RC-offi.net

nyt kahden päivän sisään mennyt 3 c-hubia poikki ja tänään koritolpat :D

Yhden linkinpään ja knucklen sain hajalle XR10:sta tällä viikolla LRCC bunkkerin testeissä. Knuckle oli kyllä jo murtunut osittain Ahveniston rääkissä ja uusi olikin jo pakissa odottamassa :)

Kolme linkinpäätä samoissa testi ajoissa.

Axialin laatikon ulos tulolle tuli tunnit täytee.

Taka-akselin matopyörät kului loppuun.

SCX10 runkoaisa vääntyi Myyrin radalla.

Kannattaa olla edes jonkinlaiset puskurit.

EDIT: Ei jaksa tupla postauksia.

Ei tuu mitään kun eilen hajos kori. Kallis harrastus.

kiveriön treeni karkeloissa sanoi savöx sc-1256tg sopimuksensa irti ja valmisti ratas silppua.

Illan treeneissä alkoi etupää lukittua oudosti renkaiden ollessa täysin käännetyt. Syyksi paljastui ikävästi kulunut v6 nivelvetarin tappi. Tappi on noin 20h ajeluiden aikana kulunut käyttökelvottomaksi. Kai tästä voi todeta sen, ettei vetareita kannata aivan kuivana ajella. ;D

Huomenna uusi tappi kuluneen tilalle ja vaseliinia seuraksi.

[quote="Tomy"]
20h ajeluiden aikana kulunut käyttökelvottomaksi. Kai tästä voi todeta sen, ettei kannata aivan kuivana ajella. ;D

Huomenna uusi tappi kuluneen tilalle ja vaseliinia seuraksi.
[/quote]

noh noh.. ;)

Taishan tosta omastakin rawlerista jotain tänään hajota.. olettaisin ainakin..

Tomy kirjoitti: Illan treeneissä alkoi etupää lukittua oudosti renkaiden ollessa täysin käännetyt. Syyksi paljastui ikävästi kulunut v6 nivelvetarin tappi. Tappi on noin 20h ajeluiden aikana kulunut käyttökelvottomaksi. Kai tästä voi todeta sen, ettei vetareita kannata aivan kuivana ajella. ;D

Huomenna uusi tappi kuluneen tilalle ja vaseliinia seuraksi.

Ei ne bullytkään taida ihan pommin kestäviä olla ;)

tää kävi kyl jo silloin kevään ekoilla ajeluilla samulin pihalla, mut laitetaan tänne ny kuitenkin berg v2:n ensimmäinen löydetty heikko kohta:

sjos kirjoitti: noh noh.. ;)

:)

huhtip kirjoitti: Ei ne bullytkään taida ihan pommin kestäviä olla ;)

No ei näköjään. Täytyy yrittää säätää EPA:t tarkemmin, ettei servo aivan hirveällä voimalla paina vetareita ääriasentoon. Akseleita ja ohjauspaloja on hiottu sen verran, etteivät ne rajoita kääntymistä. Vetarit ottavat ensimmäisenä vastaan. Toivottavasti poranterästä tehty tappi kestää sen, minkä alkuperäistappikin.

Mutta käytättekö muut rasvaa näissä nivelvetareissa? Yleensä olen ajanut niitä kuivana, etteivät keräisi itseensä niin paljon pölyä. Rasvattuina niitä saa varmaankin olla puhdistamassa vähän väliä?

On niitä vetareita mukavampi puhdistella kuin vaihdella. Mä laitan rasvaa kaikkeen mikä liikkuu, poislukien renkaat. Oikeesti rasvailen nopeimpien krossareidenkin kardaanin päät ja vetarit. Paineilmalla rasvahiekkaseoksen saa helposti pois päivän päätteeksi ja uutta tilalle.

qaw kirjoitti: tää kävi kyl jo silloin kevään ekoilla ajeluilla samulin pihalla, mut laitetaan tänne ny kuitenkin berg v2:n ensimmäinen löydetty heikko kohta:

Mulla menny viimeisen rattaan lukitustappi etu- ja taka-akselistaeilen toistamiseen taka-akselin tappi...   >:(

35T Lathe antautui,

eipä ollut pitkäikäinen...

EDIT:

Motti kunnossa, piti herätellä suoralla 12 Voltilla. Mitälie kakkaa ollut kun ei Sidewinder saanut pyörimään...

Taitaa olla melko yksilöllistä tai sitten olet sahannu 24/7 sillä motilla, itellä edelleen 45T Lathe jolla ajettiin koko viime kesä ja edelleen vörkkii.

Tosin, maileja on kyllä niin paljon todellakin takana että en tiedä uskallanko tolla lähteä Lahteen, harmi vaan että 35T Lathet tuntuu olevan loppu koko maailmasta samoten kuin Tekinin 35T motit..  :-\

Eihän tää ole enää tottakaa..

Tais tulla noloin moka koskaan. Tuo edellä mainitsemani "hajonnut" servo ei tainnukaa olla hajonnu, tais vaan yksinkertasesti olla akusta juissit niin loppu jolla sitä tossa pöydällä testailin..   ;D
Tänään juolahti vaan mieleen että kaikki akut tais olla viime ajelun jäljiltä melko loppu ja kokeilin sitten isommilla akuilla ja johan rokkaa..   :-[

No, RF:ltä tulossa nyt kuitenkin tuo 20kg servo, tuo jääköön varaservoksi. Sinänsä ei haittaa koska varaservo on kyllä hyvä olla olemassa.

no tänään hajos akseli semmoi et toisesta päästä halkes okikeen kunnol eikä voinut ajaa kun meni just taka kardaani sit loppu ajot

Meni muovinen linkinpää poikki, ei ne kestä mitään kun about 30-40 akullisen välein aina hajoaa ;)

siis hajos kardaani toisesta päästä kun halkes