Sponssattu mainos.
Terveppä terve!
Niin se on aika mätötä säkylän karhusuolla. Etenkin 2.2s luokan osalta omat odotukset kuihtu kuin kaunis kukkanen.
Skinny Rovereilla ajo tossa kivikko-kolokossa on yhtä tuonelaa, joten fiilis kuihtui. No, sattumalta tuli bossit ja se osottautu
aika pelastajaksi tämän tarinan osalta. Bossit, vanhat tutut (saksa 2013) ja samalla keulan iskarien jouset vaihtu pidempiin
hopeisiin. Aiemmat kun harrasti liiaks makaamista... ;D Nykyset nousee uudelleen ja uudelleen, aina valmiina.. toimintaan ;)
Moottorina pakin pohjalla 2-3v ollut merkitön 45/55t moottori, joka safarilla kummiski toimi. Painaa toki kuin synti, mutta ei
muuta moottoria nyt ole, joten tuolla piti taistella.
Karhusuon kisa oli ensimmäinen kerta näillä renkailla, aiemmin en saanut autoa oikeaan leveyteen ja testiin.
Tuosta alakivelle ja 90 asteen käännös 5 portille. Hades oli ainoa, joka kääntyi ilman pakittamista ;) Kisa sujui lopulta niinkin hyvin, että 2-sija napsahti tilille.
Tosiaan aiemmin en päässyt bosseja kokeilemaan, sillä auton leveyden säätämiseen ei ollut palasia. No, yhteydenotto alan ammattimieheen eli Pauliin ja
johan alkoi tapahtua! Tilasin astetta levemmän aihion + spacereita 5mm ja 10mm. Tässä kisassa eturenkaissa oli punainen napa (VP 300-sarjalainen) ja
takana tosi levee napa + 10mm spaceri. Näillä sain auton leveyden 265mm tienoolle. Ja kyllä, navat kesti koko kisan kauniisti!
Kisa sujui 2 jakson 9 portin läpäsemättömyyttä +20p ja 4 jakson etukartaanin irtoomista +10 nähden hyvin. 2 jakso kohta ei vaan luonannu itseltä, väärä linja,
josta sain kuulla ainakin kuudelta kuskilta erikseen ;D 4 jaksolla etukartaani löysty, korjauskybä, mutta onneksi ehdin maaliin. Eipä se 10p olisi tilannetta muuttanut,
vaikka sen olisin säästänyt, niin eteen on matkaa ja taaksekin jonkin verran, joten sinänsä omassa välissä.
Anyway, jäi kyllä todella mukava fiilis crawlingista, vaikka alunperin oltiin 1 jakson jälkeen menossa jo montulle. No, tästä jatketaan ja kehitellään. Seuraavaksi nokian
kivilaakso, joka on hieman erilainen paikka. Samoilla setupeilla siellä ja sen jälkeen osaa sanoa onko joustot sun muut hyvät. Mieli on kuitenkin leppoisa.
Sunnuntai aamuna alettiin pajottaa autoo toiseen lajiin. Navat jälleen Paulilta eli 400-sarjalainen ja keulassa 200-sarjalainen.
Ekaa kertaa kunnon hiekalla ja tulipas taas mahtava fiilis! Hieman säädettävää, jotta jousitus pelaa maltillisemmin, mutta muut osa-alueet on 5/5!
Ei paukkunut foffissakaan navat, joten hyvin kestävät. Edelleen niillä jatketaan, koska luottoa on ja ovat osoittautuneet todellakin toimiviksi. Spaceritkin asettu
norminapojen kanssa asiallisesti ja kisassa siis jo koeajettu ;D Tulos = hyvä!
Nyt vajaan 2vk päästä foffikauden avaus ja sinne säädetään tätä kahden lajin konkaria kisakuntoon. Lähtökohta on hyvä ja nyt onkin enempi hienosäätöä ja
ajoja, jolla saadaan "vanha" kunnon paketti kasaan ja kaasusormi todentaan. DS:n akut potkii pyhästi, on hitsinmoinen potku, sai rajata heti :D Ei siis isoja juttuja,
mutta täydellisyys rakentuukin ajanmyötä pienistä palasista, joita hiottuna löydetään liki täydellisyys. Tästä jatketaan!
Ps. karhusuon videoo tulee sit ajallaan hadesbear careerissa ;)
