noviisille apuja valinnassa

[kenne]

Oikealla tiellä.

Käsinkäämitty 35T
-parempi laatu
-parempi vääntö (useimmiten)
-enemmän kierroksia (useimmiten)

Ero Lathen ja käsinkäämityn välillä huomattava.
Mielestäni jopa suurempi kuin huomattava hintaero :-)

[Heido]

3S Lipo - lisäntyy vauhtia ja ajoaikaa.. ::) ja on halvempi, kun uuden motin osto

[R2]

Itsellä on tällä hetkellä 55T Tekinin moottori ja 3S-lipo, ja vielä tarvisi hiukan wheelspeediä saada.

Toki pinionilla voisi kikkailla lisää vauhtia mutta kun nykyisilläkään välityksillä ei dragbrake meinaa pitää...

Kenne, mitenkäs käsin (ihanitse) käämitty Lathe   ;D

[hyrsleri]

3s ei ole aina ratkaisu, koska kaikki säätimet ei sitä kestä. Sw sen tosin kestää. Yksi moottori vaihtoehto voisi olla tuo speed600. Tosin se taitaa hieman hävitä jarrun tehossa jos vertaa lathen koneisiin.

[kenne]

3S Lipo - lisäntyy vauhtia ja ajoaikaa.. ::) ja on halvempi, kun uuden motin osto

En tiedä mikä on halvempi. Riippuen tietysti mikä nopari on. Kestääkö 3S.

Päivitin juuri skale Hiluxin 3S akuille.
3 x Rhino 1550mAh 3S 11.1v 30C Lipoly Pack   yht. n.   60e
Tekin FX-R                                                     n.   118e

Yhteensä noin 180e.

Harvalle riittää yksi 3S akku mikä pitää päivittää.

Päivittämällä ensin moottorin 35T:ksi niin voi tulevaisuudessa sitten päivittää 3S akuille jos viellä tarvitsee lisää voimaa.

[Henkka]

Tekinin 35T mottia olen itekin hakenu jo kauan, mutta kiven alla tuntuu olevan nuo. Itelle riittäs hyvin tuo ei-käsinkudottu motti, sekin on varmasti laadukkaampi kuin Lathen koneet.

[Micro]

Jossei hinnalla väliä niin tuolla näyttäisi olevan varastossa:

http://fi.eurorc.com/product/496/teamte ... ound-motor

[Henkka]

Jep, Liquidilla näky olevan nyt myös varastossa hintaan 50e.

Ei tarvii taas kauaa miettiä mistä ostaa.. ::)

[Tomy]

Tekinin 35T mottia olen itekin hakenu jo kauan, mutta kiven alla tuntuu olevan nuo. Itelle riittäs hyvin tuo ei-käsinkudottu motti, sekin on varmasti laadukkaampi kuin Lathen koneet.

Kuulopuheiden mukaan konekäämityt Novakit ja Tekinit ovat täysin samat kuin Lathet, eri tarrat vain. Enpä kyllä ainakaan itse mitään eroa nähnyt, kun kurkkasin sekä Novakin että Lathen sisälle. Voihan toki olla, että merkkikoneissa on jollain tapaa laadukkaammat hiilet ja jouset. Muuta eroa tuskin on.

[niko001]

En oikein koytänyt oikeaa paikkaa mihin laittaa mutta onko kenelläkään kokemusta tuosta noparista?  
http://thescalerstore.altervista.org/ca ... cts_id/701

[Hedgehog]

No eipä ole moisesta nopparista kokemusta, mutta ehkä kuintenkin kannattaisi sijoittaa vaikkapa tekinin noppariin.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=58803
Jokainen saa tunkea rahansa minne tahtoo, mutta itse osta mielummin selaista joka on jo testattu ja todettu toimivaksi. toki tuhon tarvii vissiin sen 26,- euron virefire mokkulan ottaa mukaan että saa kaiken nopparista irti.

[CluBBaH]

Kolahti eilen postiin sidewinder sv2, nytpä herää kysymys että tuoko karvallinen kone jotain etuja verrattain karvattomaan tässä lajissa?

Ja jos ei, niin minkähän laista kv arvoa raati suosittaa 1.9" scale autoon? akkuina 2s lipot.

[Tomy]

Kolahti eilen postiin sidewinder sv2, nytpä herää kysymys että tuoko karvallinen kone jotain etuja verrattain karvattomaan tässä lajissa?

Ja jos ei, niin minkähän laista kv arvoa raati suosittaa 1.9" scale autoon? akkuina 2s lipot.

Sensoriton nopari ja karvaton kone ei ole hyvä yhdistelmä crawlerissa. Hanki 35t lathe ja 3s lipoja. Saat smoothin liikkeellelähdön ja erinomaisen kontrollin hitaassa vauhdissa, kone kestää myös hyvin vettä ja kuraa.

[qaw]

Karvallinen tuo aivan ylivoimaisen hitaan ajamisen hallittavuuden verrattuna karvattomaan, vaikka olisi sensorillinenkin (jota tuohon nopariin ei saa). Scale-autoon 35T perusmoottori, esim. Integy Lathe ja kaveriksi 3s lipo-akut, niin on sekä hidas että nopea pää kunnossa. Jos pakko ajaa 2s-akuilla niin sitten on vaihtoehtona laittaa tuo 35T ja tinkiä vauhdista tai sitten laittaa esim. 27T ja tinkiä tarkkuudesta.

[CluBBaH]

Asia selvä, 2s akut ei ole "pakolliset" mutta sellasia tosta nyt löytyy.
Ei ole mahdottomuus päivitellä jossain vaiheessa.

Montakohan lankanen tuo cc-01 vakiomotti mahtaa olla? vai juuri tuo mainittu 27t

[qaw]

CC01:ssä on aivan erilaiset välitykset kuin esim. Axialin SCX10:ssä. Usein, kun puhutaan scalesta, puhutaan SCX:n tyyppisestä autosta :)

Itselläni on CC01:ssä 65T moottori (kyllä, kirjoitin oikein) ja vieläkin on vähän turhan huono hitaan vauhdin kontrolli.

[CluBBaH]

Jaahas, eli tuo 35t mahtais olla sitte turhankin kireä välityksiin nähden.

[ihis81]

Terve kaikille.
Ensimmäistä kertaa kirjottelen ja heti pakko kysellä :D
Eli kohta tartis laittaa tilaukseen Axialin SCX10 honcho trail kit, ja siihen tarvis myös elektroniikkaa miettiä.
Moottoriksi olin jo ajatellut Lathen 55T karvamoottoria, mutta säädinasia on vielä avoin...

Mamba maxia näköjään suositellaan, mutta onko jotain muuta vaihtoehtoa joka on hyväksi todettu?
Becci varmaan saisi olla tarpeeksi suuri jotta ei nopari kyykkää ohjaus-servosta?

Olikos tuo saben 1/10 MAMBA MAX PRO 25.2V juuri se MM mitä suosittelette?

Entä oletteko yleensä ajellut axialia 2 vai 3 kennoisilla lipoilla?
Mietin vain mitä akkuja sitä hobbykingistä laittais tilaukseen.... :o

Kiitos jos viitsitte valaista tietämätöntä ::)

EDIT: EI prkl, tuo mm pro vaatii usb kapulan jotta sitä voi karvallisilla moottoreilla käyttää.

Niin, oliko tuo mm juuri tuon pakin viivettömyyden takia suosittu? Entä saako siihen myös jarrun ettei tarvi aina pakilla jarruttaa, vai onko tuossa niin voimakas moottorijarru että ei erikseen tarvitse jarrutella esim alamäessä tms?

Eli tarttisin noparin jossa olis vielä tuo Lipo cutoff järkevissä volteissa, jottei akut mee entisiksi tuon takia.

[Tomy]

Tervetuloa kyselemään. Jos moottorin valinta on jo kiveen hakattu, suosittelen ehdottomasti akuiksi 3S. Niillä ja välityksiä hiukan pidentämällä saat sopivasti wheel speediä autoosi. Akkujen sopiva koko scalessa asettunee 1000-1500mAh tienoille. Pienemmällä akulla pystyt helpommin hakemaan akulle sopivimman paikan rungossa.

Siitä on jo jonkun verran aikaa, kun MambaMax oli crawler-harrastajan ainoa varteen otettava vaihtoehto. Niistä ajoista itse tuote on myös vaihtunut, eikä nyky MM ole laadultaan välttämättä yhtä hyvä kuin edeltäjänsä. Erittäin hyviä vaihtoehoja on myös Castle Creations Sidewinder ja Tekin FXR. Hinta-laatusuhteeltaan Sidewinder on mielestäni paras vaihtoehto. Siinä on säätömahdollisuuksien puolesta kaikki ominaisuudet mitä isoveljessä MambaMax on. Eroa on jännitteen ja tehon kestossa, mutta niillä ei crawlerissa ole merkitystä. 3S lipo riittää akuksi hyvin ja keskiverto tehon tarve jää alle 5A. Castlen tuotteissa on lisäksi vertaansa vailla olevat säätömahdollisuudet tietokoneen kautta. Kannatta siis ehdottomasti hankkia myös USB-palikka, jolla pääset tietokoneen välityksellä säätämään noparia.

Voit säätää mm. moottorin tyyppiä (harjallinen/harjaton), lipo cut-offin haluamallesi jännitteelle kymmenyksen tarkkuudella, kaasukäyrää, pakkiviive on/off, jarrun voimakkuutta, drag braken voimakkuutta. Ylipäätänsä kaikki mitä crawlingissa noparilta tarvitaan, on säädettävissä.

Tekin on myös hyväksi todettu nopari crawlaajalle. Jos sinulle on tärkeää noparin mahdollisimman pieni koko, valitse Tekin, muuten Castlen tuote (katsotaan pistääkö kukaan hanttiin tähän   :) ). Tekiniä on myös mahdollista säätää tietokoneen avulla ja siihenkin joudut hankkimaan USB-palikan. Sidewinderin ja MambaMaxin säätömahdollisuudet ovat vain paljon paremmat.

Teet hyvän valinnan jos valitset Sidewinderin, MambaMaxin tai Tekinin. Jos otat jonkun muun noparin päädyt todennäköisesti hankkimaan jonkun edellä mainituista myöhemmin.

Tarvitset ulkopuolisen becin. Markkinoiden paras bec on Castlen bec. Jos 20 taalan bec sopii budjettiisi, hanki se. Samaisella USB-palikalla, millä Castlen nopareitakin säädetään, voit säätää becistä ulos tulevan jännitteen aina 10A saakka. Erittäin hyvä ominaisuus, kun markkinoilla on jo runsaasti servoja, jotka kestävät 6V korkeampaa jännitettä.

[ihis81]

Eli tarvitsen joka tapauksessa tuon ulkoisen becin?
Mulla ei tuo vaatimus ole niin hifiä, mutta tärkeintä olisi tosiaan tarkka hidas ajo-ominaisuus, ja mielellään se tehokas moottorijarru.
Moottorin ajattelin ostaa uutena,vaikka sabesta, mutta säätimen voisin käytettynäkin ostaa jos jostain edullisesti tulee vastaan?
Mistäköhän sitten uutena saisi edukkaimmin?
Te kun olette näitä asioita seurannut pidempään, niin onko jollain vinkata vaikka jotain käytettyä noparia jossain? ;)

Edit:
Tärkein meinasi unohtua.
Tuon axial honcho kitin mukana tulevat vanteet, niin saako niihin painoa kuinka paljon laitettua ja miten?
Entä mikä olisi paras keino laittaa lisäpainoa crawleriin? Juurikin vanteisiinko? Mikä olisi helpoin ja halvin DIY keino.