Nyt akulle väsätty uusi paikka. Tälläkertaa vähän alemmas. Kiinnityskin on paljon simppelimpi. Ei tarvitse kuin tyrkätä akku paikoilleen :).
Sitten tullut tälläinen ajatus mieleen:
Jos kerran akseli yrittää pyöriä vastakkaiseen suuntaan kuin renkaat ja painaa näin runkoa alaspäin kun ylälinkit ovat alimmassa reiässä. Painaisiko tämä voima runkoa enemmän kasaan jos ylälinkeiksi vaihtaisi tavutetut? Ajattelin, että voima tulisi vähän yläviistosta ja näin painaisi runkoa enemmän kasaan. Vai olenko aivan hakoteillä?
Nyt on ajettu pientä testiä, kun Turussa oltiin :). Auto havaittiin melko kaatuma tautiseksi eikä ihme, että miksi. Kotiin päästyäni mittasin maavaran ja sitä löytyikin 9.5cm. Akselivälin lyhentämisen myötä maavarakin oli kasvanut huomaamatta. Nyt laskin autoa ihan koe mielessä vähän reiluun 8cm. Jos kerkeis vielä kokeilemaan niin tietäis miten auto käyttäytyy.
mula bergissä maa varaa 10,5 cm ja tuntuu sille et ei kaadu kun vasta jossain 85-83 asteen tienoilla ja painoja vaan eturenkaissa... toki ihan sopivasti ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Viimeksi muokannut Joona, Ma 30.08.2010 18:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Eilen tuli aloitettua tysistyneenä tuollaisen "capin" rakennus. Ensiksi aloitin suunnitelemalla cappiä. Suunnitelmia kertyikin lopuksi 16 kpl. Tämän jälkeen ei löytynyt vieläkään mieleistä muotoa, joten menin ja kokeilin taivutella tangosta sopivan muotoista. Siitä se sitten muodostui. Eilen sain melko hyvälle mallille capin. Tänään laittelin sen sitten niin pitkälle kuin oli mahdollista materiaalien puolesta eli cappi on melkolailla valmis, mutta toinen sivupaneeli uupuu vielä. Nipparit joilla paneelit on kiinni tulevat muuttumaan vielä mustiksi. Saattaa tosin etu- ja takapaneeli mennä vielä uusiksi. Sen verran karunnäköisiä ovat. Sitten kuvatuksia, jos jotain kiinnostaa millainen hirviö siitä loppujen lopuksi tuli:
Capin tekemiseen kului n. 1m 6mm pom muovia eli sen hinnaksi tuli n. 1.4e :)
Mukava keli oli tänään kyllä. Micronkin auto muuttunut ainakin ulkonäöllisesti paljon. Hyvin se näkyy myös liikkuvan :). Nyt on vaan mulla vienyt muut harrastuksen aikaa niin ei ole oma auto kehittynyt yhtään....
Nyt on saatu auto takaisin kasaan perushuollon jälkeen. Huollossa vaihdeltiin vähän laakereitä ja tietenkin rasvat akseleihin. Noppa vaihtui mambaan. Akseliputket ja knukletkin vaihtuivat, kun oli mennyt kierteet yhestä akselinputkesta. Servolle tein uuden kiinnityksen. Nyt on edes vähän siistimmän näköinen. Luultavasti siirrytään taikaisin koppaan.
Taka ringeille tullaan luultavasti tekemään samanlainen käsittely kuin etummaisillekkin.
Nyt ootellaan uusia iskareita ja sisäkisoja :).
Jos jotain kiinnostaa 4kpl bigboret niin voi ottaa yhteyttä, kun tulee jäämään ylimääräseksi.
Clod stallia ilmaantuu yleensä silloin, kun etu- tai takapyörät ovat rasituksessa. Esim. kun ajetaan vaikka kallionseinämää päin niin silloin etupyörät pyörivät huomattavasti nopeammin, kuin takapyörät.
Meinasinkin kirjoittaa tuon, mutta se jäikin sitten jonnekkin.
Mutta tänään rakentelin taas autoa pikkusen. Tuli laiteltuu kutistesukkaa iskarilautasen ympärille, jotta ei lähde menemään. Lähti yks jo tuossa sohvalla niin päätin laittaa. Tuli myös laitettuu vähän rajoituksia sinäänjoustoon takaiskareihin, ettei mee ihan solmuun.
