RC-offi.net

Pirullisen komia vanne!   8) Ja mustana tiätty!

Itse tykkään että on eriväriset, eli mustaan kehään kirkkaat ja kirkkaaseen kehään mustat ruuvit.
Mutta makuasioita.

Täältäkin ääni mustille ruuveille. Todella makeet vanteet.

On kyllä komeita ja ihan oikeita custom-osia! Puskin näyttää todella hyvältä ja symmetriseltä. Erittäin taidokasta toimintaa kaikenkaikkiaan, tälläistä on kiva lukea!

Oonko tylsä jos sanon että mustalla kehällä olleet mustat ruuvit näyttivät minusta kaikista parhailta :) , mutta jos noista kahdesta valita pitää niin tuo missä on kirkkaat ruuvit näyttää tasapainoisemmalta.

@ halme: Et ole tylsä. Olen aikeissa tehdä vielä tuon alurenkaan designilla   lukkokehän 2mm mustaan POMiin. Mielestäni eka lukkokehä oli turhan paksu ja massiivinen.

Hydrauliputken juottamista on tullut aikoinaan harrastettua enemmäkin, joten se onnistuu jotenkuten. Mutta kyllä vieläkin tekisi kovasti mieli saada sama onnistumaan alumiiniin.

Erilaisia juotoksia pääsee testaamaan tulevassa tallissa, ei lopu tohosta ainakaan lämpö. Oikea nestekaasu toho, mutsi teki koruja joskus aikoinaan ja minä jatkan pienoismalleja nyt samalla poltimella. Hienoja osia Tomy vääntä.

Muutama suttuinen kuva helmaputkiprototyypistä. Lopullinen sitten joskus alumiinista, jotta saa metallipisteet.

Putkella saa siistin ja siron linjan korin alalaitaan. Samalla saa myös oikaistua korin alareunaa, joka eturenkaiden takana tehtaan jäljiltä tekee epäluonnollisen jyrkän koukkauksen sisäänpäin.

Aivan törkysen hienot.

Osaispa itsekin.

Kiitos. Aika helppoahan tällainen on, kun koneet tekevät työt.

Hain juuri 6mm alumiinilevyä palasen ja ajattelin seuraavaksi kokeilla jyrsiä helmaputket siihen.

Jälleen yksi ilta elämässä hukattu pikkuautojen parissa.

Sain helmaputket jyrsittyä alumiiniin. Aika hidasta hommaa niin en jaksanut hirveästi panostaa viimeistelyyn. Mustaa maalia päälle niin näyttää hyvältä. Muutin hiukan designia, jotta putki näyttäisi sirommalta ovea vasten. Taidan vielä pyöristää alareunan jahka kerkiän.




Pari VP:n napaa uupui vanteisiin. Tein kokeilumielessä SLW yhteensopivat tee-se-itse tekeleet, jotka vamasti ajavat asiansa.

Vanteista ja helmaputkista tulee kyllä hienot! Kunnon työkaluilla saa laadukasta jälkeä aikaan kun homman osaa.

Kuvittelin eilen illalla, että pikaisesti pyöräyttäisin parit Hi Clearance -ohjauspalat. Ei mennyt ihan kuten Strömsössä, jälleen kerran. Noin 10 tuntia myöhemmin on ensimmäinen toimiva protoversio kasassa. :)

Alunperin suunnittelin, että käyttäisin laippalaakereita holkkien sijaan ohjauspalan kiinnityksessä. Ne eivät kuitenkaan mahdu, koska ohjauspala ja c-pala ovat niin lähellä toisiaan. No, ohjauspala ei ainakaan nyt rajoita kääntöä.

Dodii ei ehkä ihan scalea mutta sama vielä messingistä niin sporan knucklet on siinä   ;D

Ei jaksa jyrsiä messingistä. On niin hidasta näillä vehkeillä.

CMS/Panhard palapelin ensimmäinen pala on valmis. Servopidike, jossa korkeudensäätämahdollisuus sekä servolle että Panhard-tangon pidikkeelle.

Fäässineiting..

Miten aijot kiinnittää panhardin tuohon? Ruuvi tangon päähän ja kumitullukat levyn molemmillepuolille tmv? :)

Matti Niemelä kirjoitti: Fäässineiting..

Miten aijot kiinnittää panhardin tuohon? Ruuvi tangon päähän ja kumitullukat levyn molemmillepuolille tmv? :)

Siihen tulee jonkinlainen yksinkertainen jyrsitty kiinnike, joka liukuu korkeussuunnassa noissa hahloissa. Tarkempi toteutus selvinnee tämän päivän aikana.

Saattaisi myös kaikessa yksin kertaisuudessaan riittää ihan vain nordlock prikat levyn molemmin puolin.   :)

Joona kirjoitti: Saattaisi myös kaikessa yksin kertaisuudessaan riittää ihan vain nordlock prikat levyn molemmin puolin.   :)

Se voi olla vähän liian karu viritelmä. :)

Onko tuossa servokiinnikkeeseen sopiva reikäväli, vaakatasoon asennettuna?