RC-offi.net

Beahkit kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:52

JaakkoM kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:04 Ympyröidyt on juurikin tollaset
Omassa modatussa tollasessa toisella napilla käytän trx4 hi-lo ja toisessa on vinssi

Okei, eli hankkimalla tuollasen Sky Fly Gt3b:n ei tartte modailla mitään ja saan käyttöön 2kpl on-off-on / sisään-seis-ulos toimintoa, vai ymmärränkö siltiki jotain päin bersettä😇

Tarttee se modata eli ajaa uusi ohjelmisto sisään

JaakkoM kirjoitti: Ma 28.02.2022 14:06

Beahkit kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:52

JaakkoM kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:04 Ympyröidyt on juurikin tollaset
Omassa modatussa tollasessa toisella napilla käytän trx4 hi-lo ja toisessa on vinssi

Okei, eli hankkimalla tuollasen Sky Fly Gt3b:n ei tartte modailla mitään ja saan käyttöön 2kpl on-off-on / sisään-seis-ulos toimintoa, vai ymmärränkö siltiki jotain päin bersettä😇

Tarttee se modata eli ajaa uusi ohjelmisto sisään

Eli öö... Miksi? Onko nuo kytkimet tossa ikäänku kuolleita tai toinen ei toimi?

Kysyy idiootti.

teppisch kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:35

nenolanjones kirjoitti: Ma 28.02.2022 10:42 DumboRC X6, saa esim Banggoodista reiluun kolmeenkymppiin euroopan varastolta. Pari kanavaa potentiometreillä, mitkä kävis myös vinssin ohjaukseen.

Ääni myös tälle. Itellä kisa-autossa on vinssi potikan takana. Vinssiä ohjaa micro kokonen 3S nopari. Saa siis vauhtia vinssaukseen, mutta saa säädettyä myös sellaiseks hitaaksi scalemaiseksi ja tarkaksi vinssailuksi. Potikan keskiasennossa on reilusti tyhjää, joten ei lähde vaeltamaan hiljalleen. DumboRC X6 radiossa on ne kaks potikkaa. X5 mallissa on erilliset painonapit eteen ja taakse. Molemmissa myös yksi on-off-on kytkin. Oma kokemus kuitenkin X5 mallista että siinä viivettä todella paljon, joten ei voi käyttää vinssailuissa.

Flyskyhin verrattuna Dumbossa hyvää, että vastari kestää 10V jännitteen. Flysky vain 6V. Eli jos vaikka haluat syöttää noparilta servolla 7,4V (esim HW 1080), niin kärväytät vastarin.

Tässä vielä linkki tohon nenolanjonesin Banggoodin Euroopan varaston Dumboon https://banggood.onelink.me/zMT7/c3439d1

Dumboon myös saa suoraan vastareita joissa valo-ohjaus. Minulla on sellainen Tamiya xv-01 ja siinä on tosiaan ajovalojen lisäksi vilkut, jarruvalot ja peruutusvalo... Ja vastari on saman kokoinen kuin dumbon normi vastarit, toisessa päässä vaan on liittimet valoille. Aliexpressistä kyseinen vastari valoinen jaa jatkojohotoineen oli alle 20e setti.

Beahkit kirjoitti: Ma 28.02.2022 14:09

JaakkoM kirjoitti: Ma 28.02.2022 14:06

Beahkit kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:52

JaakkoM kirjoitti: Ma 28.02.2022 13:04 Ympyröidyt on juurikin tollaset
Omassa modatussa tollasessa toisella napilla käytän trx4 hi-lo ja toisessa on vinssi

Okei, eli hankkimalla tuollasen Sky Fly Gt3b:n ei tartte modailla mitään ja saan käyttöön 2kpl on-off-on / sisään-seis-ulos toimintoa, vai ymmärränkö siltiki jotain päin bersettä😇

Tarttee se modata eli ajaa uusi ohjelmisto sisään

Eli öö... Miksi? Onko nuo kytkimet tossa ikäänku kuolleita tai toinen ei toimi?

Kysyy idiootti.

Ilman softaamista ko namiskuukkelit toimittaa dualrate säätöä ja 3ch trimmin virkaa

Hitto nää on hankalia, pitää sanakirjaa ettiä jotta älyis mitä on dualrate😁

No, 2-puoliteippi ja eriline ohjain on tämän älykääpiön pollaan ehkä se tie millä selviän🙉

Hommaa tuo DumboRC. Siinä on CH4 on-off-on kytkimellä ja sit saat sen toisen vinssin CH5 potikan taakse. Saat vaikka kolmannen vinssin toisen potikan (CH6) taakse. Ei tarvi modailla mitään. Laittaa piuhat suoraan vastariin.

Siihen on erilaisia vastareita tosiaan olemassa. Löytyy ainakin normi, gyrolla, valoilla ja gyrolla ja valoilla. Absima Sherpa käyttää tota Dumbon mankkaa ja vastari hoitaa sen auton valot.

teppisch kirjoitti: Ma 28.02.2022 16:23 Hommaa tuo DumboRC. Siinä on CH4 on-off-on kytkimellä ja sit saat sen toisen vinssin CH5 potikan taakse. Saat vaikka kolmannen vinssin toisen potikan (CH6) taakse. Ei tarvi modailla mitään. Laittaa piuhat suoraan vastariin.

Siihen on erilaisia vastareita tosiaan olemassa. Löytyy ainakin normi, gyrolla, valoilla ja gyrolla ja valoilla. Absima Sherpa käyttää tota Dumbon mankkaa ja vastari hoitaa sen auton valot.

Pitänee koittaa Youtubesta tutustua, kiitos vinkistä 👍🏻

Mikähän vastarimalli ( saa linkittää kernaasti) nämä vaateeni sitten täyttäisi, minimissään?

Kun en pyydä muuta ko kaasuliipasimelle/jarrulle/pakille, ohjaukselle ja kaks vinssiä? Ei sano gyrot yhtään mitään tässä kontekstissa.

Nysväilin casteria aksilaan. Oli ihan nollakulmissa, näkyy takana vakio. Viilalla onnistu, ei ollu edes paha rasti.

Hiljalleen oon saanu alustan rullaavaksi. Nyt olis moottorikin hollillaan ja linkit pelaa, niin runnoin servonkin paikallensa. Pitää viel hitsailla pari kohtaa servotelineen ja moottoripukin jäykistämiseksi mutta nyt pääsee näemmä lavaa/hinauspuomia asentaan ja kyhäämään toden teolla. Jokusia ruuvei vielä pitää haalii jostain kun keksin minkä ration tms mikrouunin sisällä piilee m2-m3 ruuveja ja muttereita. Mut ompa mukava ny kun tää taitas liikkia jo, kun heittäs noparin ja vastarin sekä akun kiinni. Akseliväli on aika millilleen 345mm, 25kg servo, 550 16t 5slot moottori, jakiksen laitoin overdriveksi mutta etuperässäkin on nopeempi välitys, saa nähä onko liikaa. Jos on, tarttee vaan vaihta jakiksessa kartaanin paikkaa. Iskarien jousien kanssa toki on myös viel puljaamista jahka näjen minkä verran lava painaa ym. jotta kotteron saa vaateriin.
Tämä on vaan tällanen.

👍 Komia liikkuja tulossa. Kiinnostaa raportti tuosta lisä OD:sta akselissa. Laita näkemystäsi meneekö veriksi ja miten kääntyy kun olet saanut koepinnistettua

Kiitti kun kommentoit!

Sulta just ton overdriveksi laitetun jakiksen idean taisin nyysiäkin mutta kun en tiennyt saankohan kartaanin silleen omassani järkättyä, hankin myös 27/8 etuperän josko sekin oli ihan arpapeliä että sopiiko akseliini vai ei, mutta sopi liki heittäen. Vakiovälitys on 30/8, mutta, toi 27/8 on fyysisesti jopa inan isompi lautaspyörän halkasijalta vaikka hammasluku on pienempi nii empä sit tiiä onko vaan harvempi hammastus eikä nopeuseroa. No, sehä nähään ja haluisinkin ehkä enemmän että ovedriveä on vain hiukan, kun tämä on vaan safarilelu. Mut vaikka koitin saada renkaat kääntyyn enempi ku vakiona, ja sainkin ne taittuun enemmän, overdrive nyt auttanee kääntymisessä joka olis tällasessa pitennetyssä akselivälissä ihan suotavaa.

Rumahan tämä auto on mutta kori ainakin on alkuperäsen ajatuksen mukainen, postikuluilla hankittu,ja kovakoppakorin painoiseksi sikamassalla, pellillä ja ruuveilla kasaillessa muuttunut raskas mötkö, mutta ainakin suht uniikki😄👍🏻.

Tilan puute kyllä iskee, saas nähä mihin sais akun ja muut sullottua.

Muutaman viikon pääst pitäs ajella ex-traxuani "vastaan" joka on nyt akseliväliltään lyhennetty ja Mogitettu, niin pitää räpätä joku ajokuvakin.

Tuo OD ja etupaino on ihan pätevä yhdistelmä joten en usko että akun sijottaminen vaikkapa hytin taakse tai vaikka taka-akselin päälle aiheuttaa suorituskyvyn puutetta liiaksi. Varsinkin alamäkeen ajaessa OD kanssa saa olla tarkkana ja jos on vielä täysin etupainonen nii on nokan kautta ympäri herkästi.

Tulipa vain mieleeni, että eikös rengaskoolla pysty myös vaikuttamaan renkaan vierintämatkaan, eri kokoiset renkaat eteen tai taakse niin johan muuttuu taas yksi asia :)

lassii kirjoitti: Su 24.04.2022 23:34 Tuo OD ja etupaino on ihan pätevä yhdistelmä joten en usko että akun sijottaminen vaikkapa hytin taakse tai vaikka taka-akselin päälle aiheuttaa suorituskyvyn puutetta liiaksi. Varsinkin alamäkeen ajaessa OD kanssa saa olla tarkkana ja jos on vielä täysin etupainonen nii on nokan kautta ympäri herkästi.

Tulipa vain mieleeni, että eikös rengaskoolla pysty myös vaikuttamaan renkaan vierintämatkaan, eri kokoiset renkaat eteen tai taakse niin johan muuttuu taas yksi asia :)

Juu oon nähny niit hillbilly redneck overdrivejä kun on edesä isommat renkaat:). Jos tää olis kuuspyäränen nii edessä vois ollaki isommat kuin takana olevat neljä pyörää, mut sillon jo miettisin että ainoot renkaat koko autossa olis etuakselilla ja takapäässä olis telat. Halftrackit kun miellyttää silimiäni.

Tämä kun on pitempi pirssi, niin aattelin ton high clerarance skidplaten olevan hyvä pieni lisä, vrt alkuperänen joka roikkuu mitä 8mm aisojen alla niin tässähän pitkän akselivälin takia on kiva ettei skidi ole alhaalla.

Sitä vähän kelailinkin että tää on aika etupainoinen ja kärsis varmaan laittaa akun taakse runkoaisojen väliinkin. Josko hinauspuomikin painaa jahka valmistuu. No saa nähä👍🏻. Kiitti kommentistakin.

Tämä on kyllä upea! Vähän sellainen Suomalais-ugrilaisella puun alla pihalla kasatun tyylinen (tämä on siis kehu 🙂) eli tehdään siitä, mitä pihalta/kavereilta/halvalla/ilmaiseksi saadaan ja jos ei sovi, laitetaan sopimaan! Kertakaikkiaan hieno peli!

jpassi kirjoitti: Ma 25.04.2022 09:17 Tämä on kyllä upea! Vähän sellainen Suomalais-ugrilaisella puun alla pihalla kasatun tyylinen (tämä on siis kehu 🙂) eli tehdään siitä, mitä pihalta/kavereilta/halvalla/ilmaiseksi saadaan ja jos ei sovi, laitetaan sopimaan! Kertakaikkiaan hieno peli!

😇😄🍻👍🏻

No tämä ON vaihtokaupoin, käytetyllä osalla, pummien ja ite kötöstellen koitettu tehä, mutta on ollu pakko omaa oikeeta rahaakin käyttää, esim pussillinen linkinpäitä kun en käytettyjnä saanu ostettua ym.

Arvostan todella paljon täällä näkyviä ihan eri tason laitteita joita esim Tawler, Pertsax, Loopone ja vaikkapa Temmes tekee eksoottisilla high end osilla sekä ite tuusaten, mutta sit taas, esmes Jeepsterin hitsailemat rungot ja kaikki, ja Lassiin Jeep kaikessa vaivannäössään on jotain mihkä voin helpommin samaistua ja kehua nämäkin on. Mulla on hyvin rajalliset varannot, ja vaikka vapaa-aikaa on rutkasti, niin ei tässä kannata oikein haaveillakaan Mojaveista eikä myöskään sytytä kovin hierottu tyyli. Mad Max, jokkis, kotimaiset lommoiset kilpimaasturit ruosteläikkineen, vanhat rekat mätänemässä pellon laidoilla, romiksilla käytössä olleet ja olevat purkuroinasta kyhätyt rujot työajonevot minua miellyttää enämpi kun kiilto ja vahaus kumminkin.

Mietin pitäskö auton johkin "valmis" - vaiheeseen koottuani, pistää paloiksi ja lasikuulapuhaltaa kaikki mikä voi ruostua, kun puhalluskaappi on, ja sateinen kevät edessä. Sekin olis aitoo patinaa ja edullisempi ja vaivattomampikin kuin alkaa runkoa ruosteiseksi maalalileen. Myös iskarit pitäs maalailla ja muu riettaan punainen mitä nyt näkyy.

Kertokaas muuten, viisaammat, miten noi kartaanit mitataan / mitat ilmoitetaan oikeesti?
Epäilen että kuusiokoloavaimen varrella jatkamani takakartaani tulee hajoamaan mutta en tiiä onko noiten mitoille joku standartisoitu tapa mitata ne. Omaan päähäni kävis se että lukituspinnien reikäväli olis oiva mitta, mutta onko se niin? Ei pysty tilaan 3 eri mittasta vaan yhden.

Koriin oon joteki jo kiintyny enkä kehtaa sanoa kuinka monta tuntia oon sitä koonnu muovi- ja peltisilpulla. Siltikin, voisin kuvitella että laittasin siihen jonkun toisenlaisenkin mutta koritarjonta on pirun heikkoa hintaluokassa "postikulut tai max 50e" 😄. Pellisthän sellasen tekis kyllä kuulapäävasaralla ja hitsaillen mut pitäs löytää joku mikroaaltouuni tms josta kyniä ohutta peltiä. Just Nyt on haussa pakastin tahi asuntovaunu tai muu esine jossa olis ohutta alumiinia, millistä tai alle, jota vois uudelleenkäyttää lavan lattiaksi.


Jos sopii, niin heitämpä puutelistan tähän oheen. Jos kellän lojuu jouten eli jouten eli tyyliin liki postikuluilla nurkist lähtevää tällaista niin sopii ilmotella:

-1 kpl 1.9" vanne. Saa olla murtunut, tai vajaa, kunhan se ulkopinta olis jotensakin tallella. Tämä tulis varapyörän vanteeksi, jota ei käytetä. Eli piisaa kun renkaan näkyvä reikä peittyy. Aivan sama onko minkä mallinen ym ja siksi en mittään 60 euron beadlockeja ja hifiä etsi.

Kyllähän tuo komea on.
Voisi helposti jossain maaseudulla tulla tuollainen vastaan, ei välttämättä kilvissä, mutta maatalon piha kulkineena.
Tuohon sopisi ehkä joku avolava tai avolava ja puuaisat.

Peltiähän saa ihan säilyketölkeistä, samaa tavaraa Rautasoini myy neliöinä vaan. Näin he sielä paikan päällä sanoivat. Ananaspurkissa on jo kaarevat muodotkin valmiina ja pokattu reuna, mitä oivallisin lokasuoja-aihio.

Karkeesti heppailin kokeeks vinssilaituria etujättöä tärveleen. Saapi jäähä tuohon, siistin hiukan, tai en.

image hoster





Pari kuvaa edistymisestä, mut ihan karu ja kesken täm edelleen on. Rissassa hifistelin sen verta et siinon pikkiriikkinen kuulalaakeri niin pyöriikin takertelemati.