RC-offi.net

Laalaa voisi hieman raottaa keskimmäisen osuuden verhoa ;)

Ilmeisesti kyseessä on Laalaan crawler spesiaal jakso, löysin nsa.n palvelimelta salanimellä lähetetyn tiedoston  ;D

bartti kirjoitti: Ilmeisesti kyseessä on Laalaan crawler spesiaal jakso, löysin nsa.n palvelimelta salanimellä lähetetyn tiedoston   ;D

Ei tuokaan mikään hullumpi reitti olisi, kiitos vinkistä. Mutta tyhjä arpa, kannattaa vaihtaa palvelinta ;D. Näin ulkopuolisena veikkaisin.

Makkaran paistotauon yhteydessä ajetaan Ultra4RC tyylinen kisa ympäriympäri radalla. Kuskit jaetaan 2-3 ryhmään täysin sekaisin autoista riippumatta.

Yhteislähdöllä kierretään helpohkoa rataa Xminuuttia/kierrosta. molemmista eristä 2-4 parasta finaaliin ja finaalissa palkitaan 3 parasta!  

Säännöt ovat hyvin yksinkertaiset: Kaikilla on hauskaa, auto ei saa kaatua, reunamerkkejä ei saa ylittää, toisen autoon ei saa törmätä, nopein on voittaja. Jos tarvetta, sääntöjä tehdään lisää.

Rata rajataan lähes kokonaan reunanauhalla. Rata pyritään tekemään helposti kierrettäväksi kaikille autoille/kuskeille. Rata tehdään helposti ajettavaksi yhdestä ajopaikasta eli kuskit seisovat koko suorituksen ajan samalla paikalla.

LaaLaa kirjoitti: Makkaran paistotauon yhteydessä ajetaan Ultra4RC tyylinen kisa ympäriympäri radalla.

Saako olla eri auto tätä kisaa varten?

Aina vain paranee.

Pitää näköjään hankkia reverse titan ja jotain kohtuu kokoisia 4S akkuja.

Officrossi-tyylinen kilvanajo kuulostais ihan slow-motion videoinnin arvoiselta toiminnalta... ;)

Macce (aka wecma) kirjoitti: Saako olla eri auto tätä kisaa varten?

Tästä meidän pitää vielä palaveerata järjestyskomitean kesken, mutta vahva fiilis olisi yhdellä ja samalla autolla ajettavan kaikki osuudet. Toki hyviä perusteluja auton vaihtamiseksi tapahtuman aikana kuunnellaan...

Vinkkinä vielä, että tarkoitus on lähinnä kokeilla tuollaista U4RC formaattia ja se on yksi osa koko tapahtumaa(/tuloslaskentaa?).

Wraith vai Hilux? Hiukan kävi mielessä että, olisin väkertänyt trailerin raitille... Olisin sitten ajanut u4:sen sillä... Mutta yksi auto mukaan ja yksi murhe vähemmän. Lupa asiatkin kunnossa   8)
Hienoa että järjestätte tälläisen tapahtuman!

Ilmoittaudutaan mukaan näin ensikertalaisena!   8)

Askolasta tulee mun lisäks vielä 1-2 kuskia, josta toinen aloittelija. Näissä kimppa ajoissa, mutta toinen on silloin tällöin huristellut

LaaLaa kirjoitti:

Macce (aka wecma) kirjoitti: Saako olla eri auto tätä kisaa varten?

Tästä meidän pitää vielä palaveerata järjestyskomitean kesken, mutta vahva fiilis olisi yhdellä ja samalla autolla ajettavan kaikki osuudet. Toki hyviä perusteluja auton vaihtamiseksi tapahtuman aikana kuunnellaan...

Jos kiskoo sen toisen auton trailerilla? ;)

Rupeaa leirintävälineet olemaan valmiita.



Dingo olisi nipussa, mutta jos yrittäs saada tätä peltiautoa nippuun.

Scrap kirjoitti: Rupeaa leirintävälineet olemaan valmiita.



Dingo olisi nipussa, mutta jos yrittäs saada tätä peltiautoa nippuun.

Asiaa :) :)

Ettei ihan joutilaana tarvii olla, niin lisää inffoa ilmoituksessa.

Pientä näpertelyä iltapuhteeksi.

Tapahtuman johtoryhmä kokoontui Pirunpesälle johtokunnan kokoukseen.
Laalaa transin avustuksella.

Laalaan special stage on Piispan siunausta vaille valmis.
Muitakin pöytäkirjaan merkittyjä asioita käytiin läpi, sen mitä treenaamiselta ehdittiin.
Oli aika kostea kokous.

Nyt HUOM!!!!

Muistakaa ilmoittautua etukäteen tähän topicciin keskiviikkoon 1.10 klo 18.00 mennessä, kilpailuteknisistä syistä.
Laalaa kertokoon enemmän.

Niin ja siitä osallistumisesta eri autolla väliaika-kisaan. Laalaan special stage ajetaan samalla autolla millä muukin tapahtuma.

Etukäteen ilmoittautuminen on mm. tarpeen U4RC:n lähtöruudun arvonnan ja tuloskorttien tekemisen takia.

Muutamia tänään "päätettyjä" asioita:

U4RC:ssa kaato=DNF. Kaato tuomitaan aina, kun auto käy mihin vain suuntaan yli 90 astetta kallellaan (esim. kyljellään rinnettä vasten niin paljon, että katto/turvakaari yms. ottaa siihen kiinni). Kaatunut auto poistetaan mahdollisimman pian pois radalta.

Jokaisella kuskilla pitää olla muovissa pysyvä "permanent" ohutkärkinen tussi mukana, mieluusti tumma. Jos epäilet, että tussisi saattaa hukkua tai kuivua matkalla, ota mukaan 2kpl. Järjestäjä hankkii varalle muutamia toimivia tusseja, mutta koko poppoolle tussien hankkiminen menee yli talkoo budjetin.

Jokainen kuski hoitaa itse virhepisteiden merkinnän tuloskorttiinsa matkan varrella. Homma perustuu rehellisyyteen!

Autot laitetaan matkaan pareittain minuutin välein arvotussa järjestyksessä. Parit arvotaan satunnaisesti, pois lukien pienimmät juniorikuskit ja heidän vanhempi.

Kilpailussa otetaan aikaa, pisteet muutetaan minuuteiksi.

[s]Reitillä tulee kuitenkin olemaan max. suoritusaika, jonka puitteissa reitti pitää suorittaa. Suoritusaika pyritään määrittämään sopivan haasteelliseksi, ettei ylettömään hidasteluun tai laajamittaisiin remontteihin ole mahdollisuutta. Max. ajan ylityksestä tuomitaan DNF.[/s]

Tuloskortti tulee olemaan A4 Tai A5 kokoinen muovitettu paperi, joka ripustetaan kaulaan. Jokaiselle portille on oma ruutu, johon merkitään sille tulleet pisteet.

HOG eli Hand Of God eli jumalan käsi tullaan sallimaan VAIN JA AINOASTAAN tilanteissa, joissa yleinen turvallisuus sitä vaatii tai ulkopuolista apua ei ole saatavilla (esim viimeinen kuski reitillä). Perusidea on siis pysyä pystyssä ja ajaa scalemaisesti. HOG rangaistuksen suuruus määritetään vielä tarkemmin ennen kisaa. Joka tapauksessa se tulee olemaan sen verran suuri, ettei sitä kukaan halua käyttää.

Auton korjaaminen reitillä on sallittua, mutta siitä seuraa ?? määrä virhepisteitä. Akun saa vaihtaa reitillä ilman rangaistusta!

Joillekin vaikeille porteille saatetaan tehdä helpompi by-pass vaihtoehto, josta tulee ?? määrä virhepisteitä.

Jokainen vastaa itse itsestään ja kalustostaan. Reitti tulee sisältämään suuria korkeuseroja, joten erityistä varovaisuutta tulee noudattaa. Jyrkimpien reunojen välittömään läheisyyteen ei reittiä kuitenkaan tehdä.

Reitti pyritään tekemään ajettavaksi myös vaatimattomammalla suorituskyvyllä varustetuille autoille (ja kuskeille   ;D)

LaaLaa kirjoitti:
[font=Verdana]Reitti pyritään tekemään ajettavaksi myös vaatimattomammalla suorituskyvyllä varustetuille autoille (ja kuskeille [/font] ;D [font=Verdana][/size])[/font]

Huh, alkoi pelottamaan että päästäänkö tässä edes maaliin   ;D .
Kuulostaa erittäin hyvälle, nuo säännöt.

Minusta ei pitäisi rangaista kuskia akkujen koon takia lisä virhepisteillä. Akun vaihtoon kuluva aika on mielestäni riittävä rangaistus. Ainakin tälläisessä pitemmän kaavan mukaisessa kisassa.

Scrap kirjoitti: Minusta ei pitäisi rangaista kuskia akkujen koon takia lisä virhepisteillä. Akun vaihtoon kuluva aika on mielestäni riittävä rangaistus. Ainakin tälläisessä pitemmän kaavan mukaisessa kisassa.

Komppaan.


(Oma lehmä ojassa, kun ei sraithiin mene isommat akut kuin 1500mah...)