RC-offi.net

[quote="LaaLaa"]
Meni muovinen linkinpää poikki, ei ne kestä mitään kun about 30-40 akullisen välein aina hajoaa ;)
[/quote]

:) Sitä ei juurikaan olla treenailtu.

Eilen hajosi kärkkäisen 20kg vääntävä servo

Eilen kosautin juuri ennen kisoja servovarren mäsäksi.. mutta onneksi pakista löytyi varakappale.

Taas tais mennä savöxista rattaat :( alkaa menee hermot se on melkein ollut treenit ja servo.
Lipocut offin pois otto on hyvä idea kisoissa, mutta ei kenties ehkä paras juttu treenatessa 3S:n voltit 7.70v saas nähdä herääkö enään  :o
Alsamiininen raidetanko on myös saannut kipeetä, taivuttamalla takaisin sillä selvitään mutta montako kertaa se kestää vääntää suoraksi 3 vai 17 vai kenties 58  ?

Lipocut offin pois otto on hyvä idea kisoissa

Miksi???? Eikö sulla o tarpeeks akkuja?

huhtip kirjoitti:

Lipocut offin pois otto on hyvä idea kisoissa

Miksi???? Eikö sulla o tarpeeks akkuja?

ei lopu kulku 10cm ennen maaliporttia  kuten kennellä kävi, jos on unohtanut vaihtaa akun tai luulee pääsevänsä vielä yhden radan.

bartti kirjoitti: Taas tais mennä savöxista rattaat :( alkaa menee hermot se on melkein ollut treenit ja servo.
Lipocut offin pois otto on hyvä idea kisoissa, mutta ei kenties ehkä paras juttu treenatessa 3S:n voltit 7.70v saas nähdä herääkö enään   :o
Alsamiininen raidetanko on myös saannut kipeetä, taivuttamalla takaisin sillä selvitään mutta montako kertaa se kestää vääntää suoraksi 3 vai 17 vai kenties 58   ?

Kylläpä on rajua menoa Järvenpäässä!

bartti kirjoitti:

huhtip kirjoitti:

Lipocut offin pois otto on hyvä idea kisoissa

Miksi???? Eikö sulla o tarpeeks akkuja?

ei lopu kulku 10cm ennen maaliporttia   kuten kennellä kävi, jos on unohtanut vaihtaa akun tai luulee pääsevänsä vielä yhden radan.

Olis kyl ollu hyvä jos cutoffin olis saannu radiol pois päältä.
Renkaanmitta oli vajaata maaliviivalle.
Täyden 1050 Rhinon laitoin ennen pätkää.
Oli vaan mulle liian vaikee pätkää ja jouduin hieromaan niin pitkää ennenkuin pääsin niistä parin kaadon kautta ylös. Ei riittänny 45sissa potku hypäyttää niinkuin moni muu teki.

[quote="bartti"]
Taas tais mennä savöxista rattaat :( alkaa menee hermot se on melkein ollut treenit ja servo.

[/quote]
Kerrankin tähdet tuikkii sontaläjään, oli mennyt eri ratas kun edellisellä kerralla niin ei tarvinut taas tilata ratas sarjaa, paskan marjat on se sittenkin rikki jää juntturaan toiseen suuntaan :(
voi tehdä siis loton tän viikon tuuria ei olekkaan sitten vielä käytetty.

Vaihdeloota rupesi lyömään tyhjää/rutisemaan eli rattaat taitaa olla sileänä.
Löytääkö rattaita suomesta ja onko tuohon kestävempiä olemassa (metallisia)? Axialin laatikko siis kyseessä.

Dadaaa.

nyt meinas alkaa ahdistaa, taas tavallaa ehkä parempi näin purin akselit ja ajattelin tarkistaa laitteet ja niputtaa lisätä rasvat ja ruuvilukitteet etc...
PRKL toisesta etuvetarista pinni poikki.

Onneks oli muutama etuakseli ylimääräsenä josta sai näppärästi purettua tarvittavat osat, enään ei jäännyt ku yksi korkkaamaton cnc koneistettu etuakseli ilman vaihelootaa tosin  ;)
Onneks huomasin nytten enkä germaaniassa ekalla pätkällä.

Tadaaaa,

Ei ahdista yhtään, tänään 2. koeajolla uudesta autosta hajosi ensin ohjausvarresta nivel ja melkein heti perään alkoi kuulumaan pientä napsetta, ja menihän se todellakin etuperästä hammas poikki. Varmasti yli 60 akullista vakiorataat kesti ja nytkin taisi hajoaminen tapahtua pienen puristuksen seurauksena, auto oli napelissa eturenkaat kääntyneenä yli60 asteen kulmaan ja ajoin sen siitä pois.

EDIT Jahas, etuakseli purettu ja syyllinen oli alkuperäiskokoisen laakerin pettäminen, se laakeri joka tulee etuylätukivarsien kiinnityskappaleen alle. Ja hölmöyttäni vielä ajelin kevyesti silloin tällöin paukkuvalla perällä sillä seurauksella, että nyt on laakerin akseli paskana. Onneksi sentään sain VP:n tukivarsikiinnitys käikäleen pelastettua puolen tunnin kirurgisella operaatiolla. Oli nimittäin laakerin 0.8mm kuulat ja sisäkooli matkustaneen rattaan kylkeen melkoisen ahtaasta välistä. Laakerina oli AVID:n 8x5 eli koko on vaan liian pieni.

Mutta onneksi varaosia löytyy edullisesti puolen tunnin päästä, nyt saa kaikki muutkin XR10:n osat saksaan mukaan ;)

EDIT2, hieman vielä löytyi osasyyllistä rattaiden hajoamiseen, VP:n yläkannen kanssa oli ohjeen mukaiset 10mm pitkät ruuvit kuitenkin painaneet pienet muhkurat laakeripintoihin. Mittasin, että 9,5mm mahtuisi nippanappa, nyt hioin ruuvit 9 millisiksi.

Piti mennä kokeilemaan autoa pihaan mutta kun kytkin akun kiinni, nätti valokaari savun saattelemana puhisi vastarin vieressä. CCbec mustui hieman, ihan vaan toiselta puolelta. Olisko kellää ylimäärästä?

Tai itse asiassa eilen....
XR-10stä raidetangon alumiininen (Tamiya) 'vanttiruuvi' jonka laitoin jotta voi säätää aurauskulmaa.
Ihme ettei tollanen turistin alumiini osa kestä noita kaatoja, ton painosella autolla, edes puolta vuotta... :D

kardaani sano poks ja tuli etuveto

Bluebirdin servosta ulostulon rattaasta 3 hammasta sileenä... >:(

c-hubi ja vetari. Onneksi on vielä pari viikkoa seuraaviin kisoihin.

Rikopa jotain Tampereen kisassa niin tulee kiirus hankkia osia ennen seuraavaa...

Hazard kirjoitti: Rikopa jotain Tampereen kisassa niin tulee kiirus hankkia osia ennen seuraavaa...

Totta. Olisi kiva jos olisi varaa pitää yksi auto varaosina :)

CVD-vetarin tappi katkesi http://www.ckrccrawlers.com/ax30462-ax1 ... -1061.html

Onko muilta mennyt vastaavia poikki? Löytyisiköhän mistään Suomesta??

Varmaan alkaa paukkuu lisää osia kun on pyörissä 4x160g lyijyä??? :D