RC-offi.net

Fillarimies kirjoitti: Eksoottisen näköiset nuo alalinkit :D Varmaan tuolla muotoilullakin haettu jotain ominaisuutta, uskoisin.
Onko tuo lukittava diffi kuinka hempulan tuntoinen, vai onko ihan jämäkkä homma?
Sen kaukoohjauksenhan varmaan pystyis rakentamaan kahdella microservolla jossa ois vääntöä jonku verran. Ois aika näppärä kyllä tuo kaukoohjattava lukitus :)

On tuossa muotoilussa ainakin yksi ajatus takana. Nimittäin ilman noita mutkia alalinkit ottais ylälinkkeihin kiinni jouston saavuttaessa maksimit.

Diffilukitus on jämäkän olonen kunhan kiristää sen lukitussalvan tarpeeksi kireälle. Liian löysälle ja lukot ei pysy päällä.
Alkuperäiseen diffien kauko-ohjauspakettiinhan kuuluu siis servo, joka ohjaa "siimaa" joka aukoo ja sulkee diffit.

Tässä kuva mitä kaikkea tuo setti pitää sisällään:



Itelle tulossa nyt siis kaksi noita, molempiin päihin. Toisen ostin Towerista ja toisen TomiK:lta. Nähtäväksi jää miten noiden diffien toiminta toteutetaan 3-kanavaisella radiolla..   :-\

Nyt tuli neljän tunnin ajosessio Mikko1979:n kanssa ja kyllä tuo on vaa hauskempi auto diffien ollessa auki. Tulee ajamiseen vähän haastetta..
Sen verran positiiviset kokemukset jäi taas tältä päivältä että nyt on vakavassa harkinnassa Lahteen tulo 2 viikon päästä..   ;)

Kahden ajokerran jäljiltä hajatuksia:

- wheelspeediä lisää!! (3S lipot ja parempi nopari tulossa)
- painoa lisää renkaisiin, auto on aivan liian kevyt. (toistaiseksi orkkiskumiloissa on mielestäni ollu kohtuullinen pito)
- remote diff lock on pakko-ostos
- kardaanien yokejen lukkoruuvit kiristettävä/thread lockattava uudestaan. (aukesi tänään toisen kardaanin lukkoruuvi ja kardaani oli viittä vaille putoamassa)
- Robitronic Speedstar kohtaa vesilinnun

laitas henkka niit ajokuvia ja videoita sit tonne ajokuva osioon meidän seikkailuista.

HMS77 kirjoitti: Nyt on vakavassa harkinnassa Lahteen tulo 2 viikon päästä..   ;)

Mukaan vaan, ois hienoa nähdä auto livenä :)

mikko1979 kirjoitti: laitas henkka niit ajokuvia ja videoita sit tonne ajokuva osioon meidän seikkailuista.

Kävi nii kälysesti että kuvia ei tullu montaa, mutta videoo tuli ihan hyvin.
Pitääpä uppailla tuubiin niitä enste. On vaa nii hidas uppikaista tässä netissä että menee ikä ja terveys..   ???
No, ei voi mitää, pitää kattoa parhaat palat ja uppailla ne.

laitta mitä nyt sattu tulemaan. mie koitan kans tänään latailla mun kuvaamat videot tonne mun kuvat.fi sivulle.

Hyvän näköinen auto kyllä. Mimmones kääntyvyys tuossa on kun on tasauspyörästöt?

_micro_ kirjoitti: Hyvän näköinen auto kyllä. Mimmones kääntyvyys tuossa on kun on tasauspyörästöt?

Jälleen vertaus Axialiin kun ei mulla muita referenssejä ole. Ja kääntyvyys on paljon parempi vakio-Venom vs. vakio-Axial.
Alle metriin jää 180 asteen käännös diffit auki, diffit kiinni mennään n. 30cm suuremmalla ympyrällä.

Ompas tosi mielenkiintoisen oloinen auto! Kattelin, että onkos vanhakin topikki, mutta kokolailla tuore on. Itelle tässä kuukauden sisällä olisi varmaan crawlerin hankinta sijoittumassa, ja nyt täytyy sanoa, että Losin cc:n ja Axial artr:n seuraksi pohdintoihin tulee mukaan tämä! Siis tuo autoko maksanut vain 80e plus tullit ja postit? Mielenkiintoiset nuo linkit on kanssa. Paljonko tähän saa ruuvattua maavaraa maksimissaan? Tässä on ilmeisesti mahdollisuus myös kääntyviin takapyöriin, vai miten tuo näyttää oudolta tuo takaosa? Ja vielä paremmaksi kehutaan kuin Axial vakiona, varsin houkutteleva auto..... Nyt lähtre juutuuppi pyörimään.....

säätäjä kirjoitti: Ompas tosi mielenkiintoisen oloinen auto! Kattelin, että onkos vanhakin topikki, mutta kokolailla tuore on. Itelle tässä kuukauden sisällä olisi varmaan crawlerin hankinta sijoittumassa, ja nyt täytyy sanoa, että Losin cc:n ja Axial artr:n seuraksi pohdintoihin tulee mukaan tämä! Siis tuo autoko maksanut vain 80e plus tullit ja postit? Mielenkiintoiset nuo linkit on kanssa. Paljonko tähän saa ruuvattua maavaraa maksimissaan? Tässä on ilmeisesti mahdollisuus myös kääntyviin takapyöriin, vai miten tuo näyttää oudolta tuo takaosa? Ja vielä paremmaksi kehutaan kuin Axial vakiona, varsin houkutteleva auto..... Nyt lähtre juutuuppi pyörimään.....

Paras noista autoista on 1.Losi cc 2.Venom creeper 3.Axial ax10. Toi venomin ja axialin sija on vähän epäselvä, koska venomi on vakiona kyllä parempi kuin rtr axu, mutta onko parempi kuin artr (rtc)? Venomissa on myös hyvää halpa hinta, verrattuna axialiin ja losiin, ja sen edestä voi ostaa erillaisia palikoita autoon. Axialiin ja losiin on helposti saatavilla paljon varaosia suomalaisilta kisaajilta, jos autosta menee esim. vetari rikki niin voi lainata joltakin kisan ajaksi.
Jos rtc (tai artr) axialista säätää maavaran 7-7.5cm, leikkaa orkkis foameja ja lisää painoja vanteisiin on auto jo aika hyvässä iskussa. Kääntyvyyttä saa enemmän kuin tarpeeksi, jos rahaa on niin ostaa VP zero ackerman knucklet ja siihen 300 vetarit ;D. Losissa tarpeeksi hyvä kääntyvyys jo vakiona.
Axialiin ja venomiin kannattaisin perussettiä sidewinder ja 45t lathe.
Mutta venomistakin saa kyllä tehtyä varmana hyvän auton, mitä amerikan foorumilta katellu.

Kannattaa muistaa että on kaksi ihan eri asiaa miten auto suorittaa suoraan paketista ja jonkin verran viilattuna. Losi on melko hyvä suoraan paketista, Axial taas melko huono. Kummastakin saa kohtalaisella lisäpanostuksella todella kovan menijän. Entäpä Venomista? Ainakin koko runkosysteemi menee vaihtoon väkisin, jotta painopistettä saa parempaan paikkaan.

Venomiahan puolustaa toki se että auto on _hintaisekseen_ suorituskykyinen, mutta saaneeko siitä rahallakaan oikeasti kilpailukykyistä...

SWX kirjoitti: Jos rtc (tai artr) axialista säätää maavaran 7-7.5cm, ...

OT mutta eikös RTC ole jo vakiona melko matala? siihenhän on laitettu ne uudet paremmat iskarit. Ei pitäisi juuri vaatia kuin punttia renkaisiin ja tietty paremmat kumit niin taitaa Venomilla olla kovasti kirittävää.

qaw kirjoitti:

SWX kirjoitti: Jos rtc (tai artr) axialista säätää maavaran 7-7.5cm, ...

OT mutta eikös RTC ole jo vakiona melko matala? siihenhän on laitettu ne uudet paremmat iskarit. Ei pitäisi juuri vaatia kuin punttia renkaisiin ja tietty paremmat kumit niin taitaa Venomilla olla kovasti kirittävää.

Rtc taitaa olla aika sopivan korkuinen vakiona, mutta artr pitää vähän laskea.

Itse ostaisin kyllä venomin jos olisi ensisijainen oma takapiha missä ajella, eihän sillä uskaltaisi ihmisten ilmoille lähteä.. ;D

Ei vaan ole kyllä mielenkiinnolla seuraillut venomin "kehitystä", ja on kyllä ihan kielenpäällä tilaaminen.
Tosin pojalle tuohon pihalle ja miksei joskus ihan kisoihinkin säveltämään.
Sen verran on halpa tuo hinta, et senkin puolesta ns pakko-ostos.

Kokonaishinnaksi muodostui siis Amainhobbiesista tilattuna ja UPS:n nopeimmalla toimitustavalla suoraan kotiovelle kaikenkaikkiaan noin 160 euroa sisältäen alv:n 30e.
Tuossa voi joku pihi mies säästää parikymppää ottamalla sillä halvimmalla kuljetuksella, mutta koska eroa UPSin nopeimman kanssa ei oikeasti ollu vissiin kun parikymmentä dollaria niin en näe mitään järkeä säästää moisessa paikassa, varsinkin kun UPS hoitaa tullaukset, ym. sun puolesta ja lasku tulee perästä.

Toistaiseksi en voi valittaa tästä autosta, kulkee hyvin tai siis MULLE tarpeeksi hyvin ja vielä vaa paranee kunhan renkaat vaihdetaan parempiin ja lisätään painoja vanteisiin, saadaan remote lockit toimimaan ym.
Ja joo, kaikki nuo mun Axial-vertaukset on siis AX10:stä, jos jollekin on epäselvää. Epäilemättä RTC Axial voipi olla jo parempi menijä suoraan paketista kuin tämä, mutta eipä sekään hinnalla pärjää, tosin siinä onkin jo sähköt ja kaikki valmiina. Mitkä mitä ilmeisimmin saa heittää samantien menemään..

Ja kyllä, 4-pyöräohjaus on mahdollinen tässä, sama optio siis kuin AX10:ssä.
Siinäpä onkin sitten miettimistä ohjaimen kanavien kanssa kun hommaa nämä:

-nelipyöräohjaus
-dig
-remote lock diffit eteen ja taakse

;D

Ja nytpä sain ajettua ensimmäisen viankin ulos, C-pala räksähti poikki etuakselilta varsin harmittomassa paikassa. Hiekoitussorakasassa leikin ja "hilasin" itteäni ylöspäin vemputtamalla eturenkaita hiekassa kun yhtäkkiä kuulu muovinen "räks" ja etupyörän campperi oli jokusen asteen pielessä..   ;D



Hyvä puoli = osa maksaa 7 dollaria.
Huono puoli = sitä ei saa Suomesta..

Eli tässäpä tämä Venomin toistaiseksi huonoin puoli onkin, varaosia ei Suomesta taida saada mistään. Ei auta Saben tai Racing Factoryn nopeat toimitukset tällä kertaa..   :-\
Mutta eipä se mitään, nyt kun on moinen vika ajettu ulos niin tilaan noita samantein reilummin niin ei ala ketuttamaa seuraavalla kerralla.
Taidanpa katella josko olis alupalaa jo tarjolla tähän..

Tällä kertaa ei taida kehdata pistää Venomille s-postia ja urputtaa "laadusta"..   ;D
Saattashan sieltä vaikka tullakin moinen osa velotuksetta, mutta olkoon ny..

Kiire vaan tulee osan kanssa jos Lahteen meinasin tällä lähteä..

EDIT: Hienoa, koko osaa ei ole missään varastossa, ei Towerilla, ei Venomilla, ei missään.. aikaisintaan saatavilla "Mid May" Towerilla.

Pitäsköhän perhana tilata kokonainen toinen auto varaosiks, niitä ois Amainilla varastossa..   ;D

Niin siis vertailupohjana on AX10, mutta tarkemmin RTR, KIT, ARTR vai RTC? ;D

Noissa kun on melko hurja ero RTR:n ja RTC:n välillä suoraan paketista otettuna.

qaw kirjoitti: Niin siis vertailupohjana on AX10, mutta tarkemmin RTR, KIT, ARTR vai RTC? ;D

Noissa kun on melko hurja ero RTR:n ja RTC:n välillä suoraan paketista otettuna.

Olen tainnu topicin alussakin mainita, mutta mainittakoon vielä että KIT-versiosta olen koko ajan puhunu.

Mjoo, kyllä se sitten taitaapi Losi tai Axial artr tulla minun autokseni. Pitää vaan saada siihen Losiin joku koht. edullinen harjaton sydeemi. Toisaalta sitten taas se auton säätäminenkin on kivaa....

Huh, CKRC Crawlers to teh rescue!!

Tilaukseen lähti pari alumiinisia C-hubeja, alumiiniset steering knucklet ja hevi ryti kardaanit. Nyt kun vielä tuo päkitsi kerkeis tulemaa ensi viikon perjantaihin mennessä ni kiitos..

Niin joo, nyt tuli 100 euron panostus Venomiin, että nyt aletaan olla AX10 KITin kanssa samoissa, paitsi että me ollaa jo eellä aluosien kera..   ;D

Minäkin rohkaistun ja laitoin venomi tilauksen amainiin sisään. :o

Täytyyhän sitä auto saada allensa, kun tuo bergin tuleminenkin on niin epävarmaa LRCC karkeloihin mennessä.
No, ei vaa pojalle meinasin piha pirssixi, ja jos vaikka sekin jossain vaiheessa innostuisi kisoista..

sjos kirjoitti: Minäkin rohkaistun ja laitoin venomi tilauksen amainiin sisään. :o

Täytyyhän sitä auto saada allensa, kun tuo bergin tuleminenkin on niin epävarmaa LRCC karkeloihin mennessä.
No, ei vaa pojalle meinasin piha pirssixi, ja jos vaikka sekin jossain vaiheessa innostuisi kisoista..

Hienoa! Voidaa täällä sitten väitellä kummalla hajoo enempi osia..  ;D

Otitkos muuten sillä samalla toimitustavalla ku itekin, eli nopeimmalla UPSilla? Naurettava 2 dollarin ero UPSien välillä, ei kauaa tarvinnu miettiä kummalla otti..
Ja mikä ihmeellisintä, todella paljon hitaampi, USPS Priority Mail International maksoi ENEMMÄN kuin UPS:n kuljetus..   ???