RC-offi.net

Juupa juu...

Aloitin sellaisen projektin, että etu-akseliin tulee BTA/OTA-ohjaus akku tulee jatkossa olemaan pidemmän etu-akseli putken päällä ja servo vähän samaan tyyliin kuin XR-10:ssä on eli vaihdelaatikon päälle.

Tarkoituksena saada auto sellaiseksi että rungossa ei ole kuin kaksi johtoa jotka menevät takamoottorille. Luultavasti saan kaikki rengaspainot pois käytöstä tällä modauksella ja painon mahdollisimman alas ja eteen. 2kpl Sidewinder Microa kutistellaan sitten vanhalle akkutelineelle, johon ne tulevat vaihdelaatikon "peräseinään" kiinni, ja samaan pakettiin integroidaan vielä BEC, vastarikin on tarkoitus saada sopimaan vielä saman levyn päälle.   :o

En tiedä mitähän tästäkin vielä tulee, mutta toivottavasti jotain muutakin kuin sanomista.   ;)   Kuvia ei ole vielä, mutta laitan sitten kun tapahtuu jotain näkyvää. Se on varmaa että, Ameriikasta on tulossa pehmeä paketti toivottavasti kerkeää jouluksi, mutta ei voi mitään jos ei kerkeä saahan ne vielä myöhemminkin asennettua.   :D

Tulevana viikonloppun, jos saisi niputettua etuakseliin servon ja ohjausvarret... Sitten pääseekin   mekkaamaan vasta Joulun jälkeen ja sekoittamaan yhden kappaleen Sanwa MT-4:sta.   :P

Pistäkää edes joku jotain kommenttia että onko mitään järkeä edes ruveta yrittämään moista vai eikö ole...   8)

-Joona

Tottakai siinä järkeä on.   ;) Mietteisiini tuli vaan, että mahtaako olla fiksua poistaa kaikkia painoja vanteista? Sähköjen oikein sijoittaminen ja kutistaminen ei vielä välttämättä riitä painoksi, onhan bergin akselin kuitenkin aika jytkyt.   8) Toisaalta, olen ollut väärässä ennenkin.

Paperilla kuulostaa loistosuunnitelmalta. Tsemppiä toteutukseen!

Niin toisaalta takana on delriiniputket keventämässä ja keulalla servo (n.80g) ja akku (n.50g) +muutkin sähköt niin luulisi tulevan hyvä, mutta sen näkee vasta sitten kun koko auto on nipussa.   :)

Zarizi Tech kirjoitti: Tottakai siinä järkeä on.   ;) Mietteisiini tuli vaan, että mahtaako olla fiksua poistaa kaikkia painoja vanteista? Sähköjen oikein sijoittaminen ja kutistaminen ei vielä välttämättä riitä painoksi, onhan bergin akselin kuitenkin aika jytkyt.   8) Toisaalta, olen ollut väärässä ennenkin.

Tomy kirjoitti: Paperilla kuulostaa loistosuunnitelmalta. Tsemppiä toteutukseen!

Hyvä että kuulostaa hyvälle. Toivottavasti myös valmis tulos miellyttää sitten silmää.   :D

Servo ja ohjausvarret valmiit, foamit asennettu ja Nikon kanssa saatiinkin jo 2kpl Sanwa MT-4 johonkin semmoseen MOA MIX-modeen. :-D

Nyt vihdoin ja viimein niitä kuvia.   :P



Ohjausvarret:





:o



PS: Noparit olikin jo shipped.   :P

Noparit tinailtu... Kuvia huomenna...

Tässäpä niitä kuvia. Ei mikään maailman siistein tuotos, mutta toimiva ja sain kuitenkin kaikki sähköt kiinni tuohon akkulevylle...





Johdot tuullan vielä siistimään kunhan kaikki ( ::) ) osat saapuvat ja saan etupäänkin kasaan... :D   Jotain kääntyvyyttäkin jo tilailtu...   :)

Vastarista kuoret veke.   ;)

Katsotaan jos sitä oikein innostuisi...   :)

Kääntyvyyttä kolahti laatikkoon eilen...   :P


Sähkökeskus ver. 1.1

Vetarit sheivattu:



Ja eturenkaat myös...

Hioitko nuo rälläkällä ?

Dremelillä.

Tuossa on kaikki muu kyydisssä paitsi ohjausvarret, paneelit ja etuakseli putket (n.90g lisää).

Kääntyvyydellehän täytyy olla teline.   :)
Taivutus näyttää huonolle, mutta sen täytyikin olla kuuma että sen sai noin kierteelle (joka jäykisti tuota palikkaa samalla)...


Kutistettu vastari.



Noparit ja BEC.



Paino tällä hetkellä edelleen ilman paneeleita akseli putkia ja ohjausvarsia on 1909g   :o . (Kahteen jälkimmäiseen tulee korjausta lauantaina. ;) )

-Joona

Nyt se olisi valmis paneelit enää niin valmis vuoteen 2013 ja pitäähän sitä vielä sentti pidentääkkin.   ::)
Paino RTR ilman paneeleita:





Näistä putkista kiitos kuuluu Otolle. KIITOS PALJON! 8)


Asiateesiltä on tulossa alumiini c-hubit vielä. Ja näillä eväillä lähdetään sitten Lahteen olisikohan TOP-3 järkevä tavoite? :P   Tai ainakin viime vuoden neljättä sijaa lähdetää puolustamaan ja pitämään hauskaa. ;)

Hiukan piti maavaraa taiteilla lisää taakse ja samaten myös pituutta.





Tuli sitä kääntyyvyyttä nyt loppujen lopuksi hiukan lisääkin...   ::)



Hiukan ylimääräisiä nykerretty poikkeen...   :)



Uusi nelilinkin kiinnike taka-akselille...

No nyt näyttää sähköt paremmalta ku se teippi viritys.

Jep. Samalla pienensin tuon vastarinkin. Kiitos sinulle sukista. :-)