.2009 09:58
Kirjoittaja Audiko
Nyt tarttis kehitellä taka-akseliin joku käikäle jolla saisi lukittua akselin suoraksi, ylemmissä kuvissa näkyy että ohjausvarret saa irti portaaleista niin olisi hienomman näköinen jos saisi pysymään suorassa ilman linkkejä.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Pe 30.10.2009 11:34
Kirjoittaja Audiko
Etuakseli kasattuna, käytin kokonaan auki ja vaihtelin kaikki laakerit uusiin.

Kuva

Kuva

Kuva

Joutuu taas hankkimaan uudet vanteet, mittailin noita valkoisia vanteita jotka on kuvissa niin ne on 6mm offsetilla.

Mitkähän sitä hankkisi tilalle, Hpi:n vintage vanteet ei oikein nappaa.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Pe 30.10.2009 13:46
Kirjoittaja qaw
Hpi Stock Car vanteet vois sopia aika passelisti. Melkein kuin Vintage, mutta 1mm huonompi offset ja paljon paremmin istuu kumi päälle.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Pe 30.10.2009 13:59
Kirjoittaja Penguin
Mitenkähän tuollainen sopisi: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0499890662

Mitoista ei mitään hajua, mutta kai niitä voisi kysymällä saada.

Vs: Land Rover Defender (Ex Unimog)

Lähetetty: Pe 30.10.2009 14:09
Kirjoittaja Audiko
qaw kirjoitti: Hpi Stock Car vanteet vois sopia aika passelisti. Melkein kuin Vintage, mutta 1mm huonompi offset ja paljon paremmin istuu kumi päälle.
Yhdet tuollaiset löytyy jo mustana, testailin alle ja ois aikas sopivat mutta joku niissä ei nyt miellytä.
Penguin kirjoitti: Mitenkähän tuollainen sopisi: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0499890662

Mitoista ei mitään hajua, mutta kai niitä voisi kysymällä saada.
Luulen että noissa ei ole muuta eroa nykyisiin kuin materiaali.

Täytyy pähkäillä ja etsiä jotain tyyliin sopivaa.