RC-offi.net

Eihän tuo auto ole vielä pullukka me tuodaan sellainen yksi huomenna mukana rtr paino +1600g   ;D

Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa.   :o

Painolla ei ole merkitystä, jos osaa käyttää keppiä oikein   ;D (ohjainta).
Hyvät skabat saadaan kuitenkin aikaiseksi, hyvä homma   ;)

Ensimmäinen kisa takana ja tukku muutoksia edessä...

Kisassa joutu vaihtaa jo kaikki jouset, mutta edelleen liian lötkänä.
Paljon on tehtävä, mutta opettelun kannalta otetaan   ;)





Lisäksi 9kg matalaprofiiliservo saa potkut ja tilalle tulee 20kg servo, jotta alkas kääntyy!
Myös becci tarvii tsekata, kun ei ole castle, että mitä virtaa se servolle tarjoo... Lisäksi
painoja on liikaa ja etutassut liian kovana, muutoksia, muutoksia...

No, tämä on vasta alku, taival on lyhyt tai pitkä, mutta tehtävää riittää   ;D

Servo vaihdettu, jousitusta muutettu, akunpaikka muutettu...
Kalliotestit anto hieman valoa tunnelinpäähän, mutta vielä tarvii säätää.
3S 450mAh akut kuluu aika nopeeta TAI noparissa on säädöt päin peetä TAI seo rikki.
Anto ajaa 2min, 1,5min, 3min ja noissa väleissä ei yhtäkkiä anna kaasulle potkuja -> vika selvittelys, akut lataukses.
Nopari castlen pikkunen, becci tekini.

Anyway, parani jo jonkin verran tuo setuppi. Huomasin myös, että vasen takalinkki ylä ja ala osuu toisiinsa joustaessa..
Joku "Jonne" koonnu tuon, aivan järjetön osumakulma, mutta mitäs teet, kun tehty vasurilla... Myös tuon losin matorattaisuus
on itselle ihan uutta ja aika tönkkö .vs. 213% axu castlen kera, mutta totutellaan...

No, parempaa kohti!   ;)

Joo... nykynen motti sekoilee omiaan. Antaa ajella sen 1-2min ja sitten kaasu loppuu (kääntö toimii kyllä).
Eri akuilla kokeiltu, tehdassetupit laitettu ym.. Toisella noparilla en ole kokeillut, mutta ajossa tuo viittaisi
enemmänkin moottorivikaan (kosketus tms). Tarvii alkaa purkamaan moottoria irti ja tutkiskella mikä mättää.

Jos jollakulla olisi joku motti myydä tähän, niin tarjotkaa. Nyt ajaminen on vaakalaudalla, kun ei tuosta
iloa ole, kun kesken suorituksen sammuilee   :-[

Paljon onpi tapahtunut ja moottori wörkkii taasen! Availin kaikki motissa ja laitoin uudestaa, "mägiktats"   ;D
Anyway, tuon "käsittelyn" jälkeen ajoin 2 akkua putkeen ilman pätkintää, joten josko olisi poissa se ongelma...

Tänään fiksailin renkaita, etutassuja softimmaks ja painotuksia vähän poies. On se edellinen omistaja ollu joku
pihasuttaaja (kuten minäkin)   ;D mut on ollut kyllä "innovatiivisiä" ratkasuja painotusten paikkojen suhteen...
Vielä inansa haluaisin softimpaa sekotusta etutassuun, mut nyt mentiin niil mit on!

Ei tässä auta tuudittautua tuohon, vaan tehtävä ratikaaleja muutoksia, jotta edes yhdessä kisassa tiimicupissa
voisi "härnätä" zarizin liian täydellistä autoa. Urakka on melkoinen, mutta ainakin nyt sitä vastaan on virtaa
taistella ja halu on parantaa autoa, vaikka matorattaat sucks ja vaatii totuttelua, mut anyway!

Huomenna skabataan, parit asiat muutettiin "hyväksi todetusta" toiseen, joten katotaa lyökö se sit puukkoo selkää
vai oisko "mclarenin ""me luotamme sadekeliin, huomenna sataa"" taktiikka osua kohdallee?"   ;D

Kirjotellaas vähän mietteitä ekan ulkokisan jälkeen, ennen seuraavaa...

Auto toimi hienosti, eikä vikoja ilmennyt kilpailun aikana. Yksi 450mAh Gens Ace akku oli pudottanut jännitettä,
mutta näyttäisi vielä toimivan, kun laturi lähti latailemaan...

Joustot ja toimivuus yleisestikin parantunut (mitä oli lahden sisämätössä). Kääntöä kaipaisi inansa lisää,
mutta linkitystapa vetää jo knucklet hubeja vasten, -> maximiin. Ei tuokaan huono ole, mutta jää kyllä
kakkoseksi, kun vertaa toiseen autoon..

Etutassut pehmensin ja painoa pudottelin vähän pois. Nuo muutokset tuntuivat heti kisassa hyviltä,
mutta tarkoitus on vielä pehmentää lisää tassuja.

2-sija napattiin RFOT's Crawl Cupin avauskisasta ja vaikka kakkoseksi jäätiin, niin ero ei silti ollut suuri.
Se seikka tekee sijasta positiivisen yllätyksen, kun lahdessa jäätiin jo kauas..

Huomenna RFOT's Crawl Cupin toinen kilpailu ja tavoite on edelleen opetella ajamaan autolla.
Nyt kun ajetaan puolueettomalla maalla, niin piste-erokin on realistinen ja verrannollinen.
Kunhan auto nyt kestäisi ja saisi hyviä suorituksia alle, niin siitä olisi hyvä aloittaa   :)

Toinen skaba takana tiimicuppia ja 2-sijalla jatkettiin... Auto tuntuu hyvältä ja edentä on ihan mallikasta.
Vertailukohde Mordor on vaan ihan toiselta planeetalta, joten sitä ei tällä autolla voi voittaa.

Mordred kuitenkin pelaa nätisti, enkä aio muuttaa siitä nyt mitään. Korkeintaan roverien vakiofoumit
laittas takasin, jos sais vielä inansa pehmeyttä renkaisiin, mutta voipi olla noilla aluvanteilla, ettei pehmene..

Anyway, tuollainkin tolla ajelee tosi kelvollisesti ja opetteluahan tämä eka vuosi on   ;D

Roverien vakifoumit isketty tänään etutassuille, josko ois nyt buenos pehmeys?
Ellei ole, niin sitten palataan pykälä taaksepäin kehityskaaressa ja pidetään siinä.
Mahdollisesti vaihdan vielä 20kg servon tilalle 30kg, joka on 0,02s nopeampi...

[quote="Hadesbear"]
Mahdollisesti vaihdan vielä 20kg servon tilalle 30kg, joka on 0,02s nopeampi...
[/quote]

Ei taida ihan vääntö riittää....

Zarizi Tech kirjoitti:

Hadesbear kirjoitti: Mahdollisesti vaihdan vielä 20kg servon tilalle 30kg, joka on 0,02s nopeampi...

Ei taida ihan vääntö riittää....

No eihä se futtikselle mahdakkaa mtn, mut ny ei oo muuta, joten tulevat häviöt selittynee huonon servon vuoksi   ;D

Nonnii!

Pehmennetyt foumit toimi ku rouva kuistilla, hieman jännittyneesti, mut pehmein kätösin..   ;D

Einesvaiskeen, mutta nyt auto on setupitettu siihen timmiin säätöön, etten halua sitä muunnella.
Tänään crawlattiin nokialla 1 jakso kalliolla, jossa auto toimi upeesti, vain pakkeja kerättiin muutama.
2-3 jakso olivat suhteellisen haastavaa kivikkoa, jossa 2 jaksolla ei aika edes riittänyt maaliin...
3 jaksolla otettiin taktinen nosto ja aina voisi jossitella, mutta jälikoitossa se sit meni heti siitä   ;D

Auto tuntuu erinomaiselta, joka jaksolle oma 450 akkunsa ja eiku ajoa!
Enää ei voi autoa syyttää, vain kuskia. Paineet kun sais pois (sen mukavan jänniskihelmöinnin),
niin alkas noi tulosliuskat muuntuu m-kirjaimesta koohon   ;)

Anyway, suunta oikea ja seo hyvä se! Loistokisat broidin ja macmänin kans, saatii oikeeta kisaa alle, kiitos teille!

Tosiaan tälle en ole tehnyt muutoksia, kun toimii kivasti. Kisapaino kuitenkin 1292g, mutta oikeassa paikassa   ;)
Huomisesta kisasta odotan jälleen tiukkaa ja samalla balanssin osalta äärikohtia eli tarviiko jotain muuttaa
vai onko tässä auton setup tulevalle kaudelle.

Mordred nappasi taas tutun 2-sijan, mutta voittajalle hävittiin vähän turhan paljon..
Anyway, taasen arvokasta testiä todella pitävällä kalliolla. Jousituksessa havaittiin eroja,
kun pääsi vertaamaan ZT:n kilpuriin ja samalla joustoa takana hieman paranneltiin.

Muutoin auto ja jopa kuskikin ovat synkronoitu toimimaan keskenään, joten ihan levollisin mielin
voipi lähteä lahteen kauden avaukseen. Siitä sitten saksaa kohti ja kenties uudet paneelit sinne,
kun bartillekin sellaset rakentuu..   ;)

Tänään tuli ajettua akullinen tällä keitaalla ja skeidaruttokin pääsi luokkaa kokeilemaan   ;)
Auto toimii tosi kivasti, eikä ole tarvetta muutoksille. Ääriolosuhteissa etupää nostelee,
mutta se on normaalia ja paikattavissa kuulemma ajotaidolla   ;D

Tällä setupilla lahteen ja katsotaan sen jälkeen tehdäänkö muutoksia ennen saksaa, veikkaan että ei.

Huomenna edessä 2 akun lataaminen, perusputsaus-kiristys ja renkaiden putsaaminen.
Sitten ollaankin valmiita lauantain suomensarjan ekaan kisaan. Mieli on varsin hyvä ja odotukset katossa   ;)

SM-sarjan eka kisa takana ja niukka 2-sija napattiin!

1-2 jaksot meni hienosti, mutta oman radan aloitus toi sitten ne ""pisteet"". Jollain hirveellä tuurilla
silti siten, etten sijoissa pudonnut, mutta ajo ei kovinkaan hyvää ollut... Voittoon ei silti olisi ollut saumaa,
vaikka olisin myöhemmin ajellut.

Auto toimii, vielä kuski kun synkronoidaan ja otetaan rennosti, niin paketti kasassa. Saksassa liki 20 autoa,
joten tavoite olisi 10 sakkiin päästä. Ihan hyvin mielin tästä kisasta ja huomenna renkaita pesten, kiristykset
ja pakaten laukkuun.

Lippu korkeelle ja kohti saksaa!   8)

Auto toimii, nyt se on kuskista kiinni, sillä:

"Tärkeät asiat voi tehdä vain kerran: Kerran synnyn, kerran kuolen ja vain yhden kerran elän tämän hetken."

Allekirjoittanut kisafiiliksissä, kuva by Bartti.

1.9 crawlerini "Mordred" nappasi Supercrawl 2013 kisasta #8-sijoituksen /19 osallistujaa.
Pari isompaa virhettä (1. pystysuorasta kaatuminen katolleen mollan päälle = nosto+molla +15p ja
2. jyrkänteeltä liukuminen kohti mollaa, en osu, mutta koitan selviä ja tulos = putoaminen kiveltä ja molla +20p).

Muuten ajot sujuivatkin sitten normaalisti, mutta tuossa joukossa noin isot virheet kostautuvat ja siitä syystä
nautittiin vasta kahdeksatta sijaa. Yleisvaikutelma silti ihan OK ja tiedän, että auto on hyvä, kunhan kuskikin
edelleen parantaa suorituksiaan.

Edessä on vielä monta 1.9 kisaa, joten niitä kohti yhä nälkäisempänä!   ;)