Hiukkasen alkaa huomaamaan, että hotskalla joku muukin on internetin ihmeellisessä maailmassa.
Noh, taas hiukkasen päivitystä reenipäivän saldosta sun muusta...
Aamu ysin aikaan sveittiläisten kanssa toiselle mahdolliselle kisapaikalle reenailee. Samaa kallioo
eli pitoa aivan mahottomasti ja kielekkeitä/kinkkisiä kohtia riittävästi.
Siitä siirryttiin eiliselle mestalle, jonne jenkit päättivät kisan sijoittaa. Katosta ja muuta alettiin jo
rakentamaan kisaa varten kallion päälle. Paikalla oli saksalaisia, norskit, sveittiläiset, kanadan poikia
ja isolla joukolla reenattiin jopa norskien ja stefanin tekemillä radoilla.
Kovaa treeniä kisapaikalla. Maastonmuodot ovat ihan psykedeelisiä on terävää kulmaa ja sellaisia
kielekkeitä, että kun rengas tarttuu jo sliksisivullaan, niin se on menoa sit!
Kyseinen "niemi" on 2.2 shaftyn kisapaikkaa. Fishmaxin kanssa puhelut johti siihen, että Team Suami
tekee huomenna yhden 2.2 shaftyn radan (kyseisen niemen kärkeen) sekä 1.9 crawlerille perusajomestalle radan.
About 5-6 aikaan aamusta kaffi messiin ja kisapaikalle tekee ratoja, OI OI 8)
Peruskisamestan kohdalta ylöspäin on näkyvissä kisa"keskus".
Hyvä treenipäivä, vaikka Offipaidan autoa jouduttiin vähän hiomaan, mutta joustoja saatiin parempaan suuntaan.
Omalta osalta poro tuntu jo eilen hyvältä käteen, joten tänään jatkettiin samasta fiilarista. Hieman koklailin tuota
futaban """leveriä""", jolla pääs pari paikkaa tosi nätisi, nappi vaan on - mitä on. Proo kuitenkin toimii erittäin hyvin
ja innolla odotan lauantaita, vaikkakin ukkosmyrskyä on luvattu. 2.2 Shaftyn sain myös parempaan tikkiin ja ajoin
parikin tehtyä mollarataa. Tuntuu hyvältä ja painoa en lisännyt. Manulla on shaftyssä 125g/puoli keulassa, joka on
aika raju, itsellä 40g.. Myös Del Montella on runsaasti painoa, jopa 300g painoa/puoli uumoiltiin, kun käsissä sitä
moni tutkaili. Tulee olemaan todella haastava pudotella alamäkiä, kun jo oma keventää perää pirusti, PITO!
Tulihan sitä sitten 2-3 akkua paiskittua omilla autoilla tänään ja nuohan eivät juuri kuluta akkua. Ajeltiin ja siinä
kahden maissa iltapäivästä kerättiin kamppeet ja lähdettiin syömään. Siitä kaupankautta hotskalle, jossa mekattu
autoja, latailtu akkuja ja nautittu spriteä ;D
Pakko sanoa vielä, että japseilla on kyllä autoissa yleisesti todella kapeat perät! Siis aivan järkyttävän kapeita
ja kellahduksia jo nähtiin. Saa nähdä jättävätkö tuollasiksi vai ei, jos, niin haastavaksi menee.
Hotellilla autojen mekkausta ja akkujen latausta! Omalta osalta 2.2s kiristelyt ja akut, 2.2 proossa
sitten takalinkin linkinpää poikkas, nyt uus tilalla. Samalla proohon laittelin takamotille mottisuojan.
Offipaita valmiina huomiseen, joskin radio temppuli (onneksi toisell vastarilla pelittää). Samalla vaihtoon
meni nopari+bec ja akuksi allekirjoittaneelta lainaan poron akkuja. Nyt näyttäs toimivan :)
Ja joo... ZT irrotti renkulat ja pesi oikeen ne, minä en!
Sielläkin alkaa autot valmistumaan, jotain pientä vielä, superista takavetari tällä kertaa.
Samulin laturia hyödyntäen akkuja latailtiin sekä verkkovirrasta, että tuolta...
Juuri kuultiin ns. lopullisia osanottomääriä:
Trail Class................12
1.9 crawler...............17
Super.......................17
2.2 Shafty................42
2.2 Pro....................54
Huomenna 5-6 aikaan aamusta kisapaikalle. Nyt iltasella saadaan fishmaxilta ratatarvikkeet, jotta
päästään ihan omatoimisesti tekemään ratoja, hyvä niin! Aurinko nousee vähän ennen 6, mutta
about 30min ennen jo näkee tehdä ratoja ilman taskulamppua. Repeat bonusrataa ei tule ja
jumanskekka ku koko vuoden (lue: elämän) sitä opeteltiin... ;D Radat tulee sisältämään 2-3
AJETTAVAA bonusta.
Nyt kello 19.15 ja ilta vasta nuori. Iso osa porukkaa samassa hotlassa ja kanadasta 3000 mailia
ajaneet kuskit ovat viereisessä huoneessa ja uhkailivat, ettei me nukuta näinä öinä. No, votkaa on
ja iltahan vasta alkaa, joten katsotaan kui äijien käy!
Ps. Del Monte tuli juuri vaimonsa kanssa kysymään, että lähretäänkö yhdelle, noh... viesti päättyy tähän ;D
