Jep, tosiaan vähän pohdiskeltu ja tehty, tässä nyt vihdoin kuvia:
Takana nykyakku 3S 450mAh 25-50C ja painoa 47g verran (akun alla tarranauha kiinnitykseen)
Edustalla 2S 300mAh 45-90C ja painoa 31g liittimen kanssa punnittuna, mutta tarranauha ja juotokset vielä.
Säästöä siis max 16g, muutama mennee kun tarranauha tulee ja juotellaan johdot, 14g? Se on sitten asia
erikseen miten riittää potkua, kun vaan 2S, mutta kokeilemalla selviää.
Motin rihmat aika kovaa kamaa, vielä ei pahemmin poisteltu, mutta on tuossa liki 5mm kerros jonka saa pois.
Vaihtoehtosesti kiinnostaisi kevyempi moottori tämä kun painaa 165g.
Noparista poistettu ylimäärästä reilulla kädellä...
Nopari nyt, 32g kevyempi ja johdoista + liittimestä saa lisää poistettua (pari rammaa?)
Ringsseistä hiottu maalipinta ja hento kerros, mutta noiden keventäminen alkaa olla aika haastavaa.
6g ovat ja yhden jo hionut todella ohueksi, muttei auttanut. Varmaan jäävät 6g painoon.
Runkoa leikelty reilusti, mutta vain 6g saatu pois. Tukipisteitä ei ole eli joustaa, mutta toisaalta jos/kun
auto on sen 1499g, niin paljonko merkitsee? Huom. ei viimeistelty mitenkään vielä.
Servolevyä leikkelin myös kunnolla ja kuitenkin tukeva edelleen ;D
Melko karsee, eikö? ;D Vakiona 31g - tässä 19g +2g teipittelyä suojiksi.
Projektin osalta on vähän mietintää, mutta seuraavaksi taidan koota auton kasaan miltein vakio-osilla.
Kevennyksinä olisi vain servolevy, akku, nopari ja ringssit. Näillä jos saisi auton ensin alle 1600g, niin
siitä voisi sitten pidemmällä harkinnalla miettiä muita vaihtoehtoja.
Pelkästään se, että liimaisin kumit vanteille esim. jolleki ihan perus säästää jo sen 100g. Ringssit painaa
75g (8kpl) ja vanne vakiona 31g/kpl. Kaupallisesti on varmasti olemassa 20g vanteita ellei jopa alle, mutta
noita omatekolaparenkaita en ole valmis liimaamaan kiinni ;)
Jatketaan!
Ps. jos projektina miettii ja tosiaan koittas keveintä tehdä, niin liimavanteet, eri kori rei'illä ja 1400g:kin alitettu.
Sitten jos 360 kokosella motilla etenis, niin 1300g alittus nopeesti ;D Alle kiloon ei kyllä saa tai ei usko ennenku
joka sellasen saa tehtyä, pitäen auton vielä autona ja kisakykysenä.
