RC-offi.net

Nyt on kaikki kunnossa! Vihdoin ja viimein. Sain johdot kolvattua lamppuihin ja kaikki jopa toimii   :o Illalla vielä kun kyläreissustta selviää niin laittaa kaikki johdot siistiin nippuun ja kiinnittää sähköt paremmin kiinni. Huomenna voisi ottaa pienen testisession auton kohdalla. Voisi samalla selvittää, että kuinka kauan 4000mah 2s lipolla ajelee metsässä.

no itellä ainakin 4000 2s kestää sellasen tunnin reilustikkin ajella. ei ole tarvetta ollu ottaa toista akkua mukaan jos olen ajelemaan lähteny scalella.

hyrsleri kirjoitti: ...Voi olla, että toiselle autolle tulee kaveri "kuskiksi". On pieni scalekärpänen puraissut niin saisi sitten kunnolla kokeiltua.

Anteeksi myöhäinen lainaus, mutta ei oo pahemmin kelien takia tullut koneella oltua. Mikä ihmeen kärpänen? eikös kesällä enemmän paarmoja tai ampiaisia pyöri   ;) ja en nyt valitettavasti pääse tonne scale päiville, mutta ei se intoa laske silti. Auto on melkein tilattu jo   :P

Pistetään nyt viimeiset kuvat kun EVO I on valmis. Tällä nyt ajetaan ja nautitaan tämä kesä ja katsotaan mitä talvella tekee. Jotain pientä scalekamaa lisätään ja säädetään autoa kohdilleen.

No niin tämän päivän jälkeen varmistui seuraavat asiat:
- sähköt vaihtuu
- renkaisiin painoa (ja paljon)
- sisuskalujen paikat tulevat vaihtumaan
- alusta löysemmäksi/paremmaksi

Nuo kun lomalla vääntää niin alkaa tapahtumaan. Ehkä   ;)
Ulkonäköön olen tyytyväinen mutta muuten on auto hieman kaatumatautinen. Tosin Qawi tais sanoa, että niinhän se oikeakin Cherokee on. Olenko siis onnistunut tämän auton kohdalla paremmin kuin oletin   ::)

Tohon kaatumatautiin voi sanoa että totta se törisee rolling jeep on ihan tunnettu termi cherokeen kohdalla ;D

Tämä fakta oli tänään huomioitu päivän parasta scalea palkittaessa ;D

hyrsleri kirjoitti: Olenko siis onnistunut tämän auton kohdalla paremmin kuin oletin   ::)

Kyllä, olet onnistunut tämän auton kanssa hienosti   :).

No niin taas on kysyttävää. Riittääkö 45t integy kone tähän autoon vai pitääkö katsoa esim 35v koneita?

2S-lipolla 35t (ainakin Integyn Lathe) toimii ihan hyvin. 45T:tä en ole kokeillut, mutta jos se on suunnilleen 55T:n ja 35T:n puolivälistä, niin voisi silläkin ehkä pärjätä. Jos haluat vielä vähän enemmän vauhtia halvalla, niin sitten se Speed 600.

itselläni täl hetkell speed600 ja hyvin jaksaa mennä 2slipolla. välkät 19/87. eli siis toi on edullisuuden puoleen hyvä moottori.

Ok. No odotellaan vielä noparia ja kokeillaan tuolla 45t konetta 18/87 väleillä. Aloin tässä miettimään, että mahtaako noissa TLT akseleissa olla eri välitykset sisällä kuin axialissa? Niin ja saako noihin TLT akseleihin jostain eri välityksiä sisälle? Lähinnä kääntyvyyden lisäämiseksi pitäisi jotain tehdä. Autosta tulee kuitenkin kankeampi kun lukitsen etupään.

Nyt on uudet vanteet ostettu, pakko oli beadlockit ottaa niin saa haettu sopivat painot renkaisiin   :D Seuraavaksi täytyy nopari ja renkaat vielä hommata. Mitkä mahtaisi olla hyvät yleisrenkaat? Flateilla pitoa riitti kun oli painot kunnossa (kiitokset lainasta Kennelle) mutta saisi olla ehkä hieman pienemmät renkaat.

Jos tässä "isyysvapaalla" ehtisi jossain välissä tuon auton purkamaan, putsaamaan ja siirtämään tavaroita hieman eripaikkoihin niin voisi kulkupuoli muuttua hieman paremmaksi. Tahtoo vaan tuo koiranpentu viedä kaiken ajan ja huomion   ;)

Noi 1,55 MudSlingerit näyttäis toimivan ihan käypäsesti vaikkei ihan Flat Ironien tasole yllä.
Tosin sitten olis taas vanteiden hankinta edessä ja halpoja bedlock 1,55sia ei taida ollakkaan.

Kaipa nuo mud slingerit toimii 1.9 koossakin? Olisi ainakin sopiva ulkohalkaisija 93mm.

hyrsleri kirjoitti: Kaipa nuo mud slingerit toimii 1.9 koossakin? Olisi ainakin sopiva ulkohalkaisija 93mm.

Kalliolla ei kannata ihmeitä odottaa, niissä on liian korkea kuvio niin taittuu vaan alle pitävällä alustalla. Muussa maastossa kaivaa sitten nopsasti akseleita myöten jumiin.
Ja pienen kokonsa puolesta ei toimi ainakaan painavan auton alla kunnolla, pitäisi olla pirun kovat foamit.

kumoan matin väitteen oikopäätä. itselläni slingerit hiluxin alla ja toimii erittäin hienosti. opetelee vaan ajamaan niillä ni pärjää hienosti noille iso renkaisille. ite ainakin olen niillä pärjännyt hienosti ja ainut ongelma on banjon alla oleva maavara joka jää kovin pieneksi, mutta senkin kun tietää ni pääsee hyvin eteenpäin.

Jälleen kerran olisi kysyttävää viisaammilta. Onko kenelläkään kokemuksia tästä:

http://rc4wdstore.com/2/product_info.ph ... a4c6b0f253

Kaiken muun suunnilleen ymmärsin kun speksejä katselin mutta tämä meni yli hilseen.

# Discrete Steps: 128 Forward, 128 Reverse
# Connectors: Futaba J, Standard for Battery, Bullet Motor (all pre-installed)

Täytyy vielä selvittää tuon firman postikulut jos vaikka saisi nopan sopuhintaan.

Renkaiden suhteen olen vielä(kin) pihalla, että mitkä olisi hyvät   ???

Nämä miellyttäisivät silmää mutta onkohan niistä mihinkään..

http://rc4wdstore.com/2/product_info.ph ... a4c6b0f253

http://rc4wdstore.com/2/product_info.ph ... a4c6b0f253

http://rc4wdstore.com/2/product_info.ph ... a4c6b0f253

Out Croppersin koko ei ainakaan pidä paikkaansa, mutta varmasti se on noista toimivin rengas sekalaisessa maastossa. Myyntipalstaltahan löytyy yhdet...

Out croppersit ei mun mielestä näytä kovin scale-renkaalta, pito on varmaan hyvä.
Itse melkein laittaisin Trasherit, sopivan hillitty kuvio ja pitokin varmaan riittävä. Grabbereissa ehkä liian kesy kuviointi.

itse odottelisin ne uudet super swampperit prolinelt jos renkaita nyt ois tarve ostaa.