RC-offi.net

Huomenna sitten pääsee ruuvaamaan...   ;)   Katsotaan paljonko tästä lähtee painoa pois ja paljonko tulee ulkonäköä lisää, kun yhdenmukaistetaan ulkonäköä hiukan.   :)

Aluruuveja veikkaan.

Jees jees, juurikin niitä.   :)

1,5h, 44 ruuvia, 10 mutteria ja -30g. Ei huonosti.   ;) Tokihan XR-10:stä lähtee enempi painoa koska niissä on myös enempi ruuveja...

Joopa joo...

Tulihan   sitä käytyä Lahdessa. 2 rata meni hyvin, mitäs muuta hyvää... Porukka oli mukavaa ja sää suosi.
Runko toimii ja alusta muutenkin, ei sähkövikoja. (Nehän tästä vielä puuttuisikin.) 1. Versio lukkopalasta kesti 5 min. Ja tämä toinen 3 rataa, joten... Hohhoijaa...   :-\

Onko sinulla kuva hajonneesta osasta?

Eikö markkinoilla ole ihan asiallisia osia olemassa Bergin akseleihin?

Ei ole kuvaa... Ei taida kukaan valmistaa näihin akseleihin osia... Kaikki lähinnä niihin ykkösversoihin... :-\

Onko osa sellainen että sen voisi pikkusorvilla tai pilipalicnc:llä valmistaa?

Eikös sakulla ole V2 akselit myytävänä?

Se olikin nano...

Otappa kuva millaista osaa olet vailla.

Eipä mitään enää, korjaus sarja on jo tiedossa pääsin onneksi halvalla.   :D

TA DAA:





RTR: 1877g JA akseleissa on vielä vakio vetarit ja rattaille ei olla tehty mitään kyseessä rc4wd rattaat.   ;)

Tervetuloa tälle vuosikymmenelle   ;)

Kiitos!   :D

Noniin tulihan tuota käytyä testaamassa ja ajettua 4 rataa... ...Säväyttipäs eteneminen ja laskettiin pisteitäkin 3:nen radan loppuun asti oltiin Nikosta 2 pisteen päässä joten olipahan ensimmäisellä ajokerralla kivaa ja tiukkaa reeniä ja "kisaamista".   ;) EI OLE KUVIA.   :-[

"Varoitus: tähän aiheeseen ei ole kirjoitettu ainakaan 120 päivään.
Jos et välttämättä halua vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista."

Onneksi olen aktiivinen projektin päivittäjä.   ::)

No mutta asiaan. Haluan kiittää omalta osaltani kaikkia jotka ovat auttaneet ja neuvoneet tämän projektin kanssa ja olleet rehtejä ja mukavia kilpakumppaneita!
Erityisen iso kiitos Tomylle jolta on tullut ostettua vähän kaikenlaisia osia historian saatossa. Laatu on aina ollut kohdallaan ja takuu pelannut jos jotain on hajonnut. Kiitos siis Tomille ja myös kaikille muille arvostettaville kilpakumppaneille kaikkien kanssa kisaamisesta kaikilla ajamillani kausilla on vain hyviä muistoja.

Mutta itse siirryn nyt ajamaan täyspäiväisesti Scale-luokkaa, mutta tämän projektin tarina ei pääty vielä.   ;)   Tällä autolla Team Suonenjokea edustaa jatkossa Toni, saavuttakoon hän hyviä sijoituksia tällä autolla siis jatkossa.

Itse en koskaan saanut voittoa tällä autolla mutta se silti toimi ainakin kaudella 2013 erittäin loistavasti jokaisessa kisassa niissä kisoissa joissa ei hyviä sijoituksissa tippunut oli kuski jäässä.   :)

Tässä kuitenkin minun osaltani Pro-luokan crawlailun sijoitus historiaa.

2011:

Lahti: 19 - Ensimmäinen kisani koskaan, täältä ura alkoi ja tämä kisa osoitti silloin lajin luonteen ja opetti hyvin paljon minulle.

Tampere: 13 - Ensimmäinen kisaa jossa ajoin pohjat jollekkin pätkälle. Se oli hieno hetki kun onnistuin niin hyvin.

Veikkola: - Miinuskisa.

Lappeenranta: 14 - Ei ollut helppo kisa ajaa 1cm liian lyhyellä autolla eikä sekään helpottanut yhtään että edellisenä päivänä olin hitsaillut ilman maskia ja tuntui kuin silmissä olisi ollut kuutio hiekkaa.   8)

Lappala: 9 - Ensimmäinen kisa kympin sakkiin. Loistava kisapaikka ja kauden päätöskisa.

Vuoden 2011 kokonais sijoitus: 17 - Ensimmäinen kausi, ei mitään hävittävää ja opetti erittäin paljon.

2012


Lahti indoor crawling cup 2012: 4 - Ensimmäinen sisäkisani. Kisan jälkeen hieno fiilis

Espoo (ulkokauden aloitus): 9 - Auto oli muuttunut talven aikana heikosta kehityskelpoiseksi oli upeaa ajaa kun auto toimi huomattavasti paremmin. Kiitos NCD rungon.

Suonenjoki: 5 - Kaikille muille täysin uusi paikka, Team Suonenjoella ensimmäistä kertaa kotikenttä etu. Koko tiimi suoriutui loistavasti. Upea kisa!

Tampere: 6 - Auto toimi ja oli mukava kisapaikka.

Pistohiekka: 2 - Ensimmäinen podiumpaikka ikinä! Upea kisa ja kuskikin toimi hyvin, kisapaikka oli paras koko kaudella! 8)

Espoo: 6 - Mukavan liukkaat kalliot ja päädyttiin vielä lopussa Pasin kanssa tasapisteisiin ja lopulta aika käänti sijoituksen edukseni! Tiukka keskikaartin taistoa jälleen.   :) Mukava kauden lopetus!

Kokonaissijoitus kaudella 2012: 5 -hyvä fiilis!

2013

Lahti indoor crawling cup 2013: 4 - Autosta oli kovat odotukset mutta luotettavuuden kanssa meinasi olla ongelmia ennen kisaa. Miellyttävä loppu tulos kuitenkin!   :)

Lahti: 10 - Auto ei kestänyt loppuun asti. Pettymyksen maku suussa kohti kotikisaa johon oli 2kk aikaa. Mutta sen jälkeen päätin tyrkätä Bergin akselit vihdoin sivuun ja siirtyä tälle vuosikymmenelle.   :)

Suonenjoki: 3 - Toinen podium urallani ja ensimmäinen kisani uusilla akseleilla sijoitus yllätys itselleni treeni määrään nähden. Podiumilla 2 kpl Team Suonenjoen edustajia Pro luokassa! Upeaa!   8)

Keljonkangas: 6 - Kokeilin ajaa kahta luokkaa kerralla, ei tule toistumaan.   ;D

Turku:   -Miinuskisa

Inkoo: 2 - Upea mesta kyllä kannatti lähteä aikaisin aamulla ihan vaan jo paikan takia. Menipähän vähän ensi vuoden PM-kisa treenistä sekin sitten. Kisan jälkeen haikea, mutta iloinen fiilis Sijoituksen kuulin vasta kun olin lähdössä jo pois. 2?!, Minäkö?! Juhuu! Jess! Mahtava kauden päätös! Ei muuta!   8)

Kokonaissijoitus kaudella 2013: 5 - Sama paikka kuin viime vuonna, hyvä kausi!

Vielä kerran KIITOS kaikille tukijoille ja kanssakilpailijoille! Jatkakoon Toni tästä jos haluaa minä hiljenen. Hyvää uuttavuotta 2014 kaikille ja kivien täyteisiä crawling polkuja!

-Joona

Noniin tänään akut latailtu kokeiltu lattialla kulkee eteen ja taakse ja kääntyy.   :D   Tällä sitä minä sitten tämän kauden kisailen kuten Joona kirjoittikin.   :) Jospa sitä jossain välissä ennen kauden alkua kerkeäisi treenaamaankin että kuinka se Pro auto kulkee omissa käsissä shaftyn jälkeen.   :)

Noo yämäkin laite kärsinyt motivaation puutteesta..   ::)   Mutta 2 akun kokemuksella Dx6i:lla säheltämisestä tullaan kokeilemaan maistuuko se pro-meno tällä vehkeellä vielä.   ;D