RC-offi.net

...no niin HPI:n 57x14mm 2,7lb jouset paikoillaan ja vieläkin tuntuu olevan liika jäykkä,
Antakaa vinkkejä jos tiedättä alle 60mm pitkiä n.14mm halkaisijaltaan olevia jousia jotka olis alle 2lb: jäykkyydellä, tai sitten pitänee tehdä uudet jousilautaset erillaisille jousille. En löytänyt tämän illan hakemisella sellaisia.

ja kuva eiliseltä niin ei mee liika tylsäksi:

taas alustaa päivitetty. Nyt kokeillaan Asso B4:n etu jousia, piti tehä hätänen modi noihin jousilautasiin kun ovat sen verta lyhemmät, nyt jo painuu kasaan auton omasta painostakin. Yes, tais tulla hyvä. No testiä tehtävä ihan ajossakin.


tuli ruuvailtua samalla hyllystä kokeeksi noita joutilaita renkaitakin alle.



just toikin postipate becit sun muut hilppeet niin nyt kun saa nelikennoset lipottimet kiinni niin saa hiukan jo wheelspediäkin aikaan, noilla viimesen kuvan renkuloilla kun sutasee niin voi jo turvekkin lentää.. ;D pakko on kyllä testata vaikkei enää niin scalet ookkaan.   ;D

meinas olla savotta tossa johto viidakossa ja suurin savotta oli loppujen lopuksi tossa hyvin palvelleessa ja monessa liemessä keitettyssä Mamba Max:ssa joka   ei vain ymmärtänyt nelikennosta, siinä pähkäillessä ja miettiessä ja kyliltä kysellessä että mikä mättää kun toimiin 2 ja 3 kennosilla mutta nelikennosella teki vain noita alku melodioita ja jäi sitten ihan mykäks. aika kumma, liekkö ollut uudesta asti. Ei tiedä ekaa kertaa nelikennosta tarjottiin tohon.
No krossista sitten Pro versio kehiin ja heti rupes toimii kun pari tuntia oltiin jo hakattu päätä seinään, jääkööt sitten tohon toi Pro ja laitellaan crossiin toi vanhempi versio sitten.

Eikä karannut savutkaan mutta yhden ledin sain lähes pimeeksi kun tokkäsin vahingossa 6v liittimeen kun viereinen olis ollut se oikea nasta,   :P

nythän toi pyörittää melkein donitsia tallin lattialla

Olihan mamban oma virta johto (pun) irti vastarista??
Mamban becci ei tykkää 4kennosesta, täytynee ruokkia ulkoisella.

joo kyllä oli kun oli tiedossa juuri toi ulkoisen becin tarvis nelikennosilla. eilen laittelin myös ton castlen becinkin sinne ennen nelikennosten kokeilua.

aika hätänen on kyllä neli kennosella ajella pehmeys ja jouheus jollain lailla kadoksissa, tai oltava vaan huomattavasti tarkempi ton kaasusormen kanssa, tuli yhessä nousussa keulittua ympäri ja 4m kärrynpyöriä alamakeen sitten, hieman jo kerkis ajatella että nyt kävi huonosti, mutta katolta lenteli vain kanisterit sun muut pitkin rinnettä ja keulan lisävaloista yksi rupes sojottamaan minne sattuu. Eli säikähdyksellä selvittiin ja valojen uudella suuntauksella. Ei kaks kennosella olis keulinut tollai siinä rinteessä. Opettavainen juttu seuraavaan kertaan.
...Alusta säädöt jatkuu, ei hyvä.

Mikä motti sulla oli tossa kiinni 4 kennosella?

55 lathe

no nyt ei iskarit enää kanita, piti ottaa O-renkaiden valistä se prikka pois kun puristu ne O-renkaat muuten ilmeisesti liika tiukkaan männänvartta vasten eikä auttanut mikään voitelu tai oikein muukaan mitä tuli tossa koiteltua, saa nähä joko tuli liiankin sutjakat. Tänään kylmällä ilmalla ei iskarit joustanut juuri ollenkaan olivat ihan tönköt, välillä jäi etu pyörän joustot sisään vaikka fillari oli jo ilmassa seuraavasta kivestä, noista B4:n ruskeista etu jousista taitaa saada suht sopivat jousien osalta.
Kokeilin myös noita vanhoja Geolandereita, hävisivät 6-0 esim. flateille hiekalla.

ai niin ja jarruvalojen ohjaus ei oikein tykkää jostain nelikennoisen/becin kombinaatiosta, kaasu pohjassa räppäilyn jälkeen jättää jarruvalot palamaan jatkuvasti, piuhat irti lipoista ja takas niin toimii taas oikein.   ::)
kellään vinkkejä valmiiksi? ei kerennyt perehtyä enää tänä iltana tohon mutta tietäis hiukan mitä ruveta muuttamaan. Bec tuuppaa nyt 6v vastarille josta jatkuu kaikki valotkin sitten kaameella johto viidakolla.

mites apuja tohon jarruvalo ongelmaan, onko kellään ilmennyt vastaavaa brobleemaa?
eli tolla niitä ohjaan #5092: Electronic Brake Switch (EBS):http://www.rc-lights.com/categories/Ele ... -Switches/
Kaksi kennosella toimii hyvin mutta nelikennosella kun tuuppaan hetken kaasu pohjassa niin jää jarruvalot jatkuvasti päälle, kytkennät molemmissa tapauksissa muuten identtiset?
Toi ohjaus kytkin on vastarin ja noparin välissä tietty, nopari ei syötä vastaria vaan ulkoinen bec antaa sen 6v suoraan vastarille, ja noparina siis nykyisin MM Pro?
... nyt takas talliin koittaa ratkaisua.

okei...vastataan itelle ;D
nyt toimii, jostain syystä toi jarruvalopiiri ei vain tykkää bec:in syöttämästä virrasta   ::)
aina kun bec:in otti pois virran syötöstä niin valot rupes pelaamaan vaikka kuinka räppäili kaasupohjassa, kokeilin 5-6 voltin anto jännitteillä, ei vaikutusta. Piti muuttaa noita sähköjä siten että laitoin Bec:in syöttämään suoraan servoa 6v:n jännitteellä, ja noparin laitoin 6v:n jännitteellä syöttämään vastaria. Ja kas, jarruvalot toimii, "ei hirtä enää jarrut päälle".

No hajos siinä lämätiskissä räppäilyssä sitten ohjausservo   >:(   Futaba 3305 tilalle hyllystä nyt ensihätään.
Aika oudosti hajos toi servo, häröili niin että koko vastari sekos ja auto ei reigoinut oikein mihinkään komentoihin, vastarin valo vilkahteli vaan ja auto nyki ja hyppeli holttittomasti eteen ja taakse ja servo nyki ja hakkas paikoillaan, käsillä ohjaus linkkuun väkisin ja ratista samalla piti ohjauksen siellä niin lähes hävis noi härö.

ainii, edit:
Jousitukseen olis ollut uusia osia mutta ei enää tänään jaksanut ruveta laittelee sitä puolta, no alkavalla viikolla taas keskitytään siihen.

Onko se Becci ns. SBEC, eli Switching, eli hakkurivirtalähteellä toteutettu?
Jospa se lediohjain ei tykkää hakkuroidusta jännitteestä vaan vaatii ihan rehellistä ja raakaa sähköä? :)

castlen becci kyseessä, taitavat muuten toimia juuri hakkurivirtalähteellä

No nyt kyllä rupeaa kääntyymään   :)


huono hätänen kännykkä räpsy

Piti taas muokata etu jousitusta noiden kilkkeiden vuoksi kun tuli jouset raidetangon tielle, ja servon kääntövarreksi piti tehdä ihan oma versio.

Hyvin näyttää kääntyvän ;). Kivan näköset rengaat, mistä tollasia voi tilata?

kääntyy lähes pokittain etuset entiseen verrattuna, renkaat on RC4WD putiikista mutta noita saa kylla myös muualtakin.

Ohjausta on tullu säädeltyä, servoa piti siirtää taaksepäin kun ei oikein toiminut entisessä paikassa eenää noilla ohjauspaloilla kun kääntyy renkaat jo niin paljon. Tuli renkaat linkussa sellainen kuollut kulma niin jäi ohjauslinkit joskus jumiin, mutta nyt toimii ja väheni samalla myös jousituksen liikkeiden vaikutus kääntökulmiin. Ei niistä täysin eroon pääse vieläkään mutta ei enää mainittavaa merkitystä.

Tänään tuli paranneltua maasto kykyä ja kohtaus kulma parani roimasti, jos ei enää tökkis toi keula ojan penkaan niin herkästi. Valotkin siirsin puskurin päältä maskiin niin ovat nekin suojassa nyt paremmin.

Oot näköjään siirtänyt puskuriakin taaksepäin, kun vinssi puoliks korin sisällä.

joo onneks oli syylärin ja maskin välissä tilaa upottaa vinssiäkin osittain sinne.