RC-offi.net

2 kuskia on täältäpäin tulossa. Voidaan auttaa myös järjestelyissä jos tarvitsee.

Ehdottomasti mukana!

bartti kirjoitti:
Vaatimuksena scale auto tai vastaava   varustettuna 1.9 pyörillä ja toimivalla vinssillä
Tosin ketään ei käännytetä takaisin tai potkita pois, meillä saa kaikki ajaa.
(jos kalusto on vailinaista eikä hyllystä löydy juuri noihin raameihin sopivaa autoa niin otat sitten sen millä haluat ajaa.)

Ylläolevaa tekstiä tulkiten mukana saanee olla tällä:



Rengastus on 2.2 mut muuten mahtuu raameihin. Ja sen minkä renkailla voittaa niin fyysisessä koossa ja korkealla painopisteellä häviää.
Eli sivukallistukset on myrkkyä mut tullaan nyt ottamaan tuntumaa lajiin ihan ilman suorituspaineita :D

[quote="Rölli"]

Ylläolevaa tekstiä tulkiten mukana saanee olla tällä:



Rengastus on 2.2 mut muuten mahtuu raameihin. Ja sen minkä renkailla voittaa niin fyysisessä koossa ja korkealla painopisteellä häviää.
Eli sivukallistukset on myrkkyä mut tullaan nyt ottamaan tuntumaa lajiin ihan ilman suorituspaineita :D


[/quote]
Totta mooses saa tulla mukaan, helppoa ei varmaankaan ole tulossa ;)
Jonkinlainen reitti kartta otettu sporttiträkkerillä suuntaa antava päivitetty ekaan kirjoitukseen.

Tulossa ollaan, lupa heltisi.

Mukana

Jos keli kohdallaan, niin mukana laalaan jeepillä.

Mukana Hiluxilla.

Tännehän saattaisi itsekin intoutua lähtemään kun sattuu tuo viikonloppu olemaan vapaata ja bj mahdollisesti ajokunnossa,   ja ehkä jotain päivitystäkin ehtisi touhuta

Mukaan tullaan 1.9 rupikonnalla.

Mukana - Ja kuten edellinen, 1.9 Rubicon

Vinssiä ei tosin ole - joku saa sit jelppiä :)

Tehdäänkö tänne satunnaisparit kuten Hollolassa?


Koska jos mulla on vaara päätyä vinssittömän kaveriksi niin Twin Hammers on heti pois pelistä... Sitä kun ei katoltaan saa todellakaan helpolla takas itsekseen ylös. Kai.


Olis sit Dinko tai Rupiraiderhontso.

vinkkinä, mikä tuli huomattua hollolassa, kaveria on melkein jopa helpompi vetää vetonarulla, kuin vinssillä, itsensä auttamiseen vinssi on kyllä ehdoton.

Tuskin tehdään lähtöä pareittain vaan porukan määrästä riippuen yhdessä tai kahdessa erässä lähtö.

Elikäs muistutuksen sana.
Mukaan kannattaa ottaa permanent kynä jolla voi kirjoittaa kalvolle/ päällystetylle paperille ja reippaasti  harrastusmielialaa sekä lämmintä vaatetta, luvattu on pilvipoutaista raikasta syyskeliä ei kumminkaan vesisadetta.

Tapahtuman olisi tarkoitus alkaa klo 11:00 riippuen siitä miten paljon on innokkaita porttimerkkien asenttajia aamulla*
Lue klo 8:00-9:00 jolloin jää se 2 h maximissaan aikaa kiertää rata jalkaisin ja nähdä reitti.
Ilma jos on kylmä niin kenties maasto on pikkasen jäässä joten useaan paikkaan jää eurokuopat syntymättä :( mutta ratamestari lupaa kyllä haastetta kaiken tyyppisille autoille  ;D.


Otin vapauden lainata ja muokata Laalaan postausta King of devil`s lair topicista
[quote="LaaLaa"]

Jokainen kuski hoitaa itse virhepisteiden merkinnän tuloskorttiinsa matkan varrella. Homma perustuu rehellisyyteen!

Kilpailussa otetaan aikaa, pisteet muutetaan minuuteiksi.

Tuloskortti tulee olemaan A4 Tai A5 kokoinen muovitettu paperi, joka ripustetaan kaulaan. Jokaiselle portille on oma ruutu, johon merkitään sille tulleet pisteet.

HOG eli Hand Of God eli jumalan käsi tullaan sallimaan VAIN JA AINOASTAAN tilanteissa, joissa yleinen turvallisuus sitä vaatii tai ulkopuolista apua ei ole saatavilla (esim viimeinen kuski reitillä). Perusidea on siis pysyä pystyssä ja ajaa scalemaisesti. .

Auton korjaaminen reitillä on sallittua, mutta siitä seuraa ?? määrä virhepisteitä. Akun saa vaihtaa reitillä ilman rangaistusta!

Jokainen vastaa itse itsestään ja kalustostaan. Reitti tulee sisältämään suuria korkeuseroja, joten erityistä varovaisuutta tulee noudattaa.
[/quote]

Sääntöihin ja toimintaan tulee pieniä muokkauksia muutaman kohdan haasteellisuuden vuoksi esim toisen autoon törmääminen niin että kolaroitu auto tippuu/ kierii rinnettä alas on rangaistavaa vaikkakin kyseessä olisi vahinko.

Ps. koitan käydä joku ilta vielä ripottelemassa lippusiimaa ja muita raja nauhoja jotta lauantai aamuna ei tarvis tehdä koko palettia.

Onkos toi tulkinta HOG:sta kuinka tiukka? Ei varmaan saa vedettyä tuota kuormuria vinssillä pystyyn vaikka yrittäisi...

Vaikka eipä tuolla niin suurta väliä mulle ole. Ajelen vaikka varjokisana varsinaisten tuloksien ulkopuolella.
Pääasia että pääsee hiukan kokeilemaan ja tutustumaan toimintaan ja saa jotain käsitystä millaisella kalustolla muut kiertelevät tapahtumia.

[quote="Rölli"]
Onkos toi tulkinta HOG:sta kuinka tiukka? Ei varmaan saa vedettyä tuota kuormuria vinssillä pystyyn vaikka yrittäisi...

Vaikka eipä tuolla niin suurta väliä mulle ole. Ajelen vaikka varjokisana varsinaisten tuloksien ulkopuolella.
Pääasia että pääsee hiukan kokeilemaan ja tutustumaan toimintaan ja saa jotain käsitystä millaisella kalustolla muut kiertelevät tapahtumia.
[/quote]
ÖÖöh varmaankin jos ajetaan tiukkaa kisaa niin se on tarkempaa kun verolaki mutta tässä tapauksessa kun ei ajeta rahasta ja pokaaleista niin se on varmaan aivan sama ja kyllä siellä on aina joku ketä jeesaa ja jos ei niin sitten käpälä pois taskusta ja auto pystyyn ja ajo jatkuu.
Tarkoitus on kumminkin että ajellaan pitempi lenkki porttien kanssa, toiset ajaa enemmän vakavissaan voitosta ja toiset valokuvia matkalla räpsien ja joutavia höpötellen.

G6 kisoissa idea on ajaa kaikissa tilanteissa yhtä paljon kaatoa vältellen kuin oikeallakin 1:1 maasturilla. Siksi HOG on jenkkilässä ehdottomasti no no. Hollolan ja Hyrylän kisaan hieman kuitenkin lievennettiin eli saa koskea, mutta tulee selvästi kova rangaistus.

Bartti, otatko sinolia, brake cleaneria tms. mukaan ja talouspaperia tai käsipaperia, saadaan kisan jälkeen putsattua kisakortit ns. talkoilla.

Otanko meidän low-tec kellon mukaan eli otetaanko aikaa samalla tavalla kuin pirunpesällä?

Mulla on nippu varakyniä, otan ne ja kisakortit mukaan. Tarviiko muuta tuoda talkoisiin?

[quote="LaaLaa"]
G6 kisoissa idea on ajaa kaikissa tilanteissa yhtä paljon kaatoa vältellen kuin oikeallakin 1:1 maasturilla. Siksi HOG on jenkkilässä ehdottomasti no no. Hollolan ja Hyrylän kisaan hieman kuitenkin lievennettiin eli saa koskea, mutta tulee selvästi kova rangaistus.

Bartti, otatko sinolia, brake cleaneria tms. mukaan ja talouspaperia tai käsipaperia, saadaan kisan jälkeen putsattua kisakortit ns. talkoilla.

Otanko meidän low-tec kellon mukaan eli otetaanko aikaa samalla tavalla kuin pirunpesällä?

Mulla on nippu varakyniä, otan ne ja kisakortit mukaan. Tarviiko muuta tuoda talkoisiin?
[/quote]
Katotaan mitä baarikaapista löytyy  ;)
Ota kello mukaan ja muutama kynä niin sitten pitäis olla kyniä ainakin riittävästi varalle.
Ei kait siinä mitään ihmeitä tarvi ottaa mukaan, kun lähtöpaikalle ei kumminkaan kannata jättää mitään tavaroita eli reppu selässä mennään.

bartti kirjoitti:

LaaLaa kirjoitti: G6 kisoissa idea on ajaa kaikissa tilanteissa yhtä paljon kaatoa vältellen kuin oikeallakin 1:1 maasturilla. Siksi HOG on jenkkilässä ehdottomasti no no. Hollolan ja Hyrylän kisaan hieman kuitenkin lievennettiin eli saa koskea, mutta tulee selvästi kova rangaistus.

Bartti, otatko sinolia, brake cleaneria tms. mukaan ja talouspaperia tai käsipaperia, saadaan kisan jälkeen putsattua kisakortit ns. talkoilla.

Otanko meidän low-tec kellon mukaan eli otetaanko aikaa samalla tavalla kuin pirunpesällä?

Mulla on nippu varakyniä, otan ne ja kisakortit mukaan. Tarviiko muuta tuoda talkoisiin?

Katotaan mitä baarikaapista löytyy   ;)
Ota kello mukaan ja muutama kynä niin sitten pitäis olla kyniä ainakin riittävästi varalle.
Ei kait siinä mitään ihmeitä tarvi ottaa mukaan, kun lähtöpaikalle ei kumminkaan kannata jättää mitään tavaroita eli reppu selässä mennään.

Ok, tuo mun kello voidaan jättää lähtö/maalipaikalle, kun se ei kestä juuri liikuttelua nollaantumatta. Joku sekkari kannattai kyllä olla ehdottomasti varalla jonkun "ennakkosuosikin" kaulassa, niin olisi ajoissa maalissa varmistuksena.

Ja tuo reppuhomma olikin hyvä muistutus, että pitää kaivaa esille vanha retkireppu.