RC-offi.net

Kiirrettä on pitäny ni ei oo ehtiny autoo rukkaamaa yhtää, mut nyt se on vihdoin scalerungolla kasassa.
käänsin lootan pystyy et kone tuli ylemmäs, et pääsee uimaa paremmi.
Koritolpat viel kiinni ja puskuri.
JA e maxin iskarit tossa nyt on ku on sopivan pituset. jousetvaa pitää viel vaihtaa extra softii. ni sit menee hyvin.









4ws:ästä piti luopua katkerin mielin ku eihän se mikään scale ole sen kanssa. luultavasti laitan sen kitenkiin takasin huomaamattomasti.

Pohjapanssari vielä uupuu mutta eiköhän sekin tule jahka kerkiää.

Että semmosta :-*

Edit: ja sähköthän tossa on vielä miten sattuu ;D

JA e maxin iskarit tossa nyt on ku on sopivan pituset. jousetvaa pitää viel vaihtaa extra softii. ni sit menee hyvin.

Kannattaa myös koittaa laittaa eri asentoon iskareita, esim vähän kulmaan nii tulee löysemmät.

Pidetään mielessä.
taiankii koittaa sitä ihan kohta puoliin ;)

Nonii. kiitos jupeR:än kehoituksen säädin iskareitten kulmaa 1,5cm ja vaikutti paljon. nyt rupes joustamaan niinku pitääkin, mutta edellään tartteen ne löysemmät jouset sit se on hyvä.

Pari kuvatusta aikaan saannoksista:





tosin ajossa ei jousta noilla jousilla vielä mitenkään noin hyvin mutta luultavasti löysemmillä jousilla.

Nyt on kori paikallaa ja auto siinä stupissa missä pitää, paitsi ilman löysiä jousia jotka tulee viikon päästä.
Sähköt on pussissa ja silikoonissa ja etuakseliun päällä lyiy painoo. j aite auton paino on abaut 3kg.

http://kuvablogi.com/nayta/1126966/

siellä kuvat.

Perskule!
tänää tuli "ajeltua" 5h30min ja siitä meni abaut 4tuntii makkaran paistoo, auton rukkaamiseen ja muuhun semmoseen.
Kun jouduin vaihtamaan tuohon E Maxxin vetarin takapään gartaaniks sillo, ni nyt ensimmäisen ajon aika ilmeni pienehkö ongelma WK yokeilla: aivan liian isot, ei kestä yhtään kiinni.
No päätin nyt sitten tehdä kupariputkesta kartaaninpitennys operaation. Eli katkasen vakio gartaanin toisen puolen kahtia ja laitan siihe sen putken kartaanin toisen puolen puolikkaitten välii ja siihen reiät ja M3 lukkomuttereilla ja ruuveilla kiinni. jos ei kestä ni paska juttu :D
Tällätavoin saan orkkis kartaanin teräs yokeilla siihen takas ;)

[quote="ax scuba"]
Perskule!
tänää tuli "ajeltua" 5h30min ja siitä meni abaut 4tuntii makkaran paistoo, auton rukkaamiseen ja muuhun semmoseen.
Kun jouduin vaihtamaan tuohon E Maxxin vetarin takapään gartaaniks sillo, ni nyt ensimmäisen ajon aika ilmeni pienehkö ongelma WK yokeilla: aivan liian isot, ei kestä yhtään kiinni.
No päätin nyt sitten tehdä kupariputkesta kartaaninpitennys operaation. Eli katkasen vakio gartaanin toisen puolen kahtia ja laitan siihe sen putken kartaanin toisen puolen puolikkaitten välii ja siihen reiät ja M3 lukkomuttereilla ja ruuveilla kiinni. jos ei kestä ni p*ska juttu :D
Tällätavoin saan orkkis kartaanin teräs yokeilla siihen takas ;)
[/quote]
Miks et ottanu E-Maxxista yokeja myös? Menevät heittämällä kiini.

Ei muuten mee. nekin on liian väljät ??? Mutta kartaanin pitennys puuhiin ;)

No tänään sitten mökillä ajeltiin sakun kanssa, tai oikeestaa ajelin iteksee ku sakun servo puski savut ulos ja laatikko petti. Tosi hyvä keli oli ja auto toimmi ku unelma, paitsi et spurrista lähti hampaat kävelemää.
Todella hyvää luhikkoa mökkirannassa aivan vedenrajassa, ja itse järveenkin voi ajaa "water crawlingia muuten, mutta kun auton renkaat ovat täynnä ilmaa ilman painoa, niin auto tuppaa kellumaan. ;D
Sehän onkin sitten mukavaa kun auto kelluu, paitsi yksi pyörä mistä kumi on irti vanteeltaan. ja lopputulos: auto nurin.
Siispä   nyt lähtee foumit mäkee rankaista ja tilalle 200-300g lyijyä. Vesi tiivistys oli hyvä idea sillä auto ui reippaasti konepeltia myöten jorpakossa :D

Nonii nyt on yhteensä 500g painoo eessä ja takana abaut 200g. Kieputin ikivanhasta sähkökaapelin päällys lyijy kuoresta 5 kierrosta vanteen ympärille ja foumit pois ja nyt on pehmeyttä, pitoa ja painoa!

Mut yks pikku juttu vika tuli:
"Pikkumatin autosta on kumipuhjennut" :D

Nyt on just keula panssari ja puskurin kiinnitys työn alla...

Nyt tilasin käyttäjältä x t maxxin lootan ja laitan sen mun foffarii ja siitä tulee e maxin loota toho axialiin.
sitten on vähän scalemaisempi kun on vaihteita ;)

Koppakin sai hieman uutta väriä paikoittain mutta n enäkee vasta seuraavassa ajokuvassa 8)

Huomenta päivää taas 6kuukauteen!

Tää rojekti on kokenut sen verran uudistuksia että Nopariksi on vaihtunut Mamba Max ja lootana E Maxxin vakio 2-lovinen, jousiksi taasen on tiensä löytänyt losin 1.8 rate .
Myös Scalemaisuutta on pyritty lisäämään 6 ajoledivalon ja 4 takaledin avulla.

Seuraavana on tulossa puskuri (vihdoinkin) ja ehkä snorkkelia ja kattotelinettä. Ynnä muuta tunkkia jerrykannua jne... :D


Siinä vielä pari kuvatusta vehkeestä jos jotakuta kiinnostaa:











Juu päivämäärät heittää ihan mitensattuu, mut niihin ei tartte kiinnittää huomioo ;D

Sen verran on muutosta tullut noista kuvista, että   takavalot palavat kaikki ja edessä on linssit. Myös sähköt ovat kokeneet vesiitiivistyksen,
eli suomeksi "roiskesuojauksen". Tuon totesin viimekesänä kun auto ui kattoamyöten järvessä kaikenmailman silikkoonien,
kuumaliimojen,muovipussien ja ilmapallojen kera, että ei nekään riitä. Sen johdosta Robbe Rookie 35 lähti viettämään eläkepäiviään Tuonelaan.