RC-offi.net

Noniin nyt saatiin hieman edistystä taas vaihteeksi. Akselit on nyt kiinni lehtijousissa. U-pultit vääntelin m3 kierretangosta ja pätkin sopiviin mittoihin. U-pulttien kiinnityslevy on vain proto, teen tuotantoversiot sitten 1,5mm teräksestä. Rataslaatikkoa pitää siirtää vielä pari senttiä lähemmäs jakolaatikkoa, jotta moottorit mahtuisivat paremmin. Pitää kuitenkin odotella, että kori saapuu, niin tietää sitten tarkemmin. Lehtien alle tulostin pienet lift blockit, joihin iskarit kiinnnittyvät. Iskareiden yläpään kiinnitys on vielä miettimättä.

Hubit on nyt myös tulostettu, kun sopivaa metalliputkea ei löytynytkään ja ne olivat muutenkin hieman monimutkaisemmat kuin olin ajatellut. Luulin, että scx10 ja xr10 olisivat olleet jotenkin yhteensopivia. Mutta katsotaan miten nuo lähtee kestämään. Tosi jäsyiltä ne kyllä tuntuivat.







Seuraavaksi ajattelin taivutella ohjaustangot eteen ja taakse sekä ohjaustakin pitäisi alkaa jo kyhäämään. Myös moottorilevyt pitäisi suunnitella.

Hitto tää on kyllä magee! Huokuu just sellasta ehtaa 80s meininkiä! 8)   U-pultti/lift block systeemi näyttää myös just sellaiselta kuin pitääkin. Tulostat kaikki osat varmaan vielä uusiks mustana jossain vaiheessa?


Tuskin nuo hubit tulee kestämään, mutta sehän on toisaalta ihan autenttista, jos rengas välillä irtautuu, kun sellaistahan se aikoinaan just oli. :D   Voihan ne tietty vielä koittaa tulostaa jostain kestävämmästä matskusta sitten jos liian heikoilta tuntuvat.

On todellakin hyvännäköistä rakentelua! Näitä on kiva seurata.

Kiitoksia kummallekin!

Pauli kirjoitti: Tulostat kaikki osat varmaan vielä uusiks mustana jossain vaiheessa?

Olin ajatellut, että maalaisin osat sitten, kun pääsen viimeistelyvaiheeseen. Ja tuo musta väri taas hieman vaivaa. Sehän olisi se oikea väri osille mutta huvittaisi kyllä laittaa hieman väriä tähän. Ekassa Mad Dogissahan oli hieno sininen runko ja akselit. Jos ottaisi rungon värin ensimmäisestä ja sitten kori toisesta?

Tomi_A kirjoitti:Olin ajatellut, että maalaisin osat sitten, kun pääsen viimeistelyvaiheeseen. Ja tuo musta väri taas hieman vaivaa. Sehän olisi se oikea väri osille mutta huvittaisi kyllä laittaa hieman väriä tähän. Ekassa Mad Dogissahan oli hieno sininen runko ja akselit. Jos ottaisi rungon värin ensimmäisestä ja sitten kori toisesta?

Maalipinta vaan kärsii ja tulee punaista alta näkyviin, mutta voihan sitä paikkamaalata aina. Ja tietty saa soveltaa värejä, eihän sitä kukaan kiellä. Teet niin kuin hyvältä tuntuu. :)

Tää on kyllä aivan törkeen hieno!!! Tuohon tosiaan vielä se oranssi Kori niin se kruunaa kaiken.

Kori tuli   8)

Ja hetihän sitä oli mallailtava.





Leveys vaikuttaa passelilta, vai?





Vähän kokoeroa...

Ai hitto, nyt on kyllä nätti!

perskuta ku näyttää hienolta   :o   mittakaavassa tuntuis aika hyvältä, monesti renkaat ja kori näyttää jotenki epäsopivilta toisiinsa
ehkä koria pikkasen ylemmäs, ja hirveä määrä iskareita


moottoriasiaan kommentoin sen verran että mun mielestä yksikin moottori pitäis riittää, ehkä vaan vähän laadukkaampi.

Mä en jaksa enää edes kehua tätä. Olen vain hiljaa ja kateellinen! :D


Ei oo RC3WD:n kori päässy vielä kertaakaan noin hienon alustan päälle! 8)   Leveys on just eikä melkein hyvän näkönen. Korin korkeuskin on aika lähellä täydellistä tuollaisenaan. En ainakaan sitä nostais ylemmäks. Saattaisin jopa ihan aavistuksen laskea alaspäinkin jopa, mutta se riippuu ihan siitä, että miten iskarit asettuu paikoilleen, ettei ihan tyhjän näköiseltä näyttäis pyöräkotelot, mikäli iskareiden yläpäät ei ylety tarpeeks ylös muuten. Tuskin on ainakaan joustojen puutteesta johtuen paljon pelkoa että renkaat ottaa koriin kiinni. Suoraan sivulta kuva puuttuu, mutta varmaan taka-akselia pitäis vähän ottaa taaksepäin, niin osuu akseliväli paremmin koriin nähden? Eturenkaat sais nimittäin olla vähän edempänä, mutta selkeästi etuakselia ei mihinkään liikutella, joten taka-akselilla joutuu pelaamaan.


Hienoa että jaksat monstereita rakentaa, jos vaikka muut saisivat myös vähän kipinää aloittaa monsteriprokkiksia myöskin! Seuraavaa päivitystä odotellessa. :)

Kiitoksia kiitoksia! Älkää liikaa hehkuttako, kun tulee paineita.

Jeepster kirjoitti: moottoriasiaan kommentoin sen verran että mun mielestä yksikin moottori pitäis riittää, ehkä vaan vähän laadukkaampi.

Joo, olisi varmaan riittänytkin joku vääntävämpi moottori, mutta en vaan päässyt irti siitä tuplamoottori-ideasta. Ja nyt tuossa samassa tilauksessa tuli kaksi moottoria ja tuplamoottorisäädin. Sekä laitoin jo Tomyn pajalle tilauksen moottorilevyistä.

Pauli kirjoitti: Korin korkeuskin on aika lähellä täydellistä tuollaisenaan. En ainakaan sitä nostais ylemmäks. Saattaisin jopa ihan aavistuksen laskea alaspäinkin jopa, mutta se riippuu ihan siitä, että miten iskarit asettuu paikoilleen, ettei ihan tyhjän näköiseltä näyttäis pyöräkotelot, mikäli iskareiden yläpäät ei ylety tarpeeks ylös muuten. Tuskin on ainakaan joustojen puutteesta johtuen paljon pelkoa että renkaat ottaa koriin kiinni.

Iskarit asettuvat nyt aivan rungon tasalle. Niiden yläpään kiinnitys pitäisi ratkaista jotenkin järkevästi. Suoraan runkoon niitä on hieman haastava saada, koska vaihteisto kiinni juuri siinä kohdassa edessä. Mutta vaihteistoa pitää jokatapauksessa siirtää hieman taaksepäin, joten jos siinä samalla suunnittelisi kiinnityksetkin uudestaan. Takanakin pystyy hieman säätämään niiden rungon välipalasten kanssa. Olin toisaalta miettinyt semmoista ratkaisua, että iskareiden sylinteri olisi alhaalla ja pallolinkki olisi otettu toisesta päästä pois. Toinen pää kiinnittyisi sitten kumihelan läpi lukkomuttereilla. Vissiin vähän niinkuin joissakin oikeissa autoissa.

Pauli kirjoitti: Suoraan sivulta kuva puuttuu, mutta varmaan taka-akselia pitäis vähän ottaa taaksepäin, niin osuu akseliväli paremmin koriin nähden? Eturenkaat sais nimittäin olla vähän edempänä, mutta selkeästi etuakselia ei mihinkään liikutella, joten taka-akselilla joutuu pelaamaan.

Kori saattoi tuossa koesovituksessa olla hieman liia edessä. Sitä ei saanut enempää taaksepäin, koska välissä ollut akkulaatikko otti kiinni spurrin akseliin. Jos jonku 0,5cm siirtäisi taaksepäin, niin alkaisi ehkä sitten olemaan kohdillaan?

Voihan se olla että kori oli vaan hassusti ja akseliväli on hyvä, mutta ennen kuin näen suoraan sivusta miltä se näyttää, niin vaikea sanoa tarkemmin. Tietty jos se sun silmää miellyttää, niin sehän se tärkeintä on. :)   Itse tykkään, että eturenkaat ovat aavistuksen ulompana kuin keula. Puskuri voi tulla vähän ulommaksikin kun renkaat, mutta suunnilleen olis sekin renkaiden tasalla.


Jos iskareiden päät jää ihan rungon tasalle, niin harkitsisin itse ainakin muutoksia, että sais päät ylemmäks ja samalla täytettä tyhjiin pyöräkoteloihin. Runkoon vois juotella helposti jotkut kaaret putkesta ja niihin iskareiden yläkiinnitys. Alakiinnikkeitä pystyis nostamaan ylöspäin, esimerkiksi tämmöisellä Juggernaut-tyylisellä ratkaisulla, tai sitten vaihtais vähän pidemmät iskarin varret. Eli Juggissa on lehtipakka tuolla liftblockin ja iskarinkiinnikepalikan välissä ja paketti kiristetty u-pulteilla yhteen.

Tarkemmaln testauksen perusteella iskarit tulisivat 0,5cm rungon yläpuolelle. Mutta laitoin kuitenkin EuroRC:lle tilausta 15mm pidemmistä varsista, kun hinta oli kohdillaan (reilu 2e/pari) ja hyllystä löytyi tarpeeksi. Eli sitten iskareiden yläpää asettuisi noin 2cm rungon yläpuolelle. Siihen ympärille vielä kiinnityskehikkoa, niin eiköhän sitten ole jotain täytettä pyöräkoteloissa.

Tänään kolahti postiluukusta custom-moottorilevyt, mitkä tilasin Tomyn pajalta. Mitat oli täysin oikein ja koko paketti meni heittämällä kasaan. Tuo loota pitää kuitenkin tulostaa uudelleen, koska siinä ilmeni pientä hankausta slipperin osien kanssa. Askarteluveitsellä sai raaputeltua sopivasti muovia pois, jotta ei enää hangannut. Pari ruuvireikääkin tuli siitä tuhottua kierteitä tehdessä ja muutenkin niitä reikiä ei ollut tarpeeksi. Pitää tehdä pientä tuotekehittelyä.

Melko ison näköinen paketti. Toivotaan että sopii kuitenkin konepellin alle! ;D

Kyllä se konepelti laitetaan kiinni tavalla tai toisella.

Nyt tuo leveys on aikalailla sama kuin rungonkin, eli pitäisi mahtua vallan mainiosti. Ehkä hieman voisi laskea koko pakettia alemmas. Uuden vaihteistotuen joudun jokatapauksessa tekemään, joten säädän sillä paketin kohdilleen.

Aukeeva konepelti ja naamioit tuon vielä v8 koneeks, voi pojat. Ja vaikka ei tuo onnistuiskaan niin silti on ilo seurata edistymistä. Huikea projekti kertakaikkiaan. Tekemisen meininkiä tässä. Jatkakaa olkaa hyvä :)  

Moottorivalinta on myös hienon oldschool, otetaan paskoja moottoreita ja laitetaan niitä kaks. Yhdessä kunnollisessa olis voimaa enemmän kuin noissa yhteensä, mutta ei olis läheskään yhtä komeeta.
Joku spurrisuojus vois olla aiheellinen jos yhtään hiekalla sudittelee   ni on äkkiä rattaat entiset
Kateellisena kattelen, ku tästä tulee hieno.

No huhhuh, tässä projektissa on munaa ja tekemisen meininkiä. Suosittelen vakavasti esittelemään tämän tuolla isonmaailman foorumeilla, luulis sieltäkin heruvan hehkutuksia.


Tätä on ilo seurata.

Kiitokset jokaiselle tasapuolisesti!

ToniS kirjoitti: Aukeeva konepelti ja naamioit tuon vielä v8 koneeks, voi pojat.

Konepellistä tulee aukeava. Miksi jättää kiinni kerta tarvittavat saranat tuli mukana. Ja ajattelin jonkunlaisen moottorikoristeen sulloa pellin alle, mutta se tulee sitten myöhemmin.

Jeepster kirjoitti: Moottorivalinta on myös hienon oldschool, otetaan paskoja moottoreita ja laitetaan niitä kaks. Yhdessä kunnollisessa olis voimaa enemmän kuin noissa yhteensä, mutta ei olis läheskään yhtä komeeta.
Joku spurrisuojus vois olla aiheellinen jos yhtään hiekalla sudittelee   ni on äkkiä rattaat entiset

Eihän kahdessa moottorissa periaatteessa mitään järkeä oo näin nykytekniikan aikana. Mutta tosiaan silloin ennen, kun rc-autot oli hienompia, niin kaksi moottoria oli aivan jotain mahotonta. Tupla old schoolia. Tuo setti tuli toisaalta halvemmaksi kuin harjaton paketti. Kaksi moottoria ja säädin oli alta 60e yhteensä. Eikö harjattomissa pelkkä moottori maksa jo enemmän, jos uutena hankkii?
Spurrisuojuksen voisin kyllä väkertää.

Smuli kirjoitti: No huhhuh, tässä projektissa on munaa ja tekemisen meininkiä. Suosittelen vakavasti esittelemään tämän tuolla isonmaailman foorumeilla, luulis sieltäkin heruvan hehkutuksia.

Tein jo RCMT-foorumille jo topicin mutta taitaa kyseinen paikka olla hieman aavikoitunut. Pitäisköhän rekisteröityä Scale 4x4-foorumille myös?