RC-offi.net

Kiitokset kohteliaista kommenteista. Sitä alkaa kai tulla vanhaksi kun malttaa hiukan siistiä jälkiään. Toista se oli ennen.

Suunnitelmat muuttui sen verran, että ainakin aluksi lähden kokeilemaan 10:llä kennolla. 3/hubi eteen ja 2/hubi taakse. 12 volttia, luulisin potkun riittävän ja vääntöä pienellä (6-8T) pinionilla.

[quote="SlidSlide"]
Ton hintaluokan sähköjen kanssa kannattaa jo oikeasti miettiä mitä tekee. Itseään ei kannata maksaa kipeäksi laiskuuden vuoksi.
[/quote]

Kyllä tässä välillä tuntuu että itsensä maksaa kipeäksi, mutta olkoon. Toisin kuin monella muulla foorumilaisella,tämä on minun ainoa henk.koht RC-auto joten menköön hiukan rahaa.

Poitsun vehkeistä puhumattakaan. :o

Eipä se sähköjen hinta mulla sitä kato että laittaako ne kunnolla kiinni. Ei siihen niin kauaa mene ja rakentaminenhan on kivaakin. On kyllä hienon näkönen projekti joka suhteessa.

"Ei see oo harrastus jos siihen ei mee kaikki rahat" Itekkin maksanu ittensä välillä kipeeksi varsinkin liftin kanssa.

Oikeassa olet, kyllä ainakin itselleni rakentaminen on koko homman suola.

Toisille (kuten minulle) rakentaminen on mieluista, mutta itse ajaminen huomattavasti mieluisampaa.
Siksi usein skippailen "hienosäätämiset" sähköjen ja muiden pikkunippelien suhteen.

Aina on pakko päästä testaa vaikka noparit roikkuis ja akun liittimet oikosulkuvaarassa  ;D.

[quote="SlidSlide"]
Toisille (kuten minulle) rakentaminen on mieluista, mutta itse ajaminen huomattavasti mieluisampaa.
Siksi usein skippailen "hienosäätämiset" sähköjen ja muiden pikkunippelien suhteen.

Aina on pakko päästä testaa vaikka noparit roikkuis ja akun liittimet oikosulkuvaarassa  ;D.
[/quote]

Sama vika.

Taas hiukan edistystä. Tänään sain loput vaihdelaatikoiden osat ja eikun kasaan.

Etuakselisto kiinnitettynä:

Eteenpäin menee tämäkin superi.

Nyt on akselistot kasassa ja akkuja sovitellaan.




Taka-akut, eteen kolvaillaan kennot huomenna jos aika riittää.

Vielä akkuliittimien kolvaus,katto- ja keulapaneelit kiinni,Mambojen asetukset kohdalleen ja bec:in säätö.

Sitten kiville.

Muutama fiilistelykuva, kun ei enää millään malttanut. ;D ;D ;D

Laitoin tuohon laatikon reunalle ja ei ainakaan tippunut:



Hustler haistelemassa syntymätöntä kaimaansa:

Vielä pakollinen artukulointi kuva:



Tämä oli hauska yllätys, auto kestää kyljellään pystyssä reilusti yli 90 asteen kulmalla:



Tulis kelejä niin pääsis kiville...

jaiks! kennoja akselien alapuolella?,onkohan kovin fiksua?   :P

[quote="riku_92"]
jaiks! kennoja akselien alapuolella?,onkohan kovin fiksua?  :P
[/quote]

Niin pitkälle kun itse tiedän se on kaikista järkevin paikka akuille..
Pitää alhasen painopisteen ja jakaa painon sopivasti renkaiden lähettyville.


[quote="JaniV"]Tämä oli hauska yllätys, auto kestää kyljellään pystyssä reilusti yli 90 asteen kulmalla:[/quote]

Ei välttämättä käytännössä niin hauska yllätys. 90-luvun mittapuun mukaan 90asteen kulma oli must,
mutta nykyään se taitaa olla monissa kohdin enemmänkin haitaksi.
Äläkä kysy miksi, koska luin nää jutu vuosi sitten ;D. Voin silti hyvin ymmärtää miks 90 asteen artikulaatio ei oo plussaa.

Jani EI puhunu artikulaatiosta, kuten kuvasta käy ilmi....

[quote="Bluebeetle"]
Jani EI puhunu artikulaatiosta, kuten kuvasta käy ilmi....
[/quote]

Sekotin kuvat, asiat ja termit keskenään. My bad :-[. Nyt kandeis mennä nukkumaan.

Hieno pirssi kuitenkin. JaniV, odotas kun kippaat sillä katolles. Nostaa aika mukavasti itsensä pystyyn :).

Jep, artikulaatio kulma "isojen poikien" nyky kokemuksella max 35-50 astetta.
Enempää ei kuulemma tarvitse. Suurempi kulma altistaa herkemmin torque twistiin.

Nyt kun on "välit" kunnossa tuonne RCP:lle niin irtoaa Hustler vinkkejäkin melko mukavasti.

Kysymyksiä mitä mieleen tulee kyseisestä laitteesta ja sen säätämisestä ym. saa esittää, otetaan selvää.

Ettei vaan nyt menis koko homma ihan kiville!! :D

Menee kiville ja on kivinen tie ;D

Tänään on sitten Husu korkattu!!! 8)

Vielä hiukan viilaamista punch asetuksissa, meinaan lähtee kun lehmä makuulta. Täytyy hiukan lähtötehoja rajoittaa.

Stikkuun verrattuna kyllä huomaa eron 6kennoa vs 10kennoa.

Nyt tarrottamaan koriin pikku detaljit.

Liekkiä...

Leveyttä piisaa kyllä.   8)