RC-offi.net

pitkästä aikaa pientä päivitystä valoumpioiden muodossa... ja olihan tää etupuskurinkin kerennyt saamaan:

Itse tinailtu?

Puskuri on CowRC:ltä

Moi.

Mistä olet nuo lisävalot tilaillu? Vai kuuluuko puskuriin? Komea auto sinulla ei voi muuta, kuin olla kateellinen.   :P

Lisävalot on tullut Axial SCX10 Honchon mukana. Vastaavia saa esim. http://www.racersrcshop.com/fast303-fog ... -1298.html

Kiitoksia palautteesta :)

Yksi tapa toteuttaa säännöt täyttävät valot:












Takavalot jäi vielä vähän himmeiksi, mutta siellä on paikat valmiina toisille ledeille (vaikkei liimatahnan alta heti uskoisi) tai ainahan noi voi vaihtaa kirkkaammiksi.

Takavalot on siis toteutettu valamalla Tamiya-virtaliittimen ympärille kasat kuumaliimaa, josta muotoiltu oikea muoto. Ko liittimeen saa sitten tökättyä 1-2 lediä per puoli, nyt on vain yhdet. Sitten koko paketti on kuorrutettu mustalla liimamassalla, joka pitää valot paikallaan ja estää hajavalon.

Liittimestä lähtevä ylimääräinen valkoinen johto on varaus takatyövaloille, joita en ole vielä jaksanut johdottaa toimiviksi.

Tästä on nyt sitten Lantikan hankkimisen jälkeen tullut ihan kilpuriksi dedikoitu laite. Siispä:




EDIT: Päivitetäänpä vielä nykyiset speksit:

kori: Proline Jeep Comanche + Axial SCX10 Trail Honchon lavahäkkyrä
runko, iskarit, jouset: Axial SCX10 alkuperäiset
akselit: Axial AX10, joissa:
- Axial XR10 knucklet edessä
- Axial XR10 c-hubit edessä
- Axial XR10 vetoakselit (lyhennettynä) edessä
- Hot Racing lukkopalat molemmissa
- Axial HD välitykset pidempi edessä, lyhempi takana
- Hot Racing suorat vetoakselit ja akselin kuoren jatkeet takana
renkaat: Pit Bull Rock Beast 1.9 (5x, vararengas vielä postissa)
vanteet: RC4WD "Jeep JK Stock" 1.9 (5x)
moottori: Holmes Hobbies Torquemaster Sport 35T
nopari: Tekin FXR
servo: Power HD 1218TH (21kg)
bec: 2x Castle Creations CC BEC (servolle ja vinsseille)
vinssit: 2x 3racing CR01-27
vaihteisto: HPI alennusvaihde
jakolaatikko: RC4WD T1 Disruptor
kardaanit: 3racing

Mitäs itse olet tykänny VarikkoHärästä renkaana?

Ainakin toistaiseksi vähäiset testit se on mennyt samoista paikoista kuin ennenkin ja vielä parista mistä ennen ei menty. Toki samalla on vaihtunut akselit ja tullut painopiste sen myötä alaspäin (iskarien kiinnityskohta näissä alempana) ja taas sen vuoksi ainakin yksi paikka on nyt tekemätön mistä ennen mentiin. Jää mahasta kiinni eikä nouse sen tietyn kiven päälle millään.

Paha siis sanoa onko rengas hyvempi vai hoonompi, mutta onpa jotain uutta kivaa :D

Tämän auton tarina päättyi meikäläisen osalta tähän. Auto lähti juuri kohti Kouvolaa uuden omistajan iloksi :)