RC-offi.net

Samuli kirjoitti: Siis eihän renkaassa mitään vikaa vaan se kun on noita nappuloita kyljissä. Niin ouldskuul.

Ahh, dada :)

Totta, ja nyt kun mainitsit niin sporassahan olisi takarenkaat varsinkin hyvä siloitella..

Minulla ei ole ollut onnea renkaiden hiomisessa. Yhden parin renkaita olen jo hionut puhki, kun olen yrittänyt niitä hioa.

Täytyy yrittää keväällä uudelleen.

R2 kirjoitti:
Mites tuo servo/akkulevy, eikös sinulla ollut se yksi alaspäin taivutettu malli millä tavaroita saisi paljon alemmaksi.. Vai tuleeko ohjauksen kanssa ongelmia sillä?

Etuakselin asettelu tulee hiukan vielä muuttumaan. Akun sijoitan alemmaksi, mutta servo varmaan jää noille paikoille. Servovarsi on aika hyvin pois tieltä noin.

On kyllä ihan pirun tyylikäs!   8)

On kyllä hiano!
Voi kun axial tekis tuollaista kittinä olis hienon harrastuksen aloittaminen helpompaa   ;D
Vieläkös moottorin puolen paneeli menee yli 22 neliösentin yli?

Laskeskelin aamulla ja toistaiseksi on vielä laiton toinen paneeli. Nykyisellä päästään 21.5 neliösenttiin. Eli yksi neliösentti puuttuu. Onneksi tilaa vielä on sen verran että puuttuvat neliöt kyllä saadaan seuraavaan settiin.

Voisiko sen paneelin vetää 2-puolisella teipillä tuohon koneen kylkeen? Olis nätti ratkaisu ja ei edes laiton, kun ei levennä autoa keinotekoisesti, vai miten se yks keskusteltu paneelisääntö nyt meni... :)

qaw kirjoitti: Voisiko sen paneelin vetää 2-puolisella teipillä tuohon koneen kylkeen? Olis nätti ratkaisu ja ei edes laiton, kun ei levennä autoa keinotekoisesti, vai miten se yks keskusteltu paneelisääntö nyt meni... :)

Ei ollenkaan hassumpi idea. Olisi siisti asennus, jos se vain pysyisi paikoillaan. Riittävän taipuisalla paneelilla se varmasti onnistuisi. Mutta pykälissä lukee, että paneelin pitää kiinnittyä tukevasti ja 1:1 autojen tapaan, mitä se sitten tarkoittaakaan.

kiinnittyyhän se paneeli edelleen reunoilta ruuveilla, jos siihen tekisi vain läpän jonka pyöräyttää moottorin päälle. Kai sitä lämmöllä saisi varovasti taivutettua? Nojoo kunhan tässä ideoita heittelen. Ja kyllähän 1:1 autoihin nykyään kaikenlaista liimataankin, varmaan jo tyyliin lokasuojiakin ;)

Lahden sisäkisoissa paljastui muutama heikkous autossa, jotka on nyt toivottavasti korjattu.

Kardaanit vaihtuivat RC4WD:n scale-kardaaneista Wraithin kardaaneihin. Wraithin kardaanit sopivat kuin nenä päähän tähän runkoon.

Tein myös uudet linkit paremmalla geometrialla. Näillä linkeillä on parempi liikkumavara iskareiden ja kardaanien lähellä. Maavaraa on saman verran.

Jos olet hankkinut minulta rungon ja ajelet edelleen vanhoilla linkeillä lähetän sinulle mielelläni veloituksetta uudenmalliset linkit. Laita yv:tä mikäli asia koskettaa sinua.

Eiköhän tämä nyt ole valmis laitettavaksi hyllyyn pölyttymään.   :)

AA-kerho valmistautuu (ja on jo pari päivää valmistautunut) Suonenjoen reissulle.

Vielä en tiedä ajanko Adolfilla vai Alfredilla.  Voi jäädä ajamattakin, jos ei huvita.

Kahden lajin tehokas yhdistäminen samalle päivälle. Molemmat autot vieläpä toimii hienosti omilla osa-alueillaan.


AA-kerho @Kangasala.

Uutta 2.2s runkoa tulollaan!




Lisätietoa: http://www.nordiccrawlerdesign.com/suduonefl.html

Tänään posti toi minulle Tomylta tilatun SuDu:n runko. :) Nyt alkaa rakentelu talvi iltojen ratoksi. :P Tähän minä harkintojen jälkeen päädyin. ;D

Tilasin tänään Jenkeistä SuDuun vaihdelaatikon V-AXI30487 Axial AX10 sekä moottorin V-HH-TM-EX-35 Torque Master Expert 540 Can 35 Turn ja   noparin Castle Creations 1/18 Mamba Micro Pro ESC.

Nyt sitten vain odotellaan, sehän se on juuri vaikeinta. ;)

Hyviä osia olet tilannut!

Suduun on btw jollain aikataululla tulossa kustomvaihdelaatikko. Vaihdelaatikossa on RC4WDn R2 vaihdelaatikon rattaat ja erikseen hankittava pitkä ulostulo (kuvissa lyhyellä ulostulolla). Painoa on 20-25g vähemmän kuin vakiolaatikolla.

Tämä laatikko saattaa olla kiinnostava myös scale-ukkeleille sen mataluuden vuoksi. Laatikon kokonaiskorkeus on vain 39mm (vakio 65mm), mikä voi helpottaa sisustan rakentamista laatikon ympärille.

Aikas tyylikkään näköinen kirstu, helppo putsata ja rasvata.

Tänks.

Aika traktori-soundi on noissa R2:sen rattaissa. Rasvalla ne varmaan saa hiljaisemmaksi, mutta se voi olla, että rasvaa onkin sitten joka puolella kopan sisällä. No plussat ja miinukset kaikella.

Jahka laakerit kotiutuvat teen noille messinkiholkeille vielä 4x8mm laakeroinnin koteloon niin pyörivät pidempään herkästi.

Mihin tuon maavaran tulisi asettua pohjalevyn kohdalta? Minulla näyttäisi asettuvan 85mm, jotta ei ylitetä sallittua 317.5mm pituutta. Sillon etuiskarin pituudeksi tulisi 100mm ja takaiskari 90mm. Tosin Tomyn mukaan pitäisi ennen mittausta olla vaihdelaatikkoon kardaanit kiinitettynä. Minulla on ne vasta se tilauksessa. Kiinostaisi tuo maavara mitä se on teidän muiden SuDuissa/Sportsman autoissa yleensä?