RC-offi.net

kyllä ne pysyy ilman boorejakin vaikka yhellä ruuville. Ainakin messinki holkissa. ;D

Tomy:
Kiitos..
En oo mitannu mutta ei mainittavaa leveyttä lisää.
Tietty jos joku skale missä menee muutenkin likeeltä voi tulla rengas esiin. Puhutaan kuitenkin milleistä.

Pitänee joku päivä vertailla Hiluxin ja tämän eroa.
Laalaa:
Ainakin noi muoviset on niin tiukat että joutuu repimään irti toisistaan. Eli ruuvi on vain estämässä ulosluistamista jos kovaa veträä.
Eli mulla pysyy hyvin vaikka ei kierteet korkkasi heti.

Kun tullut kesä ja lämpimät kelit rupes kuskit kiukuttelemaan että hytissä tulee kuuma.
No avataan ikkunat niin vaihtuu hiukan happi.


Takasivulasissa näkyy myös itseni arvioimat skalepisteet Nordics kisan jenkkisäännöillä -41p.

Itellä ois osat valmiina modauksee mutta vetareista tuli liia lyhyet >:( :'( otin alkuperäiste scx10 vetareiden mitata mutta jossain kohti sitte pissi homma :-X

Mikä toi etu puskuri on ja mistä noita saa :D

Toi etupuskuri on Cowrc myymä tuote, sitä en tiedä kenen tuotantoa, en tiedä saako enään mistään kun norjan putiikki pisti lapun luukulle   :(

Kyseisellä kaupalla oli aikas kattava valikoima erilaisia puskureita ja sivurautoja,   tiedä sitten onko jonnekkin varastoon jäännyt jotain tuotteita vai ei,kelpais mullekin.

Kiitos Bartti.
Juuri näin ja kyselin Penalta niitä niin kuulema ei oo enään.

Tampereen kisan jälkeen peli näyttää ihan niinku sillä olis ajettu offia..








Jopa kartturin sanomalehdelle oli tullut sontaa...mites nyt luetaan sarjakuvia ja ratkotaan sodukua?   Jos jatkossa muistais laittaa ikkunan kii ennen mutakylpyä.

Tuli laitettua hiukan lisää lyhtyjä jotta pimeessä ei kompuroi.





Ja alusta valoilla.



Pakittamiseen.



Ja kartturillekin tuli lukuvalo jotta pystyy sitä sodukua täyttämään myös illalla.
Samoin mittaristo ja niitten taustavalot.   Sorry kuvanlaatu.







Valot on tehty osittain Axialin omalla 'boksilla' ns orkkis ajovalot ja parkit sekä keltaiset sumuvalot.
3Racingin ledi ohjausyksiköllä loput joita voi vähän ohjata radion 4 kanavalla.
Jostain syystä se ei halunnu totella vastarin käskyjä eteen-taakse joten kytkin suosiolla tuohon 4 kanavaan.
Ledeinä kaikki 5mm Yleiselektroniikasta ostettuja.
Pitkissä, työvaloissa ja mittariston taustalla on ns. kirkkaat hiukan sinertävät.
Ajovaloissa, parkeissa ja kartturin valossa on ns lämpimät ledit.
Työvalojen ledien kärjet on viilattu jotta valosäde olisi leveämpi.
Mittariston taustanvalon tein laittamalla ledin sinertävään muoviputkeen ja toiseen päähän rikkinäisen ledin 'heiastinpinnakasi.
Lopputulos muistuttaa neonvaloa :-)

Komea on valaistus!

Eli huhupuheet pitänevät paikkansa ja tämän auton kapula on mun kädessä tulevana sunnuntaina PM-kisoissa Tanumissa. Turussa tulikin jo koeajettua ja tuntui auto kyllä ilmiömäisen hyvältä. Kenne halusi lisää projekteja joten tavoite lienee selvä.   ;D Auto on nyt pakattuna ja valmiina Ruotsin haasteisiin.   ;)

Scale Class 2

1. Samu Sarka FIN   -115
2. Stein Fiskerud NOR     -103
3. Petri Hakala FIN     -101
4. Patrick Hallin SWE     -77
5. Matthias Nyberg SWE   -63
6. Henrik Ehn SWE     -54
7. Jens Petter Kurland NOR     -51
8. Saku Sarka FIN     -36
9. Geir Sjøli NOR     -33
10. Arve Husby NOR     -15
11. Roger Johnsen NOR   -8
11. Fredrik Alfson SWE     -8
13. Martin Olofsson SWE   +5
14. Mikael Karwat SWE     +10
15. Lennart Eriksson SWE   +26
16. Torbjörn Kjellberg SWE   +131
17. Tommy Kleven NOR     DNS

Eli tulipahan kokeiltua miten "voittaja-auto" kulkee. Hyvinhän tuo tuntui kulkevan. Ensimmäisellä pätkällä viimeisellä portilla 2 pakkia ja molla pahassa juurakon ylityksessä. Istui kolme kertaa kiinni. Se jäi vähän kaivelemaan. Loppupäivä bonuksineen kuitenkin puhtaasti ja ylivertaisten scalepisteiden ansiosta auto korkeimmalle korokkeelle. Kiitokset vielä Kennelle lainasta!

Ja jos joku mietti, että mikä on homman juju, niin verona tuo kova paketti kulkeutuu Kennelle auton palautuksen lomassa   ;)

Zarizi Tech kirjoitti: Ja jos joku mietti, että mikä on homman juju, niin verona tuo kova paketti kulkeutuu Kennelle auton palautuksen lomassa   ;)

Henkka kirjoitti:

Zarizi Tech kirjoitti: Ja jos joku mietti, että mikä on homman juju, niin verona tuo kova paketti kulkeutuu Kennelle auton palautuksen lomassa   ;)

X2


Mielenkiinnolla odotellaan minkälaisen pelin kenne siitä rakentaa.

KIITOS ZT !!!!


Teit autolle sen kunnian mitä sille kuuluu.


Harjoittelematta oudolla autolla Nordics voitto.


ZT on ilmiömäinen kuljettaja   ONNEA !!


Tuo juurakkoon juuttuminen menee ihan puhtaasti tottumattomuuteen ja ehkä neljentänä luokkana ajamasi scalen tuoma turnausväsymys, joten se annetaan sujuvasti anteeksi :)

Mieluusti kyllä tolla ajaisin, kun on niin hienoa jälkeä.   :D

Nyt alkaa kori olemaan jo tiensä päässä...
Alusta näyttää toimivan hyvin joten ideat suorituskyvyn parantamiseen vähissä.


Jos sit kokeilis muuttaa ulkonäköä ja mahdollisesti metsästää uusia skalepisteitä uusien US sääntöjen mukaan luokkaan Scale2.


Suunnitelmissa
-korin vaihto kovaan
-turvakkaarien muuttaminen muovista metalliin




Tästä pitäis aloittaa.....saas nähä mitä tästäkään tulee...

Pientä jatkoa tuolle kummallisen näköselle halstraustasolle...
Kehikko ei ole läheskään valmis....alussa vasta...kun ensimmäinen osuus suunnilleen alueella.



Samalla pientä esimakua minne ollaan menossa.
tyylillisesti.
Toyotassa pysytään....väri tulee vaihtumaan.

Pikkasen lisää putkia ja vararenkaan paikkaa...





Etupuskuri sai uuden leveämmän yläraudan suojaamaan lisävaloja.





Mä luulin että Lumia 925sessa olis pitänny olla hyvä kamera :D
Tää laatuhan vastaa jotain alkuajan kameraa :)
Anteeksi siitä.

Tuasta tuloo hiano! Tai onkin jo :)