RC-offi.net

moggi-samuli kirjoitti: Noissa 1:1 Eurotrial kilpailuissakin pyritään tekemään myönnytyksiä muun maan kansalaisille juuri näiden korjaus ja sääntö eroavaisuuksien takia että kaikki pääsisivät ajamaan ja vaikka autoa joutuisi korjaamaan rankallakin kädellä pääsisi jatkamaan.. Jos tämä nyt ketään täällä kiinostaa ;D

Toivottavasti menisi näin pm-kisoissa :).

Eihän siinä kauhean kauan menisi, jos sen auton tarkastaa, että on kisa laillinen korjauksen jälkeen. Eihän ensimmäisessä tarkastuksessa luultavasti mene hirveän kauvaa, että kerkeää ajamaan   ;).

Niinpä.
Korihan ei muutu mitoliltaan.
Vissiin ainoastaan akselivälin pituus pitäis kattoa ettei korjauksessa auto 'venyisi'.

Kyllähän se aika kankeaa on, jos pitää erikseen ilmoittaa jollekin taholle, että nyt teen autoon korjauksen ja tulkaa kohta katsastamaan. USAn säännöissä mainitaan, että tuomari voi kesken kisan katsastaa auton, mikäli epäilee, ettei se enää täytä autolle asetettuja vaatimuksia. Tähän pitäisi pyrkiä, ja oletuksena lähteä siitä, että kilpailijat ovat rehellisiä eivätkä tahallaan harrasta vilppiä kisoissa.

Kyllähän sen sitten huomaa, jos akseliväli on kasvanut ratojen välillä ajoa helpottavan verran   ;).

Tilanne näyttää valoisalta. Ymmärrystä löytyy korjauksien sallimisen suuntaan ja luulen, että saadan siltä osin hyvät pykälät sovittua. Jokunen norjalainen oli täällä käynyt lukemassa reaktioitanne, joten ihan kotifoorumillakin voi näköjään vaikuttaa .

Itse toivon, että pystyisimme ajamaan vähintäänkin 4 rataa kisassa ajattamalla kuskeja usealla radalla samanaikaisesti. Tätä varten tarvitaan tuomareita. Arvioimme, että olisi hyvä olla n. 10 tuomarointiin lupautunutta henkilöä. Norjalaisten keskuudesta löytynee 4-5 henkilöä, ruotsalaisten parista arvelen korkeintaan 1-2, koska heillä ei ole toistaiseksi ollut yhteistä kisasarjaa ja meiltä toivon mukaan ainakin 4 tuomariksi tarvittaessa suostuvaa. Kun Ruotsiin lähtevien listaa vilkaisin, niin sieltä nousee mielestäni hyviksi tuomariehdokkaiksi BB ja Kenne, laajan kokemuksen ja kielitaidon vuoksi. Bartilla on rautainen osaaminen, kun vaan suostuisi hiukan esim. englanniksi tuomaroimaan, jos ei ruotsin kieli tunnu hyvältä. Miten Teemu suhtautuu tuomarointiin vierailla kielillä? Waltteri on peloton nuori mies, jolla on kielet hallussa - lähtisitkö tuomariksi? Osku puhuu ainakin hyvää englantia, oletko halukas auttamaan tuomaroinnissa? Toki lähden itsekin.  

onko kukaan noit kustannuksia tolle matkalle laskenut??? jos itse lähtis ihan noin ninkun katsomaan/ehkä tuomaroimaan, tapahtumaa.

Pystyn tuomaroimaan tarvittaessa englanniksi. Ruotsi ei taivu takomallakaan ;D.

Minä voin auttaa jos germaaniaa tarvitaan..

Ainahan mäkin voin tuomaroida ja jos ei muuta niin tulkata...riski vain on että me saamme vähemmän virhepisteitä silloin.....(esim. viime vkl kisa)

mikko1979 kirjoitti: onko kukaan noit kustannuksia tolle matkalle laskenut??? jos itse lähtis ihan noin ninkun katsomaan/ehkä tuomaroimaan, tapahtumaa.

Jossain tässä ketjussa aiemmin arvioitiin kustannuksia. Mökit ovat halvimmillaan n. 250e/viikonloppu/4 henkilöä + polttoaineet ja laivamatka. Varmaan on realistista varautua vähintään 200e kuluihin + ruoka.

Jos sinne asti lähdet, niin tule ihmeessä myös kisaa ajamaan!

moggi-samuli kirjoitti: Minä voin auttaa jos germaaniaa tarvitaan..

Kuinkas ruotsi taipuu, sehän on lähisukulainen saksan kielelle?   :)

Kenne ja Slidslide ovat siis suostuneet tuomarointiin. BB olisi kyllä erittäin hyvä tuomari, kun tuntee säännöt hyvin ja kielet onnistuu. Minulta sujuu kieli, mutta sääntöjä pitää vielä hiukan kerrata. Ja sitten vielä muutama tuomari, niin meitä on mukava porukka, jolloin kenenkään ei tarvitse aamusta iltaan tuomaroida.

Tarkoituksena on pitää jo perjantai-iltana tuomareiden kesken kokous, jossa käydään vielä seikkaperäisesti säännöt läpi ja sovitaan yhteisestä tuomarilinjasta.

Voisi kai sitä jokusen ajon dumaroida, englanniksi ei olisi mitään ongelmaa, eikä kyllä ruotsikaan niin hirveen jäässä ole, vaikkakin melko kankeaa..

Kiitokset Kennelle, Slidille ja Eräjormalle suostumisesta tuomarointiin.

Mutta mitenkäs BB ja Bartti? Monesti vaikeneminen tulkitaan myöntymiseksi, mutta nyt en uskalla sitä tulkintaa tehdä. Kuinka suhtaudutte tuomarointiin kisoissa?

Jos halutaan ratkoa pohjoismainen mestaruus useammalla kuin kahdella radalla tarvitaan vielä muutama tuomari.

[quote="Tomy"]
Mutta mitenkäs Bartti? Monesti vaikeneminen tulkitaan myöntymiseksi, mutta nyt en uskalla sitä tulkintaa tehdä. Kuinka suhtaudutte tuomarointiin kisoissa?

Jos halutaan ratkoa pohjoismainen mestaruus useammalla kuin kahdella radalla tarvitaan vielä muutama tuomari.
[/quote]
Kyllä mä voin pakotettuna jos ei muita löydy niin tuomitakkin, osaan huutaa amriikaks reversen ja gate ja sano turpakiinni tulee penalti.
Tietysti olisi kivaa että kaikki tulkitsisi sitten samaa sääntökirjaa :) että ei käy niin kun on välillä käynnyt.

Kaikesta päätellen tuomarointinakeista tulee melko puuduttavia sessioita kynä ja vihko kädessä. Jos ratoja olisi 4 ja tuomareita 10, niin tämähän tarkoittaisi 40:llä kuskilla 80min tuomitsemista + muu oheinen suoritusten välissä. Onko liian aikaista kysyä, miten tuomarointi jaettaisiin ratojen kesken? Olisiko aina kaksi tuomaria rataa kohden, jotka tuomitsisivat puolet ja puolet, vai liikkuisivatko tuomarit satunnaisesti ratojen välillä ja paikan tullen ottaisivat kynän ja vihon käteen?

bartti kirjoitti: osaan huutaa amriikaks reversen ja gate ja sano turpakiinni tulee penalti.
Tietysti olisi kivaa että kaikki tulkitsisi sitten samaa sääntökirjaa :) että ei käy niin kun on välillä käynnyt.

Hyvä! Noilla pärjääkin   ;D

Tarkoitus on sen lisäksi, että julkaisemme säännöistä puuttuvat asiat vielä ennen kisoja, vielä perjantai-iltana kokoontua kaikki tuomarointiin lupautuneet ja keskustella säännöistä ja tuomaroinnista. Tätä kokoontumista varten kannattanee etukäteen miettiä valmiiksi kaikki mahdollisest ja mahdottomat tilanteet, jotka sitten selvitämme kokouksessa ja päätämme yhteisen linjan. Mutta tuskinpa homma loppujen lopuksi on kuitenkaan sen vakavampaa kuin kotimaan kisoissakaan.

SlidSlide kirjoitti: Kaikesta päätellen tuomarointinakeista tulee melko puuduttavia sessioita kynä ja vihko kädessä. Jos ratoja olisi 4 ja tuomareita 10, niin tämähän tarkoittaisi 40:llä kuskilla 80min tuomitsemista + muu oheinen suoritusten välissä. Onko liian aikaista kysyä, miten tuomarointi jaettaisiin ratojen kesken? Olisiko aina kaksi tuomaria rataa kohden, jotka tuomitsisivat puolet ja puolet, vai liikkuisivatko tuomarit satunnaisesti ratojen välillä ja paikan tullen ottaisivat kynän ja vihon käteen?

Oma ehdotukseni on se, että jokaiselle radalle nimetään tuomaripari, joka saa toimia heille annetulla radalla, kuten itse parhaaksi katsoo. Joko tuomitsevat pareittain tai sitten vuorotellen tai sekä että. Vuorotellen tuomitsemisessa on se hyvä puoli, että tuomarit pääsevät irti tuomaroinnista pidemmäksikin aikaa, kun homma alkaa puuduttamaan. Jotta tosiaan ennätämme ajaa päivän aikana 4 rataa, on tärkeää, että edellisen kuskin jälkeen seuraava kuski pääsee heti ajamaan. Siksi ei ehkä ole niin hyvä, että tuomarit kulkisivat alueella tuomiten ratoja satunnaisesti. Mutta nämä ovat asioita, joita joudumme yhdessä sopimaan norjalaisten ja ruotsalaisten tuomareiden kanssa. Heti, kun saamme tuomariporukan kasaan, voimme ryhtyä näistä kysymyksistä kaikki yhdessä keskustelemaan. Tuomarointi on uhraus. Mutta ilman tuomareita ei ole kisojakaan, eikä varsinkaan montaa rataa.

Selvä juttu.

Tulipa vielä mieleen niinkin tärkeä asia kuin nollatoleranssi. Onko tätä kuski- tai tuomaripuolella ollenkaan? Mielestäni tämäkin asia olisi hyvä keskustella etukäteen, ettei sitten kisapaikalla suomalainen tulisi paikalle tyytyväisenä Karhu kädessä, josta ruotsalainen veli nostaa mylläkän ja hakee kuskille hylkäystä ::).

Varsinkin kuumana kesäpäivänä laivalta ostetut matkaeväät olisivat enemmän kuin mieluisia mielen virkistäjiä. Kohtuuden nimissä tietysti. Onko Tomy tästä asiasta tullut minkäänlaista puhetta norjalaisten kanssa?

SlidSlide kirjoitti: Selvä juttu.

Tulipa vielä mieleen niinkin tärkeä asia kuin nollatoleranssi. Onko tätä kuski- tai tuomaripuolella ollenkaan? Mielestäni tämäkin asia olisi hyvä keskustella etukäteen, ettei sitten kisapaikalla suomalainen tulisi paikalle tyytyväisenä Karhu kädessä, josta ruotsalainen veli nostaa mylläkän ja hakee kuskille hylkäystä ::).

Varsinkin kuumana kesäpäivänä laivalta ostetut matkaeväät olisivat enemmän kuin mieluisia mielen virkistäjiä. Kohtuuden nimissä tietysti. Onko Tomy tästä asiasta tullut minkäänlaista puhetta norjalaisten kanssa?

Ei ole ollut puhetta. Täytyypä ottaa asia puheeksi.

SlidSlide kirjoitti: Tulipa vielä mieleen niinkin tärkeä asia kuin nollatoleranssi. Onko tätä kuski- tai tuomaripuolella ollenkaan? Mielestäni tämäkin asia olisi hyvä keskustella etukäteen, ettei sitten kisapaikalla suomalainen tulisi paikalle tyytyväisenä Karhu kädessä, josta ruotsalainen veli nostaa mylläkän ja hakee kuskille hylkäystä ::).

Silleinhän siinä toden näköisesti tulee käymään.. Itse uskoisin että 0 toleranssilla.

Asiasta kolmanteen SlidSlide mites rc-foffissa toi alkomahooli käyttö sallittu?

assoracing kirjoitti: Asiasta kolmanteen SlidSlide mites rc-foffissa toi alkomahooli käyttö sallittu?

Se on jokaisen oma asia mitä syö tai juo. Ei siellä muiden ravintoon puututa.