Blue dynamic (XR-10)
Re: enroute Berg#le
Tämmöstä tänään:

2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
Laitoit sit pinssin konepeltiin elossa.fi ;D ;D
Laitoit sit pinssin konepeltiin elossa.fi ;D ;D
Re: enroute Berg#le
Ohjausvarsi ei tule olemaan pitkäikäinen. Se joutuu nyt ensimmäisenä ottamaan vastaan kaikki iskut. Suosittelen innovoimaan vaihtoehtoisen ratkaisun.niko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
Re: enroute Berg#le
joo se toimii kori sokkana siinä ;D ;D ;Dniko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
Laitoit sit pinssin konepeltiin elossa.fi ;D ;D
no katotaan kevyt ohjaus ainakin on tuolla tavallaTomy kirjoitti:Ohjausvarsi ei tule olemaan pitkäikäinen. Se joutuu nyt ensimmäisenä ottamaan vastaan kaikki iskut. Suosittelen innovoimaan vaihtoehtoisen ratkaisun.niko97 kirjoitti: Aika veikeesti on toi ohjaus varsi tossa. Toimiiko hyvin noin?
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Vanteista ainakin painoja pois ekana. Itellä auton paino on siinä 3kg paikkeilla joka on mielestäni aika sopiva :)joona kirjoitti: nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
Moonbully
Re: enroute Berg#le
Eihän tuota tankkia paljon kevennellä, muutaku rälläkällä tai isolla kasalla rahaa..
Re: enroute Berg#le
nykyinen paino 3,182kgEre kirjoitti:Vanteista ainakin painoja pois ekana. Itellä auton paino on siinä 3kg paikkeilla joka on mielestäni aika sopiva :)joona kirjoitti: nyt tekis mieli kevennellä autoo ja mitä pitäis tehä että sais nykysillä sähköillä kevyemmän???
sjos kirjoitti: Eihän tuota tankkia paljon kevennellä, muutaku rälläkällä tai isolla kasalla rahaa..
ok täytyy sitten unohtaa keventely ;D ;D ;D
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Mielestäni tuo kuullostaa suht järkevältä painolta. Vaikka painonpudotus tuntuukin nyt olevan "in" niin ei se silti tarkoita että auton etenemisessä tapahtuisi laihdutuksessa jotain järkyttävää muutosta parempaan suuntaan.joona kirjoitti: nykyinen paino 3,182kg
Nordic Crawler Design
R2-Design
LT-special parts
NCC ROADS
CRC
R2-Design
LT-special parts
NCC ROADS
CRC
Re: enroute Berg#le
VOI VIDY ku löyty hieno berg tosi cool mitenköhän tekis tollasen runkon
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=283152
siin viel viteoo: http://www.youtube.com/watch?v=nZwoPgFM8XM
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=283152
siin viel viteoo: http://www.youtube.com/watch?v=nZwoPgFM8XM
Viimeksi muokannut Joona, Pe 03.12.2010 21:08. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Onks toi sama kun qawin crawleri
http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=2
http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=2
2012 Finnish scale #3
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014Â Finnish scale class2 #1
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014Â Finnish scale class2 #1
Re: enroute Berg#le
Täältä löytyy tarkempaa tietoa autosta:
http://www.rccrawler.com/forum/showthre ... light=berg
Hyvällä tuurilla kaveri on tehnyt noita runkoja useamman ja selviät asiasta rahalla. :)
http://www.rccrawler.com/forum/showthre ... light=berg
Hyvällä tuurilla kaveri on tehnyt noita runkoja useamman ja selviät asiasta rahalla. :)
Viimeksi muokannut Tomy, Pe 03.12.2010 21:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: enroute Berg#le
hinnat nousee ja verot kukuistaa
Re: enroute Berg#le
Jos mahdollista ,niin tuo on kyllä vielä kisalaittomampi, kuin mun kroolari :D
Finnish rc crawling series
Scale 2009 #2
Scale 2010 #5
Scale 2011 #4
Scale 2012 #2
Open Scale 2013 #1
Scale 2009 #2
Scale 2010 #5
Scale 2011 #4
Scale 2012 #2
Open Scale 2013 #1
Re: enroute Berg#le
KATSOKAA JA IHAILKAA, no ei tossa mitää ihmeellistä ole tein vaan uuden rungon ja OTA ohjauksen... Ja kuvatkin ois varmaan kivoja...



[s]ruma runko poraamatta ja maalamatta vielä tehty 1,5mm rosteri pellistä pitäis kestää ;D ;D ;D[/s]
[s]ruma runko poraamatta ja maalamatta vielä tehty 1,5mm rosteri pellistä pitäis kestää ;D ;D ;D[/s]
Viimeksi muokannut Joona, To 16.12.2010 15:10. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Et kai aijo jättää noita Iskarin/Alalinkkien kiinnitys juttuja? Ottaa nimittäin aika pahasti kiviin kiinni, ja varmaa antavat myös periksi kovassa väännössä. Rungon reikiä piirrellessä et ole tainnut mittaa käyttää ;D. Ota-ohjauksen linkin olisi ehkä voinut tehdä symmetriseksi, mutta käy se noinkin :D
Älä missää nimessä laita noita axialin muovi iskareita kiinni, ovat nimittäin melkein P#%¤"#%%t iskarit maanpäällä ;)
Älä missää nimessä laita noita axialin muovi iskareita kiinni, ovat nimittäin melkein P#%¤"#%%t iskarit maanpäällä ;)
Moonbully
Re: enroute Berg#le
WHY. :o
OT. saat multa bully rungon 10€ + postit
OT. saat multa bully rungon 10€ + postit
2012 Finnish scale #3
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014Â Finnish scale class2 #1
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014Â Finnish scale class2 #1
Re: enroute Berg#le
Mikäs vika on alkuperäisessä Tracerissä?
Bartilta huokea kädenojennus, tartu siihen, jos mielit uutta runkoa. Bullyn runko on oikein asiallinen.
Nuku yö tai kaksi ja tee sitten nuo alalinkkien/iskareiden kiinnikkeet uudelleen 3mm alumiinisesta L-profiilista. Erittäin helppo tehdä ja tulee helpommin siistit. Käytä kunnolla aikaa reikien paikkojen merkitsemiseen ja vähintäänkin viivoitinta apuna, niin saat ne joten kuten samoille paikoille. Reikä ensin pienellä poralla, esim. 1,5-2mm ja sitten vasta 3mm niin tulee mahdollisimman tarkkaan merkin kohdalle. Kuten Ere sanoi, kun kerran olet alkuperäistä designia parantamassa, kannattaa linkkien kiinnityspalikoista tehdä sirommat, eli ei mitään roikkumaan akselin alapuolelle. Samoin OTA-tanko syntyy näppärästi 3mm L-profiilista.
Bartilta huokea kädenojennus, tartu siihen, jos mielit uutta runkoa. Bullyn runko on oikein asiallinen.
Nuku yö tai kaksi ja tee sitten nuo alalinkkien/iskareiden kiinnikkeet uudelleen 3mm alumiinisesta L-profiilista. Erittäin helppo tehdä ja tulee helpommin siistit. Käytä kunnolla aikaa reikien paikkojen merkitsemiseen ja vähintäänkin viivoitinta apuna, niin saat ne joten kuten samoille paikoille. Reikä ensin pienellä poralla, esim. 1,5-2mm ja sitten vasta 3mm niin tulee mahdollisimman tarkkaan merkin kohdalle. Kuten Ere sanoi, kun kerran olet alkuperäistä designia parantamassa, kannattaa linkkien kiinnityspalikoista tehdä sirommat, eli ei mitään roikkumaan akselin alapuolelle. Samoin OTA-tanko syntyy näppärästi 3mm L-profiilista.
Re: enroute Berg#le
" Joo " :P :-[ ;D
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Ei siinä muuta vikaa ole, mutta maavaraa ja joustoja ei saa yhtään balanssiin....Tomy kirjoitti: Mikäs vika on alkuperäisessä Tracerissä?
Korkea joustaa mutta kaatuu, matala ei kaadu, mutta ei kyllä joustakkaan.... ??? :(
Ja olen kokeillut lyhyttä, toosi pitkää, keskipitkää pätkää ym. iskarin mittoja ja eri jousia ja säätää jäykkyyttä, matalana auto myös twistailee eikä tassu pysy maassa tasaisessa ylämäessä ja korkeana heittää katolleen vaikka kaikki painot edessä...
= en saa autoa säädettyä omia vaatimuksiaa vastaavaksi tuolla rungolla ja sekös tökkii...
Joten ostan uuden rungon ja koetan sillä. :)
Viimeksi muokannut Joona, To 16.12.2010 18:53. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki