RC-offi.net

Juukelis.
Ylempi kuva (servolevy) eteen, ja vaikka taaksekkin jos haluat 4ws. Levy kiinnittyy ax-10 akseliin kiinni kahdella ruuvilla, jos sinulla on vain ne pylväät kiinni akselissa. (Jotkut leikkaavat ne pois.)
Ja alempaa (4-linkki tuki) Eteen ja taakse, mikäli haluat molempiin 4-linkin.

Tarvitset tuon lisäksi tietenkin ruuveja ja muita pikkuosia, mutta nuo osat tilasin itsekin kun en moisia omistanut.

Sähköiksi ajattelin laittaa keltaisen xl-5 noparin sekä 45t lathen. Moiset ovat pyörineet ympäriinsä jo toista vuotta ilman käyttöä.
    Internet kertoi että xl-5 kestää kolmekennoista lipoa, varsinkin vähemmän virtaa vaativalla moottorilla.
3s:llä saa toivottavasti tarpeeksi nopeutta mikäli kyllästyn crawlailuun.

Laitan parempia kuvia kunhan lyhennän etupäätä vielä pari senttiä. (koitan muistaa ottaa linkkikuvat hyrslerillekkin.)

Autoa tuli testattua hiekkakuopalla. xl-5 ja 45t lathe puskivat autoa eteenpäin varsin hyvin. Nopari tosin kuumenee kymmenisessä minuutissa koska sitä ei kuuluisi käyttää 3s:llä.

Wraithin vetiset seikkailut osa II:

Wraithin ulkoilutus hiekkakuopalla sai vakavan käänteen kun ajaja huomasi pakin kytkeytyneen päälle jarrun sijasta. Auto heitti nokankautta ympäri pyörien viisi metriä rinnettä alas, mutta pohjalla odotti vetinen kohtalo. Auton pyöriessä kuski lausui viimeiset rukouksensa ja kuuli pa***isen veden loiskahtavan ohjaamoon ja moottoritilaan. Auto oli kyljellään liassa.
  Auton käännyttyä oikeinpäin kuski päätti kokeilla ajokkinsa toiminnot. Sännätessään mäkeä ylöspäin auto kulki moitteettomasti. Mäen päällä moottori hiljeni ja jostain kuului kiehumista.

Elikkäs XL-5 menee todennäköisesti vaihtoon. Onneksi on sidewinder sct jo tilauksessa, tosin sitä voi joutua odottamaan monta viikkoa.

Reissulla sain napattua vähän videota ennen äksidenttiä:
http://s1226.photobucket.com/albums/ee4 ... ithmki.mp4

RIP   ;D

hyrsleri kirjoitti: RIP   ;D

Ehei. Xl-5 on tehty taikuudesta.
Nopari toimii yhä. Toivottavasti toimii pitkäänkin. Suuren ilon yhteydessä repäisin moottorin johdon rikki. Pitää juottaa parempi tilalle.

Chili kirjoitti:
Kuski on kypärän lakkausta vaille valmis. Jonkinlaista naapurimaan sotavoimien siirtokuvaa kypärään saattaa tulla koristeluksi. Kuskin pää on kiinni mutteri/ruuvi viritelmällä, eli päätä voi käännellä ja irroittaa tarvittaessa.
Tämänpäiväiset ajelut hiekkakuopalla rikkoivat etukardaanin, mutta onneksi niitä oli KIT versiossa ylimääräisiä.
Akkukin on siirretty eteen, mutta vastarin sijoittamisessa ja valojen uusinnassa on vielä töitä jäljellä.
Eikös ne MIP:n kartaanit ole hyvät wraithiin?

Mistä ostit kuskin?

Eikös tuo ole Tamiyan Wild Willy, itse tilasin liquidilta joskus aikoinaan, mutta toistaiseksi se ei ole mahtunut yhteenkään autoon

Joo, kyseessä on wild willy, kuski mahtuu juuri ja juuri wraithin sisälle. Jos hieman ylikokoinen pää ei haittaa niin se on varsin hyvännäköinen lisuke.

Komiaa videota hiekkakuopalla.
http://www.youtube.com/watch?v=77StPGgVq_I
Ja tosiaan autossa on nyt kaksi vaihdetta, tosin hiekkakuopalla ei suuremmin tarvinnut hitaampaa..   ;D

Aika helposti menee nurin :D eiks lapa renkaat ois parempi tuonne montulle? :)

Auto heittää nurin koska siinä on pienemmät akselit alla.
Toki voisin, ja olenkin ennen heittänyt laparenkaat alle ja ajellut rinteitä ylös, mutta nyt testailin uutta voimansiirtoa mutta siitä ei tullut suuremmin videota.
Oli todella mukavan haastavaa ajella, kun auto saattoi heittää ympäri helposti. Ensimmäisellä kerralla sain kiivettyä mäen ylös, mutta juuri silloin ei ollut kamera esillä. Tämän jälkeen hiekka pehmeni ja sitten ei noussut enää koskaan ihan huipulle.   :-\