RC-offi.net

Tuli sitten ruuvattua eräät kumit eräille vanteille.



Täytyy jossain välissä käydä testaamassa, mutta saattaa venyä kevääseen jos lunta tulee tuota tahtia.
Ei ole vanteissa puntteja vielä enkä tiedä laitanko edes. Ei noilla kumeilla kuitenkaan tulla kisoihin ajamaan. Ainakaan tällä autolla.

Oven kahvat olisi tuolla odottamassa reikien tekoa ja paikoilleen ruuvausta. Jostain pitäisi keksiä jonkin näköiset peilit (halvalla) ja kenties jotain muuta scale rekvisiittaa.
Puskurit ja slaiderit pitäisi käydä pajalla tekemässä, muttei oikein kehtaa lähteä kun eilen nykäs yli 38 astetta kuumetta päälle.

Lisää kumeja.

Kallo.



Saas nähdä pysyykö miten pitkään mukana.

Edit: Laitoin sitten oviin kahvat.



Ei menny ihan suoraan, mutta saa kelvata.

Dingo levis.



Jos noilla pääsis lumessa vähän paremmin kuin noilla kulahtaneilla rokloxeilla. Pitäs pysyy sivukallistuksessakin paremmin renkaillaan.

Tuli sitten ulkoilutettua Dingoa noilla kuoppahärkä kivi pedoilla.



Vähän suttunen zoomi kännyssä.

On vähän eri tason kumit kun noi vanhat RokLoxit.

Tuli käytyä heittää pikku lenkki ja huomenna myös.



Ihan kivasti pitää dirt grabberit, mutten noita kisoihin alle laittaisi. Hyllystä löytyy paljon parempaakin rengasta.



Rapatessa roiskuu vai miten se menikään.



Sisäpuoli pysynyt kuitenkin ihan kohtuu siistinä.

Pitipä tätäkin ruveta muuttamaan, kun toiminut sen verran hyvin.

Tästä se lähtee Dingon kopan sovitus tuolla nurkissa pyörineelle gelände rungolle.



Ideahan tässä on nyt se, että siirrän dingon tälle rungolle c1 autoksi. Dingon nykyinen SCX runko muuntuu c2 autoksi, johon akseliväliä pidennetään sen verran, että Toyzuki moottorikannake mahtuu. Tietenkin takaa jatketaan soppelisti myös. Samassa rytäkässä peltihäkkyrä siirtyy pidemmälle omatekoiselle rungolle ja siinä ollut runko käytetään hyödyksi saatettaessa ReHash! ajokuntoon c3 karkeloihin.

Joka tapauksessa akseliväli osui aika hyvin kohdilleen.



Iskarit ovat ilman jousia, joten auto tontissa. Jonkin verran tulee siis tuosta nousemaan.

Joustoja on riittävästi c1 kisoihin.



Ei ihan pärjää SCX joustoille, mutta saa luvan riittää.

Vähän pitäisi etuiskareiden kiinnitystä akselissa muuttaa, koska ottavat nykyisellään kiinni runkoon joustossa. Jopa ilman jousia.

Iltapäivä pajalla takana.

Aluksi piti tehdä ne aivan välttämättömät. Panhardin ja vaihteiston kiinnitykset.



Tähän runkoon on kiva kiinnitellä kaiken maailman rojuja, kun noita reikiä on vähän siellä ja täällä.

Tähänkin runkoon löytyy romuttamolta yhtä ja toista, joten vanha sisälokari/lava hässäkkä vain kiinni.



Ja tietty se ei toimi tuon dingon kopan kanssa tuollaisenaan, joten rälläkällä vähän pois ja sitten pari koritolppaa kiinni.



Etupäähän ehti vähän aloittaa sisälokareiden tekoa.



Moottorin sain aika kivasti alas. Täydessä sisäänjoustossa jää akselin ja moottorin väliin noin 5mm.



Vähän sähköjen sijoittelua.



Löytyi romikselta myös etupuskuri.



Valitettavasti liian kapea ja lisäksi ei tietoa mahtuuko tuleva vinssi tuohon. Saa olla tuossa kunnes teen uuden, kunhan vinssi ilmaantuu maailmalta.

Tuli näköjään Hämeenlinnan reissulta muutakin mukaan kuin pelkkä pakinto.

Tämä vierähti taas pikkaisen valmistumisen suuntaan.





Koritolpat edessä ja takana. Sisälokasuojat edessä ja takana. Sliderit ja akku teline.

Vähän yleiskuvaa.



Todella näppärän kokoinen yhdistelmä tuo HPI GRU ja RC4WD Disruptor T1. Paino tulee alas ja keskelle.

Pari kuvaa korin kanssa.





Valitettavasti kori jää väkisinkin turhan ylös. Toisaata noiden levikkeiden pitäisi olla huomattavasti alempana, ainakin jos yrittää kopioida oikeaa lantikkaa.

Ja se pakollinen venyttely kuva.

Mukavan näköistä tekemistä ja hienosti pelti taipuu! Etupuskuri sais olla vielä leveämpi ja taakse saman tyylinen pellistä sopisi hyvin. Meinasitko maalata peltiosat vai jättää ruostumaan?

Niin montaa väriä noita peltiosia, että pakkohan ne on maalata. Tekee pohjatyöt vähän kehnosti ja kyllä ruostuu.

Etupuskuri on kierrätys kamaa ja auttamatta liian kapea. Jopa jenkeille! Vinssi unohtui kotiin ja aika loppui, joten en ehtinyt tehdä virallista versiota. Saman tyylinen tulossa, mutta vähän ylemmäs ja paikka vinssille. Samalla pitää tehdä jonkinlainen suoja ohjausvarsille.

Kenties laitan sähköt tähän ja käyn testaamassa joku ilta.