RC-offi.net

Smuli kirjoitti: on se vaan hieno. eihän tuollasta kehtaa metsään viedä ollenkaan.

Paitsi pientä kuvaussessiota varten? :)


Hieno on tosiaan tämä, pienoismallirealismia parhaimmillaan! Noista vanteista tuli todella aidon näköiset.

halme kirjoitti:

Smuli kirjoitti: on se vaan hieno. eihän tuollasta kehtaa metsään viedä ollenkaan.

Paitsi pientä kuvaussessiota varten? :)


Hieno on tosiaan tämä, pienoismallirealismia parhaimmillaan! Noista vanteista tuli todella aidon näköiset.

Kyllähän tällä pitää nyt offaamassa käydä :D Pitää katella joku päivä jos kävis montulla/metässä ajelemassa ja kuvailemassa.

Vanteille en muuta tehnykkään kun vain viilailin vanteen reikien ympäriltä maalin rikki ja annoin ruostua omaa vauhtia.

Ei oo tullut paljoa nyt ajeltua, mutta tänään piti käydä ajelemassa kun yöllä oli pakkasta ollut sen verran että ojissa ja rapakoissa oli vesi jäätynyt. Siinä ajellessa kun aina humpsahteli jäitten läpi, niin tuli mieleen että sähköt voisi suojata paremmin :D

Olisi pari kysymystä siitä dippauksesta:
-Kumpi on parempaa ainetta, plasti dip vai rubber comp?
-Tarviiko noparin jäähdytyssiili irroittaa vai voiko dipata siili paikallaan?
-Montako kertaa tarvii upottaa aineeseen että saa hyvän suojan?

Uudet kardaanit tarvisi ostaa kun alkaa noi alkuperäset olemaan loppu, onhan ne vasta neljä vuotta pyöriny   :o

Jäillä ajeluista ei tullut kuvia kun kamera jäi kotia, mutta räpsäsin pari kuvaa tuossa pihan reunalla:








Vinssi kikkailuja

kumpi vaan käy, rubbercomp tuntui omasta mielestä vähän ohuemmalta.


ite oon jättäny aina siilin paikalleen, ja tehny niin ettei itse piikit dippaannu, mutta kuitenki että reunat on tiiviit. siilin ja piirilevyn väliin jää helposti koloja. Upottaa, hetken kuivahdus, uudestaan upotus, kunnes näyttää hyvältä. ite siis suosin purkkikamaa, ja jos tuntuu ettei kolot täyty, ni jollain tikulla vaikka nostaa purkista ainetta.

Kirjoitellaampa tännekkin välillä.
Sähköt sain dipattua rubber comppiin servoa lukuun ottamatta, kolme neljä kertaa dippasin noparin niin tuli hyvä, muihin arvelin että pari kertaa riittää.

Jonkun verran on tullut ajeltuakin eikä mitää merkittäviä rikkoontumisia ole sattunut, mitä nyt naarmuja tullut lisää ja peili ja ratti irtos yhdessä kaadossa.   :D



Kiusaus kasvoi liian isoksi ja piti tilata pyöree lamppunen maski tähän   ::) En vaan huomannut tilatessa ettei maskissa ole valmiina umpioita niin ne piti ite tehdä lisävalojen umpioista, hiluxin omat linssit kuitenkin sain passaamaan.





Jos sitä seuraavas tekis valohommia, laittas pakkivalot toimintaan ja lisävalot talveksi keulalle.   :D

Lavalle lisää scale rompetta   :) Kaapelit on ite tekemät, loput on Loops Modelin tekemiä.



Lisävalotkin tuli mutta en oo saanu vielä laitettua paikoilleen.

Viime viikolla tuli pitkästä aikaa tälläkin ajeltua kunnolla kun tuli kantohanget, viimes varmaa syksyllä rypeny mudassa   :D Aattelin sitte nyt hieman huoltaa tätä; putsasin akselit ja laitoin uudet vaseliinit sisälle ja uudet laakerit taka akselin pinionille+putsailin muita laakereita. Uuden kardaanin vaihdoin taakse, kun entinen alkoi olemaan jo aika loppu.




Alkanu tekee mieli syvää lavaa tähän, en oo vielä alkanu leikkelemään mutta oon jo hommannu styreenit sitä varte   :D
Samalla vois tehä tommosen lavakaaren nii sais tohon lisävalot kiinni ku ei niitä oikee keulaan saanu mitenkään hyvin..

Syvälava vaan niin rupee hipoon kyl täydellisyyttä. Parhaimman näkösiä hiluja kyl täällä foorumilla mielestäni... tosin hilusta on vaikee tehdä kyl ruman näköistä :) Toivottavasti näemme jossakin kisoissa/safareilla

Voipi olla että jää kisaamiset väliin, kun niitä ei tässä lähellä oo.

Aivan tajuttoman upeeta työtä.

Täydellisyyteen....osui yks pienen pieni detali silmään.
Takahiekkapellissä kun on sellaiset pikku 'palat' joissa reikä. Ne on oikeassa mustaa kumia. Toki onhan joku jo noin vanhaan peliin sattannu hiekkäpellin maalata irrottamatta niitä kumeja :)
Vaihdoit pyöreisiin valoihin. Itse haluaisin laittaa omiini neliskulmaiset. Koska suomeen ei tuotu pyöreälamppuisia -80-81 mallista nelivetoisena. Ja -82 tuli neliskulmaiset valot ja hiukan korkeampi maski (jolloin etu lokkaritkin olivat edestä korkeammat) 'facelift' malliin :)

Kiitti!

Mie ihmettelinki että mitkä napuset siihen on jätetty, ompa hyvä etten vuoleskellu niitä pois   :D kuhan maalaan lavan ni sipasen mustaa niihin.  

Tuota valo asiaakaan en tienny   :o

Päivitystä lavan tilanteeseen.

Lavan reunoja jatkoin 1,5cm ja pyöränkotelon paikkaa laskin 0,5cm. Lavan pohjan tein styreenistä, kun leikatessa alkuperäistä pohjaa veteli hieman sinne tänne kun ensimmäistä kertaa langalla leikkasin :-[ On muuten aika kätevä leikata langalla kuhan kattoo vähän väliä että menee suoraan   :D Pohjan pokkaukset on n. 4mm leveitä, hieman tuli heittoa kun käsin leikkeli.
Pyöränkoteloissa oikaisin hieman ja tein tollaset kanttiset, olis ollu iso homma muokata niistä alkuperäisistä sopivat kun niitä olis pitäny jatkaa joka suuntaan.

Minkälainen takalaidan sisäpuoli tässä on kun ei oikeen googlella kuvia löydy, onko samanlaista kuin lavanpohja?







Niijoo ja uusia akkuja tuli 3kpl nii kestää taas ajella ja uus moottori pitäs vielä hommata.

Ny on lavakin saatu maalattua ja ruostutuskin tehty, pohjaan voisi varmaan vielä parit kukkaset tehdä? Sitten pitää vielä siirtää akku eteen kun eipä se enää mahtunutkaan lavan alle ja sähköt laittaa rungon sivuille laatikoihin. Iskareina on scx:n omat iskarit lyhennettynä, olikohan ne 60 vai 70mm pitkät.

Oli muuten vaikea saada takavalojen mutterit paikoilleen, saa nähdä mahtuuko ledit   :D






Kori on hieman vinossa kun pitää vielä porata koritapeille reiät..

Voi kun näyttää hyvältä. Ruosteet aika nappi suoritus taas. Kokonaisuudessaan näyttää tavattoman hyvältä, just semmoiselta joita oikeestikkin näkee liikenteessä.
Ainut mikä vähän häiritsee on tuo hieman liian puhdas maalipinta. Ehkä vähän mustalla kun "litkuttelis" vielä, niin tulis vähän eloa. Nyt näyttää vähän tehopesun jäljiltä. Ainakin lavan sisäpuoli.

Kiitos kiitos   :) Lava on kyllä aivan liian kiiltävä vaan en vielä uskalla alkaa litkuttelemaan kun tuohon maaliin tuntuu jäävän kaikki lika kiinni, niin katsoo muutaman ajo kerran jälkeen miltä sitten näyttää.
Tuo kori on luonnossa semmonen mukavan patinoitunut/likaantunut, omaan silmään sopiva. ;)

Tulipa puhkottua maski läpinäkyväksi ja maskin taakse tekastua naamapelti ja nippuside jäähdytin. Tilasin jenkkilästä alkuperäset lampun lasit noiden ite tehtyjen tilalle niin sitten pitää kokeilla kun saapuvat että miltä näyttää, jos umpiohin laittaa kromiteippiä tuon vannehopeen sijaan.


Axun alkuperäisistä hubeista tuli aika sopivat kun hieman veisteli sirommiksi.

8)