VILLAGE IDIOT Monster truck -Axial smt-10 "päiväkirja"

[Mela-Antero]

Oli niissä sittenkin, mutta kyllä mä taas hämmästytän ihteeni. Viimeks yritin mielestäni niin nokkelasti googlettaa, nyt uusi yritys ihan puoli huolimattomasti, ja heti ekasta linkistä faceen Monster Truck Racing Associationin sivuille ja siellä oli piirustuksilla ja kuvilla :D

[Pauli]

No enpäs ole kyllä minäkään huomannut koskaan, että siellä tuommoisia olis. Aina oppii jotain uutta! Tutkiskelin tuossa omaa diggeriä, niin ei tapahdu oikeastaan mitään silmin havaittavaa kiertymistä kardaanin suojissa, vaikka miten vääntelee akseleita vinoon.

[Mela-Antero]

Joo se voi olla käytännössä niin pieni liike, että kivutta hukkuu nivelien/liukujen väljään.

Sitä vaan mietin, että helpottasko kasausta, kun vois pitää suojuksen kokonaisena, ja irrottas tuosta kiertymis liitoksesta, ja seekerillä/jollain uralukko onaleella vaan lukitsis lopuksi :)

[Mela-Antero]

Perämurikat tuli ! Nämä siis Vanquish Productsin currie f9 akseleista. Kautta rantain ruinaamalla sain vastauksen VP:ltä, ja hetken vatuloinnin jälkeen sainkin myönteistä vastausta. Kun eivät olleet ikinä myyneet irtomurikoita :)

Hieman jänskätti ootella, että mitähän kiinakuraa sieltä tulee, muutaman rc4wd pettymyksen jälkeen. Mutta oli kyllä todella hyvälaatuset !!

Samassa läjässä tuli Integy nimelle muljautetut, 43/13 perävälitykset. Arvelutti hieman kulkupuolen takia, saatto jopa parantua vaikka välitys hidastu, tosin ei radikaalisti.

Mitähän seuraavaks särkyy :D ? Ei oo tainnu kertaakaan vielä ajot loppua akun loppumiseen...

[Mela-Antero]

Kääntöpallot ja akseliputkeen hitsattavat laipat olis valmiit, yhteen oli pakko painaa laakeritkin että osuko rymppi arpa kohalle. Hirvee hinku ois saada akselit hepattua, mutta vielä pitäs koneistajaa juottaa ulkopäiden verran 😂

[Pertsax]

Nyt on aika komeaa osaa ja saattaa jopa jotakin kestää

[Mela-Antero]

Kiitän !

Joo nuo on tehty 15cdv6:sesta, joten uskosin että ei saa ikinä rikki 😂

Mitäs mieltä yleisö on, meinasin alkaa sorvailla iskarin runkoja ja käyttää noita "viimeisimpiä" kiinanpojan iskarin päitä. No tietenkin niissä on joku ristuksen tuumakierre, eikä semmosta tappia ollu missään. Että pistänkö vielä kerran iskarireseptin uusiks, ja teen iskarinpäät m2 rod endeillä, joka olis myös scale uskottavampi kun tommonen iso mokkula. Ja rajotin liinat tulee kumminkin ulosjoustolle.

[ToniS]

No huh huh nuita sun osia. Täyty tovi silmäillä. Kyl mie oon sitä mieltä, jos ihte tekemällä/teettämällä tulee tuommoista niin jätä kaikki kaupan kama kauppaan. Ilo seurata tämmöistä!

[Koheltaja]

vielä pitäs koneistajaa juottaa ulkopäiden verran 😂

Mikään ei ole muuttunut vuosikymmenien aikana, pikkuhommasta kossupullo, isommasta kaksi, vielä suuremmasta pullopitko... :)

[Mela-Antero]

vielä pitäs koneistajaa juottaa ulkopäiden verran 😂

Mikään ei ole muuttunut vuosikymmenien aikana, pikkuhommasta kossupullo, isommasta kaksi, vielä suuremmasta pullopitko... :)

Joo ja oon vuosien varrella tutkinu että kaljakopan vaihtoarvo liikkuu siinä 80€ hujakoilla 😂

Kiitos Toni!

Pistin linkinpää tilaukseen vielä "hyppysellisen" m2 nivelvarsia jos päädyn niistä maisemoimaan iskarin päät. Kyllä on tää "luominen" taas hankalaa 😂

[Mela-Antero]

Kyllä alkaa kastemadon hermoillakin käydä aika pitkäks ootella osia koneistettavan....

Joululomaa maltoin viettää 16 tuntia, niin aattelin jos kävis työmaalla kokeilee ohjaus sylinterin proto versiota.

https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/Lel ... 211157.3gp

Nyt sorvattu 9x1,5mm putkeksi, paksu seinämä oli haaveessa että sipasen jengan päähän "turpamutterille". Mutta sitten välähti kerrankin, kun mietin millä estää/hillitä männänvarren kiertyminen. Pistän turpamutterin kiinni julkisivun takapuolelta, tylpäks sorvatulla top- ruuvilla, jolloin mun ei tarvi vieläkään opetella uros kierteen sorvausta :D +saan kiertymisen "eston" kun naru tulee kiinni männän sivuun. Hongkongissa oli 0,8mm dyneema narua, ja värikin sopivasti tumma :)

Pultin välissä 3x6x2 laakeri, nyt 3mm pultilla kasattuna, mutta teen holkin jolla saa 2,5- 2mm pultin käyttöön, ja sillä holkilla kuivakasattua sylinterin pään ja laakerin keskenään.

Naru sitten suoraan akselinkuoren läpi taaksepäin.

[Mela-Antero]

Pinnan alla etenee, loppu akselin osat jo tarjouslaskennassa 😃

Elintenluovuttaja jakolootakin tullattu.

Mutta. Mitkä vetarit ja kartaanit ? Kardaaneina ilmeisesti pelaa kiinahärveli "mip kopiot". Mutta noita vetareitakin miljoonaa mallia. Kun joudun todennäköisesti kuitenkin tekee molemmat puolet pitkistä vetareista, eli ei kiinnostais kalliit setit mistä voi hyödyntää vaan toisen, mutta kun ei mitään ihan kiinaholoja haluais.

Orkkis vetareista taitaa jo yks olla hexin hujakoilta vääntyny.
Samalla Scale vöyhötyksellä aattelin tehä jconceptin vanne adapteri-hexi mokkulan, että saa pyöränlaakerille ihan ujon esijännityksen, ja tehä pyöränmutterille jonkun lukkopatentin...

[R2]

Vetaripuolelle ehkä suosittelisin näitä. näitä vetareita ei taida olla kukaan ajamalla saanut rikki, poislukien sitä yhtä kehnoa sarjaa xr:n vetareita mitkä lohkes pahasti katsoessa mutta niissä oli valmistusvika..

http://www.axialracing.com/products/ax31402

Leveys samaa luokka normi SCX10 kanssa ja saatavuus hyvä, XR10:n vetarit olis hiukan leveämmät mutta saatavus luokkaa unicorn poop..

[Mela-Antero]

Joo näppäsin asiateesin tilaukseen nuokin.

Vielä kun raaskis servot tilata, ja päättää minkä makusella kokeilee. Sähköpuoltakin pitäs opiskella opiskella että minkälaisella moottorilla lähtis myllyttään, kun en uskalla summassa tehä jakolaatikon kuorta.

Pitääköhän sinne kehitellä joku slipperi ? Eikai sekään ihan susi keksintö ole, toisaalta eihän näillä missään kivenkolossa väännetä, mutta hyppiessä saa kyllä piikkikuormaa jos tulee kaasu pohjassa maahan saakka...

[Pertsax]

Slipperiksi kannattaa varmaan laittaa/hankkia vaikka tämä: http://www.robinsonracing.com/catalog/axial_yeti.html
Yksi kaverini on noita kehunut ja käyttänyt sen yeti XL ja muissakin axial autoissaan.
Jaitse laittaisin tämän HW combon: https://fi.eurorc.com/product/13760/hob ... ort-course

On omassa yetissä ja toimii todella pehmeästi alhaaltakin ollakseen sensoriton combo. Ja voimaa löytyy tarpeeksi pyörittämään isompiakin renkaita

[Mela-Antero]

Iskarin varsia sain terapiatyönä tehtyä. Bumbstopit vähän tuli raadelluiks valutörsöjen poistossa, pitää joku pikapatentti työkalu tehdä varsinaisten siistimiseen. Enempää ei oo varaa törsiä kun sain vaan 10kpl ilmaisnäytteenä😄

Edelleen ootan akselin osia. Oiskohan maailmalla jotain hyviä custom rc osien koneistus paikkoja kun ei suomalaisia tunnu kiinnostavan ?

[Mela-Antero]

Eilen sain olkatappien lukot ja kääntövarsien pohjalevyt laserista. Olkatappien levyistä tehtävä vielä evo2 versio, mutta noilla saa alkuunsa ja puolikkaista kiinnikkeistä saa tehtyä korvakkeita runkoon yms.

Mutta taitaa usko loppua ennen kun saan kääntöpäät koneistuksesta 😄

[Mela-Antero]

Loput iskarin varret kävin taistelemassa "valmiiks" loppu varren kanssa onkin helppoa kun ei tarvi noiden m2 jenkojen kanssa tapella.



Hiihtoloman kunniaks hain etrasta 1mm polycarbonaattia jämäpalan ja värkkäilin sille ekat kiinnikkeet. M1,4 ruuveilla, haaveilin että oisin tigillä sulattanu mutterit kiinni korvien taakse, mutta alko olla jo vähän liian pieniä :D

[Mela-Antero]

Kävin terapiasorvailemassa ensimmäiset linkinpäät, viimestä mittaa en raaskinu summassa tehä.

Torstaina kävin hakee lisää runkoputkea, samaan rahtiin otin 8x1 putkea ohjaussylinterien rungoiks ja 12x1,5 iskareiden runkoja varten.

[Meteoriitti]

Piru vie tulee komea!