RC-offi.net

Paas kuvaa servosta rungossa niin voin kopsata sen itellenikin. Ei ole kerenny tuotakaa asiaa edes miettimää.

tolla sarjalla sen sinne istutin ja hyvin tuntus toimivan

nyt pitäs rueta taistelemaan tuon ohjauksen kanssa. kun ei oikeen toimi niinkun itse haluisin. mutta ei muutakun testiä ja lisää testiä, sillein sen saa toimimaan!
toinen asia ois uuden korin hommaaminen tuohon autoon, kun rupee oleen toi entinen jo hieman kulahtanu ja nähty!

nyt ois uus kori, mut en saa kuvia tänne jostain syystä!!!!!

juu en tiedä mikä nyt mättää mut ei vaan tunnu onnistuvan. no olkoon kuvat laittamatta sitten!

qawille kysymys!!! onko tuo kuvassa näkyvä puskuri kisa laillinen???? siis mikä tuolla alla on jemmassa!

Nyt on kyllä hankala kuvasta hahmottaa leveyttä, muutenhan tuo on ok (kova ja kiinni rungossa)

no puskuri jää noin 15mm kori ulkomitoista vajaaksi! eli siis täyttänee säännön mukaisuuden. tuo lava kehikko lienee 6piste turvakehikko vai kuinka tuo tulkitaan???

scale pisteet tällä hetkellä laskujeni mukaan 18 ennen rengas vähennystä

Mikko T. kirjoitti: no puskuri jää noin 15mm kori ulkomitoista vajaaksi! eli siis täyttänee säännön mukaisuuden. tuo lava kehikko lienee 6piste turvakehikko vai kuinka tuo tulkitaan???

En ole varma...Qaw kertokoot totuuden.

Itse olen laskenut niin että....



A olisi 1 piste (rivi) kaari
B olisi 2 piste (rivi) kaari

Mun ajatus oli että eihän oikeassa elämässäkään voi A tapauksessa käyttää pelkkää pääkaarta ilman tukipuita.
Näin taisi olla tulkinta US säännöissäkin, vaikka niitä muutoin ei pidäkkään sekoittaa omiimme.

Mutta tämä nyt oli vain mun ajatuksia ja kuten olen ittelleni laskennu

Kennen kuvista a = 4-piste ja b = 6-piste. Lasketaan kaaren kiinnityspisteiden määrästä.


Eli tässä autossa on kyllä 6 pisteen kaari, mutta sehän on lavalla eikä matkustajia suojaamassa. Laskisin siis tässä tapauksessa lavakaareksi eli -1p.

Eli.
Jos Mikko tuosta jatkaa noita kaaria hytin sisäpuolelle nii tuosta tulee 8 pisteen turvakaari?
Vai pitääkö lavalla olla penkit jotta säännöt täyttyisi.
Samanlaista haittaahan auton käyttäytymiselle on oliko sen kaaren alla penkki tai jerrykannu :-)

Jep sääntö ei ole taaskaan aukoton. Jokainen kuitenkin varmasti ymmärtää, että säännöissä on haettu erikseen turvakaarta ja lavakaarta. Aika poikkeuksellinen rakennelma lavalle tällainen, eikä välttämättä kovin scalemainen.

Joissain kisoissa on J-P H:n Land Roverin kovaa lavan kattoa tuolkittu lavakaaren pistein. Minusta se on siis tällekin autolle oikeudenmukainen tulkinta.

Viimeinen sanahan on kilpailun järjestäjällä, minä vaan kerron sääntötulkintoja niinkuin olen ne ajatellut :)

Tämä auto sitten eksyi takasin minulle ja rakentelu jatkuu. Ideoita tullu vuoden aikana lisää ja niitä sitten toteuttamaan

Mikko T. kirjoitti: Tämä auto sitten eksyi takasin minulle ja rakentelu jatkuu. Ideoita tullu vuoden aikana lisää ja niitä sitten toteuttamaan

Tervetuloa takaisin.

Kiitoksia vaan bartti. Mukava taas jatkaa projektia eteenpäin pitkän tauon jälkeen

Ja mitähän kivaa olet keksinyt??? 8)