RC-offi.net

Näppis häiriö nyt näkyy sivuprofiili ::)


Mitä poikien spora vehkeis mahtaa etupyörät vetää enemmän?
Mulla vetää etupyörät melkein 50% enemmän.
Tuntuu toimivan :) .

Tuommoiset Nordic Crawler Design vanteet oli Postipate tuonut eilen ;D   Vielä kun tulis navat niin pääsis koeajolle.





On ne kyllä erinomaista työtä KIITOS Tomi !!!!

Ole hyvä! Toivottavasti ne kestää. Omiani olen nyt rääkännyt 10 akullisen verran, eikä vielä ole mitään sattunut.

Mulla vetää etupää 25% enempi kun taka pää omassa axialissa. Kuulostaa aika rajulta tuo 50%. :D Kääntyy ainakin paremmin ja jousitus menee pohjempaan. On siinä pidossakin eroa jos taka pää laahaa. Myönteiseen suuntaan. ;)

Luulisi noin rajun eron välityksissä haittaavan hiukan paikoissa, joissa pitäisi vauhdilla päästä eteenpäin?

perän välityksiä ei vissiin saa kaupasta ostettua?

Sen olen huomannut että pakilla ajaessa on ilmestynyt mahtavat torque twistit.
Tuntuu kiipeevän jä kääntyvän hyvin.
Äkkilähdöt ei ole ollut jotenkin mun auton vahvuuksia muutenkaan.
Eteen vois tietty kokeilla takaisin vakio pinjonia   se vähentäis eroa hiukan.
olenkohan laskenut välitykset oikein edessä 16/39 ja takana 11/39 vakio on edessä ja takana 14/39
sain eroa noin 45 prosenttia?

loikkis kirjoitti: perän välityksiä ei vissiin saa kaupasta ostettua?

Etupäähän saa helpolla hieman suuremman välityksen ostamalla tuommoisen Traxxassin TRA 7079 ja ottamalla siitä pinjonin.
Kannattaa ostaa samalla jotain 7mm ja 4mm shimmilevyjä että saa välykset kuntoon.


Takapään välitys on kyllä ihan kaupasta ostettu tosin sitä joutuu hieman muokkaamaan (mikä pinjoni on kyseessä niin sen pidän puoli salaisuutena kuva tosin
on ylempänä topikissa)

Lähellä oli ettei jääny Espoo väliin. Meni vaihteistosta rattaat viikonloppuna Raumalla.
Tänään onneksi posti toi varaosapaketin.
Nyt alkaa auto olemaan jälleen kasassa.
Huomenna modifioidaan vielä etupään knuckle painot sopimaan Tomyn vanteisiin.
Ja ehkä uudet paneelit :) .

Kävikö sulla toi Traxxasin pinjoni suoraan etupäähän vai pitikö sille tehdä jotain? Tilasin samanlaisen ja mun autossa se pyörii muuten hyvin, mutta jossain kohtaa vähän ahdistaa. Taitaa olla lautasrattaassa vähän heittoa tai jotain.

Joo se hammastus on hiukan eri eli pyörintä voi aluks olla hieman "karkeaa" samoin kun äänikin.
Mull on muistaakseni sen ison vetorattaan välissä joku shimmilevy jotta sain pinjonille hieman tilaa lisää.

Pari viikkoa on ollut ajo rintamalla hiljaista. Onnistuin rikkomaan loppuun viilatut C-hubit etuakselilta >:( .
Alumiiniset uudet oli pöytälaatikossa mutta en malttanut niitä viilata, joten oli keksittävä jotain ;D .








Hiukan 6mm delriniä ja 2.5mm hiilikuitua sekä uudet laipalliset laakerit avidilta. Ja eka protot on siinä.
Etupäästä tuli yllättävän tukeva.
Nyt täytyy aloittaa kestotestit.


Samalla autoon vaihtui uudet laakerit.


Sekä nopari laski hieman alemmaksi. Lassen sijoitus tapaa en vielä uskaltanut kokeilla ;) .





Tänään illalla kerkesin vihdoin kokeilemaan erillaisia linkkien asetuksia sekä etu että takapäässä.
Suureksi yllätykseksi pääsin lähes kokonaan eroon mahtavasta torque twististä joka ilmaantui pakilla.

Hiukan nolottaa, mutta vihdoin sain aikaiseksi päivittää kuva linkit   :-[


Auto on edelleen ajossa ja toimii hyvin.


Valmiina vaikka kisailuun jos muita innokkaita löytyy ::)

Tälle ei ole paljon tehty muutakuin kevensin hiukan etupäätä, kun otin knuckle painoja hiukan pois.
Ja vihdoin sain tehtyä uudet paneelit... tämä kisu saattaa purra?








Kukas tunnistaa tuon kissa eläimen?

Eikös toi ole Uncia uncia ;D
Ja hyvältä näyttää muutenkin. Pääsitkö jo kokeilemaan, mitä vaikutti etupään keventäminen ajotuntumaan?

Näyttää hyvältä!  8)

Lasselta tuli oikea vastaus. Kissa eläin on keski-aasian ylängöillä asustava lumileopardi.
Auto tuntui tänään tosi hyvältä ja tasapainoiselta tosin asteita oli noin -4 kun ajeltiin kallio louheen päällä
Kuramatokrossissa RaumRc:n esittelytapahtumasssa.

Edessä on tällä hetkellä noin 110g painoa per puoli vähensin noin 50g painoa edestä yhteensä .
Jännityksellä odotellaan mittelöitä amerikan ihmeiden kanssa   ::)

Jep jep pientä päivitystä 1.9:siin , kun 2.2 projekti seisoo pahvilaatikossa.
Paikallinen cnc sankari Reijo teki uudet runko ja hytti palat 1.5mm hiilikuidusta.
Vähän aluruuvia ja väliputket hitecia 25 vuoden takaa made by easton?





Joko on riitävän kevyt?

[quote="macman"]
Jep jep pientä päivitystä 1.9:siin , kun 2.2 projekti seisoo pahvilaatikossa.
Paikallinen cnc sankari Reijo teki uudet runko ja hytti palat 1.5mm hiilikuidusta.
Vähän aluruuvia ja väliputket hitecia 25 vuoden takaa made by easton?





Joko on riitävän kevyt?
[/quote]

Ei näy kuvaa...

No niin auto alkais olemaan kisakunnossa.
Renkaissa uudet 2-stage foamit. Jännä nähdä toimiiko ne Lahdessa.
Auto keveni jälleen hieman RTR paino 1133g . Etupyörissä puntteja enää vaivaiset 70g per puoli   ;D
Auto tuntuu olevan mukavassa balanssissa.
Etupyörät tosin kääntyy liikaa ottaa joustoissa aika paljon iskariin kiinni   ;)