RC-offi.net

Täytyy huudella vähän täältä vieraista pöydistä.

Tämä alkaa vaikuttamaan siltä että sielä katsotaan sitä omaa autoa ja todetaan ettei se voi tehdä jotain, ja tehdään sääntöehdotus sitä vasten.

Toivottavasti ei tule hirmu pykäläviidakkoa tästä touhusta, tai voi unohtaa haaveet että joskus scale kilpailuun lähtis mukaan.

;)   Ei tule mitään kovin kummosia sääntö uudistuksia ensi vuodellekkaan.
Pieniä tarkennuksia korkeintaan. Ei muuta kuin kisaamaan mukaan.
Ja muutenkin tervetuloa joukkoon CluBBaH. 8)
Ja oikeesti kisoissa on kivaa ja rento meininki, vaikka sääntö väänöstä voi saada eri kuvan.
Nimi merkillä, melko monessa kisassa mukana olleena.

CluBBaH kirjoitti: Täytyy huudella vähän täältä vieraista pöydistä.

Tämä alkaa vaikuttamaan siltä että sielä katsotaan sitä omaa autoa ja todetaan ettei se voi tehdä jotain, ja tehdään sääntöehdotus sitä vasten.

Toivottavasti ei tule hirmu pykäläviidakkoa tästä touhusta, tai voi unohtaa haaveet että joskus scale kilpailuun lähtis mukaan.

Ei täällä kukaan omia etujaan hae. Suurin osa sääntöehdotuksia tekevistä on kisoissa käyneitä kuskeja, jotka tietää ne suurimmat epäkohdat tai parannusehdotukset sarjaa varten.
Toki välillä yritetään keksiä jotain uutta ja mullistavaa, mutta ite en ainakaan ole radikaalien muutosten kannalla, vaan jo voimassaolevien hienosäätöä.

Kisat on kuule sitten ihan eri juttu kun tämä jokavuotinen sääntövääntö, siellä meno on todella rentoa ja mukavaa.   ;)

Kyllä ne oikeatkin autot saa joustamaan.





http://www.streetsource.com/forum/56634 ... ATION.html


Ja näyttää jopa aivan samalta kuin meikäläinen perus "scale". Jumalattoman kokoset renkulat ja coiloverit joka nurkassa.

No sitten unohdetaan tuo jousto systeemi. ??? Jos tuon on sitten scalea.

Siinähän on mulle esikuva ensi vuodeksi   :D löytyy tuollainen koppakin hyllystä...mut joo tosiaan. Mun silmin katsottuna toi ei ole kovin scale   ;)

Sitä juurikin tarkoitin. ;)

Sehän on ihan itsestä kiinni, miten paljon joustoja haluaa. Yleensä menee vaan niin, että mitä enemmän joustoja, sitä ylempänä pitää olla kori ja sitä kautta taas painopiste ylempänä. Pienillä joustoilla korin ja painopisteen saa alemmas, mistä on paljon enemmän hyötyä. Eihän scalessa edes tarvitse mitään hirveitä joustoja. Joku Top Truck on sitten asia erikseen.

Puhdas kysymys. Onko vakio cr-01 runko sallittu scalessa. Jos ei niin mitä pitää muuttaa?

Enpä keksi miksei olisi

Scrap kirjoitti: Kyllä ne oikeatkin autot saa joustamaan.

Mun mielestä tuollainen 1:10 pitää sallia kisoissa, ilman etukardaania tietysti...

Mites tuo nelipyörä ohjaus? Säännöt sanoo kielletyksi mutta jossain luki et saa käyttää mutta tulee sanktioita. Miten se nyt ensi kaudella on?

Ps. En ole laittamassa mutta mietin... mun puolesta sais käyttää mut joka käyttö kerrasta vois sakottaa reilusti   :-\

Suoraan säännöistä:

Nelipyöräohjaus kielletty.

Melko yksiselitteisesti sanottu.

Henkka S. kirjoitti: Suoraan säännöistä:

Nelipyöräohjaus kielletty.

Melko yksiselitteisesti sanottu.

Entäpä jos teen 6 pyöräohjauksen eli vetävä teli taakse jos on kääntyvät pyörät, silloinhan se ei ole nelipyöräohjaus vaan kuusipyöräohjaus.

Pilkkua viilaten ei ole säännöissä kielletty. Sääntöjen hengen vastainen tämä toki on ja voidaan paikata porsaanreikä seuraavassa sääntöpäivityksessä.

Yleisestikin toivon, että jos säännöissä jotain vastaavia epämääräisyyksiä ja / tai porsaanreikiä on, ne tuotaisiin esille mahdollisimnman pian. Samoin kaikki mielestänne tarpeelliset muutosehdotukset.

Sikäli, kun kukaan ei kyseenalaista toimimistani "sääntövastaavana", aion saada ensi kauden säännöt pakettiin tuttuun tapaan mielestäni oikeudenmukaisen kompromissin ehdotusten pohjalta vääntäen. Aikataulu on sellainen, että säännöt ensi kaudelle on lyöty lukkoon tämän vuoden puolella.

Jos jollain on jotain kovasti sitä vastaan, että meikäläinen näitä sääntöjä kirjoittelee, niin saa toki asian tuoda esiin ja mielellään ehdottaa korvaavaa henkilöä hommaa hoitamaan ;)

Mitenkäs sitten jos on vaikka kolmiakselinen (tai neliakselinen) auto ja neljä etummaista pyörää kääntyy? Onko silloinkin kyseessä nelipyöräohjaus, vaikka takapyörät eivät käännykään? Kääntyvyys paranee vähän pelkkään etummaisten pyörien kääntymiseen verrattuna, mutta ei niin paljon kuin jos takapyörätkin kääntyisivät.

Ei sillä, että olisin mitään tuollaista tekemässä, mutta tulipa vaan mieleen.

Eikös tuola jossain lue että vain yksi akseli saa olla ohjaava

Kyllä mun mielestä maastokuorkissa saa molemmat etuakselit olla kääntyviä. Tai niin et taka-akseli kääntyy vähemmän kuin etuakseli.

Ilman muuta 4p ohjaus kieltoon.

Poikkeuksena kuorkit.
Niissä kuten oikeissa.
Trippeli' eli toinen etuakseli saa myös kääntyä.
Jos enemmän kuin 4 akselia niin viimeinen (viides->) saa myös kääntyä vähän. ns. puimuripyörä.

Takana pitää kuitenkin olla 2 ei kääntyvää akselia. Jos 3 tai useampi akseli.
Eli ei 3 akselinen jossa 2 kääntyvää.

Niin kuin oikeissakin.
Vaikka briteissä onkin 3 akselisia jakeluautoja jossa kääntyvä trippeli edessä.

Mitenkäs rengassäännöt ensi vuonna?


Tuleeko helpotuksia isoille renkaille? Entäs omavalmisteet? Nykyään maks 112mm mutta onhan noita huomattavasti isompia saatavilla suoraan kaupasta.