RC-offi.net

Axial XR10:n vakiokoppa. Semmoinen sattui nurkista löytymään. Ensikaudeksi tulee varmaan vaihtumaan ehkä...

Mistä olet hankkinut nuo koritolpat tuohon Axialin koppaan?

Ne on vakio xr10:n koritolpat ja kiinnikkeet.
Vastaavia tolppia löytyy jokaisesta turisti autosta esim.   Asso, schumi , yokomo kiinnitystä voi hieman joutua improvisoimaan. Noissa tolpissa on oikeastaan vain yksi huono puoli eli kadonneet sokat (silloi kun auto möyrii väärinpäin maassa ne voi kadota   ;) )
Ajatus on tehdä 6mm nailon pultista tuohon gunnarin tyylliin seuraavan kopan kiinnitykset.
Ainakaan itsellä koria ei paljon tarvi irrotella kun akun vaihtokin käy koria irrottamatta.

Hiukan täytyy yrittää herätellä itseään talviunesta.
Tänään toi julmetun kokoinen rekka-auto lavetilla jotain kivaa pientä   :)





Täytyypi alkaa piirtämään uutta pohjalevyä että saa sopimaan autoon.


Hiukan kokeilin renkaiden kavennusta. Koeajot on tosin vielä suorittamatta.





Hiukan jäin miettimään että olisko pitänyt vielä kaventaa hieman lisää. Kuvassa vertailu Kabosseihin vai miten se Hades ne nimesi.
Niin ja tuo on eturengas takarenkaista on napsittu vielä nuo sivunappulatkin pois.

[quote="macman"]
Hiukan kokeilin renkaiden kavennusta. Koeajot on tosin vielä suorittamatta.





Hiukan jäin miettimään että olisko pitänyt vielä kaventaa hieman lisää.
[/quote]

Oletko jo testaillut toimivuutta?

Kokeilin tallista löytyneellä rikkinäisellä Roverilla sitä mitä itse jäit miettimään. Kavensin alkuperäistä renkaan kuviota mukaillen. Noin 2cm lähti keskeltä pois.

Korkeutta ei skinnyjen tapaan, mutta samaan kapeuteen pääsee. Renkaan profiili tietysti muuttuu, mutta vain testit osoittavat sen, onko sillä käytännössä merkitystä. Suorituskyky selviää sitten joskus, jos jaksan kavennella yhden kierroksen.

Ilo huomata, että halvalla, helposti ja nopeasti pääsee kapeisiin renkaisiin. Mutta edelleenkään ei mitään merkitystä, jos suorituskyky ei vastaa toivottua.

Mielenkiinnolla odotellen sinun testejäsi ja tuloksia  ;) .

[quote="SlidSlide"]
Kokeilin tallista löytyneellä rikkinäisellä Roverilla sitä mitä itse jäit miettimään. Kavensin alkuperäistä renkaan kuviota mukaillen. Noin 2cm lähti keskeltä pois.[/quote]



;D ;D

[quote="SlidSlide"]Korkeutta ei skinnyjen tapaan[/quote]

Skinny Roverithan on normaaleja Rovereita hiukan matalammat. Aika lailla Boss Clawsien korkuiset. Mielestäni ihan hyvä korkeus itsessään.

Skinny-roverissa "se" piilee pehmeämmässä seoksessa JA pienemmässä nappulassa. Tuollainen iso, koko renkaan levyinen nappula hyppää ja pito jopa huononee. Keveys- ja kääntyvyyshyöty noillakin toki saavutetaan   8)

Aivan.. se ohkasuus eh tekee sen, että rengas näyttää korkeammalta.

Omissa renkaissa tuota kuviota ja renkaan pintaa on hieman yritetty pehmentää ja pienentää leikkaamalla rengasta.
Koetin vähentää kuvion massiivisuutta kääntämällä hieman puoliskoja ettei isot kuviot ole vierekkäin.
Onpa keskusteluissa tullut esiin EX-roveritkin pehmeine seoksineen.
Perus roverihan omaa itseasiassa tietyillä pinnoilla todella hyvän pidon.
Lähinnä rengasta kaventamalla ajattelin renkaan pintapaineen lisäämistä ja toki kääntyvyys juttuja.
Koeajot on vielä suorittamatta kun vanteet on vielä vaiheessa ja on ollut rata-auto kiireitä.

Epsanjassa oli yhdet kavennetut roverit, mutta ne teki just tota "hyppimistä", kun kuvio rajusti isompii -vs- skinny rover.
Ei kovinkaan hääppönen ollut, kun vertaa pienempään kuvioon, joka takuulla toimii   ;)

Pinkki ex- Rover on mielestäni todella huono vaihtoehto. Kumiseos on kyllä pehmeä mutta jotenkin jauhoinen, ei lainkaan niin kuminen kuin normi roverit, lisäksi paivavat varmaan tuplat verrattuna normi roveriin.

Tänään ei keli oikein ollut suosiollinen koeajoille, mutta hiukan on yritetty jotain nyhrätä.
Kavennetut roverit on silvottu lopullisesti ja yritetään niistä jotain muuta. Kabosten jälkeen tuo ison kuvion hyppiminen
nyppi aivan liikaa.



Painoa on tullut vahvasti lisää noista bead lock vanteista tosin silti ollaan vielä alle 1700g (1683g)
Alku tuntuma renkaista on varsin mukiin menevä tosin vertailu kohtaa ei ole kuin Kabosiin.
Vielä kun keli kuivuu täytyy ajaa hieman lisää. Ehkä testit jatkuu Nokialla?


Josko vielä innostuisi maalaamaan uuden korin sekä tekemään uudet korin kiinnikkeet mene ja tiedä...

Nyt on nysvätty hiukan pannuhuoneessa.
Sain vihdoin maalattua uuden korin tosin onnistuin ryssimään senkin maalauksen.
Aina ei ole hyvä päivä maalata   :( .
Samalla ajattelin oikein nimetä auton kun ulkonäköön tuli muutosta.


Saanko esitellä:[size=medium] [font=arial black]The Raven[/font][/size]



Tämä erämaittemme tummanpuhuva haaskalintu tulee tällä kaudella keräämään muilta pedoilta jääneet jämäpisteet   ;D


Vihdoin sain aikaiseksi tehdä uudet vahvemmat takalinkit kierretankojen tilalle sekä uudet korikiinnikkeet.





Holareilla en uskalla vielä kisaan lähteä vaan alle laitetaan vanhat kunnon Kaboset.
Holareilla oli muutamassa nousussa ongelmia mistä kaboset pääsivät se jäi liikaa kaivertamaan takaraivoon siis jatketaan
uusien edullisten pintojen metsästystä.
Eiköhän nyt olla valmiita kauden aloitus kisaa Nokialla.


Jaa niin se tärkein eli RTR paino 1583g ei oo tainnu ihan hirveästi lihota sitten viimekisan   ;)

Hyvältähän tuo näyttää ja liki 200g kepposempi kuin Tuonelan Karhu, olkoon taisto tiukka ja vahvin voittakoon   ;D

Siistiä!

Alkaa olla liian kevyttä. Miten olisi painoraja huomiselle. Vaikka 1670g?

Sen verran auto painas kun laittais noi   beadlock vanteet alle +80g. Innostuin lisäämään
Painoa noi 1-2g kun tein vielä uuden raidetangon ja servolinkin uudella kierrepakalla.
Kai se riittää tasoitukseksi   ::)

[quote="macman"]
Painoa noi 1-2g kun tein vielä uuden raidetangon ja servolinkin uudella kierrepakalla.
Kai se riittää tasoitukseksi  ::)
[/quote]

Huh pelästyin jo, että aiot ajaa noin kevyellä...  ;D Mutta tuohan tuo sitten tilanteen melkein tasoihin.  :)

Kyllä se "Harakka" toimii, onnittelut hienosta 3-sijasta, hyvin ajettu!   8)

Kiitoksia vaan!


Harakka yritti kovasti opetella lentämään ja parilla jaksolla onnistuikin. Harjoittelun puute kun vaan näkyy.
2. jaksolla tuli kyllä noloin virhe kun olin keskittynyt ajamaan ehjää ajoa ja unohdin kokonaan kellon prkl....
3. jaksolle lähdettiinkin sitten hieman agressiivisemmalla otteella ja tulihan tulosta harvoin pääsee kukistamaan Samua ns. kotikentällä BINGO!


Kovin on vielä epätasaista ajoa joten en olisi uskonut että tuo räpellys riittää kolmossijaan.
Koitetaan hieman kerjetä ajamaan remontin keskellä. Auto kuitenkin on hyvässä tikissä ehkä jotain pikku säätöä tai sitten ei....