RC-offi.net

Asia kunnossa. Täytyy laittaa vaan umpiot roikkumaan ja jos ne orkkispaikat täytyy hävittää niin laitan sit vaikka styreenin palat päälle   8)

Okei jatketaanpa taas.

Kennen ehdotus toimivista scale-esineistä on ymmärrettävä, mutta onko tosiaan tarvetta saada lisää pisteitä sälästä nykyisen lisäksi? Ja sitten jos taas haluaa laittaa kevyttä koristesälää niin se on jokaisen oma valinta. Vaihtoehtona on kuitenkin ajosillat, maa-ankkurit sun muut toimivat välineet jotka voi olla tarpeen. Sen voisi ehkä sääntöihin lisätä, että apuväline on löydyttävä kilpailijan autosta ja oltava siinä koko kisan ajan kyydissä, ei siis kavereilta lainailua.

Vinssausta ei olla kieltämässä, mutta sitä ollaan tekemässä entistä vähemmän houkuttelevaksi. Tämä lähinnä sen takia, että kun kyseessä on kilpailu, niin muut kilpailijat joutuvat odottamaan sen vinssauksen ajan. Yhden kuskin suoritus yhdellä radalla voi venähtää jopa puolituntiseksi ja se ei ole hyvä asia. Tästä samasta syystä myös max aika, mutta ehkä se tosiaan pitäisi venyttää 15 minuuttiin. Tämän pitäisi riittää pidemmällekin radalle tai pariin vinssaukseen. Tai sitten aika 10min, tämän yli +1p/min 20min asti jonka kohdalla DNF? Ehkä se olisi kaikista reiluin ratkaisu. Toki, jos on jossain kisassa kovin vähän kilpailijoita, voi tämän pykälän jättää siinä kisasssa pois? Kannattaa myös muistaa että DNF ei ole mikään kilpailun loppu, siltä radalta vaan saa huonoimmiten suoriutuneen kilpakumppanin pisteet sekä vähän sakkoja päälle.

Scrap: tää meidän kisa muistuttaa kuitenkin eniten trialia ja siinä ehkäpä pro modified -luokkaa, jossa vinssaus ei ole suoranaisesti kielletty, mutta estetty rajaamalla suoritusaika niin tiukaksi, ettei vinssaamaan yksinkertaisesti kerkeä. Meillä vähän helpotetaan ja annetaan siihen eden jonkinlainen mahdollisuus, ettei autoa tarvitsisi nostella tai ottaa DNF:ää.

Korjaus on scale-sarjassa ollut tähän asti "ilmaista" mielestäni tarpeettomien pettymysten välttämiseksi ja samasta syystä myös aika voisi pysähtyä korjauksen ajaksi.

Muista ehdotuksistani kommentteja tuli niin vähän, että oletan niiden olevan ok. Myöskään kukaan ei ole ilmoittautunut halukkaaksi viemään sarjaa johonkin täysin toiseen suuntaan.

Siispä viimeiset kommentit kehiin ja lyödään säännöt lukkoon, jotta voidaan siirtyä rauhassa viimeistelemään autoja tulevalle kaudelle!

Oliko esim. tuo hyrslerin kanssa spekuloitu valojuttu ok ja looginen?

Tarkennuksena vielä valoihin siis että Honchon vakiot takavalot olisi kuitenkin ok, koska siinä ei ole takavaloille paikkoja. Niinpä ne voisi olla 1:1 autossakin toteutettu suunnilleen niin kuin Honchossa. Etuvalot pitäisi olla oikealla paikallaan tarrojen sjasta. Samaten hyrslerin Cherokeessa on takavalojen tilalla tarrat, joten valot pitäisi olla siellä, tai sitten ei tarrojakaan eli "umpeen hitsatut". Meneekö taas viilaamiseksi? :D

Aina johonkin se viiva pitää vetää. Tuo "umpion hitsaus" on mielestäni hyvä idea. Tuosta vinssauksesta vielä. Olisko esim 1 vinssaus per rata mahdollinen. Saa sitten itse päättää et missä vinssaa vai mitä tekee...

qaw kirjoitti: Sen voisi ehkä sääntöihin lisätä, että apuväline on löydyttävä kilpailijan autosta ja oltava siinä koko kisan ajan kyydissä, ei siis kavereilta lainailua.

Miten jos pitäisi olla rojut koko radan läpi autossa. Saisi silti lainata kaverilta, muttei kesken pätkää.

Tästä samasta syystä myös max aika, mutta ehkä se tosiaan pitäisi venyttää 15 minuuttiin

Aikaraja jos paljon kilpailijoita. Ylityksestä DNF. Jos ei kokonaisajan kanssa ongelmia (vähän kilpailijoita) saisi vinssailla sydämensä kyllyydestä.

Scrap: tää meidän kisa muistuttaa kuitenkin eniten trialia ja siinä ehkäpä pro modified -luokkaa, jossa vinssaus ei ole suoranaisesti kielletty, mutta estetty rajaamalla suoritusaika niin tiukaksi, ettei vinssaamaan yksinkertaisesti kerkeä.

NO vihdoinkin! Olen jo vuosia yrittänyt pähkäillä mitä kilpaluokkaa tässä ajetaan. Nyt tiedän mihin suuntaan scalea rakentelen tän vuoden karkeloihin.

Yksi juttu tuosta mukana raahattavasta tilpehööristä.
Mitä jos scale pisteitä saisi vain jutuista mitkä ovat koristeita esim. työkalut, coolerit, valot yms "hyödytön" roju. Mutta toimivia scale esineitä (vinssit, ajosillat, vetoliinat yms.) saisi sitten käyttää ajaessaan rangaistuksetta.

No niin nyt kun kaupat on lyöty lukkoon niin kysyisin et jääkö tämä leikkikaluksi vai saako tällä osallistua scale-luokkaan? Onko jotain mitä pitää muuttaa tai lisätä vai onko ajatus täysin tuhoon tuomittu? Äkkiä tulee mieleen et jotkut lokasuojat se vaatisi muuta onko muuta?

Tuota wraithia on pohdittu ennenkin. Sen estää viimeistään kori: tuo kun ei muistuta riittävästi mitään tiettyä autoa.

qaw kirjoitti: Tuota wraithia on pohdittu ennenkin. Sen estää viimeistään kori: tuo kun ei muistuta riittävästi mitään tiettyä autoa.

Tarkoitat ilmeisesti sarjavalmisteista autoa, kun esikuva muistuttaa hyvinkin wraithia.

Niin eikös tuo kopla kävisi esikuvasta ja runko on scx10   ;) Ihan pilke silmäkulmassa asiaa kyselen...

Säännöissä ei kyllä ole mainintaa, että pitää olla sarjavalmisteinen auto. Siellä mainitaan, että auton tulee muistuttaa 1:1 autoa jolla todellisuudessa ajetaan maastossa ja että konepellin ja ohjaamon pitää muistuttaa jotain automerkkiä. Vai onko tämä automerkki tulkittava = sarjavalmisteinen auto?

Ostat vaikka subarun lexan korin, poikkaset sen b-pilarin kohdalta ja lätkäset päälle niin saat osallistua.

Pyöränaukkoja joutunet vähän avartamaan, mutta se on säännöissä sallittua.

Tuo olisikin kiva tietää et missä menee sarjavalmisteisen raja.

Ahhaa, menit ostamaan Tarkiaisen roippeet..

Kannattaa nyt ensinnäkin huomioida että rengaskoko on Wraithissa 2.2". No, siitähän päästään vaihtamalla renkaat pienemmiksi niinkun Mikko näyttää vaihtaneen.
Toinen ongelma on leveys. Tuo on niin paljon leveämpi kuin esim. SCX10 että ratojen suunnittelu menee täysin uusiksi kun pitää tehdä radat yhden auton mukaan, eikä siinä taas ole järkeä.

Imho, Wraith on suunniteltu Top Truckiksi ja sellasena se pitäs pitää. Ei scaleen kiitos.

Joo tänne ne tuli.
Nyt on siis kyseessä SCX10 RUNKO JA AKSELIT wraihthista ainoastaan koppa. Tiedän ettei vakio raitti ole scale mutta täyttääkö tämä scalen määritelmän, koska tällä on esikuva.

mun mielestä sekaan vaan runko täytää säännöt ja muistuttaa riittävästi jeeppiä.
Perustelut nuuksiossa on helsinkläis rouvat luullut ilveksiäkin karhuksi ja joka vuosi hirvi mettällä ammutaan seura kavereita hirvinä joten tarpeeksi lähellä esikuvaa ollaan.

Tuossa Jake Hallenbeck:n 1:1 crawlerissa on konepelti suoraan vitarasta/tracker:sta/sidekick:sta, jota Wraithin konepelti melkolailla myös mukailee ;)

hyrsleri kirjoitti: Joo tänne ne tuli.
Nyt on siis kyseessä SCX10 RUNKO JA AKSELIT wraihthista ainoastaan koppa. Tiedän ettei vakio raitti ole scale mutta täyttääkö tämä scalen määritelmän, koska tällä on esikuva.

Ahhaa.. no ei kai siinä sitten, sekaan vaan. Miellän kuitenkin Wraithin enemmän TT:ksi kuin scaleksi.

EDIT: tonnikerho paukkuu. :)

Henk koht olen myös sitä mieltä että wraith ei tähän luokkaan kuulu. Säännön ideana on ollut estää "merkittömien" tubereiden tuleminen tähän luokkaan mutta sallia kuitenkin sen tyyppiset valmiista korista itse muokatut autot, mitä esim. Tomy on pari kpl rakennellut.

Toki jos sarjaan osallistuvien yleinen mielipide on että sekaan vaan, niin olkoon sitten niin.

Käytännössähän orggis Wraithilla kilpaileminen scalessa on lähes mahdotonta, kun 1.9 luokissa on minimi porttileveys 12" ja wraih 11,6" ;)

Ei tästä tartte numeroa tehdä. Lähinnä mietin et täyttääkö tämä säännöt...kyllä siellä se scalejeeppi vielä löytyy..