"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Blue dynamic (XR-10)

2.2m -luokat autot tänne. (Ennestään 2.2 Pro)
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

Tämmöstä tänään:

Kuva
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
niko97
Vanhempi jäsen
Viestit: 448
Liittynyt: La 09.01.2010 19:12
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja niko97 »

Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?

Laitoit sit pinssin konepeltiin     elossa.fi ;D ;D
Tomy
Legendaarinen!
Viestit: 4783
Liittynyt: Su 28.09.2008 18:56

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Tomy »

niko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
Ohjausvarsi ei tule olemaan pitkäikäinen. Se joutuu nyt ensimmäisenä ottamaan vastaan kaikki iskut. Suosittelen innovoimaan vaihtoehtoisen ratkaisun.
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

niko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?

Laitoit sit pinssin konepeltiin     elossa.fi ;D ;D
joo se toimii kori sokkana siinä   ;D ;D ;D
Tomy kirjoitti:
niko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
Ohjausvarsi ei tule olemaan pitkäikäinen. Se joutuu nyt ensimmäisenä ottamaan vastaan kaikki iskut. Suosittelen innovoimaan vaihtoehtoisen ratkaisun.
no katotaan kevyt ohjaus ainakin on tuolla tavalla
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Ere
Legendaarinen!
Viestit: 834
Liittynyt: Ti 28.04.2009 19:01
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Ere »

joona kirjoitti: nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
Vanteista ainakin painoja pois ekana. Itellä auton paino on siinä 3kg paikkeilla joka on mielestäni aika sopiva :)
Moonbully
sjos
Legendaarinen!
Viestit: 1332
Liittynyt: Ke 09.04.2008 22:25

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja sjos »

Eihän tuota tankkia paljon kevennellä, muutaku rälläkällä tai isolla kasalla rahaa..
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

Ere kirjoitti:
joona kirjoitti: nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
Vanteista ainakin painoja pois ekana. Itellä auton paino on siinä 3kg paikkeilla joka on mielestäni aika sopiva :)
nykyinen paino 3,182kg
sjos kirjoitti: Eihän tuota tankkia paljon kevennellä, muutaku rälläkällä tai isolla kasalla rahaa..

ok täytyy sitten unohtaa keventely ;D ;D ;D
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Pasi
Moderator
Viestit: 1325
Liittynyt: Ma 01.02.2010 20:48
Paikkakunta: Lahti

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Pasi »

joona kirjoitti: nykyinen paino 3,182kg
Mielestäni tuo kuullostaa suht järkevältä painolta. Vaikka painonpudotus tuntuukin nyt olevan "in" niin ei se silti tarkoita että auton etenemisessä tapahtuisi laihdutuksessa jotain järkyttävää muutosta parempaan suuntaan.
Nordic Crawler Design
R2-Design
LT-special parts
NCC ROADS
CRC
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

VOI VIDY ku löyty hieno berg tosi cool mitenköhän tekis tollasen runkon

http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=283152

siin viel viteoo: http://www.youtube.com/watch?v=nZwoPgFM8XM
Viimeksi muokannut Joona, Pe 03.12.2010 21:08. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
bartti
DIG-taattori
Viestit: 1986
Liittynyt: Ke 30.04.2008 21:17
Paikkakunta: Järvenpää

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja bartti »

2012 Finnish scale #3
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014  Finnish scale class2 #1
Tomy
Legendaarinen!
Viestit: 4783
Liittynyt: Su 28.09.2008 18:56

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Tomy »

Täältä löytyy tarkempaa tietoa autosta:

http://www.rccrawler.com/forum/showthre ... light=berg

Hyvällä tuurilla kaveri on tehnyt noita runkoja useamman ja selviät asiasta rahalla.   :)
Viimeksi muokannut Tomy, Pe 03.12.2010 21:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
pate
Täysi jäsen
Viestit: 197
Liittynyt: Ke 20.10.2010 15:37

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja pate »

http://offroader5.freeservers.com/templates.html

tuollahan on kaavoja rungon rakentamiseen.
hinnat nousee ja verot kukuistaa
qaw
Legendaarinen!
Viestit: 2534
Liittynyt: Ke 11.03.2009 08:06
Paikkakunta: Kempele
Viesti:

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja qaw »

Jos mahdollista ,niin tuo on kyllä vielä kisalaittomampi, kuin mun kroolari :D
Finnish rc crawling series
Scale 2009 #2
Scale 2010 #5
Scale 2011 #4
Scale 2012 #2
Open Scale 2013 #1
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

KATSOKAA JA IHAILKAA, no ei tossa mitää ihmeellistä ole tein vaan uuden rungon ja OTA ohjauksen... Ja kuvatkin ois varmaan kivoja...

Kuva

Kuva

Kuva
[s]ruma runko poraamatta ja maalamatta vielä tehty 1,5mm rosteri pellistä pitäis kestää ;D ;D ;D[/s]
Viimeksi muokannut Joona, To 16.12.2010 15:10. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Ere
Legendaarinen!
Viestit: 834
Liittynyt: Ti 28.04.2009 19:01
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Ere »

Et kai aijo jättää noita Iskarin/Alalinkkien kiinnitys juttuja? Ottaa nimittäin aika pahasti kiviin kiinni, ja varmaa antavat myös periksi kovassa väännössä. Rungon reikiä piirrellessä et ole tainnut mittaa käyttää ;D. Ota-ohjauksen linkin olisi ehkä voinut tehdä symmetriseksi, mutta käy se noinkin   :D

Älä missää nimessä laita noita axialin muovi iskareita kiinni, ovat nimittäin melkein P#%¤"#%%t iskarit maanpäällä   ;)
Moonbully
bartti
DIG-taattori
Viestit: 1986
Liittynyt: Ke 30.04.2008 21:17
Paikkakunta: Järvenpää

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja bartti »

WHY.   :o

OT. saat multa bully rungon 10€ + postit
2012 Finnish scale #3
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014  Finnish scale class2 #1
Tomy
Legendaarinen!
Viestit: 4783
Liittynyt: Su 28.09.2008 18:56

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Tomy »

Mikäs vika on alkuperäisessä Tracerissä?

Bartilta huokea kädenojennus, tartu siihen, jos mielit uutta runkoa. Bullyn runko on oikein asiallinen.

Nuku yö tai kaksi ja tee sitten nuo alalinkkien/iskareiden kiinnikkeet uudelleen 3mm alumiinisesta L-profiilista. Erittäin helppo tehdä ja tulee helpommin siistit. Käytä kunnolla aikaa reikien paikkojen merkitsemiseen ja vähintäänkin viivoitinta apuna, niin saat ne joten kuten samoille paikoille. Reikä ensin pienellä poralla, esim. 1,5-2mm ja sitten vasta 3mm niin tulee mahdollisimman tarkkaan merkin kohdalle. Kuten Ere sanoi, kun kerran olet alkuperäistä designia parantamassa, kannattaa linkkien kiinnityspalikoista tehdä sirommat, eli ei mitään roikkumaan akselin alapuolelle. Samoin OTA-tanko syntyy näppärästi 3mm L-profiilista.
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

" Joo "   :P :-[ ;D
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Joona
Legendaarinen!
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 23.08.2010 17:38
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: enroute Berg#le

Viesti Kirjoittaja Joona »

Tomy kirjoitti: Mikäs vika on alkuperäisessä Tracerissä?
Ei siinä muuta vikaa ole, mutta maavaraa ja joustoja ei saa yhtään balanssiin....

Korkea joustaa mutta kaatuu, matala ei kaadu, mutta ei kyllä joustakkaan.... ??? :(

Ja olen kokeillut lyhyttä, toosi pitkää, keskipitkää pätkää ym. iskarin mittoja ja eri jousia ja säätää jäykkyyttä, matalana auto myös twistailee eikä tassu pysy maassa tasaisessa ylämäessä ja korkeana heittää katolleen vaikka kaikki painot edessä...

= en saa autoa säädettyä omia vaatimuksiaa vastaavaksi tuolla rungolla ja sekös tökkii...

Joten ostan uuden rungon ja koetan sillä. :)
Viimeksi muokannut Joona, To 16.12.2010 18:53. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011

2,2 pro #5 2012

2,2 pro #5 2013

Team Suonenjoki
Vastaa Viestiin