MRC rtr --> MacPro Mini Carbon edition a.k.a "The Kitty Cat"

[Tomy]

Okei, eikös 4-40 ole aika lähellä M3 halkaisijassa? Aavistuksen pienempi.

Lahdessa oli Lassen MRC Pro ja siinä näytti äkkisilmäyksellä ruuvit hyvin pieniltä. Ehkä katsoin huolimattomasti.

[Heido]

Okei, eikös 4-40 ole aika lähellä M3 halkaisijassa? Aavistuksen pienempi.

Lahdessa oli Lassen MRC Pro ja siinä näytti äkkisilmäyksellä ruuvit hyvin pieniltä. Ehkä katsoin huolimattomasti.

2,71mm ;)

[macman]

Pohjalevyssä oli paljon turhaa materiaa :)   painoa jäi noin 10g








Tämä vois ehkä olla hyvä välietappi ennen kuin tilaan sitä 6mm tankoa Tomylta

[macman]

Viikonlopun(yön) puhdetöinä painon pudotusta alaspäin ;D




Etupään kanssa joutuukin sitten jo hieman miettimään   ???

[0lli]

Onpas siistin näköinen ratkaisu. Mitähän materiaalit tuo on? Onko akselin ympärille tuleva osa alumiinia, kun näyttää vaaleammalta?

[Tomy]

On kyllä hieno toteutus!

[macman]

runko on romulaatikosta löytyneestä 6 mm alumiinilatikasta viilailtu yläpuolella on 3mm lukkoruuvi.
Paino on 38mm lyijytangosta tehty (10mm tota painoi noin 120g). Painoo on tällä hetkellä 14+24g eli 38g yhteensä/puoli



renkais mulla oli 60g/rengas aattelin et toi riittäis kun paino on paremmas paikkaa.

[macman]

Vihdoin sain auton taas kasaan ja olen pääsyt ajelemaan.
Alkuperäisestä noparista tuli hajotettua pakki, mutta onneksi tekin saapui juuri sopivasti.


Noiden 6mm delrin tankojen ansiosta tippui painoa 9g pois välitangoista   :o  
Autoon on myös eksynyt Tomy's Specialin jousilautaset eipä tarvi enää hukata niitäkään.
KIITOS TOMY!!







Painon säästöä ei vielä tullut paljoa(-10g) pelkän noparin vaihdolla vaikka heivasin kiinan becin pois.
Täytyy varmaan vielä poistaa noi liittimet moottorin ja noparin välistä(-6g).



Auto toimii tällä hetkellä mielestäni aika hyvin.
Hieman kun saan vielä lisää nousukykyä ja sivukallistuksen kestoa niin aletaan olemaan valmiita kangasalan koitokseen :P

[macman]

En kovin montaa akkua kerjennyt ajamaan kun toinen vetari antoi periksi :(
Uusia odotellessa ajattelin kyhätä jotain...





aika näyttää toimiiko toteutus. Vanteesta otin hiukan sisäkaluja pois,
jotta paino mahtuu paremmin

 



Mieleen juolahti myös koko keskiön poistaminen ja korvaaminen VP tuotteilla. Beadlockin vaihto umpinaiseen ts. levymalliin.
vannehan on muuten kevyt ja tarjoaa paljon tilaa esim. juuri knuckle painoille.
En tiedä tosin maksaako vaivaa??
Toivotaan että ensiviikolla tulee uudet vetarit niin pääsee koeajolle   8)

[Tomy]

No johan on taas hienoja kyhäelmiä.

[macman]

No niin   uudet vetarit ja varaosat saapuivat ;D
Pienellä cvd:n viilauksella sain kääntyvyyttä noin 51 astetta (alkuperäinen noin 43 astetta pinnin kohdalla).
Nyt jänskättää että kestääkö ne?






Asensin myös knuckle painot ja pääsin koeajolle!!!




Omalla testiradalla olevat "hankalat paikat" meni lähes kävelemällä läpi :o
Vielä kun vaihdoin akut pienempiin 350mAh pääsin erään sivukallistus paikankin hienosti läpi JEE!!

[macman]

Eikös painikisoissakin pistetä poika aina ensin punnitukseen :P .




6mm välitankojen vaihdon jälkeen sain vihdoin aikaiseksi viilailla runkoa ohuemmaksi sieltä täältä.
Tomyn milli linjalle en kuitenkaan uskaltanut vielä lähteä sen verran usein on auto katollaan ;D .
26g painaa noi runko + hytti levyt.

[Tomy]

Tämä runko näyttääkin paljon kestävämmältä kun meikäläisen runko.   :)

Onko se tehty 1,5mm vai 2mm levystä?

[macman]

2mm. Se millin levy on jotenkin suhteessa tuohon niin tosi notkeeta.
En kelpuuttanu muuhun kuin akkulevyks. 1.5mm vois olla hyvä, mutta hobbykingil
ei ollu viimeksi tuota varastossa. Nyt näkyy olevan.


Kattelin tuossa BWD mini wedge low-pro runkoa niin siin oli hytti tehty 1mm delrinistä? Mikäli oikein ymmärsin.

[Tomy]

Delrin onkin sitkeää, eikä kovin helposti hajoa tai repeä. Jos Delrinistä tekisi, voisi alaosa varmasti hyvin olla 2mm levyä ja yläosa 1mm tai 1,5mm.

Mielestäni jenkkipoikien 2.2 rungot ovat 1,5mm hiilikuitua tai alle. 2mm on jo overkilliä. Mutta ei ainakaan tarvitse jännittää kestääkö runko.

[loikkis]

joo minä tilasin 2mm delriniä ja siitä ajattelin tehä rungon. tuntuu vaan olevan aika hidas toi etra kun ei vieläkään ole tullut.   >:(

[pastirolli]

joo minä tilasin 2mm delriniä ja siitä ajattelin tehä rungon. tuntuu vaan olevan aika hidas toi etra kun ei vieläkään ole tullut.   >:(

Tilasit 16. päivä ja nyt on 19. päivä.   ::)

[loikkis]

joo minä tilasin 2mm delriniä ja siitä ajattelin tehä rungon. tuntuu vaan olevan aika hidas toi etra kun ei vieläkään ole tullut.   >:(

Tilasit 16. päivä ja nyt on 19. päivä.   ::)

ajattelin vaan mielessäni että olis varaosameininkiä. että tänään jos tilaat niin huomenna aamulla voi hakee.

[macman]

Vappu tervehdys!


Nyt on ajettu kovaatesti ajoa uudella korilla ja perävälityksellä...toistaiseksi molemmat ehjiä?


Oli mukavaa huomatta miten paljon auton kääntäminen pyörilleen helpottui uuden hytin myötä.
Ainoastaan pehmeä/irto maa on tekemätön paikka, jos eturenkaat tekee itselleen kuopan ja auto jää servosta kantamaan.
Kovalla pinnalla kääntyy kohtuulisen mukavasti pyörilleen.


   

Jaa juu melkein unohtui perävälitys...





Näppärimmät saa tuosta alkaa miettimään mikä pinjoni?(Vastaukset YV:llä tämän topikin toimitukseen ;) )
Ylempänä on aloituskohde alempana valmis tuote (tosin tämä eka meni sudeksi toinen toimii jo paremmin ;D )

[Tomy]

Kylläpä on salamyhkäistä!

Paljasti nyt sivuprofiili autosta niin pääsemme ihmettelemään millä ohjaamon muodolla auto kääntyy paremmin renkailleen.