RC-offi.net

No niin paketti saatu käsiin ja DIG asennettu. Kuvia en tajunnut ottaa samalla mutta mutta. Positiivinen ylläri oli, että kyseessä oli plug and play-asennut   :D Noin tunti meni kun purin auton (RTR) ja sain DIGin kiinni, hetken mietinnät ja muutama kaffekuppi Matin kanssa ja aloin mankkaa (DX3C) säätämään. Sekin onnistui heti! Eli nyt on Wraithissa DIG kiinni ja seuraavaksi auto takaisin nippuun. Se saa kuitenkin hetken odottaa kun vaihdan samalla kaikki sähköt ja pistän ne vesitiiviiseen koteloon. Samalla pitäisi tähän myös sovittaa tuo Broncon koppa päälle.

Ehkä tällä autolla ehtii sittenkin tänä vuonna vielä ajamaan. Otan tänään vielä kuvat laatikosta niin näkee millainen viritys se on.

On se hämmästyttävää että joku joskus onnistuu niinku pitääkin. :)
Laittelen ne nopat vielä tänään säätöihin niin ovat sitten valmiina kun tarttet.

Se siitä ideasta ottaa kuvia, muijan sisko haki kameran lainaan. No myöhemmin sitten. Mites tuota lexani saisi leikattua mahdollisimman siististi? Pitäis saada konepelti pois ja laittaa siihen saranat.

Narulla leikkaaminen voisi olla oikea menetelmä tässä kohtaa. Youtubessa on how to videoita asiasta.

Mää olen leikellyt koriin aukkoja minikokoisella paineilmavinkulla (vastaavan asian ajaa dremel) ja siinä sellainen ohutlaikka kiinni.
Tosin se laikka vie tietenkin materiaalia hiukan mennessään, eli tässä tapauksessa konepellin ympärille jää pieni rako.

Mahdollisimman terävällä ja ohuella askarteluveitsellä tai partakoneen terällä "piirtää" uran haluttuun kohtaan, n. ½ ainevahvuudesta riittää. Sitten vaan repii osat erilleen, ei mene yhtään ainetta hukkaan. Halutessaan voi veitsellä vielä hipaista isoimmat purseet reunoista pois, niin mahtuu luukut paikalleen paremmin.

Täytyy tänään miettiä vaihtoehtoja...luulen et tuo langalla "sahaaminen" toimii nyt parhaiten. On niin paljon muotoja konepellissä et se varmaan helpoin tapa.

Tuossa yksi demo langalla sahaamisesta:

http://www.youtube.com/watch?v=0XDFoKaRAhc


Mutta eipä tuo Lassenkaan ehdottama tapa hassumpi ole jos sen näin helposti saa onnistumaan:

http://www.youtube.com/watch?v=fascLqFV ... re=related

Tuossa Lassen ideassa on yksi ongelma. Ei pysty kitkuttamaan, koska joka suuntaan jää kuitenkin tavaraa.

Onpas ollut hiljaista   :o
Asiaan, tänään pyysin kaverin tilaamaan palikkaa tähän autoon. Saa sitten kesäksi nippuun.

Tälläiset kamat olisi nyt tulossa. Turhaa blingiä ja hifistelyä   ;D











Kopan maalari taisi myös löytyä. Työt haittaa niin pahasti harrastustoimintaa, että on pakko vähän ulkoistaa.

Mitkäs olisi hyvät iskarit wraithiin? Mielellään linkkiä.

Vähän tullut vakoiltua jenkkilän poikien autoja ja päädyin siihen et tähän tulee 70mm-85mm iskarit. Jää kuitenkin tarpeeksi maavaraa ja toivottavasti myös tuo vakio alustaa vaivannut kaatumatautisuus poistuu.
Mikäs näistä vai joku muu
http://store.rc4wd.com/The-Ultimate-Sca ... _1366.html
http://store.rc4wd.com/Scale-80mm-White ... p_908.html
http://store.rc4wd.com/Gmade-G-Transiti ... p_894.html
http://store.rc4wd.com/XD-Aeration-Shoc ... _2681.html
Kertokaas te wraithin omistajat mielipidettä.

itselläni oli aikoinaan wraithissa jotku gmadet, hyvät oli! :)

https://store.rc4wd.com/King-Off-Road-S ... _2438.html
Noita kehuttu RCCrawler-sivustolla.
Samoten ProLine PowerStroket ovat saaneet kannatusta.

Omassa on Team Academyn tuuppikrossin takaiskarit. PA kaiken muun vraitti sälän jäljiltä, noi on alumiinia ja toimivat toisin kuin alkuperäiset roskat. Täytyy katsoa, jos niistä alkuperäisistä saisi jotenkin toimivat viilaamalla.

Scrappi noi taitaa olla turhan pitkät. Tarkoitus samalla madaltaa autoa.

Itselläni on kokemusta noista RC4WDn Ultimate Scale Shocks:eista, ja ne ovat mielestäni pehmeät ja hyvät wraithissa, jos tykkää crawlata, mutta nopeaan ajoon ne eivät sovi. MUTTA kovin kestävät ne eivät ole kierteet paukkuu menemään, kesken ajon saattaa iskari pamahtaa auki ja parin kuukauden jälkeen niistä tulee hemmetin jäykät, ja syy siihen on sisällä oleva muovi holkki. Se lämpiää, sitten paisuu ja lopuksi iskari jäykistyy. Jäykkyys homma on tapahtunut melkein kaikille omistamilleni kyseisille iskareille.

Yhteenvetona en suosittele niitä tuon jäykistymisen ja kierteiden hajoamisen takia.

Jaahas, Asiateessin paketti tuli tullista läpi ja ensi viikolla alkaa asennus. Iskareiden virkaa saa suorittaa rc4wden   tekeleet nyt ainakin aluksi. Vielä pitäisi renkaat hommata ja koppa maalauttaa.
Mitäs renkaita kannattais alkaa etsimään.

Jaahas äänestys käyntiin renkaista. Kummat ottais
http://viewitem.eim.ebay.fi/ProLine-116 ... 35927/item

https://store.rc4wd.com/mobile/home.asp?#page-141

Alempi linkki vie vain RC4WD:n etusivulle. Mutta jos toinen vaihtoehto on joku RC4WD:n rengas niin suoraan voi sanoa että Pro-Line.

Pro-linelle menee minunkin ääni